Erpadlo chladicího systému: příznaky a příčiny poruchy, výměna, testování čerpadla

Slyšíte při jízdě nějaký cizí zvuk? Neuniká chladicí kapalina? Je čas podívat se pod kapotu a zkontrolovat stav čerpadla chladicího systému. Kde ho najdu a jaké závady jsou pro tuto součástku typické?

Účel a princip činnosti čerpadla chladicího systému

Čerpadlo chladicího systému (pumpička) plní důležitou funkci – chlazení motoru automobilu. Během provozu vozidla se pohonná jednotka zahřívá a aby se zabránilo přehřátí, čerpadlo pod vlivem rozvodového řemene vytváří nucenou cirkulaci chladicí kapaliny v systému. Chladicí kapalina vstupuje do vodního čerpadla ze spodní nádrže chladiče. Kapalina vycházející z čerpadla prochází blokem válců a hlavou válců, poté do chladiče a nakonec zpět do čerpadla.
Bez chladicího systému nemůže motor fungovat normálně a bez přerušení.

Vadné čerpadlo chladicího systému vede k varu chladicí kapaliny a v důsledku toho k poruše motoru. Vadné čerpadlo může způsobit nevratné poškození motoru.

Obecná konstrukce čerpadla

Čerpadlo je hliníkové nebo ocelové tělo, uvnitř kterého je na hřídeli s řemenicí umístěno oběžné kolo (oběžné kolo). Uvnitř konstrukce jsou speciální kanály určené pro vypouštění a přívod chladicí kapaliny. Na hnacím hřídeli je oběžné kolo, které se otáčí a uvádí chladicí kapalinu do pohybu. Na druhém konci hřídele je kladka.

Těleso a oběžné kolo jsou vyrobeny litím ze slitin hořčíku nebo hliníku, oběžná kola jsou plastová. Čerpadlo chladicího systému je umístěno v přední části bloku válců.

Příznaky vadného čerpadla chladicího systému

Konec životnosti čerpadla poznáte podle následujících znaků:

• v interiéru vozu je jasně cítit zápach chladicí kapaliny;
• pod vozidlem jsou viditelné kapky chladicí kapaliny;
• během jízdy se objevily cizí zvuky (klepání nebo křupání);
• údaje senzoru, který určuje teplotu chladicí kapaliny, jsou v červeném sektoru;
• hladina chladicí kapaliny v expanzní nádrži klesla.

Důsledky používání levných produktů

Při koupi levného čerpadla nebo padělku známé značky existuje vysoká pravděpodobnost jeho rychlého opotřebení. Při výrobě takových dílů se používají nekvalitní materiály, což vede k poruchám – netěsnostem, zasekávání ložisek. Takové čerpadlo může vážně poškodit auto. V nejlepším případě si po nekvalitním čerpadle bude muset majitel auta koupit nové, v nejhorším případě ho čekají drahé opravy motoru. Pokud se zasekne, bude unikat chladicí kapalina, rozvodový řemen se přetrhne, ventily se ohnou a nebude možné pokračovat v jízdě, což znamená, že auto bude muset být odtaženo.

Výměna čerpadla chladicího systému

Popsaná metoda umožňuje vyměnit čerpadlo u všech modelů VAZ: 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107, 2108, 2109, 21099, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, Niva, Lada Priora, Kalina, Granta, Vesta a většiny zahraničních vozů.

K výměně čerpadla chladicího systému budete potřebovat následující nástroje: 10mm objímku, šestihranný bit, malou ráčnu, kleště a šroubovák.

• Vjedeme s vozidlem na rampu a uvolníme přístup k motoru. Za tímto účelem odšroubujeme klikovou skříň a ochranu motoru. Zvedneme kapotu a odšroubujeme zátku na levé straně, abychom vypustili nemrznoucí směs.

Pokud plánujete doplnit stejnou chladicí kapalinu, musíte pod chladič umístit nádobu (například kbelík).

• Najdeme šroub na přední části bloku válců a odšroubujeme ho. Také vypouštíme chladicí kapalinu z motoru.
• Sejměte plastový kryt z motoru. Chcete-li to provést, trochu ho vytáhněte nahoru.
• Šrouby držící přední kryt rozvodového řemene odšroubujeme pomocí ráčny spojené s bitem.
• Horní řemenice umístíme pomocí trojúhelníkových zářezů na zadním krytu rozvodového řemene.

• Odšroubujeme dvě napínací kladky rozvodového řemene a vyjmeme je spolu s ozubeným kolem.

• Nyní vyjmeme dvě horní ozubené kladky. K tomu je bude nutné je odšroubovat.
• Na zadním krytu pohonu rozvodového řemene pomocí 10mm hlavy odšroubujte šest šroubů a vytáhněte jej.
• Pomocí ráčny odšroubujeme tři šrouby, které upevňují čerpadlo.

• Vyjmeme čerpadlo. K tomu použijeme šroubovák k vypáčení odlitku na těle a vytáhneme ho ven.

• Suchým hadříkem očistěte sedlo čerpadla od zbytků starého těsnění a nečistot.
• Na novém čerpadle namažte těsnění malého množství tmelu.
• Na čerpadlo nasadíme těsnění a také ho namažeme.
• Čerpadlo instalujeme na motor tak, aby otvor v jeho pouzdře směřoval dolů do otvoru nejblíže k filtru.
• Utahujeme šrouby, které drží čerpadlo.

Výměnu čerpadla lze považovat za dokončenou. Dále v opačném pořadí sestavíme všechny díly a naplníme expanzní nádrž chladicí kapalinou.

Pokud byla instalace nebo výměna čerpadla chladicího systému provedena nesprávně, při jízdě na nerovném povrchu se ozve klepavý zvuk a v kabině se objeví zápach chladicí kapaliny.

Možné poruchy čerpadla chladicího systému

Pokud je zjištěna porucha, doporučuje se co nejdříve vyměnit čerpadlo chladicího systému, jinak může jeho porucha vést k přehřátí motoru, prasknutí rozvodového řemene a selhání ventilu.

Poruchy ložisek jsou hlavní příčinou selhání čerpadla chladicího systému. Obvykle můžeme rozlišit dvě hlavní poruchy těchto částí.

• Vůle ložisek, která může způsobit nejen poruchy v systému chlazení motoru, ale také prasknutí rozvodového řemene. Stopy chladicí kapaliny na čerpadle naznačují tuto poruchu.
• K zadření ložiska dochází v důsledku nedostatečného mazání. Přestane se točit, což způsobí přetržení rozvodového řemene. Zablokování může být také způsobeno vniknutím nečistot do chladicího systému, v tomto případě je nutné systém vyčistit.

Příčinou selhání čerpadla může být zničení:

• těsnění a těsnění;
• bydlení;
• oběžná kola.

Příčinou těchto ničení je zpravidla touha řidičů ušetřit na chladicí kapalině. Levná kapalina může zamrznout při teplotách pod nulou, vyvolat korozi atd. Při výběru kapaliny byste měli dát přednost dražším známým značkám, které pomohou vyhnout se poruchám čerpadla.

Částečná oprava ložisek hřídele a výměna těsnění je teoreticky možná, ale automobiloví nadšenci zpravidla okamžitě vymění čerpadlo, když jsou zjištěny závady. Částečné opravy mají určitá úskalí a výsledná cena jednotlivých dílů se bude téměř rovnat ceně kompletního čerpadla.

Populární výrobci a modely

Korejská značka Kortex je na trhu známá již od roku 1997. Dnes zaujímá vedoucí pozici v dodávkách autodílů pro vozy asijské výroby. Automobilové náhradní díly Kortex splňují normy a technické předpisy. Díly této společnosti jsou také oblíbené v Rusku díky své slušné kvalitě a rozumné ceně.

• Čerpadlo KPW0010 je vhodné pro Chevrolet AveoT200, Lacetti, AveoT250.
• Čerpadlo KPW0008 je vhodné pro Daewoo Nexia.
• Čerpadlo KPW0022 je vhodné pro Hyundai Sonata, Santa Fe.

Historie General Motors začala v roce 1897. Dnes je GM lídrem ve výrobě a celosvětovém prodeji automobilů a náhradních dílů. Všechny díly jsou vyráběny s ohledem na značku modelu vozu a splňují mezinárodní normy.

• Čerpadlo 1,8 (96499089) vhodné pro Chevrolet, Motors, Rezzo.
• Pumpa 1334135 je vhodná pro Opel Corsa C, Astra H.

TZA působí od roku 1995 a zabývá se dodávkou komponentů a autodílů pro vozy VAZ. Všechny produkty jsou certifikované, chráněné opatřeními proti padělkům a mají originální obaly.

• Vodní čerpadlo 2101-130711 je vhodné pro VAZ 2101-2107, 2121.
• Čerpadlo 2109-1307010 je vhodné pro VAZ 2108-2110
• Čerpadlo 21114-1307010-20 je vhodné pro VAZ 2108-09.