Zobrazit téma – Nezačalo

Ahoj!
Jelikož jsem s autem spokojený, trochu mě vyvedl z míry jeden nepříjemný problém. Stalo se následující: auto prakticky celý den jezdilo po městě bez nasazení a pak, jako vždy, v tu nejméně vhodnou chvíli, prostě přestalo startovat. Po čekání na „přátelskou odtahovku“ a jízdě po městě v dopravní špičce na kravatě bylo auto dovezeno do servisu.
Ráno se vojáci upřímně přiznali k vině a oznámili důvod: nešikovnými rukama instalátorů přídavného alarmu vypadlo relé palivového čerpadla ze zásuvky.
R.S. Je škoda, že u prodejce pracují lidé s nešikovnýma rukama.

paul7302 Zprávy: 31 Registrovaný: Pá, 26. října 2007, 7:27 Kde: Orenburg

Nestartuje v mírných mrazech

Konstantin Evdokimov » Út, 09. prosince 2008, 11:48

Dobré odpoledne všichni
Vlastně je to otázka pro zkušenější majitele Fabianu.
Fabia byla koupena před pár týdny a jakmile jsem ji zkusil nastartovat při -10 otáčkách, byl jsem nepříjemně překvapen – vůbec nešla nastartovat!
To znamená, že to slyšíte, jakmile se palivové čerpadlo začne otáčet, ale samotný startér se ani nepokusí otočit.
A na 10.-20. pokus to nastartuje napoprvé, jako by se nic nestalo.
Servisní pracovníci ze showroomů mluví o českém mazivu ve startéru, ale nějak se mi zdá, že to není úplně správně.
Měl někdo podobné problémy?
Nebo mi někdo může dát nějakou užitečnou radu?

rZr » Út, 09. prosince 2008, 13:25

Jel jsem s ním celou minulou zimu. Auto nastartovalo pokaždé na první pokus. Nejčastěji je problém spojen s palivem (sám jsem se o tom přesvědčil, když jsem si vybíral benzínku), alespoň pro mnohé s tím tento problém souvisel.

P.S. Je pravda, že mám český vůz. Co se týče Kalugy, majitelé Škodovky s jejím používáním v zimě teprve začínají získávat zkušenosti.

Škoda Fabia 2007 Sport 1.4 MT (bílá) – do března 2012
Škoda Octavia A5 FL 2012 Elegance WR6 1.8TSI 6AT (a opět bílá) – nyní

rZr Zprávy: 237 Registrovaný: Pá, 21. září 2007, 18:36 Kde: Moskva

genikk » Út, 09. prosince 2008, 14:00

Můj názor je, že auto je málo řízené, možná když nastartujete motor, okamžitě zapnete elektrické možnosti, které spotřebovávají elektriku, a doba jízd je velmi krátká, to znamená, že baterie se prostě nestihne normálně nabít.

Fabia New 1.6 Tiptronic [Tangerine Orange]

Alex133 » Út, 09. prosince 2008, 14:16

Pro získání spolehlivějších odpovědí by bylo nutné poskytnout podrobnější informace.
Například: startér se po zapnutí netočí a klesne napětí? Pokud ne, co s tím má společného mazivo? To znamená, že startér není napájen. Je slyšet cvaknutí výsuvného relé? Zhasne osvětlení a přijímač po otočení klíčku do polohy startování?
Jak se liší vnější projevy v případě, že startér funguje?

Alex133 Zprávy: 1091 Registrovaný: Pá, 03. září 2004, 16:59 Kde: Moskva

Konstantin Evdokimov » Út, 09. prosince 2008, 14:29

Nemyslím si, že problém je v palivu.
Auto poměrně často jezdí mezi parkovišti.
pro Alexe133:
Proto jsem pochyboval o radách oficiálního servisu ohledně mazání, protože si nejsem jistý, jestli je do startéru vůbec přiváděno napájení.
Neslyším cvaknutí relé, ani když to normálně startuje.
Když startér funguje normálně, nevšimnete si ničeho zvláštního – prostě nastartuje a to je vše!
Díky, dnes večer se pokusím být opatrnější a sledovat napětí přiváděné do startéru.

diko » Út, 09. prosince 2008, 15:13

Konstantin Evdokimov napsal: . Proto jsem pochyboval o radách oficiálního servisu ohledně mazání, protože si nejsem jistý, zda je do startéru vůbec přiváděno napájení.

Kromě výše uvedeného bych se také zaměřil na alarm nebo jinou ochranu, pokud není standardní, možná blokuje startér?
A přesto, klesne napětí, když se startér neotáčí? Nečetli servisní pracovníci chyby?

diko Zprávy: 21 Registrovaný: Čt, 17. ledna 2008, 11:46 Kde: Petrohrad

Sergey 75 » Út, 09. prosince 2008, 18:00

Téma už tu bylo probíráno, ale zopakuji ho (měl jsem stejný problém a nejen já)
Navíc auto nestartuje při teplotách pod 5-7 stupňů pod bodem mrazu. A pokud nastartuje, tak až po 10-20 otočeních startéru.
1 otázka Kde byl alarm nainstalován?

Když po delším parkování otevřete dveře řidiče, poslechněte si, jestli se vám zapne palivové čerpadlo (slyšíte ho). Pokud ne, tak vám ho tito montéři alarmů jednoduše zablokovali, a proto v rampě není dostatečný tlak, a proto auto nenastartuje.

Jel jsem k prodejci, u kterého jsem auto koupil, a nainstaloval alarm (AVTOMIR) a instalatéři o této funkci ve Škodě (souvislost mezi otevřením dveří a zapnutím palivového čerpadla) ani nevěděli.
Takže poslouchejte, jestli se palivové čerpadlo zapne, když otevřete dveře. TOHLE JE VELMI DŮLEŽITÉ
Promiňte, je tu takový chaos, spěchám domů, jinak budou velké dopravní zácpy.

Škoda Superb 2.0 TSI
Prodám Škodu Octavia A5 1.8 TSI, najeto 120 XNUMX km, bez problémů.
Škoda Fabia 1.6, vínová

Sergey 75 Zprávy: 80 Registrovaný: So, 05. ledna 2008, 21:59 Kde: Moskva

Re: Nestartuje v mírných mrazech

Gosha71 » Út, 09. prosince 2008, 21:43

Konstantin Evdokimov napsal: Přeji všem hezký den.
Vlastně je to otázka pro zkušenější majitele Fabianu.
Fabia byla koupena před pár týdny a jakmile jsem ji zkusil nastartovat při -10 otáčkách, byl jsem nepříjemně překvapen – vůbec nešla nastartovat!
To znamená, že to slyšíte, jakmile se palivové čerpadlo začne otáčet, ale samotný startér se ani nepokusí otočit.
A na 10.-20. pokus to nastartuje napoprvé, jako by se nic nestalo.
Servisní pracovníci ze showroomů mluví o českém mazivu ve startéru, ale nějak se mi zdá, že to není úplně správně.
Měl někdo podobné problémy?
Nebo mi někdo může dát nějakou užitečnou radu?

Problém je v podstatě známý a skutečně se jedná o mazivo v relé spouštěče. Mazivo zhoustne do takové míry, že elektromagnet nemůže zasunout tyč, v důsledku čehož se startér neotáčí.
Druhá možnost zde již byla popsána – super alarm.

P.S.: u některých aut je nutné před nastartováním sešlápnout spojku, ale to pravděpodobně není váš případ

Gosha71 Zprávy: 188 Registrovaný: Po, 17. listopadu 2008, 14:34 Kde: Moskva

Konstantin Evdokimov » Středa, 10. prosince 2008, 8:51

Dnes ráno se problém opakoval, jen už je venku -20.
Konkrétně jsem sledoval pokles napětí během spouštění; pokud vím, napětí je dodáváno do startéru (alespoň v tuto chvíli „zhasne“ světlo v kabině).
Sergeji 75:
Alarm jsem nainstaloval v originálním servisu Škoda hned po koupi.
A můžete prosím uvést více podrobností o souvislosti mezi otevíráním dveří a provozem palivového čerpadla?
Zítra prostě musím jet do servisu, rád bych byl lépe připravený na komunikaci se servisními pracovníky.

To je prostě

RSB » Středa, 10. prosince 2008, 11:04

Konstantin Evdokimov napsal: a mohl byste prosím uvést více podrobností o souvislosti mezi otevíráním dveří a provozem palivového čerpadla.

(Protože jsem také Sergej, i když mi není 75, odpovím)
Přibližujeme se ke stroji. Ticho.
Otevíráme dveře řidiče a slyšíme tiché „Ž-Ž-Ž-Ž“
To je úkol palivového čerpadla.

Podle mého názoru je problém buď nedostatečný tlak paliva v rozdělovači, nebo s mazáním.
Ale je zajímavé, že „mozky“ diagnostikují a pamatují si nedostatečný tlak

RSB Zprávy: 68 Registrovaný: St, 04. června 2008, 15:31 Kde: Moskva NEAD

Konstantin Evdokimov » Středa, 10. prosince 2008, 11:45

Omlouvám se za hloupou otázku, ale mělo by palivové čerpadlo fungovat jen když je auto nastartované, nebo v každém případě i když jsou otevřené dveře?
Tak jsem ráno šel k autu, otevřel dveře a palivové čerpadlo zazvonilo: „Ž-Ž-Ž“?
Bez ohledu na to, jestli s tím začnu, nebo ne?

Yana » Středa, 10. prosince 2008, 11:54

Konstantin Evdokimov napsal: Omlouvám se za hloupou otázku, ale mělo by palivové čerpadlo fungovat pouze při nastartovaném autě, nebo v každém případě při otevřených dveřích?
Tak jsem ráno šel k autu, otevřel dveře a palivové čerpadlo zazvonilo: „Ž-Ž-Ž“?
Bez ohledu na to, jestli s tím začnu, nebo ne?

Palivové čerpadlo se zapne po delší době parkování (například přes noc) pokaždé, když otevřete dveře, a podruhé, když otočíte klíčkem v zapalování.

Konstantin Evdokimov » Středa, 10. prosince 2008, 12:04

Děkuji, Yana
I když mám podezření, že s palivovým čerpadlem je všechno v pořádku, protože ho slyším, když se snažím nastartovat motor.
Dobře, zítra budu v servisu, uvidíme, co mi řeknou.
Výsledky zveřejním v pátek na fóru!

Gosha71 » Středa, 10. prosince 2008, 13:53

Konstantin Evdokimov napsal: Omlouvám se za hloupou otázku, ale mělo by palivové čerpadlo fungovat pouze při nastartovaném autě, nebo v každém případě při otevřených dveřích?
Tak jsem ráno šel k autu, otevřel dveře a palivové čerpadlo zazvonilo: „Ž-Ž-Ž“?
Bez ohledu na to, jestli s tím začnu, nebo ne?

Naprostá pravda. Palivové čerpadlo jednoduše dotlačí tlak v palivovém potrubí na pracovní tlak. To se stane při otevření dveří řidiče. Druhý pokus je při zapnutí zapalování. To platí u všech Wagenů (tuším, že nejen u Wagenů).