Tisk stránky – Dvoucestný ventil tlaku par v nádrži (systém EVAP)

Technická fóra týkající se provozu a oprav vozu Honda CR-V všech generací, manuály atd. => Honda CR-V 2007 — 2012 (III. generace). => Téma zahájil(a): Vladushka dne 12. října 2015, 12:52:04

Dobrý den, přátelé! Narazil jsem na problém na svém americkém voze z roku 2010. Stručně vám to povím, možná se s tím setkal i někdo jiný. „Víčko paliva“ se neustále rozsvítí, když se podíváte na skener „systémů odpařování“. Mám dojem, že obousměrný tlakový ventil v nádrži je v jednom režimu zablokovaný, předpokládám, že v otevřeném! Tady jsou otázky. Na Hondě 2. generace, kterou jsem měl předtím, byl ventil v nádrži. Ale u Hondy 3. generace nevím, jestli tam vůbec je, v literatuře se nepíše nic konkrétního, jen se tam píší ventily! A abyste se tam dostali a jen se podívali do nádrže, musíte rozebrat půlku auta)) Může mi někdo navrhnout řešení z této situace? Je tam tento obousměrný ventil? Kde je? Jaké je jeho číslo položky, abych si ho mohl objednat nebo koupit na vrakovišti? A možná to vůbec není ventil? Určitě to není ten vypouštěcí ventil na víčku, protože už mám tři víčka a zkontroloval jsem je na jiné Hondě, všechno funguje! Na Hondě 2. generace to tam určitě je, přikládám fotku jeho umístění pod číslem 10, zakroužkovanou červeně. Také přikládám druhou fotku z Hondy 3. generace, tam nevidím nic konkrétního, v literatuře se prostě píše o ventilech. Díky předem, soudruzi!)

Název: Re: Dvoucestný ventil tlaku par v nádrži (systém EVAP)
Publikováno dne: SanSanych z 12. října 2015, 14:57:31

Nejdřív mi dej kód závady. U trojky je EVAP dělaný jinak a nemá tam obousměrný ventil.

Název: Re: Dvoucestný ventil tlaku par v nádrži (systém EVAP)
Publikováno dne: Ramzes4 z 12. října 2015, 17:14:22

Ventil je umístěn někde podle schématu za motorem, chápu to tak, pod sklem, no obrazně řečeno, aby to bylo jasné, vedou k němu dva dráty, žluto-modrý a černo-žlutý.

Název: Re: Dvoucestný ventil tlaku par v nádrži (systém EVAP)
Publikováno dne: Vladuška z 16. října 2015, 05:31:02

Nejdřív mi dej kód závady. U trojky je EVAP dělaný jinak a nemá tam obousměrný ventil.

Bohužel vám nedám kód chyby. Řekli mi jen význam chyby!

Název: Re: Dvoucestný ventil tlaku par v nádrži (systém EVAP)
Publikováno dne: SanSanych z 16. října 2015, 09:26:08

Co je tohle za konverzaci „se sebou samým“? Nepřehánějte to s citacemi – je to porušení pravidel.

Bez kódu vám nemohu pomoci. Představte si: přijdete k lékaři s gastritidou. Lékař se ptá: „Co vás bolí?“ A vy mu řeknete: „Nevím přesně, ale řekli mi něco s gastrointestinálním traktem.“ Lékař vám předepíše čípky na hemoroidy. Pomohou?

Pokud se chceš v tom ponořit, můžu ti dát schéma, jakmile se dostanu k počítači.

Název: Re: Dvoucestný ventil tlaku par v nádrži (systém EVAP)
Publikováno dne: Vladuška z 04. listopadu 2015, 17:38:39

chybový kód P0497, aktuální chyba je P145C

Název: Re: Dvoucestný ventil tlaku par v nádrži (systém EVAP)
Publikováno dne: Malaša z 12. května 2016, 07:57:33

Dobrý den. Poraďte mi, jak vyřešit tento problém s EVAP. Stejný problém.

Název: Re: Dvoucestný ventil tlaku par v nádrži (systém EVAP)
Publikováno dne: SanSanych z 12. května 2016, 09:06:06

Přijďte do servisu našeho klubu. Jinak vám nepomůžu – musíte provést test EVAP pomocí HDS a podle výsledků jednat. A pokud to děláte „naslepo“, musíte vyjmout adsorbér, zkontrolovat těsnost nádrže, zkontrolovat všechny hadice, zkontrolovat funkci ventilů, neporušenost kabeláže.

Název: Re: Dvoucestný ventil tlaku par v nádrži (systém EVAP)
Publikováno dne: Malaša z 12. května 2016, 10:40:15

Můžete mi sdělit číslo dílu toho absorbéru?

Název: Re: Dvoucestný ventil tlaku par v nádrži (systém EVAP)
Publikováno dne: Malaša z 24. května 2016, 16:05:16

Dobrý den. San-Sanych, mám na vás otázku. Kde se nachází absorpční ventil? A můžete mi sdělit jeho číslo položky? Chyba P145C. P0497.

Název: Re: Dvoucestný ventil tlaku par v nádrži (systém EVAP)
Publikováno dne: SanSanych z 24. května 2016, 21:33:44

Který ventil přesně?

Název: Re: Dvoucestný ventil tlaku par v nádrži (systém EVAP)
Publikováno dne: Malaša z 25. května 2016, 05:56:41

Během diagnostiky mi řekli chybový kód P0497 P145C, vyměňte ventil absorbéru a to je vše. Ale nevědí, kde je a jak vypadá.

Název: Re: Dvoucestný ventil tlaku par v nádrži (systém EVAP)
Publikováno dne: SanSanych z 25. května 2016, 12:23:55

No, kdokoli dělal diagnostiku a odsoudil ten ventil, ať vysvětlí, jaký ventil měl na mysli. A také by bylo žádoucí, aby tento diagnostik převzal odpovědnost, pokud se mýlí. Vytiskněte mu schéma. Na chrlení nejrůznějších nesmyslů není potřeba moc inteligence, ale nezdá se, že by se moc snažili nést odpovědnost za svá slova.

Název: Re: Dvoucestný ventil tlaku par v nádrži (systém EVAP)
Publikováno dne: Malaša z 25. května 2016, 15:35:34

San-Sanychu, je tohle schéma pro mé auto? To, co jsi poslal. Pro americká auta 3. generace?

Název: Re: Dvoucestný ventil tlaku par v nádrži (systém EVAP)
Publikováno dne: Malaša z 25. května 2016, 15:38:57

Pokud tomu dobře rozumím, jsou tu tři ventily. 21,23,25, XNUMX, XNUMX, že?

Název: Re: Dvoucestný ventil tlaku par v nádrži (systém EVAP)
Publikováno dne: SanSanych z 25. května 2016, 21:43:21

Schéma z amerického CR-V3. Pouze elektrické ventily 21 a 23.

Název: Re: Dvoucestný ventil tlaku par v nádrži (systém EVAP)
Publikováno dne: Malaša z 26. května 2016, 08:25:20

Poslední problém. Můžete poslat čísla dílů obou ventilů, fotku, pokud nějakou máte, a kde se nacházejí?

Název: Re: Dvoucestný ventil tlaku par v nádrži (systém EVAP)
Publikováno dne: SanSanych z 26. května 2016, 09:42:05

Podívejte se do online katalogu. Číslo 21 se nachází mezi hlavou válců a pouzdrem vzduchového filtru. Číslo 23 je na nádrži adsorbéru.

Název: Re: Dvoucestný ventil tlaku par v nádrži (systém EVAP)
Publikováno dne: Malaša z 26. května 2016, 11:47:50

San-Sanych, kde si můžu prohlédnout online katalog?

Název: Re: Dvoucestný ventil tlaku par v nádrži (systém EVAP)
Publikováno dne: Malaša z 11. srpna 2016, 14:13:02

Můžu nějakým způsobem zkontrolovat, zda ventily správně fungují.

Název: Re: Dvoucestný ventil tlaku par v nádrži (systém EVAP)
Publikováno dne: SanSanych z 11. srpna 2016, 19:46:37

Je to otázka?
Samozřejmě, že můžete. Na kontakty ventilu přivedete 12V – cvakne to. Pak fouknete do trysky a cvaknete: otevřete – fouká, zavřete – nefouká.

Název: Re: Dvoucestný ventil tlaku par v nádrži (systém EVAP)
Publikováno dne: Malaša z 11. srpna 2016, 20:09:25

0 minut

12. září 2024
Obsah: [skrýt]

Motorizované regulační ventily se staly důležitou součástí moderních automatizačních systémů. Jejich aplikace pokrývají mnoho oblastí, od tepelné energie po zásobování vodou a dokonce i ve výrobních procesech. V tomto článku se podíváme na hlavní aspekty spojené s těmito nastavitelnými zařízeními: jejich definice, princip fungování, vlastnosti, výhody a nevýhody, klasifikace a také možnosti návrhu.

Společnost Techno-Group dodává regulační ventily pro potrubí již více než 10 let. V našem katalogu najdete ceny pro takové typy elektrických pohonů jako je Auma.

Motorový ventil je zařízení určené k řízení průtoku kapaliny nebo plynu v potrubním systému. Elektrický pohon zajišťuje automatické otevírání a zavírání ventilu, což umožňuje přesné řízení průtoku bez ručního zásahu. Tyto ventily, na rozdíl od uzavíracích ventilů, mohou měnit svou polohu v závislosti na signálu přijatém z řídicího systému. Jsou široce používány pro udržení specifikovaných parametrů (teplota, tlak atd.) během provozu.

Princip

Princip činnosti elektrického regulačního ventilu je poměrně jednoduchý – pohon pracuje na základě elektrického signálu, který je vysílán z řídicího systému. Tento signál může pocházet z termostatu, tlakového senzoru nebo jiného zařízení, které monitoruje parametry systému.

Automatický provoz

Když systém detekuje potřebu změnit průtok, generuje příslušný elektrický signál, který pohání elektrický pohon. Poté ventil změní svou polohu a zajistí optimální provozní podmínky pro životní prostředí.

Změna polohy

1. Zcela otevřené (pro maximální průtok).
2. Zcela uzavřeno (pro zastavení průtoku).
3. Částečně otevřené (k regulaci průtoku).

Tyto operace jsou prováděny automaticky, což výrazně zvyšuje efektivitu instalací.

Aplikace

Motorizované regulační ventily mají mnoho aplikací, včetně:

• Průmysl: řízení výrobních procesů v ropném a plynárenském, chemickém a potravinářském průmyslu.
• Vytápění a větrání: automatizace regulace teploty a tlaku.
• Zásobování vodou: řízení zásobování vodou v síti.

Příklady použití

• Průmysl: Ve velkých továrnách řídí regulační ventily průtok chladicí kapaliny a zabraňují tak možnosti přehřátí zařízení.
• Topné systémy: V kancelářských a obytných budovách vám takové ventily umožňují efektivně regulovat teplotu v prostorách.
• Zásobování vodou: Při čištění odpadních vod hrají ventily jako tyto klíčovou roli při regulaci průtoků a zabraňují přeplnění nádrží.

Zařízení

Standardní potrubní regulační ventil se skládá z následujících součástí:

• Tělo: Hlavní část ventilu, kterým proudí tekutina.
• Ventilový mechanismus: zodpovědný za řízení průtoku, může být vyroben v různých konstrukčních formách (například koule, sedlo).
• Elektrický pohon: odpovídá za změnu polohy ventilu v závislosti na řídicím signálu.
• Regulátor je zařízení, které řídí pohon v závislosti na signálech ze senzorů (například teplota, tlak).

Charakteristika elektrických pohonů a typů

Elektrické pohony pro regulační ventily mají různé vlastnosti a lze je klasifikovat podle několika kritérií.

Klíčové vlastnosti

• Moment: Určuje, jak rychle může elektrický pohon změnit polohu ventilu.
• Provozní rychlost: čím vyšší rychlost, tím rychlejší regulace.
• Spotřeba energie: důležitý aspekt, zejména ve velkých systémech, kde musí být spotřeba energie udržována na minimu.

Typy elektrických pohonů

• Elektromechanické: používají mechanický pohon a používají se k ovládání světelných ventilů.
• Elektromagnetické: Vhodné pro rychlou odezvu, ale může mít omezenou životnost.
• Servopohony: poskytují přesné ovládání a lze je použít ve složitých automatizovaných aplikacích.

Výhody a nevýhody použití elektrických pohonů

Při výběru motorizovaného regulačního ventilu je třeba zvážit výhody i nevýhody.

Výhody

• Automatizace procesů: umožňuje automatizovat správu toků, což snižuje potřebu ručních operací a snižuje pravděpodobnost chyb.
• Přesné seřízení: výpočet vysoce přesného seřízení regulátorů, je možné dosáhnout požadovaných provozních parametrů systémů s minimálními výkyvy.
• Zvýšená spolehlivost: Snížení počtu mechanických dílů snižuje pravděpodobnost poruch.
• Odolnost: Moderní pohony mají často dlouhou životnost a vyžadují minimální údržbu. Tím se snižují provozní náklady.

Omezení

• Závisí na volatilitě: v případě výpadku proudu ztratí ventil funkčnost.
• Obtížnost instalace: vyžaduje kvalifikovaný přístup.
• Cena: Ve srovnání s mechanickými protějšky mohou být elektrické pohony dražší.

Srovnávací tabulka různých typů ventilů

Typ motorizovaného ventilu	přihláška	Výhody	Omezení
Vzduchový ventil	Větrání, klimatizace	Vysoká přesnost, jednoduchý design	Cena, možnost přehřátí
Požární klapka	Vzduchotechnika, větrání	Snadná instalace	Čištění hořlavých nečistot
Třícestný ventil	Chemický průmysl	Vysoká poptávka, rychlý přenos signálu	Citlivost na vlhkost
Dvoucestný ventil	Vytápění, rozvod vody	Dobrá těsnost, spolehlivost	Nerovnoměrné rozložení tepla
Ventil s přírubou	Vysokotlaké vedení	Jednoduchost konstrukce	Objemné a velké celkové rozměry

Funkce motorických ventilů

Tyto pohony fungují na základě různých technologií, které zajišťují jejich funkčnost. Zařízení může provádět jednoduché operace i složité úkoly v závislosti na potřebách systému.

• Řízení signálů – dokáže zpracovat signály z různých senzorů a řídicích systémů. Díky tomu jsou flexibilní a všestranné pro různé aplikace.
• Pokročilé funkce – Některé moderní elektrické pohony mohou obsahovat doplňkové funkce jako: vlastní diagnostika (detekce závad), ovládání přes rozhraní (možnost dálkového ovládání přes internet nebo jiné sítě).

Klasifikace zařízení podle různých kritérií

Motorizované regulační ventily jsou klasifikovány podle různých kritérií, což zjednodušuje jejich výběr pro potřeby konkrétní aplikace.

Podle typu ovládání:

• Digitální: Poskytuje přesnější a spolehlivější ovládání.
• Analog: Snadné použití, ale méně přesné.

Podle způsobu instalace:

• Tlak: instalován v tlakových instalacích.
• Odtok: Navrženo pro prostředí, kde musí být řízen odtok kapaliny.

Podle typu pohonu:

• Polohový: změna polohy ventilu v závislosti na signálu.
• Proporcionální: řídit průtok v závislosti na požadovaných parametrech.

Možnosti elektrického ventilu

Ventily s elektrickým pohonem mají různé konstrukce, což umožňuje jejich výběr pro různé provozní podmínky.

Materiály tělesa ventilů mohou být vyrobeny z:

• Nerezová ocel: odolná proti korozi.
• Mosazi: mají dobrou pevnost.
• Plast: lehké a cenově dostupné možnosti pro lehké zatížení.

• Přírubové ventily: snadná instalace a výměna.
• Závitové ventily: umožňují vytvářet spolehlivá spojení bez použití dalších spojovacích prvků.

Jak vybrat motorizovaný regulační ventil

Při výběru motorizovaného regulačního ventilu je třeba vzít v úvahu několik klíčových faktorů:

• Typ použité tekutiny – Určete, jaký typ tekutiny bude procházet ventilem: plyn, kapalina, pára nebo směs. Různé materiály a konstrukce ventilů fungují lépe s určitými typy látek.
• Rozsah nastavení – Musíte vědět, v jakém rozsahu dojde ke změnám tlaku a teploty. To vám pomůže vybrat optimální ventil.
• Teplota a tlak – Ujistěte se, že vybraný ventil je schopen provozu za maximálních provozních podmínek. Zkontrolujte datové listy a specifikace zařízení.
• Zvažte různé typy pohonů, od jednoduchých po složitější systémy. Volba závisí na požadované rychlosti a přesnosti ovládání.
• Provozní podmínky – Pokud bude ventil pracovat v obtížných podmínkách (vysoká vlhkost, agresivní látky), je důležité zvolit materiály, které takové zatížení vydrží.

Závěr

Elektrické pohony poskytují uživatelům širokou škálu možností automatizace. Tato zařízení se vyznačují spolehlivostí, kvalitou a rozmanitostí funkcí, které umožňují efektivně řídit různé procesy.

Použití motorických ventilů se stává standardem v moderních řídicích systémech. Výběr a instalace takových produktů zajistí nejen zvýšenou efektivitu provozu, ale také dlouhodobý provoz, což zase šetří čas a peníze na údržbu.

Závěrem lze říci, že technologie se každým rokem neustále vyvíjí a nabízí nová automatizační řešení, která v blízké budoucnosti rozhodně změní přístup k řízení toku.