Výměna vodní pumpy
Výměna vodního čerpadla je postup demontáže vadného vodního čerpadla a následné instalace nového dílu, aby se předešlo možným problémům s provozem motoru vozidla. Poruchu čerpadla lze zase určit podle zvýšené hlučnosti motoru a také podle vůle hnací řemenice vodního čerpadla.
Mezi hlavní důvody selhání vodního čerpadla patří:
- únik chladicí kapaliny přes pryžová těsnění a těsnění čerpadla;
- počáteční nesprávná instalace čerpadla;
- netěsné jádro topení nebo chladič oleje;
- používání nekvalitních chladicích kapalin a vody;
- předčasná údržba chladicího systému.
Bez ohledu na to, jaký negativní faktor způsobil opotřebení vodního čerpadla, jeho výměna musí být provedena v souladu se všemi nezbytnými pravidly. Bohužel mnoho motoristů při vlastní výměně čerpadla za nové ignoruje mnoho doporučení specialistů, přičemž dodržování těchto pravidel zaručuje úspěšnou instalaci čerpadla a hladký provoz zařízení.
<strong>Časté chyby při výměně vodního čerpadla</strong>
- Nákup a instalace špatného čerpadla
Řada rozdílů mezi zakoupeným čerpadlem a starým zařízením nemusí vždy znamenat, že jej nelze použít. Hlavní věc, která se musí nutně shodovat, je umístění kladky ve stejné výšce. Není-li tato podmínka splněna, řemen bude drhnout o řemenici a rychle se opotřebovat.
Chcete-li porovnat umístění řemenic na starém a novém čerpadle, stačí je umístit vedle sebe tak, aby přední strana dílu (který se dotýká motoru) směřovala dolů.
- Zanedbání propláchnutí chladicího systému
Mnoho motoristů nepropláchne chladicí systém před výměnou vodního čerpadla, protože tento postup není nejlevnější. Chladicí kapalina v systému je však kontaminována nečistotami, které se mohou usazovat v místě, kde čerpadlo používá dynamické těsnění, a způsobovat škrábance, které způsobují rychlé opotřebení čerpadla.
Kromě toho v případě proplachování chladicího systému je třeba pamatovat na to, že postup musí být proveden před přímou instalací nového čerpadla. V opačném případě bude nový přístroj hned na začátku používání znečištěn usazeninami.
Při výměně čerpadla je třeba vyměnit i všechna stará těsnění. Není potřeba aplikovat další tmel, pokud to samozřejmě výrobce neuvádí.
Pokud se stále nemůžete obejít bez tmelu, musíte jej nanést v tenké vrstvě a před instalací čerpadla se ujistěte, že jste odstranili veškerý přebytek. Jde o to, že na již nainstalovaném čerpadle nebude přebytečný tmel vidět, a pokud nebude odstraněn, elastická směs začne tvořit hrudky a dostane se do chladicí kapaliny, což může následně způsobit netěsnosti a vést k poškození termostatu.
- Otočení čerpadla
Po instalaci je třeba vodní čerpadlo otočit ručně o cca 10 otáček. Pokud se tak nestane a motor se okamžitě nastartuje, čerpadlo jednoduše poběží na několik sekund nasucho, což je škodlivé pro dynamické těsnění.
<strong>Proč je nutné sledovat zdravotní stav vodní pumpy?</strong>
Vadné vodní čerpadlo může způsobit vážné problémy. Pokud tedy ložisko čerpadla začne vydávat hluk, musí být co nejdříve vyměněno za nové, bez ohledu na počet najetých kilometrů. Pokud tak neučiníte, zařízení se může zaseknout, což nakonec způsobí nutnost nákladných oprav motoru.
Co se týká úniků chladící kapaliny, které také naznačují nutnost výměny vodní pumpy, je důležité mít na paměti, že malá netěsnost ihned po výměně pumpy je normální. Celé je to v tom, že toto zařízení má drenážní otvor, kterým chladicí kapalina prosakuje ven při záběhu čerpadla. Záběh čerpadla zpravidla netrvá déle než 10 minut, poté by neměly docházet k únikům. Pokud i poté chladicí kapalina stále uniká otvorem, bylo čerpadlo nainstalováno s chybami, které bude určitě nutné opravit.