Recenze lesku ve spreji Bosny Chrome | Chromová barva? Možná! ALE ne pro tuning aut a ne pro plasty!

Doplňky: Chromový zrcadlový efekt. Snadné použití a bezproblémová aplikace. Trvanlivost pouze na porézních materiálech.

Nevýhody: Není odolný povlak. Vůně. Nedostatek úplných informací pro spotřebitele v označení.

Zdravím všechny čtenáře! V návaznosti na téma zdobení chci tento text věnovat malování s CHROME efektem ve sprejích anglické značky Bosny. V recenzi, jako obvykle, chci ukázat hlavní nuance použití barvy ve spreji a konečný efekt po jeho aplikaci. Vzhledem k tomu, že moje zkušenost s tímto nátěrem „Chrome“ je negativní, NEMÁM v plánu být na tuto barvu a lak příliš náročný.

Hned říkám, že plechovka této barvy ve spreji byla zakoupena pro přelakování krytů kol automobilů. Moc se mi líbí lesklý, zrcadlový povrch. Ale než jsem zničil překryvy, rozhodl jsem se vyzkoušet barvu na jiných materiálech. S výsledkem jsem nebyl moc spokojený, takže barva zůstala ve skladu a používala se jen na ty nejjednodušší dekorativní a ruční práce.

Zkoušel jsem barvu ve spreji Bosna na plast (dekor na stínidla a koše) a na kovové trubky (zkoušel jsem vyrobit obkladový prvek v kuchyni ze stávajícího plynového potrubí). Výsledek je vždy stejný.

Přesvědčte se sami!

Ukážu vám postup při provádění práce. Hned vám řeknu – kryty kol jsem nesundával, jako příklad „pochromujeme“ plastového motýlka!)))

Krok 1, povinný při natírání jakýchkoli nátěrů a materiálů, je odmaštění povrchu. Pokud je výrobek již „použitý“, nejprve odstraníme všechny viditelné nečistoty mýdlem a vodou. K odmaštění používám běžný technický aceton, můžete použít i jiná rozpouštědla (jen pozor, aby to nenaleptalo povrch, to je důležité hlavně u plastů);

Krok DRUHÝ – protřepejte barvu a držte aerosolovou nádobku ve vzdálenosti NEJMÉNĚ 20 cm od lakovaného povrchu a nastříkejte materiál v tenké vrstvě.

Je lepší vytvořit dvě tenké vrstvy, než je nanášet silně;

FÁZE TŘETÍ – sušení.

Sakra, v této fázi barvení přidávám jako „krok za krokem“ fotografii informace od výrobce. Řekněte mi, jsem jediný, kdo má PRÁZDNÉ „oči“?

A ty vidíš to, co není přístupné mému zraku. jmenovitě doporučení výrobce k otázce JAK DLOUHO lze „chromový“ nátěr používat?

Protože to není poprvé, co jsem testoval barvu ve spreji, „zpočátku“ jsem čekal den, ale nyní jsem dal „mistrovské dílo“ hodinu na úplné zaschnutí. S časem do „nelepivosti“ výrobce nelhal – počáteční nastavení (barva se neobtiskne) je již za 2-3 minuty.

Nyní testujeme trvanlivost „vzorku chromu“.

Vezměte JEMNÝ odlakovač na nehty a nátěr trochu rozetřete.

Výsledek je na fotce!

Abych byl upřímný, tento přípravek hůře odlakovává nehty.

Kolegové majitelé aut, řekněte mi, chcete vidět TENTO druh odolné barvy na „dokončovacím“ prvku vašich kol nebo nárazníku? Bereme to v úvahu, že chemikálie vylévající se na naše silnice jako činidla jsou závažnější než „nehty“ – korodují boty, nemluvě o laku. Vydrží tento nátěr i jedno mytí auta? Myslím, že ne!

Proč jsem se proboha rozhodl, že CHROME Bosny lze použít k lakování plastů v autech?

Věnujte tedy pozornost „obrázku“ obalu. Nemluvě o tom, že internet je plný informací o používání této barvy ve spreji „majiteli aut“.

Mimochodem, výrobci není co vytknout. Neslibuje nám odolnost, natož využití tohoto „mistrovského díla“ v automobilovém průmyslu.

Pokud náhle kritici recenze chtějí v komentářích říci, že aby byla barva odolná na plastu, bylo nutné produkt NAMÍNIT a poté OPRAVIT barvu lakem nebo tepelně, pak hlasitě „křičím“ řeknu, že sním o tom, že uvidím takové NUANCE na označení produktu ve sloupci „návod k použití“ a nejednám podle principu „hádejte“!

Pokud si navíc vezmete dekorativní barvy s efekty od značky Rust-Oleum, ani bez primeru a laku je plast neodtrhnete zuby.

Co dalšího lze přidat ke SPOTŘEBITELSKÝM VLASTNOSTEM materiálu:

1. Zapáchající (pracujte pouze na otevřených prostranstvích, ani velmi dobrý vnitřní výfukový systém moc nepomůže);

2. Snadná práce (aplikace) – barva je hustá a dobře se ukládá, vytvoření zrcadlově chromového povlaku na hladkých površích není obtížné;

3. Zrcadlový efekt chromu – velmi podobný originálu;

4. Barva dobře drží pouze na porézních materiálech – např. na ozdobu dárků jsem dělala „kytičky z táců na vajíčka“ a dopadlo to DOBŘE (foto níže);

5. Tryska stříkacího systému se nezanáší ani bez čištění rozpouštědlem! Klidně bych barvu vyhodil, ale tuto možnost nenabízí!))))

Dodatek z 04.19: Horliví anonymové mi tento nátěrový materiál připomněli komentářem, tak chci recenzi doplnit o malou informaci o chování natřeného povrchu ve vodě. Nemám sklony vyhazovat stavební materiály (ani podmíněně použitelné), a tak jsem znovu použil Bosnia Chrome na lakování plastových dekorů. Nepoužil jsem ochranný lak, protože výrobce na toto téma nemá žádná doporučení. Ve vodě, bez kapky chemie, pod vlivem minimální zátěže v podobě kuchyňské houbičky, byla barva smývána z povrchu po vrstvách. Považuji za nutné ještě více snížit hodnocení materiálu!

SHRNUTÍ: Doporučuji barvu ve spreji CHROME značky Bosny? Samozřejmě NE! Barva patří do středního cenového segmentu, toto mistrovské dílo barev a laků si můžete koupit za cenu 300 až 400 rublů. Nicméně, vezmeme-li v úvahu takové nepřijatelné, z mého pohledu, vlastnosti, jako jsou: nízká trvanlivost povlaku, nedostatek úplných informací pro kupujícího a ostrý „jedovatý“ zápach – MUSÍTE „projít kolem“ a neztrácet peníze a čas! Pro nátěry porézních a savých struktur nabízejí obchody obrovské množství dalších aerosolových barev s efekty, jejichž cenovka je mnohem nižší. Tento „chromový“ materiál není vůbec vhodný pro lakování autodílů. No, kdyby jen vizuálně „aktualizovat“ a rychle umřít/prodat.

Takové vlastnosti Cr jako korozní odolnost, tvrdost a vysoká teplota tání určovaly oblasti průmyslového využití tohoto kovu obecně a daného polotovaru zvláště.
U Metotechniky můžete zakoupit chromový prášek dvou nejběžnějších typů – elektrolytický a redukovaný. Objednávku lze zadat různými způsoby (telefon, fax, email, webové stránky), k dispozici je řada značek.

Více o vlastnostech, výrobních metodách a oblastech použití těchto produktů se dozvíte na této stránce v příslušných sekcích.

Náklady na malování

Druh práce	Cena
Čištění povrchu od koroze	od 142 rub / m²
Povrchová penetrace	od 120 rub / m²
Odmašťování	Volný
Povrchové lakování	od 120 rub / m²
Antikorozní nátěr kovových konstrukcí	od 180 rub / m²

Žádost o malování
Náklady na práškové lakování se vypočítávají na základě ceny laku za metr a jsou určeny několika faktory:

• objem práce (velikost a tvar dílů);
• množství spotřebovaného práškového materiálu;
• druh použité barvy;
• vícepráce (nakládka, vykládka, balení atd.).

Co je prášková barva

Název barvy mluví sám za sebe: jde o jemně rozptýlený prášek různých frakcí, který zahrnuje filmotvorné látky – termoplastické polymery (PVC, polyethylen atd.) a termosetové polymerní pryskyřice. Tužidla dodávají práškové barvě a nátěru pevnost. Různé barvy obsahují také nejrůznější cílové přísady – oxidy, saze, baryt, mastek atd. Ovlivňují technologické a provozní vlastnosti barvy – zlepšují roztékavost, roztíratelnost a přilnavost k ošetřovanému povrchu. Díky nejširší nabídce barvících pigmentů je výběr barev prakticky neomezený.

Prášková barva na chrom

Kromě požadovaných složek obsahuje prášková chromová barva kovové částice, které po zpracování výrobku tvoří efektní zrcadlový povrch, na pohled k nerozeznání od chromu. Tato prášková barva má několik výhod:

Čtěte také: Červené olovnaté barvy, co to je?

• dodává produktu vynikající prezentovatelný vzhled;
• barva je odolná proti oděru, odolná, odolná proti opotřebení;
• chrání před korozí a drobným poškozením;
• vytváří odolný a spolehlivý povlak;
• ohnivzdorné, odolné proti chemicky aktivním látkám.

Značky

Značení chromového prášku závisí na způsobu jeho výroby. Pro produkty získané z elektrolytických surovin má jakost formu PM-ERH, kde obsah Cr je množství chrómu v %. Například PM-ERH 99,98 obsahuje alespoň 99,98 % Cr. Elektrolytické prášky obsahují jako nečistoty kyslík (O), síru (S), dusík (N), uhlík (C), železo (Fe), nikl (Ni) a některé další chemické prvky. Celkově průmysl vyrábí 5 druhů takového práškového chrómu: PM-ERH 99,99; PM-ERX 99,98; PM-ERH-1; PM-ERH-4; PM-ERX 99,6. Produkty mohou mít vysokou čistotu a nízkou čistotu (obsahují vyšší množství nečistot). Hmotnostní podíl Cr v PM-ERH-1 a PM-ERH-4 je 99,95 %.
Prášky se sníženým obsahem chromu jsou vyráběny pod dvěma značkami: PH1 a ​​PH2. Množství hlavní složky Cr je 99,12 % a 98,8 %. Nečistoty zahrnují N 0,009 %/0,10 %, C 0,07 %/0,15 %, Fe 0,20 %/0,40 %, Ni 0,10 %/0,40 %, Si 0,10 %/0,15 %, Ca 0,10 %/-% a O 0,30 %/- %.

Kovové chromování

Při dotyku s tématem lakování chromem nelze nezmínit postup chromování kovových výrobků. Chromováním se rozumí difúzní přenos chrómu na kov pomocí různých metod, jako jsou galvanické, elektrochemické nebo katalytické metody. Výsledkem je, že se na kovu vytvoří lesklá vrstva chromu, která hraje dekorativní a ochrannou roli.

Před pochromováním se kovový díl připraví podle následujícího principu:

· Hrubé čištění k odstranění těžkých nečistot z kovu.

· Jemné čištění zbytků nečistot po hrubém čištění.

· V případě potřeby – úklid a další přípravné práce.

Po dokončení předběžné přípravy je kovová část pochromována. Zpravidla se používá metoda elektrochemického chromování. Díl se ponoří do lázně s předem připraveným roztokem chrómu a pomocných činidel. Dále roztokem prochází elektrický proud, pod jehož vlivem se na dílci postupně ukládá chrom.

Vlastnosti chromování

V důsledku chromování se na kovu vytvoří tenká vrstva chrómu, která nejen činí výrobek atraktivním vzhledem, ale také poskytuje spolehlivou ochranu kovu před negativními vlivy. Povlak je odolný proti opotřebení, vyblednutí, tření a poškrábání. Také chromová vrstva nezanechává žádnou šanci na korozi, což zvyšuje životnost kovu.

Vzhledem k tomu, že chromování je složitý a nebezpečný technologický proces, je jeho provádění v mnoha vyspělých zemích přísně regulováno zákonem. Odpad vznikající při procesu chromování je karcinogenní a toxický. Bezpečnější alternativou je chromové lakování. Vytváří stejně atraktivní a odolný lesklý povrch.

Výroba

Nejjednodušším technologickým postupem je výroba elektrolytického prášku. Získává se mechanickým broušením šupin. Technologie výroby Cr pomocí elektrolýzy je popsána na stránce o chromových vločkách. Čistota chemického složení konečného produktu je dána odpovídajícími charakteristikami surovin.
Výrobní cyklus rekonstituovaného prášku je podstatně složitější. Je založen na procesu redukce Cr z oxidu (Cr2O3). Jako redukční činidlo se používá křemík (Si) a základní chemická reakce je následující: 2Cr2O3 + 3Si = 4Cr + 3SiO2. Pokud se jako redukční činidlo použije hliník (Al), jeho spotřeba bude výrazně vyšší než u Si.

Proces lakování plastových povrchů

K tomu budete potřebovat rozprašovač barev, vysoušeč vlasů, špachtle a hoblíky, které se používají k čištění povrchu během přípravné fáze.

Trénink

Nejprve bude nutné důkladné čištění. To platí jak pro nové díly, tak pro ty, které vyžadují restaurování.

V případě potřeby se povrch očistí od starého nátěru, ošetří brusným papírem, odmastí (otří se alkoholem) a vyrovná tmelem a poté se jemným brusným papírem uvede do hladkého stavu.

U plastu ošetřeného lakem je velmi běžné, že v povlaku vzniknou praskliny. V tomto případě budete muset zapracovat na jejich odstranění pomocí hrubozrnného brusného papíru.

Takto připravené povrchy musí být opatřeny základním nátěrem, nastříkáním kompozice v tenké vrstvě, aby se zabránilo kapání a stékání.

Čtěte také: Jak vybrat správnou barvu na dřevěnou podlahu v nevytápěné chalupě

Barvení

Existují dva způsoby, jak vytvořit chromový povlak na plastové díly.

1. Povrch je natřen černou barvou, vyleštěn do dokonalého lesku, ošetřen lihem a nahřátý pomocí fénu. Barva se nastříká na nahřátý podklad a po zaschnutí se opět vyleští do zrcadlového lesku.
2. Podklad, natřený černě a vysušený, se nalakuje, znovu vysuší, vyleští a ihned pod vysokým tlakem nastříká velmi tenkou vrstvou barvy. Když zaschne, opakujte postup tolikrát, kolikrát je potřeba. Díl se umístí do speciální sušárny, kde se teplota udržuje na 60 °C, a tam se udržuje po dobu jedné hodiny. Následuje tenká vrstva laku, asi po 20 minutách – vteřině (v této fázi se nátěr stává lesklým a lesklým), po další čtvrt hodině se lak nanáší potřetí. Po konečném zaschnutí se povrch vyleští.

Výhody práškového lakování

Charakteristika práškového lakování a oblasti použití

Stojí za zmínku, že tato technologie se používá pro ty výrobky, které vydrží vysoké teploty, při kterých dochází k pečení. Tato technologie je nejrozšířenější v následujících odvětvích:

• Při výrobě kovových výrobků;
• V hutním průmyslu;
• Při výrobě stavebních materiálů včetně střešních krytin a kovových dveří;
• Při výrobě nábytku a domácích spotřebičů;
• V lékařském průmyslu – pro výrobu nástrojů a zařízení;
• Pro výrobu sportovního vybavení;
• Pro hliníkový profil.

Je třeba poznamenat, že práškově lakovaný povrch je dobře chráněn. Tento typ barvy pokrývá povrch hustou vrstvou. Nahradí několik vrstev běžné barvy najednou. Pomocí této technologie je ztráta barvy snížena na minimum. Pokud byl kov takto natřen, je jeho koroze zcela vyloučena. Široká paleta umožňuje reprodukovat texturu materiálů, jako je žula, stříbro nebo bronz. Samotný lesk se může lišit od matného po lesklý.

Prášková barva se prodává připravená k použití. V průběhu času tato barva nevybledne a nebojí se vlhkosti ani ultrafialových paprsků. Kvalita samotného nátěru se nemění za žádných povětrnostních podmínek. Je důležité, aby se u této barvy nepoužívalo žádné rozpouštědlo a barva neměla štiplavý zápach. A díly pro lakování nemusí být opatřeny základním nátěrem.

Stojí za zmínku, že pokud chcete dosáhnout konkrétního odstínu, nemíchejte práškovou barvu, barva nebude jednotná. Měli byste si vybrat odstín z hotové palety. Tento typ barvy nelze nanášet ručně; díly by měly být lakovány v dílně. Rozměry lakovaných dílů závisí na rozměrech komory, ve které probíhá polymerace.

K provedení lakování budete potřebovat následující vybavení:

• Stříkací komora;
• Aplikační komora;
• Pneumatická pistole;
• Speciální podavač;
• Polymerační komora.

Je třeba poznamenat, že instalace, která zahrnuje stříkací pistoli a podavač, je schopna vytvořit směs barviv a vzduchu. Vznikne tak hořák, který dodá částicím barvy určitý náboj. A nabité částice se pak usadí na obrobku. Jsou drženy pohromadě silou elektrického napětí.

Kovové práce

K lakování karoserie automobilu se také používají dva způsoby. Chcete-li použít první, musíte provést následující:

• očistěte povrch od nečistot a osušte;
• vyplňte vady a obrouste problémové oblasti jemnozrnným brusným papírem, zcela odstraňte veškerý prach;
• natřete povrch a počkejte, až kompozice zaschne;
• naneste vrstvu černé barvy;
• vyleštit povrch;
• Pomocí stříkací pistole nastříkejte tenkou vrstvu pochromovaného materiálu, vysušte a opakujte požadovaný počet opakování;
• Poslední fází je lakování.

Druhý způsob malování v chromu vlastními rukama je oblíbený mezi majiteli automobilů. To je dobrá volba, pokud potřebujete nalakovat litá kola, dodat jim svěží vzhled a zrcadlový lesk. K tomuto účelu se používá prášková chromová barva. Materiál má vysoké ochranné vlastnosti: je vysoce odolný proti korozi, tepelně odolný a má dlouhou životnost.

Přípravná fáze, stejně jako v první metodě, začíná čištěním a končí základním nátěrem. Poté se pomocí stříkací pistole nanese práškové barvivo a díl se vloží do pece, kde materiál polymeruje.

Aerosol nebo barva?

V dnešní době se staly velmi populární spreje s barvou v barvě chromu. Rozprašovače přitahují pozornost díky relativně nízké ceně a snadnému použití. Ale je s nimi všechno opravdu tak dobré? Nejprve se podívejme na výhody chromové barvy v tomto formátu:

· Barva ve spreji je zcela připravena k použití – stačí ji pouze protřepat.

· Barva se prodává za přijatelnou cenu, existuje mnoho možností pro odstín chromu.

· Kromě kovu lze dobře natírat dřevo, plast, sklo a lepenku.

Čtěte také: Vše o dřevěných kuchyňských deskách. 6 Tajemství profesionálů

· Pro lakování chromem není nutné používat další zařízení.

· Plechovky se snadno skladují a v případě chyby lze barvu snadno odstranit.

Zdálo by se, že chromová barva ve spreji v plechovkách je ideální volbou a není potřeba lakování chromu od specializovaných firem. Takové barvy však mají nevýhody:

· Vytvořit zrcadlovou úpravu pod chromem pomocí barvy ve spreji je téměř nemožné. Kvůli nedokonalosti složení a stříkacím vlastnostem takových barev končí kov se světlým stříbrným povlakem s hrubou matnou texturou.

· Před natíráním je nutné věnovat určitý čas přípravě nátěru, který má být ošetřen. Aerosolové sloučeniny chromu jsou velmi citlivé na prach a dokonce i ty nejmenší nečistoty. Je potřeba dbát i na čistotu okolí.

· Jeden sprej stačí pro rovnoměrné natírání pouze malých předmětů. Pokud použijete více plechovek, je vysoká pravděpodobnost, že barva barvy z různých plechovek se bude znatelně lišit, i když jsou od stejného výrobce.

Závěr: chromová aerosolová barva v plechovkách může být vážně použita pouze pro retušování chromových povlaků nebo pro lakování malých předmětů od nuly. Pokud usilujete o estetický a dlouhotrvající výsledek, pak si objednejte profesionální lakování.

Speciální nátěr

Profesionální lakování kovových povrchů, aby vypadaly jako chrom, se provádí pouze pomocí speciální dvousložkové barvy. Obě složky se smíchají bezprostředně před lakováním a poté se nanášejí na kovový povrch stříkací pistolí. Výsledkem je jednotný jednobarevný nátěr bez šmouh a hladký lesklý povrch.

Před aplikací chromové barvy provádějí odborníci předběžnou přípravu povrchu, který má být ošetřen. Přípravné práce zahrnují následující akce:

· Důkladné mechanické čištění povrchu od nečistot, rzi, barvy.

· Povrchové odmaštění rozpouštědlem, antikorozní úprava kovu.

· V případě potřeby – základní nátěr, tmelení a leštění povrchu.

Po dokončení přípravných prací připravují specialisté dvousložkový roztok chromové barvy a pečlivě jej aplikují na kovový povlak v přísném souladu s technologií. Práce se provádějí v čisté a větrané místnosti s optimální vlhkostí a teplotou vzduchu. Všechny tyto faktory mají pozitivní vliv na výsledek barvení.