Jak resetovat tlakový senzor na Hyundai Tucson. Jak resetovat snímač tlaku v pneumatikách na Hyundai Tucson: Podrobné pokyny a důležité nuance

Hyundai Tucson – populární crossover, který je proslulý svým spolehlivost a pohodlí. Ale, как a jakýkoli auto, může to signalizovat problémy. Jedním z těchto signálů je indikátor systému monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS). ⚠️ Pokud se na palubní desce rozsvítí ikona TPMS, není třeba panikařit. To může být způsobeno změnami tlaku v pneumatikách poté jejich swapy nebo výměna. V tomto případě budete muset resetovat chybu TPMS. Pojďme pojďme na to přijít, jak to udělat na Hyundai Tucson.

Porozumění TPMS: Ochrana vaší jízdy

Systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) je důležitou součástí bezpečnosti vašeho vozidla. ️ Nepřetržitě monitoruje tlak vzduchu v každé pneumatice a signalizuje možné problémy. Pokud je například tlak v jedné z vašich pneumatik příliš nízký, systém TPMS vás upozorní pomocí indikátoru na palubní desce.

• Zvýšená bezpečnost. Nízký tlak v pneumatikách může vést k poškození pneumatiky a dokonce k jejímu prasknutí za jízdy, což je extrémně nebezpečné. TPMS vám umožňuje vyhnout se takovým situacím včasným varováním řidiče.
• Úspora paliva. Správný tlak v pneumatikách optimalizuje spotřebu paliva. ⛽ Nízký tlak zvyšuje valivý odpor, což vede ke zvýšené spotřebě benzínu.
• Zvýšená životnost pneumatik. Udržováním optimálního tlaku prodloužíte životnost svých pneumatik a minimalizujete riziko předčasného opotřebení pneumatik.

Jak resetovat chybu TPMS na Hyundai Tucson: Jednoduchý algoritmus

Resetování TPMS na Hyundai Tucson je jednoduchý postup, který zvládne každý řidič. Ve většině případů to vyžaduje jen několik jednoduchých kroků:

1. Vypněte auto. Než budete pokračovat v resetování, musíte úplně vypnout motor.
2. Zapněte zapalování. Otočte klíčkem do polohy „ON“, ale nestartujte motor.
3. Najděte resetovací tlačítko TPMS. U některých modelů Hyundai Tucson je resetovací tlačítko TPMS umístěno na palubní desce, u jiných na volantu. Pokud si nejste jisti, kde to je, nahlédněte do uživatelské příručky vašeho vozidla.
4. Podržte resetovací tlačítko. Stiskněte a podržte resetovací tlačítko TPMS, dokud kontrolka na přístrojové desce třikrát nezabliká. ⏱️
5. Uvolněte tlačítko. Poté, co indikátor třikrát zabliká, uvolněte resetovací tlačítko.
6. Nastartujte auto. Nastartujte motor a nechte jej běžet 20 minut. Během této doby bude systém TPMS aktualizovat údaje o tlaku v pneumatikách.

• Některé modely Hyundai Tucson mohou mít různé způsoby resetování TPMS. Máte-li jakékoli potíže s dokončením výše popsaného postupu, prostudujte si uživatelskou příručku k vozidlu nebo servisní středisko Hyundai.
• Po resetování systému TPMS se ujistěte, že tlak v pneumatikách odpovídá doporučením výrobce, jak je uvedeno na štítku sloupku dveří nebo ve vaší uživatelské příručce.

Alternativní metody resetování TPMS

V některých případech nemusí výše uvedená metoda fungovat. V takových situacích můžete zkusit jiné způsoby resetování TPMS:

• Pomocí diagnostického skeneru. Specializované diagnostické skenery umožňují resetovat TPMS prostřednictvím nabídky palubního počítače.
• Kontaktujte servisní středisko Hyundai. Pokud si nejste jisti, jak resetovat TPMS sami, kontaktujte kvalifikovaného servisního technika Hyundai. Pomohou vám resetovat chybu a zkontrolovat stav systému TPMS. ‍

Co dělat, když kontrolka TPMS svítí

Pokud kontrolka TPMS po resetu zůstane svítit, může se jednat o vážnější problém. ⚠️ V tomto případě se musíte obrátit na servisní středisko Hyundai a problém diagnostikovat a opravit.

• Vadný snímač tlaku. Může být poškozen jeden nebo více snímačů tlaku v pneumatikách.
• Problémy s elektrickým vedením. Poškození vodičů spojujících snímače s řídicí jednotkou TPMS může vést k nesprávnému fungování systému.
• Porucha řídicí jednotky TPMS. Řídicí jednotka TPMS může selhat, což způsobí, že kontrolka zůstane svítit.

Tipy pro používání systému TPMS

Abyste zajistili správné fungování TPMS, musíte dodržovat několik jednoduchých tipů:

• Pravidelně kontrolujte tlak v pneumatikách. Tlak v pneumatikách se doporučuje kontrolovat alespoň jednou za měsíc a před delšími cestami.
• Pro přesné měření tlaku použijte manometr. Nespoléhejte na měřidla čerpací stanice, protože nemusí být přesná.
• Dodržujte doporučení výrobce pro tlak v pneumatikách. Optimální tlak pro vaše vozidlo najdete na nálepce na sloupku dveří nebo ve vaší uživatelské příručce.
• Neignorujte varování TPMS. Pokud se rozsvítí kontrolka TPMS, okamžitě zkontrolujte tlak v pneumatikách a v případě potřeby je dohustěte.
• Pravidelně udržujte svůj systém TPMS. Během běžné údržby vozidla zkontrolujte stav snímačů a kabeláže.

Závěry a závěry

Systém monitorování tlaku v pneumatikách TPMS je důležitým bezpečnostním prvkem vašeho Hyundai Tucson. ️ Umožňuje včas odhalit problémy s tlakem v pneumatikách a vyhnout se nebezpečným situacím. Resetování chyby TPMS je snadné postupkteré můžete udělat sami. Alepokud máte nějaké problémy potíže nebo indikátor TPMS pokračuje hořet, kontaktujte servisní středisko Hyundai pro diagnostiku a odstraňování problémů. ‍

Často kladené otázky otázky:

• Co делатьkdybych já Nevímkde je resetovací tlačítko TPMS? Viz uživatelská příručka auto nebo kontaktujte specialisty servisního střediska Hyundai.
• Je možné jezdit s vadným snímačem? tlak? ⚠️ Je vhodné problém co nejdříve opravit. Jízda s vadným snímačem může způsobit k tomuže nezaznamenáte kritický pokles tlaku v pneumatikách, což může vést k nouzové situaci.
• Jak často byste si měli kontrolovat krevní tlak? v pneumatikách? Doporučuje se alespoň jednou zkontrolovat tlak v pneumatikách za měsíc a před dlouhými cestami.
• Co делатьpokud je tlak v pneumatikách příliš vysoký nízká? Pneumatiky je nutné nahustit na doporučenou hodnotu tlakuvedeno na nálepce na dveřích nosič nebo v uživatelské příručce.
• Jak pochopitže snímač tlaku selhání? Pokud indikátor TPMS zůstane svítit poté skládkování, může to znamenat poruchu senzoru. Pro diagnostiku musíte kontaktovat servisní středisko Hyundai.
• Musím po výměně resetovat TPMS? pneumatika?Ano, po výměně pneumatik je třeba provést reset TPMSaby systém aktualizoval údaje o novém tlaku v pneumatikách.
• Je možné vyměnit čidlo svépomocí? tlak? V některých případech, to je možné, ale doporučujeme kontaktovat specialisty servisního střediska Hyundaiaby nedošlo k chybám.
• Má resetování TPMS vliv na záruku? auto?Ne, resetování TPMS nemá vliv na záruku vozidla.
• Jak dlouho mám čekat po resetování? TPMSaby se systém aktualizoval data? Obvykle to trvá asi 20 minutaby systém TPMS aktualizoval informace o tlaku v pneumatikách.
• Co делатьpokud nemohu najít resetovací tlačítko TPMS? V takovém případě se můžete pokusit resetovat TPMS prostřednictvím nabídky palubního počítače pomocí diagnostického nástroje. skener nebo kontaktujte servisní středisko Hyundai.

• Jak zapnout Bluetooth na Kia K5
• Jak povolit pohon všech kol na Kia Sportage 1
• Co dává sportovní režim u CVT převodovky?

Systém sledování tlaku v pneumatikách (TPMS) je důležitým bezpečnostním prvkem vašeho vozu Hyundai Tucson, který monitoruje tlak v každé pneumatice a upozorňuje vás na potenciální problémy. Někdy však může být nutné systém resetovat, například po výměně pneumatik nebo dohuštění.

Proces resetování tlakového senzoru na Hyundai Tucson je poměrně jednoduchý a nevyžaduje speciální nástroje.

1. Zastavte motor svého Hyundai Tucson.
2. Zapněte zapalování, ale nespouštějte motor.
3. Najděte resetovací tlačítko TPMS. Může být umístěn na palubní desce nebo ve středové konzole. Upozorňujeme, že ne všechny modely Hyundai Tucson mají vyhrazené resetovací tlačítko. V některých případech se reset provádí prostřednictvím nabídky palubního počítače.
4. Podržte resetovací tlačítko TPMS, dokud kontrolka na přístrojové desce třikrát nezabliká. To je signál, že systém zahájil proces resetování.
5. Uvolněte tlačítko.
6. Nastartujte auto.
7. Počkejte asi 20 minut. ⏱️ Během této doby bude systém TPMS aktualizovat informace o tlaku v pneumatikách.

Po dokončení těchto kroků bude systém TPMS vašeho Hyundai Tucson resetován a vy můžete pokračovat v řízení vozidla.

• Pokud máte jakékoli potíže s resetováním systému TPMS, obraťte se na servisní středisko Hyundai.
• Pravidelně kontrolujte tlak v pneumatikách a sledujte indikátor TPMS.
• Udržování správného tlaku v pneumatikách vám pomůže řídit bezpečně, zvýší pohodlí a sníží spotřebu paliva. ⛽

Doufáme, že vám tato příručka pomůže rychle a snadno resetovat snímač tlaku v pneumatikách na vašem Hyundai Tucson!

Všechna práva vyhrazena © 2016, 2025.

Systém monitorování tlaku v pneumatikách pomáhá zvýšit bezpečnost na silnici. Upozorňuje řidiče na prasklé pneumatiky, které zhoršují ovladatelnost vozu. Výstražná kontrolka se rozsvítí, když hladina vzduchu klesne pod normální hodnotu, existuje významný rozdíl v údajích mezi koly nebo porucha součásti. Doporučujeme vám reagovat na signály včas.

Někdy senzory vydávají chybná varování kvůli vnějším faktorům. Poté musíte resetovat nastavení TPMS. K tomu použijte resetovací tlačítko, odpojte svorku baterie, vypusťte a nafoukněte kola a proveďte kalibraci na rovném úseku silnice.

Někdy vznikají chyby ze skutečných poruch: porucha snímače, porucha příjmu signálu, nesprávná činnost řídicí jednotky, přerušená kabeláž nebo spálená kontrolka. Systém se skládá ze snímačů tlaku v každém kole, řídicí jednotky a přijímače signálu. Existují přímé a nepřímé TPMS, druhé jsou levnější, ale méně přesné.

Rozsvítila se kontrolka tlaku v pneumatikách

TPMS vyžaduje správnou konfiguraci pro maximální účinnost. Musíte se ujistit, že tlak je normální, aktivovat kalibraci senzorů a zkontrolovat chyby. Pokud reset nepomůže, důvodem může být porucha čidel, řídicí jednotky nebo antény.

Když se zapne signál panelu

Výstražná kontrolka se aktivuje v následujících situacích:

1. Hladina vzduchu v jedné nebo více pneumatikách klesne pod stanovenou minimální úroveň. Systém detekuje odchylky od normy a dává řidiči varovný signál.
2. Významný rozdíl v hodnotách mezi koly stejné nápravy. Pokud je tlak v pravých kolech normální, ale v levých je výrazně nižší. Tato asymetrie zhoršuje ovladatelnost a stabilitu vozu.
3. Detekce poruch provozu jednotlivých komponent: snímače, přijímač signálu, řídicí jednotka. Systém vás upozorní na technické problémy.
4. Kola byla vyměněna nebo přeskupena, poté je třeba znovu inicializovat senzory. Bez přeprogramování nebude systém schopen správně monitorovat hladiny vzduchu.
5. Na kolech jsou instalovány sněhové řetězy. Řetězy mění tlak v pneumatikách, takže TPMS může vydat varování.

Po zapnutí zapalování se na několik sekund rozsvítí ikona nízkého tlaku v pneumatikách, aby se zkontrolovalo, zda pneumatiky správně fungují, a poté zhasne. Pokud kontrolka nadále svítí, znamená to problém. Včasná reakce na signály TPMS zlepšuje bezpečnost jízdy a prodlužuje životnost pneumatik. Pokud problém nesouvisí s poruchami, lze chybu jednoduše resetovat.

Metody resetování chyb

Někdy senzory vydávají varování. Chyba tlaku v pneumatikách se objevuje v důsledku vnějších faktorů. Patří mezi ně silné mrazy, jízda pod vysokonapěťovým elektrickým vedením a rušení silnými rádiovými signály.

V takových případech vám doporučujeme ručně zkontrolovat tlak v každém kole pomocí tlakoměru a ujistit se, že je normální. Pokud naměřené hodnoty odpovídají hodnotám doporučeným výrobcem a TPMS nadále signalizuje problémy, pak je jeho činnost narušena cizím rušením.

Kontrola tlaku pomocí manometru

Chcete-li odstranit poruchu v senzorech, musíte chybu resetovat. K tomu má většina vozů speciální postup překonfigurování systému prostřednictvím palubního počítače. To vám umožní „restartovat“ senzory a obnovit správnou činnost TPMS.

Doporučujeme provést reset, pokud jste si jisti, že skutečný tlak je normální. Vyhnete se tak nebezpečným situacím v důsledku nesprávných dat z řídicího systému. Podívejme se na hlavní metody.

Klikněte na tlačítko restartovat

Mnoho vozidel s TPMS má resetovací a resetovací tlačítko. Umožňuje poměrně snadno odstranit chyby v činnosti tlakových snímačů.

Tlačítka fyzického resetu jsou obvykle umístěna pod volantem nebo vlevo od něj. Mají nápis „Set“ nebo „Reset“. Stisknutím tlačítka se systém na několik sekund vypne, poté se opět spustí s původním továrním nastavením. Během restartu ikona na přístrojové desce 3x zabliká.

Tlačítko resetování chyby na Honda 2014 CRV

Virtuální tlačítka jsou implementována prostřednictvím nabídky palubního počítače na displeji přístrojové desky. S jejich pomocí se také vypne a znovu inicializuje TPMS. Po resetu systém provede automatickou kalibraci pomocí nových parametrů.

Restartování pomocí tlačítka pomáhá, pokud senzory začnou kvůli rušení produkovat chybná data. Po resetu vše funguje správně. Jedná se o jednoduchý způsob restartování řídicího systému.

Odstraňte záporný pól z baterie

Odpojení záporného pólu baterie je další způsob, jak resetovat systém monitorování tlaku v pneumatikách, odstranit problémy. Po odstranění terminálu dojde ke ztrátě napájení všech elektronických jednotek a snímačů TPMS. Výsledkem je úplný restart.

Odstranění záporného pólu z baterie

Pro „odkrvení“ zbytkového náboje v palubní síti po odpojení terminálu doporučujeme na několik sekund rozsvítit světlomety nebo zvukový signál. Po připojení záporného pólu zpět musíte otočit klíčkem zapalování do polohy 1, abyste mohli začít testovat a inicializovat systém. Řídicí jednotka znovu rozpozná senzory a nakonfiguruje parametry.

Postup úplného vybití a opětovného spuštění elektroniky často pomáhá eliminovat poruchy snímačů tlaku. Po resetu chyba TPMS zmizí a vše funguje správně. Toto je spolehlivý, i když ne nejpohodlnější způsob restartu.

Spusťte a nafoukněte pneumatiky

Chybu lze resetovat bez použití tlačítek nebo odpojení baterie. K tomu poslouží běžný hustič pneumatik. Podstatou metody je simulovat výraznou ztrátu tlaku v pneumatice a poté ji vrátit do normálu.

K tomu je potřeba vybrat jedno kolo – přední pravé. Pomocí čerpadla jej musíte co nejvíce snížit. Systém TPMS zaznamená prudkou odchylku od normy. Tato pneumatika musí být poté nahuštěna zpět na úroveň doporučenou výrobcem. Nezbývá než postup zopakovat s dalším kolečkem ve směru hodinových ručiček.

Simulace tlakové ztráty a zpětného čerpání způsobí, že senzory překalibrují naměřené hodnoty. Poté varovná kontrolka zhasne a systém již nebude vydávat chybná varování. Toto je cenově dostupný způsob resetování pomocí pumpy na pneumatiky. Je vhodný v případě falešných poplachů čidel.

Jezděte konstantní rychlostí

Dalším způsobem resetování a odstraňování problémů s TPMS je jízda konstantní rychlostí po určitou dobu. Podstatou metody je násilná kalibrace snímačů otáček kol, na jejichž odečtech je založena činnost systému nepřímé regulace tlaku.

Aktivace tempomatu pro udržení konstantní rychlosti

Pro restart doporučujeme zrychlit vůz na 90 km/h a jet touto rychlostí alespoň 15–20 kilometrů po rovné, rovné silnici. Během této doby mají senzory čas změřit rychlost otáčení každého kola při stejném stabilním pohybu. Jejich hodnoty jsou synchronizovány.

Po proceduře systém resetuje chyby a začne normálně fungovat, přičemž správně monitoruje tlak pomocí nepřímých parametrů. Jedná se o jednoduchou metodu, která nevyžaduje speciální vybavení. Je vhodný pro nepřímé TPMS využívající data ze snímačů otáček kol. Po kalibraci budou hodnoty správné.

Připojte programátor

Resetování chyb a přeprogramování systému lze provést pomocí programátorů připojených k diagnostickému konektoru vozidla. Pohodlná bezdrátová metoda.

K tomu budete potřebovat skener OBD-2. Jednoduchým příkladem je populární software ELM–327 plus, jako je aplikace Deelife TPMS pro Android. Skener se připojí k diagnostickému konektoru vozidla a naváže komunikaci s elektronickými systémy. Poté se do počítače nebo chytrého telefonu nainstaluje specializovaný software určený pro konfiguraci.

Prostřednictvím softwaru získají přístup k informacím o tlaku v pneumatikách, identifikátorech senzorů a nastavení systému. Můžete resetovat chyby, přeprogramovat senzory a upravit parametry.

Bezdrátová metoda pomocí skeneru OBD-2 a speciálního softwaru umožňuje vzdálenou konfiguraci monitorovacího systému. To je mnohem pohodlnější než sundání kol nebo odpojení baterie.

Typické systémové závady

TPMS může selhat z různých důvodů. Poté se rozsvítí snímač nízkého tlaku v pneumatikách vozu. Pojďme se podívat na hlavní problémy a jak je vyřešit:

1. Senzor v kole nefunguje. To je způsobeno poruchou samotného senzoru, špatným kontaktem nebo vybitou baterií. Je nutné zkontrolovat neporušenost snímače a v případě potřeby vyměnit vadný prvek.
2. Porucha příjmu signálu ze senzorů. Důvodem je závada na anténním modulu nebo jeho nesprávná instalace. Anténa musí být zkontrolována a vyměněna, pokud selže.
3. Porucha řídicí jednotky. Nemusí přijímat data ze senzorů nebo produkovat chybné signály. Je nutné provést diagnostiku řídící jednotky s následnou opravou nebo výměnou.
4. Vybití baterie nebo porucha. Kvůli nedostatečnému napájení dochází k narušení celého TPMS. Baterii je třeba nabít nebo vyměnit.
5. Přerušené vedení nebo zkrat. Obnova poškozených částí elektroinstalace problém vyřeší.
6. Vadný indikátor na palubní desce. Svítí nebo bliká. Je třeba vyměnit lampu nebo celou zobrazovací jednotku.

Pro odstranění některé z těchto závad doporučujeme kontaktovat specializovaný autoservis. Naši specialisté rychle diagnostikují TPMS a opraví problém. Diagnostiku a opravy můžete provádět sami, pokud máte dostatek znalostí, zkušeností a dovedností.

Funkce snímače tlaku v pneumatikách

Snímač tlaku v pneumatikách automobilu je prvkem systému bezpečnosti a komfortu jízdy. TPMS (Tire Pressure Monitoring System) monitoruje hladinu vzduchu v každé pneumatice v reálném čase.

TPMS se objevil na konci 1990. let. V minulosti si řidiči kontrolovali pneumatiky ručně pomocí měřiče tlaku v pneumatikách. Lidé na to ale často zapomínali pravidelně. A prasklé pneumatiky mají negativní dopad na jízdu. Prodlužuje se brzdná dráha, klesá stabilita v zatáčkách a při akceleraci.

Monitor systému řízení tlaku

Systém tento problém řeší. Senzory nainstalované v každém kole odesílají údaje o tlaku do palubního počítače. Pokud dojde k odchylce od normy, řidič obdrží varovný signál na přístrojové desce. To vám umožní rychle detekovat defekt pneumatiky a zabránit nebezpečné situaci na silnici.

TPMS zvyšuje životnost pryže. Při běžném nahuštění se pneumatiky opotřebovávají rovnoměrně a déle vydrží. Automobilky tyto výhody ocenily, a tak v roce 2000 začaly masivně vybavovat nové modely řídicím systémem. Dnes je TPMS standardním vybavením pro zvýšení bezpečnosti jízdy.

Princip činnosti TPMS

Systém TPMS se skládá z několika součástí, které spolupracují na monitorování tlaku v pneumatikách vozidla. Každé kolo má senzor. Měří hladinu vzduchu v pneumatice a tato data přenáší rádiovým signálem do centrální řídicí jednotky.

Řídicí jednotka zpracovává signály ze všech snímačů a porovnává naměřené hodnoty se zadanými parametry tlaku pro konkrétní model stroje. Pokud jsou zjištěny odchylky od normy, jednotka vyšle varování na palubní desku.

Kontrolka se rozsvítí a na displeji se zobrazí zpráva o problému s tlakem a zobrazí se kolo, ve kterém je problém zjištěn. Systém TPMS v reálném čase informuje řidiče o možných nebezpečných situacích.

Senzor vysílá signál do indikátoru

Díky příjmu informací může řidič včas zastavit, aby zkontroloval a napumpoval vzduch do problémového kola. To pomáhá zabránit prasknutí pneumatiky při jízdě, náhlé ztrátě kontroly v důsledku defektu pneumatiky nebo výskytu kýly. TPMS zvyšuje bezpečnost jízdy.

Typy systémů tlakové analýzy

Existují nepřímé (nepřímé) a přímé (přímé) monitorovací systémy. První jsou levnější, ale méně přesné. Ty poskytují maximální přesnost, ale jsou drahé a vybíravé.

Senzory TPMS v levných automobilech používají metodu nepřímého měření tlaku založenou na vztahu mezi obsahem vzduchu v pneumatice a rychlostí kola. Princip fungování je následující:

• snímač měří rychlost kola pomocí vestavěného akcelerometru;
• čím vyšší je tlak v pneumatice, tím větší je její průměr a tím rychleji se kolo otáčí při konstantní rychlosti vozidla;
• systém porovnává aktuální otáčky kol s referenčními hodnotami pro doporučenou hodnotu;
• Na základě odchylky rychlosti otáčení od normy vypočítá TPMS aktuální tlak v pneumatikách;
• Při překročení nastavených limitů je vyslán signál na palubní desku.

Nepřímá metoda umožňuje přesně určit tlak bez použití přímých senzorů. To je levnější než instalace plnohodnotných senzorů.

Přímé systémy se vyznačují tím, že každé kolo má snímač tlaku s manometrem, teploměrem a vestavěnou baterií. Jedná se o nezávislé moduly, které jednou za minutu rádiem přenášejí signál do elektronické řídicí jednotky (ECU).

Nastavení a kalibrace

Aby systém TPMS fungoval co nejpřesněji, musí být správně nakonfigurován a zkalibrován. Postup kalibrace zahrnuje následující hlavní kroky:

1. Ujistěte se, že všechny pneumatiky mají stejný tlak, jaký doporučuje výrobce automobilu pro váš model vozidla. Každé kolo je nutné zkontrolovat tlakoměrem.
2. Aktivujte režim kalibrace TPMS prostřednictvím nabídky nastavení palubního počítače. Najděte odpovídající položku v nabídce a spusťte proces kalibrace. Někdy se to provádí podržením tlačítka reset.
3. U některých modelů musíte před kalibrací resetovat aktuální hodnoty senzoru prostřednictvím nabídky nebo pomocí tlačítka reset. To umožní systému znovu si zapamatovat parametry.
4. Jeďte autem 10-20 minut rychlostí 30 až 60 km/h. Během této doby senzory TPMS měří rychlost kola a ukládají nové referenční hodnoty pro určení tlaku.

Po dokončení kalibrace zbývá jen zkontrolovat hodnoty TPMS na displeji palubního počítače a ujistit se, že systém nezobrazuje chyby nebo varování. V případě potřeby můžete postup kalibrace zopakovat.

Následujícím postupem dokončíte nastavení a synchronizaci. Chyba snímače nízkého tlaku v pneumatikách zmizí. Systém začne pracovat co nejpřesněji.

Závěry

Ne vždy je možné chybu resetovat. Někdy senzory „umírají“, signály nedosáhnou řídicí jednotky kvůli narušení přijímacích funkcí antény. V takové situaci bude systém regulace tlaku neustále signalizovat poruchu. Před jízdou budete muset ručně přiložit manometr na bradavky. Je nepravděpodobné, že budete schopni problém vyřešit sami. Doporučujeme vám kontaktovat autoservis. Zkušení elektrikáři zkontrolují každý senzor, posoudí úroveň signálu a obnoví provozuschopnost systému. Chyba TPMS zmizí bez drahé výměny snímače.