Selhání vstřikovače (trysky): příčiny, příznaky, způsoby odstraňování problémů
Většina vozů vyrobených v 9. dekádě XNUMX. století a později je vybavena moderními elektronicky řízenými systémy vstřikování paliva (místo karburátoru). Hlavní součástí takového systému jsou vstřikovače paliva.
I když se svými vstřikovači paliva nikdy nebudete mít problém (zejména pokud používáte čistič pravidelně), někdy se zašpiní, ucpou nebo úplně selžou a je třeba je vyměnit.
Níže jsou uvedeny nejčastější příznaky vadných vstřikovačů paliva a průměrné náklady na jejich výměnu (pokud jsou prasklé) nebo na jejich čištění (pokud jsou ucpané).
Jak fungují vstřikovače paliva
Hlavní funkcí vstřikovače paliva je zásobovat motor palivem. Vstřikovač rozstřikuje (vstřikuje) palivo do válce motoru tryskou, aby mohl začít proces vnitřního spalování. Palivo musí být dodáno ve správný čas, ve správném množství a ve správném tlaku, úhlu a tvaru stříkání. Řídicí jednotka motoru (ECU) je centrální počítač nebo „mozek“ jakéhokoli vozidla, který řídí mnoho jednotlivých komponent, včetně vstřikovače paliva. Pomocí různých senzorů ECU zajišťuje, že vstřikovač rozstřikuje palivo ve správný čas a ve správném množství a také vytváří správnou směs vzduchu a paliva.
Poznámka: Palivové čerpadlo vozidla dodává benzín z nádrže do vstřikovačů paliva palivovým potrubím. Když ECU detekuje, že motor vyžaduje palivo, odešle zprávu do elektromagnetu vstřikovače paliva, který se poté otevře, aby umožnilo stlačenému palivu vstříknout do válce.
Běžné příznaky špatných vstřikovačů paliva
Pokud selže jeden nebo více vstřikovačů paliva, motor vašeho vozidla nebude fungovat tak, jak by měl. Vadný vstřikovač paliva buď zabrání vstřikování paliva do motoru, nebo naruší intervaly, ve kterých má být palivo vstřikováno. V obou případech vaše auto nebude správně fungovat a nemusí se dokonce vůbec pohnout. Níže je devět známek špatných vstřikovačů paliva, které můžete rozpoznat brzy. Některé z nich jsou také příznaky ucpaného nebo špinavého vstřikovače, takže se vždy vyplatí nejprve vyzkoušet dobrý čistič vstřikovačů v palivovém systému, než utratíte peníze za jejich výměnu. Můžete zaplatit mechanikovi, aby řádně vyčistil vstřikovače paliva, nebo si můžete koupit sadu na čištění vstřikovačů paliva a provést to sami. V každém případě byste se o to měli okamžitě postarat, abyste předešli vážnému poškození motoru vašeho vozu.
#1 Drsný volnoběh nebo zhasnutí motoru Protože vaše vozidlo nedostává dostatek paliva nebo je dodávka paliva nerovnoměrná, otáčky naprázdno klesnou pod optimální úroveň, což má za následek hrubý nebo dokonce váhavý motor. Pokud otáčky klesnou příliš nízko, motor se zastaví a budete muset auto restartovat.
#2 Vibrace motoru Vadný vstřikovač paliva způsobí, že se příslušný válec nezapálí. To znamená, že během jízdy bude motor vibrovat nebo prskat poté, co se pokusí dokončit každý cyklus bez paliva.
#3 Motor vynechává zapalování Pokud ucpaný vstřikovač nestříká do válce dostatek paliva, motor za jízdy vynechá. Vyskytnou se problémy s akcelerací nebo po sešlápnutí plynového pedálu bude pauza. V každém případě byste se o to měli postarat co nejdříve, jinak bude motor náchylný k přehřívání nebo jiným problémům, které vznikají při porušení správného poměru směsi vzduchu a paliva.
#4: Kontrolka Kontrola motoru se rozsvítí Nejviditelnější známkou problému je, že se na sdruženém přístroji rozsvítí kontrolka Kontrola motoru. I když to může naznačovat různé problémy, jedním z nich může být vadný vstřikovač paliva. Kdykoli vstřikovač dodává méně paliva, než je potřeba (nebo v některých případech více), účinnost motoru se snižuje a může způsobit rozsvícení výše uvedeného indikátoru. K potvrzení problému použijte skener OBD2.
#5 Únik paliva Pokud je vstřikovač paliva vašeho auta skutečně rozbitý nebo prasklý kvůli poškození nebo stáří, začne z něj unikat benzín. To znamená, že palivo nebude moci dosáhnout vstřikovače, ale místo toho bude protékat tělem vstřikovače. Jakmile zkontrolujete vstřikovač paliva, všimnete si benzínu na vnější straně nebo na nejbližší palivové liště. Často je netěsnost způsobena vadným těsněním vstřikovače paliva, které se časem zhoršuje.
#6 Zápach paliva Tento příznak se objevuje při úniku paliva, ale zápach benzínu je cítit i tehdy, když palivo nehoří kvůli poškozenému vstřikovači, nebo zůstává otevřený vstřikovač. Někdy může být problém v palivovém potrubí nebo vadném snímači, který říká ECU, aby dodala více paliva, než je nutné. V každém případě musíte najít příčinu zápachu benzínu a odstranit ji dříve, než se stane hlavním bezpečnostním rizikem.
#7 Přetáčení motoru Když vstřikovač paliva stříká příliš mnoho paliva do válce motoru, dochází k přetáčení motoru, což způsobuje mnohem pomalejší akceleraci. Při jízdě si všimnete, že otáčky motoru se budou při konstantní zátěži výrazně měnit, než aby zůstaly na konstantní úrovni.
#8 Vysoká spotřeba paliva Pokud motor nedostává takové množství paliva, které potřebuje ke spalování, má to za následek zvýšenou potřebu dodatečného paliva ze vstřikovače a vyšší spotřebu paliva v důsledku dodávky, kterou ECU vozidla považuje za nezbytnou.
#9 Špatné výsledky testu emisí Vzhledem k tomu, že prasklý nebo netěsný vstřikovač paliva může způsobit nerovnoměrné nebo neúplné spalování paliva, povede to také ke zvýšeným emisím. V některých případech způsobí netěsný vstřikovač paliva tak bohatou směs vzduchu a paliva, že nakonec zničí katalyzátor.
Náklady na čištění
Vstřikovače paliva nevydrží věčně, ale můžete podniknout kroky k co největšímu prodloužení jejich životnosti. Mnozí odborníci doporučují čistit vstřikovače každých 30 000 mil (50 000 kilometrů), aby se neucpaly a zabránilo se rozstřikování paliva do válce.
Čistič vstřikovače paliva
Použití láhve čističe vstřikovačů paliva je dobré a poměrně levné preventivní opatření. Za láhev čističe budete muset zaplatit přibližně 10–15 USD. Při pravidelné výměně oleje byste měli použít jednu láhev, ale pokud vaše vstřikovače již vykazují známky ucpání, můžete čistič použít pokaždé, když doplníte nádrž.
Profesionální čištění vstřikovačů paliva
Závažnější případy znečištěných nebo ucpaných vstřikovačů vyžadují dražší profesionální čištění. Za tuto službu budete muset zaplatit asi 50–100 dolarů. Některé společnosti vám dokonce dovolí poslat jim špinavé vstřikovače – každý z nich vyčistí za přibližně 15–20 USD a poté je pošlou zpět. Pravděpodobně se bude jednat o obzvláště důkladné čištění, ale bude to znamenat, že svůj vůz nebudete moci nějakou dobu používat.
Sada na čištění vstřikovačů paliva pro svépomocí
Profesionální mechanici na částečný nebo plný úvazek si mohou případně zakoupit sadu na čištění vstřikovačů paliva, která se obvykle vyplatí po několika použitích. Dobrá sada (jako tato sada OTC) bude obsahovat různé adaptéry, které vám umožní pracovat na většině vozidel se vstřikováním paliva.
Výkon
Naštěstí lze většinu problémů se vstřikovačem paliva vyřešit profesionálním čištěním nebo (pokud netěsní) výměnou O-kroužků. Pokud však vstřikovač paliva praskne nebo se rozbije, bude nutné jej vyměnit, což může být velmi nákladné. Přestože jsou vstřikovače paliva samostatné části, jsou navrženy tak, aby spolupracovaly s jinými vstřikovači. Takže pokud máte otázku, zda byste měli vyměnit pouze jeden vstřikovač nebo všechny, odpověď je téměř vždy VŠECHNY. V závislosti na značce a modelu vašeho vozidla můžete očekávat, že za kompletní výměnu vstřikovačů paliva utratíte 800 až 1450 600 USD. Samotné díly stojí mezi 1200 a 200 USD a mzdové náklady mezi 250 a 2000 USD. Samozřejmě mohou existovat výjimky. Použití neoriginálních náhradních dílů může pomoci ušetřit peníze, protože náklady na výměnu vstřikovačů u některých značek nebo modelů automobilů někdy přesahují XNUMX XNUMX USD. Proto stojí za to se na tuto možnost blíže podívat.