Archiv snímačů rychlosti – Strana 7 – Oficiální fórum milovníků vozů LADA Kalina a nových vozů Lada Kalina 2

Nevím, jestli to souvisí se snímačem otáček, ale když motor nastartuje, ručička tachometru se škube. Co by to mohlo být? Můj VDO panel, když zapnu zapalování, ručička tachometru také trochu poskočí, při startu je vše v pořádku. Panel Avtopribor. Kdyby se jim jen podařilo udělat tak, aby při zapnutí zapalování ručičky tachometru a otáčkoměru dosahovaly maximálních hodnot, bylo by to impozantní.

Dnes jsem vyměnil snímač rychlosti za Prioru a ejhle, tachometr začal fungovat tak, jak měl, zkontroloval jsem ho v navigátoru, odchylka je minimální. Nedokážu pochopit, jestli je to jen prostá nedbalost montérů z montážní linky, nebo ho měnili v autosalonu, to můžu taky zohlednit, protože když jsem ho koupil, nefungoval generátor a přede mnou ho prostě sundali z jiné podobné Kaliny a nainstalovali mi ho.

Přidám svých 5 centů k FAQ ohledně demontáže senzoru.
U auta s 16ventilovým motorem (s 8ventilovým jsem si nemusel hrát, takže nemůžu zaručit, že je to stejné). Snímač lze vyjmout bez demontáže motorového prostoru.
Jen levou rukou)). K senzoru se musíte dostat ze strany sběrače katalyzátoru (ze směru fotografie). S tímto přístupem je pro práci s nástrojem hodně prostoru (matici jsem odšrouboval nástrčným klíčem – tubou ze standardní sady nářadí od klasiky se zasunutým šroubovákem). Výměna trvá asi 5 minut, pravděpodobně, pokud se senzor vyndá.

italiya_dru
07.09.2012, 07: 20

Nevím, jestli to souvisí se snímačem otáček, ale když motor nastartuje, ručička tachometru se chvěje. Co by to mohlo být? Panel VDO
Včera byl v rámci záruky vyměněn snímač rychlosti. Snímač instalovaný na dopravníku byl neoznačený, šedé barvy, jehož spodní část byla vyplněna černou pryskyřicí. Nainstalovali jsme snímač Priora 2170-3843010. Šípka přestala škubat a dokonce se pohybuje plynule (jako při testu přístrojové desky), a ne trhaně jako dříve.

Typická závada snímače rychlosti!
Než si koupíte nový, sundejte ten svůj a nejlépe ho odneste do obchodu. Informace o typech a konkrétním použití jsou ale výše!

Proveďte diagnostiku přístrojové desky. Pokud je v pořádku, vyměňte snímač rychlosti.

Díky za radu. Dnes jsem to vyměnil a funguje to. :dance2: jen teď nefunguje podsvícení palubní desky.

Jakmile přestane skákat tachometr, začne skákat nádrž s benzínem, někdy ukazuje víc, někdy ukazuje, že v nádrži není benzín. Diagnostika nic neukázala, jen vzduchový senzor. Elektrikář říká, že se uzemnila. V jiném servisu říkají, že je to senzor. Pomoc. Výměna senzoru rychlosti trvá 5 minut a peníze za senzor jsou 300-400 rublů. Sám už jezdím na 3!

Ručička periodicky poskakovala z 0 na 180, EPS se zpomalovalo. Nedávno jsem čistil konektor senzoru – přes den jsem normálně jezdil, ale včera ručička jednou poskočila a tachometr se přestal natáčet a není tam žádná průměrná spotřeba. Měl by se senzor vyměnit?

09.09.2012, 09: 39
Ano, vypadá to, že je senzor rozbitý, vyměňte ho.
09.09.2012, 19: 12

Pro začátek můžete zkontrolovat napětí na konektoru při zapnutém zapalování.
Mezi 1 a zemí – deska V, mezi 2 a zemí – deska V – 1,5 V, mezi 1 a 3 – deska V.
Mimochodem, utěsnění kontaktů tenkými drátky zasunutými do „matek“ mi málem pomohlo (vyčištění kontaktů a výměna DS nepomohlo). „Téměř“ – protože po zatřesení štěrkovou cestou se šipka škube (kontrolka se nerozsvítí) a po testu a resetu sdružených přístrojů se vše vrátí do normálu.

Soudě dle syndromů popsaných na fóru mi taky chybuje snímač rychlosti, zhruba jednou za 2 týdny začnou klesat ukazatele paliva a rychlosti a auto sebou cuká, když sundáte nohu z plynového pedálu. Najeto 13000 XNUMX km. Motor Priora. Asi pojedu do servisu.

Dobrý čas dne.
Je tam senzor 1118-3843010, čas od času začala skákat šipka rychlosti a zesilovač se vypínal. Nainstaloval jsem 1118-3843010-04, vše pokračovalo dál a navíc se začala rozsvítit kontrolka poruchy. Není to chyba senzoru?

Smirnoff-503
12.09.2012, 08: 21

Nainstaloval jsem 1118-3843010-04, všechno pokračovalo a navíc se začala rozsvítit kontrolka poruchy. Není to chyba senzoru? Není pravda, že nový funguje. A je vhodné nainstalovat ten aktuální, který tam byl.

12.09.2012, 10: 01
Melega, existuje i dražší varianta – vadný přístrojový panel.
Smirnoff-503
12.09.2012, 10: 15

Existuje i dražší možnost – závada v přístrojové desce. V tomto případě by se EPS zřejmě neměl vypínat.

Ale poté, co jsem dal starý 1118-3843010, kontrolka zhasne a senzor začne přerušovaně fungovat, možná je „čip“ chondrit?

Smirnoff-503
13.09.2012, 12: 18

Ale poté, co jsem dal starý 1118-3843010, kontrolka zhasne a senzor začne přerušovaně fungovat, možná je „trik“ v chondritu? Najdi si ten svůj, ten původní podle označení.

14.09.2012, 15: 13
A píší, že to sedí.
14.09.2012, 15: 18
A píší, že to sedí. Naopak píší, že Kalinovský a Priorovský nejsou zaměnitelní.
14.09.2012, 15: 26

1. Často kladené otázky k snímači rychlosti (http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=2664600&postcount=162)

A co to potom je?

Smirnoff-503, denlom, původně měl Kalinu černou, a tu si namontoval. Jen výrobce je jiný – poslední dvě číslice. Podívejte se na kód!

Melega, možná máš vadný? No a konektor stojí za to zkontrolovat.

dikkid, nepřečetl jsem si ten příspěvek úplně. Kalinovské jsou vyměnitelné, nainstaloval jsem jeden, který měl trochu jiný tvar.

dikkid, nepřečetl jsem si ten příspěvek úplně. Kalinovské jsou vyměnitelné, nainstaloval jsem jeden, který měl trochu jiný tvar.

Co jsi vyměnil za co?

A co jsi změnil na co? Abych byl upřímný, nezapsal jsem si označení. Ten nový vypadal trochu zkresleně. Zkontrolovali jsme, jestli je to Kalinovský, a nedívali jsme se na něj jako na Kalinovského))

Hezký den všem :) Nevím kam psát, tak napíšu sem. Tachometr ukazuje 32 000 mil a také kontrolu škrticí klapky a snímač otáček.
Vyměnil jsem plyn, vydrželo to 300 km a zase to samé, při nabírání rychlosti (zrychlení) klesnou otáčky o 2000 a dokud neotočím klíčkem v zapalování (vypnuto, zapnuto), nic se nemění a otáčky se někdy ukazují a někdy ne. Možná se s tím někdo setkal. PROSÍM O POMOC.

Zdravím všechny. Mám dotaz. Ručička tachometru se zbláznila. Několikrát jsem si všiml, jak vyskočila na 200 km/h, klesla na 0 km/h (také se jen vznášela „ukazovala počasí“) a pak ukazovala rychlost, kterou jsem jel. Co to znamená? Snímač rychlosti se brzy porouchá.

, takhle jsem jel asi deset tisíc kilometrů. Pak jsem se naštval a vyměnil čidlo. Ke konci se auto začalo chovat tupě, když ručička klesla na nulu, bylo to, jako by se kotva vymrštila. Při rychlostech nad 100 km/h je to děsivé.

, a DS jsem hned změnil, teď bojuji s konektorem (podrobnosti v „Logbooku část 3“ v mém deníku).

Jednou jsem psal o poruše snímače rychlosti – ručička skáče, klesá na nulu, posilovač řízení se vypíná, v podstatě jako u všech ostatních. K jeho výměně jsem se nikdy nedostal. Všiml jsem si této funkce – pokud se závada začne objevovat, vypnu auto, znovu ho nastartuji a všechno funguje dobře. A to se stalo už víckrát. Je to opravdu kvůli znečištěným kontaktům?

Protřepal jsem kontakty DS, ECU a přístrojové desky měděnou pastou – chování ukazatele se zlepšilo, ale ne dramaticky. :wacko: Soudě dle schématu, existuje ještě jeden konektor, kterým prochází signál DS – přístrojová deska. Prosím, řekněte mi, kde se nachází?:question:

Podle schématu je tam ještě jeden konektor, kterým prochází signál DS – přístrojová deska. Prosím, řekněte mi, kde se nachází?:otázka:

je to vyznačeno na tomto diagramu – Schéma zapojení BC Shtat (http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3316459&postcount=726)

Smirnoff-503
05.10.2012, 20: 31
Řekněte mi, je možné vypnout tachometr?
05.10.2012, 20: 41
Řekněte mi, je možné vypnout tachometr?
co?
Smirnoff-503
05.10.2012, 20: 47
jet někam, ale aby se tachometr netočil. No, musím!
05.10.2012, 20: 50

jet někam, ale aby se tachometr netočil. No, musím!
Tak odpojte šedý drát z přístrojové desky k 28. kontaktu a užívejte si nulovou rychlost))), jen mějte na paměti, že hladina paliva bude v zatáčkách kolísat.

Smirnoff-503
05.10.2012, 21: 00

Tak odpojte šedý drát z přístrojové desky k 28. kontaktu a užívejte si nulovou rychlost))), jen mějte na paměti, že hladina paliva bude při otáčení kolísat. Děkuji, ale je to nějak obtížné.

Děkuji, ale je to nějak těžké.
pak odpojte konektor z DS – nejjednodušší způsob, ale okamžitě dostanete odpojený EPS, kontrolu a nesrozumitelnou ECU

Smirnoff-503
05.10.2012, 21: 23

ale okamžitě dostanete odpojený EPS, kontrolu a nejasnou řídicí jednotku motoru. To samé není příjemné. Jednou jsem měnil senzor kvůli poruše. Cítil jsem, co to je. Děkuji.

Snímač rychlosti někdy funguje a někdy ne, diagnostika ukazuje, že od něj nic nereaguje, poté, co jsem tam vlezl a vyměnil ho za nový, fungoval jeden den, pak stejný příběh, pak jsem znovu vlezl, vytáhl ho, zkontroloval, jestli nejsou kontakty na samotném snímači ucpané, protože je nový ale zástrčka, která je do něj zastrčená, byla špinavá, umyl jsem ji WD-30, vylezl jehlou a seškrábal každou dírku v zástrčce. Poté fungoval normálně, dokud jsem nedorazil domů. To je asi XNUMX km. Pak jsem večer zase odjel a zase mi šípka klesla před očima a už se nezvedla, nejnepříjemnější je, že si auto myslí, že stojí a vypne elektrický posilovač řízení. Co by s tímto snímačem mohlo být za problém? Jaké další kroky s ním lze podniknout?

Jaké další akce s ním lze provádět?
Vyhoďte ho a dejte nový. „Funguje to, nefunguje to“ je typické pro jeho zánik.
Pokud problém přetrvává – odezva z nového senzoru se v řídicí jednotce nezaznamenává – může být problém s tím druhým. Obvykle je zaplaven chladicí kapalinou z topení.
No, buď v drátu není kontakt.
P.S. V takovém případě je lepší EPS vypnout. Například pojistkou.

pan X
08.10.2012, 00: 07

Ahoj všichni, bydlím v Toljatti, pracuji ve VAZEPPE, vlastním kombi Kalina 11173.
Dnes jsou to přesně 3 roky, co jsem si koupil auto, a snímač rychlosti se prostě zbláznil, někdy na nule, někdy na 160, všechno by bylo v pořádku, ale až při 40 km se vypne elektrický posilovač řízení, ale to není problém, my, továrníci, jsme zvyklí jezdit klasiky a Nivy už mnoho let bez posilovače řízení a docela jsme si napumpovali bicepsy a tricepsy i bez činky.
No, o to se svým příběhem nechci ani zdaleka snažit, ale spíš o to, že v principu můžu při práci na vlajkové lodi ruské automobilky s pomocí několika jednoduchých pohybů získat ze zcela nového sériového vozu zcela nový snímač rychlosti, aby byl experiment naprosto čistý.
No, celkově jsem si to pořídil, nainstaloval a byl jsem prostě tak překvapený, že si to asi vezmu zpátky do jeho rodné země.
Věc se má tak, že starý senzor fungoval špatně, někdy ukazoval na hoře 160-180 km/h při skutečné rychlosti 60 km/h.
Ale když se mi podařilo k tomuto senzoru dostat a nejdřív jsem rozebral slušnou část motoru (zároveň proklínal konstruktéry), vyměnil jsem ho a s klidným svědomím jel z dače domů.
Tachometr klesl až o 200 km a to je nový senzor z užitkového vozidla.
Prostě nemám slovní zásobu, abych vyjádřil svou absolutní nespokojenost.
Pracuji v továrně a řídím tato auta každý den, ale lidé v jiných městech čelí stejným problémům, co by měli dělat?
Žít svůj život na nádražích?

Pane X, a abyste měli dostatek slovní zásoby, přečtěte si příspěvek 1

Dnes jsou to přesně 3 roky, co jsem si koupil auto,
zejména bod 3

Soudě podle roku výroby vašeho vozu máte Kalinu DS a Prioru jste získali nečestnými prostředky – jedná se o dva různé senzory

bůh označí darebáka

a toto je nový senzor z užitkového vozidla.
Musíte méně krást. A naopak více myslet svou hlavou. Celkově selhání.

Mám možnost, s pomocí několika jednoduchých pohybů, získat zcela nový snímač rychlosti z úplně nového užitkového vozidla.
a pak se po takových věcech ukáže, že něco z nového nefunguje, nebo chybí nějaké náhradní díly. „dobrá práce“ jedním slovem.

pan X
09.10.2012, 18: 24

Musíte méně krást. A naopak více myslet svou hlavou.

No, to mi neříkejte, ale ocejchujte zástupce rozžhaveným železem!

a pak se po takových věcech ukáže, že něco nefunguje z nového, nebo chybí nějaké náhradní díly.

Zatím není známo, zda jsou trolejbusy z města Engels dodávány s novými náhradními díly.

A této osobě – oapv, respekt a obdiv.
Ve vztahu k některým se nepouštěl do polemik, ale dával konkrétní rady, a takových lidí je víc než těch, co jen uvažují a obviňují!

No, to mi neříkejte, ale ocejchujte zástupce rozžhaveným železem!
Odstraňují zástupci z nákladních vozů senzory? Zkáza se neskrývá ve skříních.
Tímto ukončím offtopic.

Zatím není známo, zda jsou trolejbusy z města Engels dodávány s novými náhradními díly.
omlouvám se za offtopic.
Ale nepracuji v továrně na trolejbusy a nejezdím vlastním trolejbusem.
ale v sekci záruky na fóru se neustále objevují otázky ohledně neúplných aut.
Je marné, že se na fóru chlubíš takovými svými schopnostmi.

Marně se chlubíš takovými schopnostmi na fóru. Měl by sis to zjistit podle IP a napsat telegram do továrny.

Přidáno po 8 minutách
Zatím není známo, zda jsou trolejbusy z města Engels dodávány s novými díly. To není omluva pro mou krádež, ale mínus do pověsti, kterou jsem dal, nestihl jsem podepsat.

Vyndal jsem tenhle senzor, otřel ho, dal zpátky na 25, někdy to funguje, někdy ne.
Kolik stojí nový? A který bych si měl pořídit (je mezi nimi nějaký rozdíl)? Ten můj je šedý a má označení 2170 (jako z Priory nebo tak něco).
auto březen 2011

Smirnoff-503
11.10.2012, 11: 37

Tenhle senzor jsem sundal, otřel, dal zpátky za 25, někdy funguje, někdy ne. Kolik stojí nový? A který si mám koupit (je mezi nimi rozdíl) Ten můj je šedý s označením 2170 (jako Priora, nebo tak něco) auto březen 2011 Koupil jsem ho za 350. Kupte ho podle označení podobného tomu vašemu.

11.10.2012, 11: 39
krash863, 1 příspěvek – vše o nich
11.10.2012, 11: 44
Smirnoff-503,
oapv,
ATP
12.10.2012, 15: 49

ahoj všichni!
Kromě všeho, co je uvedeno v FAQ ohledně senzoru, mi přestal fungovat i stahovač okna, pouze ten řidičův. Když ho stisknu, něco cvakne a to je vše. Taky to začne nečekaně fungovat. Souvisí to s tím?
A jaký senzor vzít? Chápal jsem, že potřebuji stejný, jaký byl. Ale nejde mi ho sundat. Motor 1,6 16 ventilů, senzor šedé barvy. Mechanik říkal, ať vezmu ten z Priory, ale už se 3x spletl, asi nečte fórum.

Podle senzoru mi také přestává fungovat stahovač oken, jen ten řidičův. Když ho zmáčknu, něco cvakne a to je vše. Taky začne nečekaně fungovat. Souvisí to s tím?
dvě nesouvisející věci!

senzorem 1 sloupek 3 body

dvě nesouvisející věci!

senzorem 1 sloupek 3 body
Děkuji! Jen se to nějak začnou kazit ve stejnou dobu. Co by mohlo být důvodem, proč výtah pravidelně nefunguje?

Děkuji! Jen se to nějak začnou kazit ve stejnou dobu. Co by mohlo být důvodem, proč výtah pravidelně nefunguje?
ESP občas nefunguje každému, ale o tom je tu řeč.
http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=36227
http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=35464

Ahoj všichni!
Možná mi někdo může říct, v mém dronu se děje následující: senzor rychlosti se periodicky vypíná (ručička rychloměru klesne na 0) a spolu s tím se buď vypne, nebo se porouchá EPS, zkrátka volant se otáčí velmi snadno a někdy (když ručička rychloměru klesne) se může trochu zaseknout, zatímco se volant otáčí snadno. Všechno se děje za jízdy.

Publikováno 06. května 2007 – 06:40

Opel Omega B 98, 2L X20SE, manuál, 153 tisíc najetých kilometrů, přestal fungovat tachometr! Veškerá ostatní elektrika je v pořádku, pokud se s tím někdo setkal, poraďte mi, na co si dát pozor?

#2

Publikováno 06. května 2007 – 07:00

• Pohlaví Muž
• Vlastnosti vozidla: Omega B: X20XEV karavan automatická převodovka 1997..byl, Y22XE sedan automatická převodovka 2000..byl, X25XE sedan automatická převodovka 2000..byl, chybí mi..
• Jméno: Ilja Jevgenijevič
• Město: Moskva

Opel Omega B 98, 2L X20SE, manuál, 153 tisíc najetých kilometrů, přestal fungovat tachometr! Veškerá ostatní elektrika je v pořádku, pokud se s tím někdo setkal, poraďte mi, na co si dát pozor?

a žádná kontrolka nesvítí?

#3

Publikováno 06. května 2007 – 07:24

#4

Publikováno 06. května 2007 – 10:30

Stalo se mi to, když se uvolnil třípinový konektor v přístrojovém panelu, který jde k elektromotoru pohonu tachometru. Pravda, přístrojový panel jsem předtím sundal a rozebral, zřejmě jsem ho jen nezasunul až na doraz.

#5

OFFLINE PILOT SBA

Publikováno 06. května 2007 – 11:33

• Pohlaví Muž
• Vlastnosti vozidla: Opel Vectra C, 2006, automatická převodovka, Z28NET
• Jméno: Alexander Anatolyevich
• Město: Petrohrad

nejpravděpodobněji ten notoricky známý problém s kontakty

#6

Publikováno 07. května 2007 – 07:39

V servisu hned řekli, že je vadná jednotka ABS! Stojí 15000 2500! Řekli mi, že si ji musím u nich koupit a vyměnit, protože ji nikde levněji nenajdu! + náhrada 17500 XNUMX, takže je to XNUMX XNUMX! Z nějakého důvodu se mi hned zdálo, že mě jen okrádají! Ale důvod mohl být úplně jiný! Škoda, že nejsem elektrikář!

#7

Publikováno 07. května 2007 – 07:54

Tachometr nebo tachometr? Nefunguje mi tachometr, vyměnil jsem senzor ABS – stále se nehýbe. A předtím jsem rozebral celou palubní desku až po šroubek. Myslel jsem, že je něco v nepořádku s mechanismem. Nejspíš budu muset vyměnit palubní desku (

#8

Publikováno 07. května 2007 – 12:03
Tři PowerMax

Stejná situace – ABS je zapnuté, ale nefunguje tachometr ani počítadlo kilometrů. Buď je to mozek ABS, nebo senzor na levém předním kole, protože tento senzor je zodpovědný za tachometr.

#9

Publikováno 07. května 2007 – 02:17

Snímač rychlosti (umístěný na levém předním kole) není zodpovědný za tachometr. Je zodpovědný za počitadlo kilometrů. V sobotu jsem jel vůbec bez něj – ukazuje rychlost. Na převodovce jsou také 2 snímače. S největší pravděpodobností jsou zodpovědné za údaje tachometru.

#10

Publikováno 07. května 2007 – 08:06

Tachometr nebo tachometr? Nefunguje mi tachometr, vyměnil jsem senzor ABS – stále se nehýbe. A předtím jsem rozebral celou palubní desku až po šroubek. Myslel jsem, že je něco v nepořádku s mechanismem. Nejspíš budu muset vyměnit palubní desku (

Nefunguje mi tachometr, protože jsem zlomil cívku elektromotoru. Taky potřebuju palubní desku.

#11

Publikováno 08. května 2007 – 07:19

Kolik stojí palubní deska, můžu zjistit při demontáži. Napíšu později!

#12

Publikováno 08. května 2007 – 09:10

• Pohlaví Muž
• Vlastnosti vozidla: Omega B: X20XEV karavan automatická převodovka 1997..byl, Y22XE sedan automatická převodovka 2000..byl, X25XE sedan automatická převodovka 2000..byl, chybí mi..
• Jméno: Ilja Jevgenijevič
• Město: Moskva

Jaký servis? A dělali ti počítačovou diagnostiku? Nebo jsi to jen tak z ničeho nic řekl? Mohl by to být senzor ABS.. ale pokud je to blok. Samozřejmě je všechno mnohem horší.. Měnil jsem ho loni. V servisu si ptali 12000 2000 + 7000 XNUMX za výměnu. Kamarád ho přivezl z Běloruska za XNUMX XNUMX.. není to tak jednoduché vyměnit + odvzdušnit brzdy.

#13

Publikováno 08. května 2007 – 09:12

• Pohlaví Muž
• Vlastnosti vozidla: Omega B: X20XEV karavan automatická převodovka 1997..byl, Y22XE sedan automatická převodovka 2000..byl, X25XE sedan automatická převodovka 2000..byl, chybí mi..
• Jméno: Ilja Jevgenijevič
• Město: Moskva

nejpravděpodobněji ten notoricky známý problém s kontakty

Možná kontakty. Ale po zimě se takovéhle problémy obvykle stávají. Možná je blok motoru poškozený. jako ten můj loni.

#14

Publikováno 08. prosince 2009 – 07:47

Tady je ten problém, co se stal: tachometr nefunguje, ani tachometr se netočí! Hodně jsem si tady na fóru přečetl a hned říkám, že nesvítí kontrolka ABS. Co by to mohlo být a kde se dívat. Poraďte mi, kdo ví co.
P.S. Psal jsem do existujícího vlákna, protože zatím nemůžu zakládat nová, právě jsem se zaregistroval.

#15

Publikováno 09. prosince 2009 – 08:46
pankratoff

• Pohlaví Muž
• Vlastnosti vozidla: Opel Omega B, 1995, manuální převodovka, X20XEV, sedan
• Jméno: Alex