Zvedák. Druhy, účel, vlastnosti a výběr

Přesné nastavení výšky nadrozměrných komponentů, údržba vozidla, která vyžaduje zvedání karoserie, komponentů a sestav nad nosnou plochu, vyžaduje použití speciálně navrženého mechanismu zvaného zvedák.

Toto zařízení zná každý automobilový nadšenec.

Navíc většinu jeho odrůd najdete v servisních střediscích a pneuservisech.

Účel a princip činnosti zvedáku

Hlavním úkolem zvedáku je zvednout náklad na něm ležící do malé výšky.

Zvedák nejlépe ilustrují hydraulické modely založené na principu komunikujících nádob a Pascalově zákonu.

Všechny typy zvedáků mají jedno společné – použití páky v nějaké formě akce.

V případě hydraulických modelů se jedná o hydraulickou páku.

Výtah v zásadě není technicky složitý mechanismus.

To, co jej odlišuje od ostatních zvedacích zařízení, je jeho mobilita a skutečnost, že je umístěn přímo pod břemenem a nevyžaduje uchycení, jako jsou řetězy nebo lana.

Používá se hlavně v:

• Opravárenské práce na vozidlech. Nepostradatelný pro montáž pneumatik, kde se používá ke zvedání karoserie vozu, pomáhá uvolnit kolo od hmotnosti vozu.
• Ve stavebnictví například při zvedání konstrukčních prvků a velkých bloků.

• Jako zvedák pro přesun, zvedání a montáž velkých součástí a zařízení na podpěry.

Každý typ výtahu je navržen a konstruován tak, aby vykonával specifické úkoly.

Zařízení a vlastnosti

Klasický hydraulický zvedák se skládá z následujících součástí:

• Pracovní válec s pístem, který se zvedne při vstupu příslušného množství tekutiny.
• Zvedák je horní část pístu, která je navržena tak, aby spočívala na předmětu, který je zvedán. Tento prvek je často doplněn o výškově nastavitelnou trysku, která se pohybuje vzhledem k pístnici a je navržena tak, aby zpočátku zastavila sběrač bez aktivace hydraulického systému.
• Záložní nádrž se systémem pák, kterými je pracovní kapalina čerpána do hlavního válce.

• Nosná základna je základem těla.

Konstrukce také obsahuje několik ventilů:

• Pojistný ventil – zabraňuje přetížení zvedáku. Slouží jako obtokový ventil v hydraulickém systému.
• Čerpací ventil – je zodpovědný za čerpání kapaliny z rezervní nádrže do pracovního válce a zabránění jejímu návratu.

Materiál

V závislosti na konstrukci zvedáku a nosnosti.

Nákladní zvedáky jsou často vyrobeny z hliníku, zatímco hydraulické zvedáky jsou často vyrobeny z tvrzené oceli nebo litiny.

Materiál a jeho tloušťka má přímý vliv na nosnost celého výtahu.

Rozměry, hmotnost a nosnost zvedáků

Nosnost výtahu je jeho hlavní charakteristikou a je dána jeho konstrukcí.

Obecně platí, že čím větší rozměry, tím větší nosnost.

Například hydraulický model lahvového typu s nosností 2 tuny a nízkou výškou (v průměru 150-180 mm) váží 2-3 kg.

Přitom dlouhá verze s ozubnicovým mechanismem, navržená pro stejnou nosnost, může mít výšku až 1 metr i více, hmotnost cca 10-15 kg.

Vše závisí na designu a účelu produktu.

Nejvhodnější zvedáky jsou hydraulické a některé modely mohou zvednout a udržet až 100 tun.

Šroubové zvedáky mají nejmenší nosnost – do 1 tuny.

Zdvih tyče

Další charakteristikou, kterou je třeba při výběru zohlednit, je výška zdvihu zvedáku.

Toto je maximální vzdálenost mezi horním bodem zvedáku a podpěrou produktu.

Toto je součet následujících charakteristik:

• Pracovní zdvih je největší vzdálenost mezi horní a dolní polohou elevátoru (vertikální).
• Výška uchopení je nejmenší vzdálenost mezi horním bodem uchopení a základní podpěrou. Analogií auta je světlá výška.

Zdvih tyče přímo určuje výšku, do které lze náklad zvednout z původní polohy.

Typy zvedáků a jejich ceny

Na základě principu činnosti se rozlišují následující hlavní typy výtahů:

Mechanické

Technicky jednoduché zvedací zařízení, které se ve většině případů montuje do osobních automobilů. Operace je založena na aplikaci mechanické síly k pohybu pracovního mechanismu, jako je závitová tyč.

Hydraulické

Funguje tak, že do pracovní komory tlačí kapalinu, jako je hydraulický olej nebo brzdová kapalina. Jednoventilové modely jsou vybaveny pouze zpětným ventilem, zatímco dvouventilové verze jsou navíc vybaveny pojistným ventilem, aby nedošlo k poškození samotného zvedáku při překročení povoleného zatížení.

Pneumatický

Zvedací mechanismus se aktivuje čerpáním vzduchu do něj.

Některé modely mohou být poháněny výfukem vozidla (napojeným na výfukové potrubí), zatímco verze pro průmyslový vzduch vyžaduje vysoce výkonný kompresor.

Elektrické

To již není typ zvedáku, ale způsob ovládání pracovního mechanismu. Jinými slovy, i mechanické modely, ve kterých mechanická síla působí hřídelí elektromotoru, lze považovat za elektrické. Některé modely lze napájet ze zásuvky zapalovače v autě.

Elektrohydraulické

Hydraulika je poháněna elektromotorem. Dokonalý příklad předchozího bodu. Některé modely mohou být vybaveny ručním pohonem.

Pneumohydraulické

Hydraulický systém je poháněn vzduchovým kompresorem.

Podle konstrukce se rozlišují následující typy zvedáků:

kosočtverečné

Nástroj jako pantograf je čistá mechanika.

Zvedací část připomíná tvar kosočtverce, ve kterém je každá strana pohyblivě spojena se sousední.

Protilehlé boční úhly se při otáčení kolíku přibližují k sobě, což způsobuje, že se horní a spodní úhly rozcházejí.

Další názvy: trapézový zvedák, trapézový zvedák.

Cena je od 600 rublů.

Tablet

Hydraulická část je ve formě nízkoprofilového válce napojená na samostatný hydraulický pohon.

Cena začíná od 3,5 tisíc rublů a závisí na nosnosti.

Nosič

Je založen na ozubeném hřebenu a pastorku, po kterém se pohybuje zvedací mechanismus. Další zástupce mechaniky. Cena – od 3 tisíc rublů.

Klinovoy

Tento model může být s mechanickým nebo hydraulickým pohonem.

Dalším názvem je rozšiřující klín.

Cena je asi 10 tisíc rublů a více.

Láhev

Svůj název získal podle tvaru válce, který je zvýrazněn hlavním podřízeným válcem. Provoz je založen převážně na hydraulickém principu.

Tento typ zvedáku se často nazývá teleskopický, protože tyč je ve výchozí poloze schovaná ve válci doslova jako lokty teleskopické tyče.

K dispozici ve verzi s jednou a dvěma tyčemi.

Druhá možnost má jiný název – dvojitý píst a je pozoruhodná tím, že její zdvih je dvakrát delší než u podobného modelu s jedním pístem.

Někdy existují třípístové verze.

Cena začíná od 500 rublů.

Páka

Tento model je založen na tyči, která se pohybuje pomocí vahadla.

Cena se pohybuje od 3 tisíc rublů a výše.

Šroub

Otáčení uzávěru je převedeno na translační pohyb zvedací plošiny.

Příkladem je zvedací plošina ve tvaru diamantu.

Tahání

Používají se v trakčních aplikacích. Zavěšeno na silné podpěře pro zvedání břemen.

Používá se také k bourání kovových konstrukcí a částí trupů lodí. Některé modely mají hák nebo jiný mechanismus pro zajištění nákladu namontovaný přímo na tyči. Verze řetězu zahrnuje připevnění háčku (háčků) ke stopce za okem pomocí silných řetězů. Náklady na řetěz často dosahují 100 tisíc rublů nebo více.

Válcování

Klasické provedení je zvedací výložník namontovaný na rámu s koly, vybavený podpěrným podstavcem. Je poháněn horizontálním hydraulickým válcem.

Tento design se nazývá „žába“.

Další možností je nůžkový typ, u kterého se mechanismus složí do rámu jako nůžky.

K dispozici jsou modely s přepínačem režimů zvedání a spouštění.

Tento typ mobilního zvedáku se používá pro práci s automobily, může mít krátkou, střední a dlouhou základnu a je vybrán v závislosti na hloubce patek automobilu, na kterých zvedák při zvedání spočívá.

Náklady – od 1 tisíc rublů.

Jack „Selson“

Jedná se o druh polštáře potaženého pryžovou nití, která zvyšuje jeho výšku při přívodu vzduchu.

Takový nafukovací výtah je poměrně drahý – v rozmezí 30 – 35 tisíc rublů.

Podle jejich účelu jsou nejoblíbenější zvedáky:

Automobil. Používá se v autoservisech a pneuservisech.

Nejprve kabel. Speciální zvedací mechanismus určený pro zvedání kabelových bubnů.

Dieselový pohon. Zvedák se používá ke zvedání nákladních a osobních vozů a lokomotiv.

Lineární. Ke zvedání jednotlivých prvků i celé konstrukce kolejnice.

Kompenzátor smrštění. Šroubová verze používaná při stavbě dřevěných domů a srubových staveb.

Na nábytek. Technicky jednoduchý výrobek v podobě páky, pomocí které se nábytkové prvky mírně zvednou od podlahy a výslednou drážku zaberou tzv. transportní plošiny, které jsou součástí stavebnice.

Sestavy tohoto typu jsou určeny pro samostatnou přepravu nábytku.

Specializované zvedáky

Pro opravy automobilů se používají především následující nástroje:

Auto sklápěč

Navrženo pro zvedání vozidla ze strany, když jsou kola na opačné straně zvedáku.

opravný stojan

Také známý jako automobilový zvedák, je to zařízení používané k poskytování dodatečné podpory vozidlu, které bylo zvednuto jiným zařízením. Automobilový zvedák zabraňuje převrácení vozu tím, že jej pevně zafixuje v dané výšce. Není určeno pro zvedání břemen.

Zvedák převodovky

Používá se pro montáž a demontáž převodovek v automobilech.

Tento přenosový konektor je specifické a specializované zařízení.

Yamny

Pomocné zařízení pro zavěšení nápravy vozidla na zvedáku nebo nůžkovém zvedáku. Jiné jméno je pit jack.

Rozdíl je založen na konstrukčních prvcích:

• Dvoustupňová se dvěma zvedáky umístěnými v různých výškách. Tento dvoustupňový mechanismus lahvového typu kombinuje klasický a nízký zvedák, jak je popsáno níže.

• Nízký profil – pro zvedání vozidel s nízkou světlou výškou.
• S nízkou tlapkou – má minimální výšku zdvihu, až 20 milimetrů nebo méně. Výrazným prvkem je páka řazení nákladu, která zvedá náklad do strany, pod spodní hranu nákladu. Odtud to druhé jméno – jack.

Jacky lze rozdělit do následujících kategorií:

• Profesionální – vysoce výkonné hydraulické konstrukce určené pro rychlé zvedání lehkých a těžkých břemen. Používají se v moderních servisních střediscích, opravnách a dokonce i v průmyslových provozech. Patří mezi ně vysoce specializované modely.
• Domácnost – relativně levné modely určené pro zvedání lehkých břemen, zejména automobilů. Jedná se o takzvané garážové výtahy – levné mechanismy, které vám umožňují samostatně provádět opravy automobilů doma, včetně výměny kol. Celkově se jedná o cenově dostupné produkty.

Аксессуары

K dispozici je různé příslušenství, jako je spojovací pryžová podložka, držák a adaptér.

Ten se skládá ze dvou nosných podložek připevněných k tyči, která je zase namontována na tyči.

Jedná se o druh „rozdělovacího“ konektoru.

Výhody a nevýhody různých zvedáků

Každý typ výtahu má své výhody a nevýhody, které určují platnost jejich použití v konkrétních situacích:

• Diamantové šroubové zvedáky jsou po sestavení kompaktní, spolehlivé a stabilní. Vyznačují se však nízkou výškou zdvihu.
• hřeben a pastorek – vhodný pro malá zatížení, ale nestabilní, má malou plochu a nevyhovující rozměry. Aby bylo možné zvednout auto, musí mít ve spodní části speciální drážky.

• Pneumatické podložky se snadno používají a jsou stabilní na jakémkoli terénu. Zároveň se obklady snadno poškodí řeznými nebo ostrými předměty. Pokud se používá stlačený vzduch, je zapotřebí samostatný kompresor.
• Hydraulické – spolehlivé, kompaktní a pohodlné, poskytují rychlé a snadné zvedání břemen. Jsou také velmi účinné a mají vysokou nosnost. Vyžadují pravidelnou údržbu, mají krátkou životnost a nemohou zvedat břemena do velkých výšek.

Zvedáky byste měli vybírat podle úkolů, které s nimi chcete provádět.

• O opravě hydraulických zvedáků
• O opravě pojízdného zvedáku vlastníma rukama
• Olej – hydraulická kapalina: druhy klasifikace, vlastnosti
• Jak správně opravit hydraulický zvedák sami?
• Konstrukce a opravy hydraulického zvedáku lahvového typu
• DIY řemesla, pokyny krok za krokem, fotografie a videa DIY hřebenový zvedák (únos)
• Hydraulický zvedák se přestal zvedat a nedrží pod zatížením.
• Hřebenový zvedák je nepostradatelným pomocníkem
• Konstrukce hydraulického zvedáku a princip jeho činnosti: podrobně jej analyzujeme
• Garážový lis pro kutily – výkresy, videa, tipy na výrobu

Pojem zvedák označuje soubor technických zařízení pro zvedání břemene působením síly na jeho spodní bod/body. Zásadní rozdíl mezi zvedáky a jinými technickými zařízeními pro zvedání břemen je v tom, že jsou umístěny na vodorovné ploše, pod břemenem, což nevyžaduje další uchopovací a přidržovací zařízení. Podle charakteru vzájemného působení částí zařízení pro jeho zvedání se zvedáky obvykle dělí na: mechanické, hydraulické, pneumatické. Každý typ zařízení lze zase rozdělit do typů v závislosti na konstrukčních prvcích. Pokud nosnost zvedáku přesáhne 1 tunu, je obvykle považován za průmyslový.

Mechanické šroubové zvedáky.

Mechanickým rozumíme zvedák, jehož zvedací síla vzniká mechanickým působením dílů při jejich vzájemném vzájemném pohybu, vzhledem k provedení záběru. Mechanický zvedák, ve kterém se zvedání břemene dosahuje spojením kloubových pák v důsledku translačního pohybu tyče s vnějším lichoběžníkovým závitem podél vnitřního závitu otvorů, se nazývá šroubový zvedák. Při zašroubování tyče do otvorů umístěných v kloubech zařízení se páky přiblíží k sobě, zvýší se výška zařízení a v důsledku toho se břemeno zvedne. Použitelnost šroubového zvedáku je dána jeho nosností až 25 tun a přítomností technologické mezery mezi zvedaným břemenem a povrchem, na kterém je zvedák instalován.

Rackové zvedáky.

Pokud je hlavní částí zvedáku nosná kolejnice s miskou pro instalaci a fixaci na nosné ploše, po které se zvedací plošina pohybuje, pak se takové zařízení nazývá hřebenový zvedák. Pohyb zvedací plošiny po ozubené tyči lze provádět pomocí kyvné páky nebo posunutím ozubeného kola s odpovídajícím profilem zubu, fixace se provádí pomocí zarážky umístěné na ose ozubeného kola. Nosnost hřebenových zvedáků se pohybuje od 2 do 20 tun a s nárůstem hmotnosti břemene vyžaduje zvýšení počtu stupňů – při hmotnosti nad 6 a do 15 tun se přidává druhý stupeň a břemeno nad 15 tun lze zvedat pomocí třístupňové převodovky.

Hydraulické zvedáky.

Pohyb zvedacího prvku v hydraulických zvedácích se provádí pod tlakem pracovní tekutiny, která, jak je definováno jako nestlačitelné médium, posouvá při plnění pracovního válce tyč nahoru. Z expanzní nádrže je pracovní kapalina, kterou je obvykle olej díky svým mazacím vlastnostem a vysoké hustotě, přiváděna do sání plunžrového čerpadla. Na vstupu a výstupu čerpadla jsou instalovány pružinové kulové ventily, které se otevírají a zavírají odpovídajícím vratným pohybem pístu. Čerpadlo dodává pracovní tekutinu do pracovního válce, postupně plní jeho průřez, čímž vyvíjí tlak na tyč, jejíž průřez je několikrát větší než průřez plunžru. Vzhledem k tomu, že kapalina není stlačena, pohybuje se nahoru po válci, což je doprovázeno zvedáním pracovního prvku a zátěže. Ke snížení dochází v důsledku vypouštění pracovní tekutiny přes obtokový ventil zpět do expanzní nádrže. Zvedací kapacita hydraulických čerpadel se pohybuje od 2 do 200 tun a závisí na tlaku vyvinutém čerpadlem a poměru plochy průřezu tyče a plunžru. Nevýhodou těchto zařízení je jejich objemnost, velká technologická mezera a náročnost dopravy a provozu, aby nedocházelo k úniku pracovní tekutiny.

Pneumatické zvedáky.

U tohoto typu technického zařízení se břemeno zvedá zvětšením objemu speciálního pryžokordového pláště umístěného pod břemenem za současného dodávání plynu pod přetlakem ze stacionární nebo mobilní kompresorové jednotky. Specifikem pneumatických zvedáků je malá hodnota potřebné instalační mezery, vysoká přesnost nastavení výšky zdvihu a nízké požadavky na hustotu nosné plochy. Významnou nevýhodou jsou vysoké náklady na zařízení, které vyžaduje pečlivou výrobu pro provoz pod přetlakem, stejně jako nutnost použití kompresorů. Hmotnost zvedáného břemene je dána tlakem vyvinutým kompresorem a tloušťkou pláště pryžové šňůry, která určuje, jaký tlak lze vyvinout.