Spojkový pedál – rodina Samara.

• Registrace
• vchod

• Na začátek fóra
• Pravidla fóra
• Starý design
• Nejčastější dotazy
• Vyhledávání
• Členové

• Seznam fór AUTOLADA.RU
• Rodina “Samara”

Page 1 z 2

Na fóru 17 let Příspěvků: 35 Auto: VAZ-2115-20 (2006)

Hodně jsem si přečetl o tom, o čem se chystám psát. Z té hromady informací mám už teď hlavu v háji. Velká prosba k těm, kteří se v problematice skutečně vyznají – prosím, poraďte mi, co mám dělat (není třeba psát o starém vtipu – na fóru je k této problematice několik úhlů pohledu).
Takže, dotaz ohledně úrovně spojkového pedálu. Po prohledání fóra jsem zjistil, že: 1) měl by být v úrovni brzdového pedálu; 2) měl by být výše než brzdový pedál. Mechanik řekl, že by to tak mělo být, i když jsem ho požádal, aby pedál spustil. Můžete mi říct, jestli mám spustit spojkový pedál do úrovně brzdového pedálu, nebo na to zapomenout?

Na fóru 17 let Zprávy: 22129 Od: Moskva SAO Auto: Japonský zázrak a mazdosarai

Nastavte si dle libosti, bude to trvat 5 minut. Jak se spojka opotřebovává, pedál se bude zvedat.

Na fóru 20 let Vzkazy: 4910 Od: Petrohrad Vozy: VAZ-2115i, BOSH M7.9.7 a VW Golf2, kupé, 1.8 GTI, 129 k.

Je potřeba ho seřídit tak, aby se všechny rychlostní stupně dobře zařazovaly, nejdříve ho nastavíte na úroveň s brzdou, pokud špatně zabírá, tak ho zvednete výš. Obecně se umisťuje na úroveň, ale někdy s novou spojkou to nejde na úroveň dostat, musíte ho zvednout mnohem výš.

Na fóru 17 let Zprávy: 307 Od: Moskva, Tushino Auto: VW PS

Bylo to skoro stejné jako na fotce a chytilo to docela pozdě, spustil jsem to do úrovně brzdy, chytilo to půl centimetru od podlahy, je to pro mě pohodlné.

Na fóru 20 let Vzkazy: 4910 Od: Petrohrad Vozy: VAZ-2115i, BOSH M7.9.7 a VW Golf2, kupé, 1.8 GTI, 129 k.

VtВnG napsal(a):

Chytá se půl centimetru od podlahy, je to pro mě pohodlné

a spojka se opotřebuje rychleji.

Na fóru 19 let Zprávy: 733 Od: Muscovy, Čechov Auto: 2114. Riviera. 2005 E-II. Hyundai Tucson 2.0MT

Murzilka: „Zdvih spojkového pedálu by měl být 12,5 – 13,5 cm.“

Na fóru 20 let Vzkazy: 4910 Od: Petrohrad Vozy: VAZ-2115i, BOSH M7.9.7 a VW Golf2, kupé, 1.8 GTI, 129 k.

Julius napsal:

Zdvih spojkového pedálu by měl být 12,5 – 13,5 cm.

SPGEAR napsal(a):

ale někdy s novou spojkou není možné ji srovnat, musíte ji zvednout mnohem výš.

Na fóru 19 let Zprávy: 733 Od: Muscovy, Čechov Auto: 2114. Riviera. 2005 E-II. Hyundai Tucson 2.0MT

Aha! A když vezmete v úvahu, že metry soukromých družstev vyrábějících kabely jsou jiné!

Na fóru 17 let Zprávy: 22129 Od: Moskva SAO Auto: Japonský zázrak a mazdosarai

Julius napsal:

Aha! A když vezmete v úvahu, že metry soukromých družstev vyrábějících kabely jsou jiné!

Na fóru 18 let Zprávy: 9006 Od: Moskva Auto: Chevrolet Cruze

Ano, hlavní je, že se všechno normálně přepíná.
Chytá mě to blíž ke konci, nějak jsem si na začátku nepoložil otázku, jestli to mám upravit.

Na fóru 19 let Příspěvků: 98 Od: Rostov na Donu Auto: VAZ-21099, strojník (2002), Accent MT-3 (2008), Sportage KM 4WD 2,0 benzín manuál (2006)

Nepamatuji si, kde jsem to našel. Cituji:

„Postup seřízení bezvůlového pohonu uvedený v návodech k obsluze vozidla je příliš zjednodušený – je v podstatě určen pro ty, kteří nechápou, jak části spojky interagují během provozu. Jsou tam uvedeny pouze konkrétní hodnoty délky zdvihu pedálu nebo páky nápravy vidlice s velkou rezervou zajišťující úplné vypnutí spojky. Ve většině případů je tento zdvih mnohem větší, než je pro dané vozidlo nutné, a řidič, který sešlápne pedál k podlaze, ohýbá membránovou pružinu „koše“ mnohem více, než je nutné. V důsledku toho rychle ztrácí své elastické vlastnosti a někdy (například u „Samary“) se zcela zlomí.“

Je lepší seřizovat pohon „pohmatem“, individuálně – co nejpřesněji pro danou sadu dílů spojky. Dělá se to takto. Sedněte si za volant, nastartujte motor, sešlápněte spojku až na podlahu a zařaďte zpátečku. (U většiny aut je bez synchronizátoru, což vyžaduje úplné vypnutí spojkových lamel.) Poté velmi pomalu uvolněte pedál a zároveň pokračujte v zařazování a vyřazování zpátečky. Okamžik, kdy spojka začne „chytat“, se jasně projeví vibracemi na páce. U většiny Samarek a Moskvičů seřízených dle návodu to bude odpovídat vzdálenosti pedálu od podlahy 70–100 mm. Nastavením dorazu pláště lanka (a u mnoha zahraničních vozů i samotné délky lanka) můžete pedál přiblížit k podlaze tak, aby moment sevření odpovídal vzdálenosti 20 mm od rohože. Z nich bude 10 mm stačit pro úplné a spolehlivé vypnutí spojky a dalších 10 zůstane v rezervě.

Nyní je pedál ve své výchozí poloze znatelně níže než brzdový pedál a vy na něj můžete, aniž byste zvedli koleno k volantu, okamžitě hodit špičku boty. Jakmile si rychle zvyknete na časné „uchopení“ spojky, oceníte pohodlí ovládání, plynulé a bez trhnutí řazení.

Nastavil jsem to tak, jak je to tady napsáno, v principu je to pohodlné.