Značení plastových a kovových nádob

Mnoho lidí si spojuje kanystry s vůní nafty a „zbytků“ – paliva vytékajícího z nákladních automobilů, lodí, dieselových lokomotiv. Ve skutečnosti každý motorista potřebuje toto příslušenství, zejména na dlouhých cestách. Prozradíme vám, jak si vybrat správný kanystr a proč ho potřebujete.

Na cestách se může stát cokoli: můžete se náhle na hodiny ocitnout v dopravní zácpě, aniž byste stihli natankovat; opravy silnic vás donutí změnit trasu na delší; a čerpací stanice, na kterou jste se spoléhali, může být náhle zavřená. Zkrátka i ti, kteří si na palubní desce nikdy nerozsvítí kontrolku čerpací stanice, mají šanci „vyschnout“ – zastavit bez paliva.

Co dělat, když vám dojde palivo? Odtahovka je zbytečná, časově náročná a drahá. Požádat někoho, aby vás odtáhl k čerpací stanici? Ne vždy se najdou dobrovolníci a ne každý ví, jak bezpečně odtáhnout. Nejrozumnější možností je ale vzít si taxi nebo se svezt k nejbližší čerpací stanici pro palivo, ale musíte mít s sebou kanystr, i když je prázdný.

Proč je lahev nebezpečná místo kanystru?

Zdálo by se, že v případě nouze je snadné najít nádobu na palivo – postačí pětilitrová láhev nemrznoucí směsi nebo vody. Ve skutečnosti ne: nalévání benzínu do takových nádob je nebezpečné a na čerpací stanici vám jednoduše odmítnou obsluhu – a budou mít pravdu.

Výrobci PET lahví postupně přecházejí na tenký, rychle rozložitelný plast, aby méně poškozovali životní prostředí. Při kontaktu s benzínem se taková lahev může rychle rozpustit a naplnit celý váš kufr palivem. Také lahev vyrobená z potravinářského plastu může propouštět palivové výpary skrz své stěny – zápach benzínu v autě je zaručen. Při vysokých letních teplotách je přeprava paliva v nevhodné nádobě ještě nebezpečnější: benzín při snaze o odpařování vytváří v nádobě nadměrný tlak, který křehký plast jednoduše neodolá.

Konečně, hlavní hororovou historkou spojenou s polymerovými nádobami je akumulace statické elektřiny v plastu, která může způsobit požár. Tato verze je mezi lidmi nejhluboce zakořeněná: tohle vám řeknou na čerpacích stanicích, když vám odmítnou nalít benzín do lahve. Z velké části je to mýtus, ale přetrvávající mýtus.

Skleněné nádoby také nelze použít kvůli jejich křehkosti – v GOST 58404-2019, která upravuje provoz čerpacích stanic, je na to přímý zákaz. Nalévání benzínu do skleněné lahve od džusu tedy nebude fungovat – budete si muset pořídit kanystr na palivo.

Železná nádoba

Všechny moderní kovové kanystry pocházejí z Wehrmachtskanisteru, německého vojenského vývoje z roku 1937. Předtím se palivo skladovalo v kanystrech podobných plechovkám od rostlinného oleje – křehkých a neustále protékajících, a proto armáda všech zemí během přepravy ztrácela až 40 % paliva. Německý ražený kanystr s výztužnými žebry ve tvaru X po stranách nastavil nový průmyslový standard – design byl tak úspěšný, že dodnes všechny železné kanystry vypadají přesně takto. Ozvěny války…

Moderní kovové kanystry jsou vyrobeny z různých materiálů:

• Nerezové kanystry jsou nejpokročilejší, ale vzácné a extrémně drahé.
• Pozinkované ocelové kanystry jsou nejlepší volbou pro většinu motoristů. Jsou odolné, nerezavějící a cenově dostupné.
• Hliníkové kanystry – nerezaví, jsou velmi lehké, ale kvůli měkkosti kovu jsou poměrně křehké. Nejčastěji se používají k uchovávání vody.
• Kanystry vyrobené z běžné oceli jsou levné, odolné, ale rychle rezaví.

Zvláštností klasických železných kanystrů je bajonetový uzávěr hrdla (svorka), který umožňuje velmi pevné uzavření nádoby. Jeho použití však není vždy pohodlné, proto se u civilních kanystrů častěji používá závitový uzávěr.

„Klasický“ model se také vyznačuje třemi charakteristickými rukojeťmi pro pohodlné přenášení kanystru buď samostatně (držení za centrální rukojeť), nebo společně (držení za boční rukojeti). To platí zejména pro 20litrové kanystry, které se samotné přenášejí opravdu těžko.

Plastový kanystr

Polymerové kanystry jsou moderní alternativou k železným výrobkům. Na rozdíl od lahví na vodu nejsou vyrobeny z PET plastu, ale z HDPE (vysokohustotního polyethylenu) – polyethylenu s vysokou hustotou. Nepropouští palivové páry, nerozpouští se v benzínu a je naprosto bezpečný. Takový kanystr váží výrazně méně než kovový, snadno se používá a nerezaví.

Hlavním problémem polymerových kanystrů jsou obsluha čerpacích stanic, která nechápe rozdíl mezi PET lahví a speciálním kanystrem na palivo. „Neprodáváme to v plastu, máme návod,“ to stále můžete slyšet na některých čerpacích stanicích (naštěstí stále méně často). Mezitím neexistují žádné oficiální zákazy: již zmíněná GOST 58404-2019 umožňuje nalévání paliva do plastové nádoby, pokud je označena jako vhodná pro skladování ropných produktů.

Vysoce kvalitní kanystry nesou také označení OSN (UN) – certifikát kontejneru pro nebezpečné zboží. Tento symbol potvrzuje, že kanystr splňuje požadavky mezinárodních předpisů pro přepravu nebezpečného zboží a prošel potřebnými zkouškami: pádem, stohováním a tlakem kapalných par.

Objem kanystru: další litry

Pokud jste někdy nalévali palivo do kanystru, všimli jste si, že ho není dost: kanystr má 5 litrů, ale po nalití 5 litrů až po okraj ho stále zbývá hodně. To je už nedoplnění! Ale nespěchejte s hádkami s obsluhou čerpací stanice: faktem je, že kanystry se vyrábějí s objemovou rezervou – takové jsou požadavky. GOST předepisuje 20procentní rezervu pro benzínové páry: skutečný objem 5litrového kanystru je přesně 6 litrů a 10litrového kanystru je 12 litrů.

Tuto vlastnost je třeba vzít v úvahu při plnění kanystru svépomocí. Nikdy jej neplňte až po okraj: nalijte tolik paliva, kolik je kanystr určen. Pokud je na kanystru uvedeno 10 litrů, nepokoušejte se do něj nalít 11 nebo 12 litrů – mimochodem, tankující jsou povinni to kontrolovat.

Výběr kanystru: co hledat

Při výběru kanystru se nejprve rozhodněte o jeho objemu. Pětilitrové modely jsou v nouzových situacích záchranou: takový kanystr můžete umístit do kufru a nosit ho neustále u sebe. Desetilitrové kanystry jsou volbou pro cestovatele, zejména pro auta s malou nádrží na benzín. Dvacetilitrové kanystry jsou variantou do garáže pro samotankování zařízení (od motocyklů po motorové pily).

Dále se rozhodněte o materiálu kanystru. Pokud potřebujete odolnost, zvolte kovový: často jezdíte v terénu, kanystr padá a naráží do jiných předmětů. Ujistěte se, že ocel kanystru je pozinkovaná nebo má jiný antikorozní nátěr. Pro pečlivé používání je lepší plastový kanystr – váží méně a je pohodlnější na používání. Zkontrolujte, zda je kanystr vyroben z vysoce kvalitního polymeru a zda je na těle vyznačen jeho účel (skladování paliva). V ideálním případě by měl být také označen OSN.

Kompletní konev na zalévání je praktická pro rychlé dotankování auta na cestách. Obzvláště skvělá je, pokud je skrytá v samotné kanystru (zasunutá do hrdla hubičkou dovnitř) – tímto způsobem nebude palivo z konve kapat a auto nebude páchnout benzínem. Pro použití v garáži je lepší koupit samostatnou velkou konev na zalévání se sítkem.

Věnujte pozornost víčku kanystru – mělo by být vzduchotěsné a mít gumové těsnění odolné vůči benzínu, které se při neustálém kontaktu s palivem nezvětšuje.

A konečně, kanystr by měl mít pohodlnou rukojeť bez ostrých hran. Dokud je kanystr prázdný, snadno se drží, ale při prvním naplnění pocítíte všechny ergonomické chyby, pokud nějaké existují. Vybírejte proto pečlivě.

Zásobte se dobrým kanystrem – buďte plně připraveni, aby vás nedostatek paliva nezaskočil.

Při přepravě a skladování většiny chemikálií (produkty chemické výroby, petrochemického průmyslu a průmyslu barev a laků) se používají kovové nebo plastové nádoby. Pro jejich označení se používají speciálně navržené štítky, které musí splňovat následující požadavky:

• Spolehlivě drží na površích (hladkých, drsných, nerovných atd.).
• Odolnost vůči chemickým činidlům, olejům, tukům, UV záření, drsným povětrnostním podmínkám atd.
• Být odolný proti opotřebení (po aplikaci si štítek musí zachovat své vlastnosti za různých podmínek přepravy a skladování v interiéru i exteriéru).
• Mají vlastnosti odpuzující nečistoty.
• Informace vytištěné na štítku musí být vysoce odolné vůči oděru.

Aby značení splňovalo všechny potřebné požadavky pro aplikaci na plastové a kovové povrchy, používají se speciální štítky s různými vlastnostmi (povrchové materiály, lepidla).

Průmyslové značení plastů sudy a kanystry (velké i malé objemy)

Označování plastových nádob je komplikováno skutečností, že plast má nízkou povrchovou energii, což ztěžuje přilnutí etikety k povrchu. Kromě toho mohou plastové nádoby během „horkého balení“, částečného plnění do lahví a přepravy změnit svou geometrii.

Pro značení plastových sudů a kanystrů bylo vyvinuto několik speciálních materiálů:

• PE 100 TOP BÍLÁ – S277
  Polyetylenová etiketa je díky své flexibilitě a elasticitě ideální pro označování plastových nádob, „kluzkých“ lahví a dalších flexibilních povrchů. Etiketa má vynikající přilnavost k široké škále substrátů, včetně nepolárních povrchů. Materiál se dobře přizpůsobuje drobným změnám geometrie nádoby.
• Z nových vývojů můžeme nabídnout materiál PRIMAX Společnost Fasson.
  Etikety vyrobené z materiálu PRIMAX mají vysokou schopnost přijmout požadovaný tvar, zejména na složitých zakřivených površích, stejně jako na flexibilních nádobách s proměnlivou geometrií.

Průmyslové značení kovových sudů a kanystrů

Značení kovových povrchů z hlediska výběru materiálu je považováno za méně „složité“ než označování plastových nádob.

Naše nabídka dnes zahrnuje standardní seznam materiálů, které doporučujeme pro označování kovových sudů.

• PP NG TOP WHITE – C2075 – BG45white
  Materiál má dobrou přilnavost ke kovu, je odolný vůči skladování v nevytápěných místnostech i venku. Etiketa zajišťuje dobrou přilnavost k povrchu i při nízkých teplotách (teplota lepení až do -25˚C).
• PP NG TOP WHITE- S445 – BG42wh
  Polypropylenová fólie s povrchovou úpravou. Agresivní lepicí vrstva etikety zajišťuje vynikající přilnavost na „obtížně“ a drsných kovových površích.
• PET bílý TOP S8015 BG42 BÍLÝ
  Polyesterová fólie s vrchním nátěrem. Materiál má vynikající odolnost vůči chemickým činidlům, nepříznivým povětrnostním podmínkám, UV záření atd. Etikety vyrobené z tohoto materiálu mají vynikající odolnost proti opotřebení. Materiál má certifikát UL MH27538 pro vnitřní i venkovní použití.

Pro přímé značení pryžových výrobků jsou speciálně vyvinuté materiály vynikajícím řešením:

• Pneumatika FASTYRE TS79 BG50wh
  Pololesklá etiketa laminovaná hliníkovou fólií. Speciální struktura zajišťuje super pevnost etikety pro použití na složitých zakřivených a velmi nerovných površích. Hliníková laminace zabraňuje pronikání částic etiketovaného povrchu přes přední stranu materiálu a zabraňuje vzniku skvrn na etiketě. Permanentní lepidlo na bázi kaučuku zajišťuje vynikající přilnavost a adhezi na pryžových površích.
• PP TOP BÍLÝ NG TS8000
  Polypropylenová etiketa je speciálně navržena pro označování „obtížně“ odolných pryžových povrchů. Speciální struktura materiálu zabraňuje pronikání částic značeného povrchu, což za „běžných“ skladovacích podmínek zabraňuje vzniku skvrn na etiketě. Etiketa se dobře skladuje venku i pod vlivem slunečního záření.

V případě potřeby poskytneme vzorky etiket.
pro testování v reálných podmínkách

Pro podrobnější informace kontaktujte prosím naše specialisty,
zavoláním na číslo +7 (499) 685-16-23
nebo zasláním požadavku na e-mailovou adresu: [email protected]