Která baterie je vhodná pro Mercedes-Benz třídy A W177
Vozidlo třídy A (W177) vyžaduje baterii evropské velikosti s rozběhovým proudem alespoň 700 ampérů dle normy EN a jmenovitou kapacitou alespoň 70 ampérhodin a maximálně 80 Ah. Níže uvedená tabulka uvádí další parametry vhodné baterie.
Velikost: Д 278 Ш 175 В 190 (mm)
Startovací proud (EN): 700 A (min)
Kapacita: od 70 Ah do 80 Ah (ne více)
| Polarita: | zvrátit (plus vpravo) |
Kapacita rezervy: 90 – 105 minut
Datum výroby: ne více než 12 měsíců
| Výrobce: | Exide, Varta, Bosch, Mutlu, Banner, Yuasa, Topla |
Proč se pro Mercedes-Benz třídy A doporučuje baterie AGM
Olověná AGM baterie s absorbovaným elektrolytem si dokonale poradí s každodenním vysokým zatížením elektroinstalace vozů Mercedes-Benz třídy A a je doporučena pro systémy start/stop se stabilním napětím palubní sítě. Taková baterie vydrží obrovský počet cyklů vybíjení a nabíjení, je nejodolnější vůči hlubokému vybití a nebojí se tepla ani chladu.
Co se stane, když nainstalujete baterii s menší kapacitou?
U tohoto modelu Mercedes-Benz je přípustná kapacita pro použití mezi 70 a 80 Ah; instalace baterie s nižší kapacitou může vést k neustálému přebíjení z generátoru, jehož výkon bude vyšší. V důsledku toho baterie stárne rychleji než obvykle a nedostatečná elektřina do palubní sítě vozidla.
V tématu: Dekódování chyb přístrojové desky třídy A
Baterie s kapacitou vyšší než mezní hodnoty se naopak bude periodicky podbíjet, čímž ztratí své prospěšné vlastnosti. Prostornější baterie mají větší rozměry, může se stát, že se do výklenku s držákem prostě nevejdou. Zvýšení přípustné kapacity baterie může vést k poruše start-stop systému, který využívá citlivé úpravy proudů v silových obvodech.
Co ovlivňuje polarita?
Baterie s různou polaritou budou fungovat stejně, jediný rozdíl je v umístění svorek, některé baterie mají plus vpravo, jiné vlevo. U vozu Mercedes-Benz třídy A je délka vodičů uspořádána tak, aby bylo nejpohodlnější připojit baterii s obrácenou polaritou. Pokud je délka vodičů dostatečná, pak není v umístění svorek – polaritě – žádný rozdíl.
Pozor na datum výroby!
Nové baterie musí být správně uloženy. Baterie vydaná před šesti měsíci nebo rokem se pak bez pravidelného dobíjení začne zhoršovat. Nemůžete ani doufat, že prodejci pravidelně nabíjejí baterie z výlohy. V tomto ohledu by maximální přípustné stáří pro baterie AGM mělo být 12 měsíců, vše starší vyžaduje ověření.
Je extrémně obtížné předstírat datum vydání baterie, zvláště pokud je značka dobře známá. Výrobní kód se aplikuje vypálením / vtlačením na boční nebo horní plastovou část pouzdra a nikdy se nenachází na nálepkách.
Datum vydání jakékoli baterie je zašifrováno kódem písmen a číslic. Takový kód může kromě data vydání obsahovat informace o zemi montáže a čísle šarže.
Neexistuje žádná jednotná norma výrobce pro takový kód.
Jak jinak můžete zjistit, která baterie je potřeba?
Je to jednoduché, stačí otevřít auto a podívat se na již nainstalovanou baterii, přepsat parametry a jít do obchodu.
Když bylo nedávno zakoupeno auto a existuje nedůvěra k použité baterii, jsou informace o požadavcích na kapacitu a proud ve formě nálepky na rámu chladiče nebo v blízkosti sady baterií.
Pokud stále máte servisní knížku vozu, podívejte se do ní a zjistěte, jaký typ baterie je potřeba. Oficiální webové stránky značky Mercedes-Benz také uvádějí všechny parametry vhodné baterie pro třídu A (W177).
Co dalšího potřebujete vědět před nákupem
• Nevyhazujte starou baterii, obvykle vám v obchodě dají slevu na novou, pokud jim dáte starou.
• Je lepší brát baterie od důvěryhodných výrobců, je jedno, zda se jedná o zahraniční nebo tuzemské firmy, přečtěte si více recenzí o konkrétních modelech.
• Malí výrobci konvenčního olova používají levnější, recyklované olovo (tavené ze starých baterií), což výrazně sníží životnost baterií.
• V prodejně vizuálně zkontrolujte vybraný vzorek, zkontrolujte neporušenost pouzdra, přítomnost třísek a prasklin je nepřípustná. Neopatrné zatížení, které je vytváří, zvyšuje pravděpodobnost pozdějšího úniku kapaliny.
• Svorky baterie jsou obvykle zakryty továrními krytkami, pokud ne, zkontrolujte je, zda nejsou poškrábané.
• Kontaktujte prodejce a změřte nabití baterie (normální bez zátěže 12 až 12,9 voltů, se zátěží 9 až 11 voltů) a hustotu elektrolytu (normální odchylka do 0,02 m3), prodejce je povinen tato měření před prodejem provést.
Je důležité udržovat čistotu!
Pravidelně čistěte kontakty baterie od oxidové vrstvy, kvůli nedostatečnému kontaktu baterie nedoplňuje zásobu energie. Povrch samotné baterie musí být vždy suchý a čistý, nečistoty ucpávají ventilační otvory zátek a bočních kanálků a zvyšují samovybíjení.
V tématu: Co dělat, když Mercedes-Benz třídy A nenastartuje
Svorky lze trvale chránit mazáním mazivem neobsahujícím kyseliny nebo dostupnými speciálními přípravky. Například Liqui Moly má takové mazivo pro elektrické kontakty:
• Pravidelně kontrolujte v servisu nabíjecí relé vozu, rychlost výstupního napětí přicházející z generátoru motoru do baterie je v rozsahu od 13,8 do 14,5 voltů.
• Pamatujte, že jakoukoli baterii lze vrátit v rámci záruky, pokud nepasuje nebo máte pochybnosti o její provozuschopnosti, vždy vystavte záruční list a účtenku od prodejce.
• Pokud během prvního roku provozu zaznamenáte nějaké problémy s baterií, kontaktujte nejprve servisní středisko.
Všechny generace vozů Mercedes-Benz třídy A