Nefunguje rádio – Hudba v autě.

• Registrace
• vchod

• Na začátek fóra
• Pravidla fóra
• Starý design
• Nejčastější dotazy
• Vyhledávání
• Členové

• Seznam fór AUTOLADA.RU
• Hudba v autě

Page 1 z 2

Na fóru 16 let Vzkazy: 62 Od: Moskva Auto: VAZ 2112 1.6 16V 2005

Ahoj všichni! Dnes ráno jsem zjistil, že nefunguje rádio (Hyundai) a když vytáhnete odnímatelný panel, rozsvítí se pod ním červené světlo. Takže dříve, když byl panel odstraněn, tato kontrolka blikala, ale nyní zůstane svítit. Nevíte někdo čím by to mohlo být způsobeno? Včera jsem vyměnil hydraulický korektor a vyndal baterii. Mohl jsem poškodit nějaké dráty od rádia? I když jsem to opatrně vytáhl a teoreticky by dráty k rádiu měly jít jinam. Tím si ale nejsem jistý, nikdy jsem rádio neinstaloval.

Na fóru 17 let Zprávy: 281 Od: Belgorod Auto: VAZ21102 2004, leden 5.1.1 — J5D13LAI_65, BC G412, spojka Luk, podpěry a hroty Lucas, Sachs Advantage all round + ASOMI na

Zkontrolujte pojistku na samotném rádiu.

Na fóru 16 let Vzkazy: 62 Od: Moskva Auto: VAZ 2112 1.6 16V 2005

Můžete mi říct, kde se nachází? nebo to záleží na rádiu? Co mi vadí je, že svítí žárovka. Pravděpodobně pokud se spálí pojistka, nebude proud vůbec?

Na fóru už 19 let Zprávy: 845 Od: Ryazan Auto: 217130

Záleží na rádiu. Obvykle na zadním panelu rádia. A obvykle má rádio dva napájecí zdroje – napájení (červený vodič) a pohotovostní režim (nepamatuji si barvu), který se používá k uložení nastavení. Pro sjednocení mají dráty se stejným účelem u většiny výrobců stejnou barvu, vyjma těch opravdu divných.

Na fóru 16 let Vzkazy: 62 Od: Moskva Auto: VAZ 2112 1.6 16V 2005

Děkuji, zkontroluji pojistku. Nebo se může stát, že se spálila pojistka na zdroji a žárovka připojená přes záložní zdroj nebliká, ale nepřetržitě svítí, což ukazuje na tuto poruchu? Tato žárovka má svůj důvod.

Na fóru 17 let Zprávy: 506 Od: 43 region Auto: VAZ-21723, 2008

andrewp napsal:

Děkuji, zkontroluji pojistku. Nebo se může stát, že se spálila pojistka na zdroji a žárovka připojená přes záložní zdroj nebliká, ale nepřetržitě svítí, což ukazuje na tuto poruchu? Tato žárovka má svůj důvod.

Tento typ světla simuluje bezpečnostní systém při sejmutí panelu. Pokud hoří tak pre. normální. a je tam síla, závadu je třeba hledat v samotném zařízení, tím spíš že je to Hyundai.

Na fóru 16 let Vzkazy: 62 Od: Moskva Auto: VAZ 2112 1.6 16V 2005

No, pokud je chyba někde uvnitř, je nepravděpodobné, že ji dokážete opravit sami.
Citace:

závadu je třeba hledat v samotném zařízení, zvlášť když se jedná o Hyundai.

Co, je to rádio Hyundai blbost? Právě jsem si koupil auto s již nainstalovaným tímto rádiem a nikdy předtím jsem o takovém názvu neslyšel (ve vztahu k rádiím)

Na fóru 16 let Vzkazy: 714 Od: Astrachaň Auto: 21103 GLI 2002 252 TKm, prodáno, nyní skoda oktavia

Najděte příručku k modelu rádia podle názvu; měla by indikovat jak pojistku, tak číslo, které značí, že kontrolka svítí.

Na fóru 16 let Vzkazy: 62 Od: Moskva Auto: VAZ 2112 1.6 16V 2005

Hlavní věc je najít název modelu na samotném rádiu, protože nemám obal. Budete muset odstranit samotné rádio, protože model je obvykle napsán někde na zadní straně

Líbí se mi Chip ‘n Dale)))

Na fóru už 22 let Vzkazy: 22714 Odkud: kde to voní po slunečnicích Auto: Kuga 2015, Stepway 2013, FF2 2011

Afinogen Polyugaev napsal:

A obvykle má rádio dva zdroje napájení – napájení (červený vodič) a pohotovostní režim (nepamatuji si barvu), slouží k uložení nastavení

právě naopak.
žlutá je pro moc a červená pro povinnost

Na fóru 16 let Vzkazy: 62 Od: Moskva Auto: VAZ 2112 1.6 16V 2005

Stáhl jsem si návod k mému rádiu a ten červený kabel tam je napájení a ten žlutý je označený jako paměť. Pokud jde o stavovou kontrolku panelu, říká, že když je panel vytažen, bliká. Ale případ, kdy hoří neustále, není popsán.

Líbí se mi Chip ‘n Dale)))

Na fóru už 22 let Vzkazy: 22714 Odkud: kde to voní po slunečnicích Auto: Kuga 2015, Stepway 2013, FF2 2011

Co je to sakra za svinstvo?

Na fóru 16 let Vzkazy: 62 Od: Moskva Auto: VAZ 2112 1.6 16V 2005

Na fóru 20 let Zprávy: 3383 Od: St. Petersburg Auto: 2112 2004

andrewp napsal:

Ahoj všichni! Dnes ráno jsem zjistil, že nefunguje rádio (Hyundai) a když vytáhnete odnímatelný panel, rozsvítí se pod ním červené světlo. Takže dříve, když byl panel odstraněn, tato kontrolka blikala, ale nyní zůstane svítit. Nevíte někdo čím by to mohlo být způsobeno? Včera jsem vyměnil hydraulický korektor a vyndal baterii. Mohl jsem poškodit nějaké dráty od rádia? I když jsem to opatrně vytáhl a teoreticky by dráty k rádiu měly jít jinam. Tím si ale nejsem jistý, nikdy jsem rádio neinstaloval.

Už jste si odpověděli na svou otázku! Pokud jste vlezli do auta a poté přestalo fungovat rádio, zřejmě jste poškodili kabeláž nebo se uvolnil konektor, v tomto případě zamačkejte kontakty. Vyjměte konektor z rádia a pomocí testeru zkontrolujte přítomnost napájení a odpor mezi zemnicím vodičem a tělem.

Na fóru 16 let Vzkazy: 62 Od: Moskva Auto: VAZ 2112 1.6 16V 2005

Doba čtení 5 min Zobrazení 23.3k. Publikováno 29.10.2018

Autorádio je složité zařízení, které může selhat. Různé důvody vedou k tomu, že se rádio nezapne.

Nezapíná se

Jedním z důvodů, proč magnetofon v autě nefunguje, ačkoliv tam je proud, je spálená pojistka. K tomu může dojít v důsledku přetížení způsobeného dlouhodobým poslechem hudby při vysoké hlasitosti nebo zkratem v kabeláži reproduktoru. V důsledku této poruchy se rádio odmítá zapnout.

Chcete-li problém vyřešit, vyjměte zařízení a vyjměte pojistku. Jeho jmenovitý proud je 5 nebo 7,5 A. Vzhledem k tomu, že není možné podle vzhledu přesně určit, zda je pojistka neporušená, je provozuschopnost této části kontrolována pomocí testeru nebo multimetru.

Pokud bylo autorádio připojeno přes montážní blok automobilu, měla by být také zkontrolována integrita pojistek v něm.

Dalším důvodem, proč se rádio nezapne, je přerušení nebo odření napájecích vodičů. Kontakt ve standardním bloku se také mohl uvolnit v důsledku znečištění nebo uvolněných konektorů. Chcete-li tento problém vyřešit, měli byste pečlivě zkontrolovat kabeláž a konektory. Zvláštní pozornost je věnována připojení přijímače k ​​zemi nebo karoserii vozu. Přerušené vodiče by měly být vyměněny a připojeny co nejbezpečněji.

Svorky na konektoru musí být důkladně očištěny od nečistot a bezpečně zalisovány kleštěmi.

Nesprávné připojení také vede k tomu, že se rádio v autě nezapne. Chcete-li tento problém vyřešit, měli byste pečlivě zkontrolovat kabeláž. Vodiče vycházející z baterie můžete identifikovat pomocí testovací lampy. Kabeláž k reproduktorům se často provádí pomocí dvoužilových kabelů.

Pro správné zapojení je kladný pól napájení baterie připojen k červenému a žlutému vodiči autorádia a záporný pól k černému vodiči. Modrý vodič musí být připojen k aktivní anténě nebo zesilovači. Pokud je kladný vodič z baterie připojen k červenému vodiči a žlutý vodič je připojen ke spínači zapalování, zvukové zařízení se nezapne, dokud neotočíte klíčkem.

Pokud jsou všechna připojení provedena správně, přehrávač se po stisknutí tlačítka zapne.

Dalším častým důvodem, proč rádio přestane fungovat, je vnitřní porucha audio zařízení. Mikroobvody zesilovače a regulátoru vyhoří v důsledku přepětí v palubní síti způsobené poruchou generátoru. Občas se rozsvítí displej rádia, ale není slyšet žádný zvuk. V takovém případě je nutné přijímač vyměnit nebo opravit. Provoz generátoru je kontrolován v autoservisu.

Během provozu se vypne

Stává se, že se rádio během provozu vypne. Tento problém může být způsoben špatným nebo nespolehlivým spojením v napájecím obvodu, který se občas uvolní při rychlé jízdě na nerovných cestách, což má za následek neočekávané vypnutí. Chcete-li problém vyřešit, musíte bezpečněji připojit napájecí kabely autorádia. Připojení záporného vodiče autorádia ke karoserii vozidla se provádí následovně:

1. Najděte kolík nejblíže rádiu
2. Očistěte jej od nečistot a barvy.
3. Vezměte kus drátu s koncovkou, která má otvor vhodného průměru.
4. Připojte jeden konec k zápornému pólu rádia
5. Umístěte terminál na čep a pevně jej přišroubujte.

K poruchám včetně vypínání vede i nespolehlivá montáž autorádia na palubní desku. Dalším důvodem náhlého vypnutí je ochranný časovač zabudovaný v rádiu. Slouží k zamezení vybití baterie automobilu, pokud je zařízení náhodně ponecháno zapnuté bez stisknutí jakéhokoli tlačítka po určitou dobu. Chcete-li se s tímto problémem vypořádat, stačí znovu zapnout rádio.

Tlačítka nefungují

Tato porucha je způsobena špatným kontaktem nebo neopatrnou instalací předního odnímatelného panelu hlavní jednotky. Tlačítka nefungují z důvodu přirozeného opotřebení způsobeného aktivním používáním zařízení. Tento problém se objeví tím dříve, čím silněji tlačítka mačkáte. Pokud je enkodér ovládání hlasitosti opotřebovaný, ovládání neproběhne správně. Při otáčení knoflíku ve směru hodinových ručiček se hlasitost snižuje místo zvyšování, zvyšuje náhodně nebo se nezvyšuje vůbec.

Chcete-li tento problém odstranit, měli byste opatrně sejmout přední panel a otřít kontakty na něm a samotné rádio a poté jej vrátit na místo. Při instalaci se ujistěte, že panel pevně a rovnoměrně zapadl na místo a že západka zapadla na místo. Chcete-li vyměnit opotřebovaná nebo zapadlá tlačítka, můžete panel odnést do elektronické dílny. Bez ohledu na stav hlavní jednotky nepoužívejte nadměrnou sílu při mačkání tlačítek, dotykového senzoru nebo otáčení ovladačem hlasitosti, abyste prodloužili životnost ovladačů.

Senzor nebo displej nefunguje

Vnitřní závada v autorádiu má za následek nefunkčnost displeje. Kabel spojující displej s hlavní jednotkou se mohl uvolnit. Tento problém lze vyřešit pouze v servisním středisku. Displej byste neměli opravovat sami, aby nedošlo k dalšímu poškození.

Ze stejného důvodu nefunguje senzor na rádiu. Pokud je toto zařízení vybaveno ovládacím panelem, můžete jej pomocí ovládacího panelu zapnout, vypnout a provádět další operace. Nepřesná montáž předního panelu s displejem nebo senzorem vede také k nesprávnému fungování těchto komponentů autorádia.

• Pinout rádia Mystery
• Nastavení rádia Ford Focus 2
• Oprava ovládání hlasitosti autorádia
• Žádný zvuk v rádiu