Typy silničních svodidel, použití a klasifikace

Se zvyšujícím se počtem vozidel na silnicích a rostoucí intenzitou dopravy rostou i požadavky na bezpečnost.

K dosažení tohoto cíle je zvykem instalovat dopravní značky a svodidla podél krajnic a mezi protijedoucími jízdními pruhy. Ploty mohou být jednostranné nebo oboustranné, jednořadé nebo dvouřadé. Takové konstrukce jsou instalovány na dálnicích, mostech, v blízkosti náročných úseků silnic atd. V případě nehody minimalizují poškození vozu a snižují možné poškození zdraví řidiče.

V tomto článku vám řekneme, jaké jsou silniční zábrany, jaké mohou být typy, jaké materiály se používají k jejich výrobě a také jaké požadavky jsou kladeny na obrubníky a silniční zábrany a jak je správně nainstalovat.

Existuje několik klasifikací silničních svodidel: podle funkčního účelu, materiálů a vzhledu.

1. Typy silničních svodidel podle účelu
2. Bariérové ​​oplocení
3. Parapetní oplocení
4. Druhy silničních svodidel podle materiálu
5. Beton, železobeton
6. Metal
7. Plastové
8. Klasifikace podle vnějšího designu
9. Pravidla a postup použití
10. Instalace nuancí
11. Aplikace silničních svodidel

Typy silničních svodidel podle účelu

Typy silničních svodidel se mohou lišit v závislosti na jejich použití a místě instalace. Mohou být dočasné nebo trvalé a jsou určeny pro různé typy silnic a podmínky.

Funkčně se silniční svodidla dělí na rozdělovací, oplocení a zábrany. První z nich jsou instalovány pro oddělení dopravních toků. Druhý typ se staví na nebezpečných úsecích silnic, aby v případě potřeby zastavil velké vozidlo, proto jsou takové zábrany vyrobeny z betonových nebo železobetonových konstrukcí. Zábrany plní stejnou funkci jako svodidla, ale v měkčí verzi (upozorňují řidiče na detaily, v podstatě fungují jako výstražné majáky). Jsou vyrobeny z pestrobarevného plastu, aby včas upoutaly pozornost řidiče a nezpůsobily vážné poškození vozu.

Dva hlavní typy takového oplocení se nazývají bariérové ​​a parapetní.

Bariérové ​​oplocení

Takové zábrany jsou vyrobeny z vysoce pevných materiálů, díky čemuž jsou schopny snížit sílu nárazu a vozidlo zůstává uvnitř chodníku a nevylétne z jeho hranic.

Parapetní oplocení

Parapet je navržen tak, aby při střetu s vozidlem zvedl kola vozu ze země a tím zabránil nejen samotné nehodě, ale také snížil pravděpodobnost poškození vozidla.

Druhy silničních svodidel podle materiálu

Beton, železobeton

Betonové (nebo železobetonové) svodidla se instalují na takové silniční úseky, jako jsou mosty, vidlice, ostré zatáčky, kopce atd. Odolný stavební materiál se nebojí kolizí a nepodléhá vážnému poškození v případě nárazu. Taková betonová konstrukce je zároveň schopna zabránit opuštění vozovky automobilu (vjetí do příkopu nebo pádu z výšky), ale nedokáže ochránit řidiče a cestující ve vozidle před zraněním a jinými škodami.

Metal

Takové oplocení se tradičně skládá z takových prvků, jako jsou nosné sloupky, nosníky, konzoly a reflexní části, a může být jednovrstvé nebo dvoupatrové (určené pro instalaci na most). Účelem takové konstrukce je snížit možnost vyjetí auta mimo vozovku.

Plastové

Plastové zábrany jsou určeny k upoutání pozornosti řidiče a označení nebezpečných úseků vozovky a také k přesměrování dopravních proudů. Písek nebo drcený kámen se nalije do plastové nádoby, která je uvnitř dutá, díky čemuž je bariéra schopna zastavit auto a způsobit minimální škody. Vzhledem k tomu, že plast snadno odolává teplotním změnám, rychle se čistí (myje), téměř nevybledne na slunci a je lehký, často se používá pro dočasnou instalaci a častou přepravu.

Klasifikace podle vnějšího designu

Dalším způsobem klasifikace je, když jsou odrůdy určeny jejich vzhledem:

1. Plněné vodou. Lichoběžníkové duté nádoby, které jsou naplněny pískem, kapalinou nebo drceným kamenem (v závislosti na tom, jaký stupeň stability je v konkrétním případě zapotřebí);
2. Paprsek. Standardní kovové výrobky pro oddělení dopravních toků;
3. Plot. Standardní železobetonové ploty blokující vjezd do obtížného úseku nebo nebezpečné (nouzové) části dálnice;
4. Kabel. Kovové ploty určené pro zadržování vozidel.

Pravidla a postup použití

1. Typ svodidla musí plnit naváděcí funkce, aby poškození vozidla v případě nehody bylo minimální;
2. Ploty na mostech a kopcích by měly sloužit jako ochrana pro auta i chodce;
3. Betonové silniční zábrany by neměly být umístěny na plotech;
4. K oplocení míst nehody lze použít pouze plastové;
5. Zóny oprav nebo nehody mohou blokovat pouze část vozovky;
6. Parapety musí být dodatečně vybaveny zábradlím pro chodce.

Instalace nuancí

Instalaci plotů mohou provádět organizace, které mají povolení od dozorových orgánů k provedení tohoto úkonu.

Pokud společnost nemá příslušné dokumenty, neměli byste jí důvěřovat při instalaci obrubníků a plotů, protože v tomto případě může být typ plotu na konkrétním úseku silnice zvolen nesprávně.

Před montáží silničních svodidel je třeba provést konstrukční výpočty: stupeň nehodovosti úseku, poloměr zakřivení povrchu vozovky, sklon, potřebné množství speciálního vybavení a další parametry pro dosažení maximální životnosti.

❗ Existuje GOST (26804-2012) stanovující požadavky na výrobu a montáž silničních svodidel, které je nutné prostudovat před zahájením práce.

Aplikace silničních svodidel

Každý typ silničního svodidla se používá v přesně definovaných případech:

• Svodidla se používají na dálnicích, mostech, nebezpečných zatáčkách a dalších oblastech s vysokou dopravní rychlostí, aby se zabránilo vážným nehodám a opuštění vozovky;
• parapety zabraňují samotné nehodě a pomáhají snížit rozsah škod na voze;
• Dočasné oplocení míst nehod a oprav přitahuje pozornost řidičů (sníží se rychlost vozidla) a zajistí včasnou změnu směru jízdy a vyhnutí se nebezpečné zóně.

Správné používání a údržba silničních svodidel je klíčem k zajištění bezpečnosti všech účastníků silničního provozu.

Dnes se k organizaci bezpečnosti silničního provozu používá široká škála technických prostředků, mezi které patří bariérové ​​ploty. Tyto konstrukce jsou instalovány k oddělení dopravních toků.

Zařízení umožňují nejen vytyčit trasu či krajnici, ale také označit nebezpečné úseky vozovky a zvýraznit mostní objekty. Výhod, které poskytuje instalace bariérových plotů, je dostatečné množství, ale hlavní je, že přispívají ke zvýšení bezpečnosti účastníků silničního provozu.

Typy oplocení bariérového typu

Takže všechny silnice budou mít určité rozdíly, které jsou dány například klimatickým pásmem, krajinnými podmínkami. V tomto ohledu budou mít ploty určité rozdíly v designu. V každém jednotlivém případě jsou vybírány specifické typy konstrukcí ve vztahu ke způsobu instalace a způsobu provedení.

Bariérové ​​ploty se mohou lišit v:

• Použitý materiál. Dnes lze při výrobě bariérového oplocení použít různé druhy materiálů, ale nejčastěji se používají:
  • Konkrétní. Takové konstrukce se vyznačují vysokou spolehlivostí a trvanlivostí použití. Nejsou náchylné k negativním vlivům vnějších faktorů. Dnes se nabízejí možnosti dělení a typů oplocení. Ty druhé zabraňují kolizím. Ty první eliminují možnost, že auto sjede ze silnice.
  • Plast. Takové konstrukce jsou před instalací naplněny vodou, pískem nebo jemným štěrkem. Tyto systémy se používají jako dočasné opatření, oplocení úseků komunikací, kde se provádějí opravy. Výhodou takových řešení je, že při střetu vozidla s plotem dojde k minimálnímu poškození zařízení.
  • Dělící kovové zábradlí. Jedná se o nejběžnější typ oplocení bariérového typu. Instalace se provádí trvale, převážně na nebezpečných úsecích komunikací; výhodou konstrukce je její zvýšená spolehlivost a účinnost.
  • Vnější vzhled. Toto kritérium je upraveno požadavky GOST, zvláště přísné požadavky jsou kladeny na konstrukce, které se plánují používat v podmínkách federálních dálnic. Dnes můžete najít tyto typy oplocení:
    • ploty;
    • paprsek;
    • plast;
    • kabel.

    Stojí za zmínku, že ploty lze instalovat nejen v jedné řadě, ale také v několika, navíc lze systémy kombinovat. Volba řešení je stanovena individuálně v závislosti na typu komunikace a složitosti úseku, na kterém jsou organizována ochranná opatření.

    • Funkční účel. Bez ohledu na typ materiálů použitých při výrobě oplocení zůstává klasifikace každého typu nezměněna. Bariérové ​​oplocení může být následujících typů:
      • oplocení, s jejich pomocí zvýrazňují samostatnou oblast na úseku silnice;
      • jsou instalovány dělicí konstrukce pro oddělení dopravních proudů;
      • Tyto zábrany jsou navrženy tak, aby eliminovaly možnost, že auto sjede ze silnice na nesprávném místě.

      

      Pravidla a požadavky pro montáž bariérového oplocení

      Práce spojené s montáží plotů mohou provádět pouze pracovníci specializované firmy. Prováděná práce musí co nejvíce splňovat požadavky GOST. Kromě toho musí kvalita konstrukcí použitých v práci splňovat určité požadavky. Při instalaci bariérového plotu budou provedeny následující činnosti:

      • Příprava místa. Tato etapa zahrnuje plánování území a zpevnění příkopů.
      • Určení míst pro instalaci dorazu. Specialisté kreslí designovou řadu, která se skládá ze systému kolíčků, mezi kterými je natažena šňůrka.
      • Pro sloupky se vyvrtají otvory, hloubka se v každém případě určí individuálně, na dno otvoru se položí polštář z písku a štěrku.
      • Podpěrné sloupky jsou instalovány přesně podle označení a vyplněny betonem.
      • Montáž sekčního prvku. Montáž by měla začít od konce sekce. Sekce nejsou bezpečně připevněny ke sloupkům; pokud jsou všechny prvky navzájem jasně zarovnány, jsou upevňovací body nakonec upevněny.
      • Poslední fází instalace oplocení je malba. Povrch konstrukce je lakován ve dvou vrstvách, za použití bílé a černé barvy.

      Na závěr poznamenáváme, že byste neměli šetřit na kvalitě plotů; je důležité pochopit, že bezpečnost účastníků silničního provozu bude do značné míry záviset na jejich spolehlivosti. Výroba plotů a jejich instalace musí být prováděny přísně v souladu s normami a požadavky GOST.