Nářadí a příslušenství, Organizace pracoviště, Bezpečnostní opatření při opravách brzdového systému – Diagnostika, údržba a opravy brzdového systému VAZ 2110.

Hlavním pracovištěm automechanika mimo stanoviště a linky údržby a oprav je stanoviště vybavené mechanickým pracovním stolem, kde se demontují a montují jednotky a zařízení vyjmuté z vozidla a provádějí seřizovací a další mechanické práce.

Víko pracovního stolu je potaženo tenkým ocelovým plechem (střešní krytinou), který jej chrání před poškozením a usnadňuje jeho údržbu.

Při zahájení práce musí automechanik připravit veškeré nástroje a zařízení potřebné k jejímu provedení a správně je uspořádat na pracovním stole.

Důležitou roli hraje udržování nářadí a příslušenství v dobrém stavu a dodržování pravidel pro jejich používání. Pro snadné používání by měl být svěrák upevněn k pracovnímu stolu v určité výšce v závislosti na výšce pracovníka. Svěrák je správně nainstalován, pokud se ruka pracovníka, opřená loktem o čelisti svěráku, dotýká brady špičkami prstů.

Kladiva musí být pevně upevněna na rukojetích vyrobených z tvrdého dřeva.

Konec pracovní části sekáčů a křížových sekáčů musí být dobře nabroušen pod určitým úhlem. Otřepy, které se tvoří na horním konci sekáče, křížového sekáče, stejně jako vousy a razidla, musí být odstraněny, protože při úderu kladivem mohou odletět a způsobit zranění.

Dřevěné rukojeti pilníků musí být vyztuženy kovovými kroužky, aby se zabránilo jejich prasknutí a aby bylo možné je pevněji umístit na stopky pilníků.

Při přípravě pily na kov k práci byste měli správně nainstalovat kotouč do pily na kov (zuby pily by měly směřovat dopředu) a dobře utáhnout křídlovou matici, aby se kotouč během řezání neohýbal.

Bezpečnostní opatření při opravě brzdového systému

· Údržba vozidel musí být prováděna ve speciálně určených, vybavených, oplocených a označených prostorách (sloupcích).

· Pracoviště a stanoviště v dílnách pro opravy vozidel musí být pro pracovníky zajištěny bezpečné pracovní podmínky a musí být odpovídajícím způsobem oplocena. Nejméně 45 metrů čtverečních na pracovníka a objem místnosti nejméně 15 metrů krychlových. Brány pracovních místností se musí otevírat ven, mít zámky, tepelné clony a předsíně. Východy z výrobních místností jsou provedeny se sklonem 5 %. Nesmí mít prahy, schody ani výstupky.

· Výrobní zařízení musí splňovat požadavky technické etiky. Stanoviště musí být také opatřena výstražnými cedulemi.

· Při provádění všech prací souvisejících s údržbou a servisem automobilu je nutné přísně dodržovat nezbytná bezpečnostní opatření s ohledem na to, že automobil je vozidlo se zvýšeným požárním, environmentálním a funkčním nebezpečím.

· V dílně vždy udržujte pořádek. Nenechávejte na sobě mastné hadry, které by mohly způsobit samovznícení, udržujte elektrické vedení v dobrém stavu a používejte přenosné lampy s napětím maximálně 12 V.

Přečtěte si článek Oprava a údržba mazacího systému

· V prostorách, kde se provádějí servis vozidel, neskladujte benzín, plynové lahve, barvy ani jiné hořlavé látky či předměty, nepoužívejte plynové hořáky ani horáky s otevřeným ohněm a nepoužívejte podomácku vyrobená elektrická topná zařízení ani nekuřte.

· Při profukování hydraulického pohonu brzdové soustavy vozidla, stejně jako při nalévání nemrznoucí směsi, která má toxické účinky na lidský organismus, ji nenasávejte hadicí ústy, ale použijte hlavní stlačený vzduch nebo pumpičku na huštění pneumatik.

· Nástroje používané při práci musí být udržovány čisté a v dobrém provozním stavu. Při práci s elektrickým nářadím dodržujte bezpečnostní předpisy.

Jak správně servisovat brzdový systém vozu, potřebný spotřební materiál

Brzdový systém je jedním z nejdůležitějších v automobilu. Bezpečnost řidiče, cestujících a účastníků silničního provozu mimo vozidlo závisí na jeho provozuschopnosti. Proto je pravidelná údržba brzdového systému nezbytná. Odborníci TopDetal.ru doporučují prostudovat si tuto problematiku podrobněji.

Obsah:

Jak zkontrolovat provozuschopnost brzdového systému

Kontrolní činnosti se dělí na denní a pravidelné. První se doporučuje provádět před každou jízdou, druhá – v souladu s předpisy pro údržbu pro konkrétní značku.

Pravidla pro údržbu brzdového zařízení a ovládání brzd, která je nutné denně dodržovat:

• zkontrolujte, zda nedochází k únikům z prvků systému (pokud existují, utáhněte spoje nebo vyměňte poškozené díly);
• ujistěte se, že brzdový pedál je v normální poloze (při stisknutí by měl být pevně sešlápnutý a neměl by se „propadat“);
• ujistěte se, že brzdy během jízdy správně fungují (k znatelnému brzdění dojde, když je pedál sešlápnut přibližně do poloviny);
• zkontrolujte hladinu brzdové kapaliny v nádržce pod kapotou a v případě potřeby ji doplňte;
• Ujistěte se, že není ucpaný větrací otvor na víčku expanzní nádrže.

Pravidelná údržba bubnových nebo kotoučových brzd by neměla zahrnovat neustálé doplňování brzdové kapaliny. Pokud tak učiníte, dochází v systému k netěsnostem.

Plánovaná údržba se chápe jako údržba prováděná s určitou frekvencí. U většiny moderních vozidel je tento interval 10–12 tisíc km.

Jak provádět servis kotoučových nebo bubnových brzd vašeho vozu po určité době:

• zkontrolujte a seřiďte polohu brzdového pedálu (jeho volnoběžný zdvih nepřesahuje 8 mm a vzdálenost od něj k přední přepážce karoserie je alespoň 75 mm);
• seřiďte parkovací brzdu (její porucha je indikována zvýšenými volnoběžnými otáčkami – více než 2 zuby);
• zkontrolujte stav brzdových potrubí, zda nejsou poškozená, poškrábaná, ohnutá nebo prasklá;
• změřte tloušťku a vnitřní průměr bubnů (pokud je větší než hodnota stanovená výrobcem automobilu, je čas přemýšlet o výměně);
• zkontrolujte kotouče a destičky (zjistěte více o tom, jak často měnit brzdové destičky).

Kromě toho lze problémy s brzdami zjistit během technické kontroly, když vozidlo najede na válečkový stojan. Pokud je rozdíl brzdných sil na nápravách vyšší než norma, vyvodí se závěr o poruše systému.

Ostré vrzání při brzdění signalizuje poruchu systému. Znamená to problémy s destičkami, bubny, nedostatek pracovní kapaliny nebo opotřebení destiček. V tomto případě je třeba vyměnit poškozené prvky. V našem autoblogu si můžete přečíst o tom, jak vybrat správné brzdové destičky a jak určit opotřebení brzdových kotoučů.

Přečtěte si článek Provozní a opravárenský manuál Nissanu Juke

Servisujeme brzdy

Vědomi si, jak zkontrolovat brzdový systém vozu, je snadné identifikovat existující problémy. Poté majitel vozu nebo servisní pracovník provede standardní sadu postupů:

• výměna brzdové kapaliny (pokud nedochází k únikům, je frekvence postupu určena předpisy výrobce vozidla);
• výměna brzdových destiček, bubnů, kotoučů;
• seřízení parkovací brzdy;
• výměna posilovače brzd (pokud po nastartování motoru při sešlápnutí pedálu „nejede“ dopředu).

Specifika údržby brzdového systému v zimních podmínkách jsou téměř stejná jako v teplém počasí. Četnost je stejná, ale doporučuje se provádět vše v teplé místnosti, aby se snížilo riziko zamrznutí pracovních kapalin a maziv.

Výměna brzdové kapaliny

Podívejme se na tři nejběžnější způsoby výměny brzdové kapaliny:

• gravitací;
• čerpání s externím přívodem tlaku;
• pumpováním natlakováním systému hlavním brzdovým válcem.

V autoservisech se kapalina obvykle mění samospádem nebo čerpáním s vnějším tlakem.

Metoda výměny brzdové kapaliny samospádem je jednoduchá a účinná. Nejprve se stará brzdová kapalina odčerpá z expanzní nádržky a poté se nalije nová kapalina. Odvzdušňovací ventily z brzdového systému se odšroubují současně na všech čtyřech kolech. Aby se nezašpinil náboj a podlaha, nasazují se navíc hadice na ventily brzdových válců nebo třmenů, které se spouštějí do speciálně připravených nádob. Stará kapalina postupně vytéká ze systému a je nahrazována novou kapalinou. Mechanik zároveň sleduje hladinu v nádržce a v případě potřeby doplňuje novou kapalinu. Po vypuštění celého objemu kapaliny ze systému mechanik utáhne ventily.

Druhá metoda je podobná první, s jediným rozdílem, že v systému se dodatečně vytváří přetlak, aby se proces urychlil. U běžných značek automobilů některé autoservisy skladují víčka expanzní nádrže s vyříznutými armaturami pro přívod vzduchu. Stejně jako v předchozím případě se stará kapalina z nádrže odčerpá, nalije se nová kapalina a odšroubují se odvzdušňovací armatury na kolech. Poté se upravené víčko nasadí na nádrž a připojí se k němu hadice pro přívod vzduchu. Pod nízkým tlakem se kapalina systémem protlačuje mnohem rychleji.

Metoda výměny brzdové kapaliny natlakováním hlavního brzdového válce vyžaduje koordinovanou práci dvou osob současně. Jedna osoba je ve voze a několikrát sešlápne brzdový pedál, dokud se v systému nevytvoří vysoký tlak, poté drží pedál v sevřené poloze. Druhá osoba střídavě odšroubovává a šroubuje odvzdušňovací hlavice na brzdových válcích nebo třmenech, dokud z odvzdušňovacího otvoru nezačne vytékat čistá, homogenní kapalina bez vzduchových bublin. Pokud osoba ve voze uvolní brzdový pedál dříve, než druhý účastník tohoto postupu našroubuje hlavici, dostane se do systému vzduch a odvzdušňování bude nutné začít znovu.

Přečtěte si článek Čištění lambda sondy vlastníma rukama. 6 způsobů čištění lambda sondy

V průměru je frekvence výměny brzdové kapaliny 40–50 tisíc km nebo tři roky, v závislosti na tom, který stav nastane dříve.

Nádrž by měla být naplněna na maximální úroveň (na karoserii je značka). Pokud byly vyměněny spotřební materiály brzdového systému, kontroluje se jeho provozuschopnost v provozním režimu při nízkých otáčkách.

Spotřební materiál pro brzdy

Kromě těch, které již byly uvedeny výše, mezi ně patří:

• brzdové kapaliny (, .1, LADA a další);
• sady na opravu pístů a třmenů;
• maziva (pro třmeny a brzdové destičky);
• brzdové hadice.

Pokud jsou komponenty systému rezavé, budete potřebovat také brzdové díly a čističe jejich dílů.

Během běžné kontroly se doporučuje kompletně zkontrolovat všechny jednotky. I malé součástky v brzdovém systému automobilu mají životně důležité funkce; jejich porucha vede k vážným poruchám.

Odborníci TopDetal.ru doporučují věnovat velkou pozornost brzdám a jsou vždy připraveni vám pomoci s výběrem spotřebního materiálu. V našem obchodě si můžete zakoupit náhradní díly pro brzdový systém automobilu za výhodných podmínek. Pokud potřebujete pomoc s výběrem spotřebního materiálu nebo máte dotazy k webu, zavolejte nám telefonicky nebo použijte níže uvedený formulář.

Brzdový systém

Ikona automobilového showbyznysu Jeremy Clarkson jednou pronesl větu, která se okamžitě stala chytlavým sloganem: „Rychlost nikdy nikoho nezabila. Zabíjí náhlé zastavení.“

Aby se zabránilo osudné rychlosti, řidič má náskok. Za pohodlné a spolehlivé brzdění je však zodpovědný odpovídající systém vozu. Bez ohledu na to, jak plynule a opatrně se majitel vozu pohybuje, dříve či později bude brzdový systém vyžadovat údržbu nebo opravu. Jakýkoli zásah do brzdového systému je nemožný bez použití speciálního vybavení.

Zařízení pro výměnu brzdové kapaliny a odvzdušnění brzd

Sady pro výměnu brzdové kapaliny a zařízení na odvzdušnění brzd vám umožňují provádět tyto úkony svépomocí bez nutnosti pomoci. Zároveň výrazně usnadňují a zrychlují proces údržby.

Opravy zařízení

Tato skupina zahrnuje speciální nástroj pro opravu brzdového systému, který výrazně pomáhá při demontáži a výměně prvků systému:

• Stahováky;
• Nástroj na nýtování brzdových destiček;
• Zařízení pro vtlačování a rozpínání pístů brzdových válců;
• Zařízení pro rozpínání a lisování třmenů;
• Zařízení pro stlačování a dekompresi pružin;

Rozšiřování brzdových trubek

Pro tyto účely existují speciální sady pro rozšířené a stříhání trubek, které umožňují pracovat s brzdovými trubkami různých průměrů.

Katalogy vybavení pro brzdový systém

Speciální vybavení uvedené v našich katalozích je vhodné pro opravy a údržbu bubnových i kotoučových brzd. Nabízíme také k zakoupení zařízení pro brzdové systémy těžkých nákladních vozidel a motocyklů.

Pokud máte jakékoli pochybnosti o tom, zda je dané zařízení vhodné pro řešení vašich problémů, obraťte se na servisní podporu GARVIN a požádejte o technickou radu. Zodpovíme vaše otázky, vybereme vhodné zařízení a naučíme vás, jak jej správně používat.

Související příspěvky:

1. Oprava vozů Opel svépomocí: Opel Astra, Vectra, Zafira, Omega — manuál k opravě a údržbě
2. Jak obnovit těsnění dveří auta – utěsněte a opravte gumu sami
3. Aktuální opravy karoserie – Údržba automobilu
4. Oprava podlah dodávky – Trans-Moroz