RVR-Club – Fórum • Zobrazit téma – Klepání zadních kol při brzdění

Pravidla fóra
Vážení nováčci, existuje názor, že všechny technické problémy již byly diskutovány 100krát! A abyste nevytvářeli nová podobná témata, máte zakázáno vytvářet témata, ale můžete použít vyhledávání na webu a najít odpověď na svou otázku. Pokud neexistuje přímá odpověď, najděte si vhodné téma a položte tam svůj dotaz.
Diskuse o pravidlech fóra zde.

Příspěvků: 32 • Stránka 1 z 1

Klepání zadních kol při brzdění

Klavír » út 30. 2008. 1 42:XNUMX

Může mi někdo říct, proč mám při brzdění u zadních kol klepání? V servisu sundali brzdové bubny, podívali se na ně lampou a tak a tak – vše se zdálo v pořádku. Destičky jsou téměř nové, bubny natočené, pružiny na svém místě. a klepání pokračuje!
co by to mohlo být? kde jinde hledat?

MMC ЯVR SG TURBO DIEZEL 4WD FULL TIME – mírumilovný japonský traktor. Zemřel hrdinskou smrtí.
MMC ЯVR SG 4G63 4WD FULL TIME — až dosud. kdy se to rozpadne?

Re: Klepání zadních kol při brzdění

Yuri » út 30. září 2008 3:42

Royal napsal: Může mi někdo říct, proč mám při brzdění u zadních kol klepání? V servisu sundali brzdové bubny, podívali se na ně lampou a tak a tak – vše se zdálo v pořádku. Destičky jsou téměř nové, bubny natočené, pružiny na svém místě. a klepání pokračuje!
co by to mohlo být? kde jinde hledat?

Uveďte prosím více podrobností.
Co to znamená při brzdění? Při nouzovém brzdění nebo při měkkém brzdění?

Ve skutečnosti vše vypadá jinak, než ve skutečnosti je.
RVR SG 4WD 4D68TD W4A32-1-LMF 1995

Re: Klepání zadních kol při brzdění

šílená kočka » út 30. 2008. 3 49:XNUMX

Royal napsal: Může mi někdo říct, proč mám při brzdění u zadních kol klepání? V servisu sundali brzdové bubny, podívali se na ně lampou a tak a tak – vše se zdálo v pořádku. Destičky jsou téměř nové, bubny natočené, pružiny na svém místě. a klepání pokračuje!
co by to mohlo být? kde jinde hledat?

Uveďte prosím více podrobností.
Co to znamená při brzdění? Při nouzovém brzdění nebo při měkkém brzdění?

možná se mýlím jako vždy, ale podle mé osobní zkušenosti podobné klepání od zadního levého kola skončilo klínem a vypadávajícím % ložiskem.

MMC RVR 95′ N28WG — 5301679 4D68 T/IC Automatická převodovka W4A32-1-LMF(LMQ?)

sakezen » út 30. září 2008 6:41

A měl jsem TAKHLE HROMOVÁNÍ, když se zasekla lanka ruční brzdy. Jen přesně naopak. Při brzdění klepání utichlo. Po zaparkování se čelist ruční brzdy nevrátila úplně na své místo.

[color=#FF0000]Mám čínské auto. GW Hover-5/ benzín, částečný úvazek, nízký, všechny zvonky a píšťalky. Klon ISUZU+Mitsubishi.[/color]

• Pošlete zprávu sakezen
• Site
• YIM

Re: Klepání zadních kol při brzdění

Klavír » út 30. 2008. 11 36:XNUMX

šílená kočka napsal:
Yuri napsal:

Royal napsal: Může mi někdo říct, proč mám při brzdění u zadních kol klepání? V servisu sundali brzdové bubny, podívali se na ně lampou a tak a tak – vše se zdálo v pořádku. Destičky jsou téměř nové, bubny natočené, pružiny na svém místě. a klepání pokračuje!
co by to mohlo být? kde jinde hledat?

Uveďte prosím více podrobností.
Co to znamená při brzdění? Při nouzovém brzdění nebo při měkkém brzdění?

možná se mýlím jako vždy, ale podle mé osobní zkušenosti podobné klepání od zadního levého kola skončilo klínem a vypadávajícím % ložiskem.

Sakra!
Šel jsem se podívat na ložiska!

MMC ЯVR SG TURBO DIEZEL 4WD FULL TIME – mírumilovný japonský traktor. Zemřel hrdinskou smrtí.
MMC ЯVR SG 4G63 4WD FULL TIME — až dosud. kdy se to rozpadne?

Re: Klepání zadních kol při brzdění

Klavír » út 30. 2008. 11 39:XNUMX

Royal napsal: Může mi někdo říct, proč mám při brzdění u zadních kol klepání? V servisu sundali brzdové bubny, podívali se na ně lampou a tak a tak – vše se zdálo v pořádku. Destičky jsou téměř nové, bubny natočené, pružiny na svém místě. a klepání pokračuje!
co by to mohlo být? kde jinde hledat?

Uveďte prosím více podrobností.
Co to znamená při brzdění? Při nouzovém brzdění nebo při měkkém brzdění?

při plynulém brzdění je vše v pořádku.
Klepání se ozve při silném sešlápnutí brzdového pedálu. a při nouzovém brzdění, resp.
Můj přítel navrhl, že se do brzdových bubnů dostala špína. Jako by se to v žiguliských autech dělo pořád.
To je pravda, měl jsem stejný problém se svou Zhiguli. Jen si nepamatuji, jaký byl důvod! Bylo to dávno.

MMC ЯVR SG TURBO DIEZEL 4WD FULL TIME – mírumilovný japonský traktor. Zemřel hrdinskou smrtí.
MMC ЯVR SG 4G63 4WD FULL TIME — až dosud. kdy se to rozpadne?

Re: Klepání zadních kol při brzdění

Yuri » St 01. října 2008 2:03

Royal napsal: při plynulém brzdění je vše v pořádku.
Klepání se ozve při silném sešlápnutí brzdového pedálu. a při nouzovém brzdění, resp.
Můj přítel navrhl, že se do brzdových bubnů dostala špína. Jako by se to v žiguliských autech dělo pořád.
To je pravda, měl jsem stejný problém se svou Zhiguli. Jen si nepamatuji, jaký byl důvod! Bylo to dávno.

Je nepravděpodobné, že to bude špína. Alespoň jsem se jednou zasekl v bubnu, protože prášek z opotřebení podložek nebyl vysypán. Jaká špína by se tam mohla dostat, když se prášek tolik let nevyléval?
Jste si jistý, že bicí byly nudné bez excentricity? Pak to zaklepe a ložiska se zničí.

Ve skutečnosti vše vypadá jinak, než ve skutečnosti je.
RVR SG 4WD 4D68TD W4A32-1-LMF 1995

Re: Klepání zadních kol při brzdění

Klavír » St 01. října 2008 2:06

Royal napsal: při plynulém brzdění je vše v pořádku.
Klepání se ozve při silném sešlápnutí brzdového pedálu. a při nouzovém brzdění, resp.
Můj přítel navrhl, že se do brzdových bubnů dostala špína. Jako by se to v žiguliských autech dělo pořád.
To je pravda, měl jsem stejný problém se svou Zhiguli. Jen si nepamatuji, jaký byl důvod! Bylo to dávno.

Je nepravděpodobné, že to bude špína. Alespoň jsem se jednou zasekl v bubnu, protože prášek z opotřebení podložek nebyl vysypán. Jaká špína by se tam mohla dostat, když se prášek tolik let nevyléval?
Jste si jistý, že bicí byly nudné bez excentricity? Pak to zaklepe a ložiska se zničí.

Po otočení bubnů jsem jezdil asi tři měsíce s najeto cca 10000 XNUMX km. opravdu to vyšlo až teď?
možná vyčistit podložky a vnitřek bubnu brusným papírem?

MMC ЯVR SG TURBO DIEZEL 4WD FULL TIME – mírumilovný japonský traktor. Zemřel hrdinskou smrtí.
MMC ЯVR SG 4G63 4WD FULL TIME — až dosud. kdy se to rozpadne?

Re: Klepání zadních kol při brzdění

Yuri » St 01. října 2008 2:17

Royal napsal: po otočení bubnů jsem jezdil asi tři měsíce s nájezdem cca 10000 XNUMX km. opravdu to vyšlo až teď?
možná vyčistit podložky a vnitřek bubnu brusným papírem?

Lepší je zkusit trochu jezdit a prudce brzdit se zataženou ruční brzdou.

Ve skutečnosti vše vypadá jinak, než ve skutečnosti je.
RVR SG 4WD 4D68TD W4A32-1-LMF 1995

Re: Klepání zadních kol při brzdění

Klavír » St 01. října 2008 4:58

Royal napsal: po otočení bubnů jsem jezdil asi tři měsíce s nájezdem cca 10000 XNUMX km. opravdu to vyšlo až teď?
možná vyčistit podložky a vnitřek bubnu brusným papírem?

Lepší je zkusit trochu jezdit a prudce brzdit se zataženou ruční brzdou.

wow!
zkusím to!
neupadnou kola?

MMC ЯVR SG TURBO DIEZEL 4WD FULL TIME – mírumilovný japonský traktor. Zemřel hrdinskou smrtí.
MMC ЯVR SG 4G63 4WD FULL TIME — až dosud. kdy se to rozpadne?

Yuri » St 01. října 2008 8:01

Dá se jezdit i se zataženou ruční brzdou – dieselu je to jedno.
Ve skutečnosti vše vypadá jinak, než ve skutečnosti je.
RVR SG 4WD 4D68TD W4A32-1-LMF 1995

Klavír » Čt 02. října 2008 12:42

Yuri napsal: Dá se jezdit i se zataženou ruční brzdou – dieselu je to jedno.

Jel jsem se zataženou ruční brzdou – to samé.
Šel jsem znovu do servisu. Šlápl jsem na plyn a zabrzdil před nimi na vleku – ozvalo se klepání. znovu demontován. všichni se podívali. Všechno je v pořádku.
Navrhli verzi: buď bylo zlomené ložisko nebo kloub CV.
mohlo by to být?

MMC ЯVR SG TURBO DIEZEL 4WD FULL TIME – mírumilovný japonský traktor. Zemřel hrdinskou smrtí.
MMC ЯVR SG 4G63 4WD FULL TIME — až dosud. kdy se to rozpadne?

Yuri » Čt 02. října 2008 1:53

A nestihli si ve výtahu všimnout, odkud to klepání přichází? Alespoň na pravo-levé úrovni?
Pokud je to ložisko, vyměňte vše, stejně to budete muset udělat, pokud jste to ještě neměnili. A tady je zadní CV kloub. Nepamatuji si, že by ho někdo nahradil.

Ve skutečnosti vše vypadá jinak, než ve skutečnosti je.
RVR SG 4WD 4D68TD W4A32-1-LMF 1995

Klavír » Čt 02. října 2008 1:59

Yuri napsal: A oni si nestihli ve výtahu všimnout, odkud to klepání přichází? Alespoň na pravo-levé úrovni?
Pokud je to ložisko, vyměňte vše, stejně to budete muset udělat, pokud jste to ještě neměnili. A tady je zadní CV kloub. Nepamatuji si, že by ho někdo nahradil.

Také jsem neslyšel.
Klepe mi levé zadní kolo. Říká se, že klepání přichází odněkud z centra.
Může to být ložisko?
Sakra, je mi z toho všeho špatně!

MMC ЯVR SG TURBO DIEZEL 4WD FULL TIME – mírumilovný japonský traktor. Zemřel hrdinskou smrtí.
MMC ЯVR SG 4G63 4WD FULL TIME — až dosud. kdy se to rozpadne?

perky » Čt 02. října 2008 2:33

Můžete se zeptat na smluvní páku, přicházejí s nábojem. V N-sk to vychází levněji než ložisko + rozdíl v ceně práce výměna ložiska a páky.

/Valery
MMC Delica ’00 Chamonix, 6g72
byl MMC RVR ’94 SG 4d68

Klavír » Čt 02. října 2008 2:48

perky napsal: Můžete se zeptat na smluvní páku, přicházejí s nábojem. V N-sk to vychází levněji než ložisko + rozdíl v ceně práce výměna ložiska a páky.

Už mě zajímá Vladivostok. Zatím žádná odpověď.

MMC ЯVR SG TURBO DIEZEL 4WD FULL TIME – mírumilovný japonský traktor. Zemřel hrdinskou smrtí.
MMC ЯVR SG 4G63 4WD FULL TIME — až dosud. kdy se to rozpadne?

Klavír » Út 07. října 2008 1:20

V neděli jsem strávil půl dne v servisu. Svým klepáním lezl všem na nervy! Jel jsem před čerpací stanicí a celý dav poslouchal klepání.
řemeslníci byli v šoku – rozebrali – navenek vše vypadalo v pořádku, ale klepalo se! Zvedli mě na výtah, nastartoval jsem auto, zařadil rychlost a zvýšil otáčky, aby se nezastavil, mačkal jsem brzdu, dokud se neobjevilo klepání. a oni stáli a poslouchali to klepání se zmatenými tvářemi! z venku to vypadalo úžasně!
pak začali jeden po druhém vyndavat z brzdového mechanismu kusy železa, které mohly vydávat klepavý zvuk. klepání nezmizelo!
pak řekli, že jsem jim svým klepáním lezl na nervy a nevědí, co mají dělat!
souhlasil jsem. To je opravdu nějaký nesmysl! Jako gesto na rozloučenou jsem požádal o výměnu brzdových bubnů v domnění, že pokud je problém v bubnu, klepání přijde z druhé strany.
klepání úplně zmizelo! a na druhé straně se neobjevil! Tváře řemeslníků se prodloužily!
Půlku neděle a polovinu dneška jsem strávil konkrétně ježděním. umlčet! a perfektně brzdí, jako nikdy předtím!
Sám jsem v šoku! Jak tomu rozumět. co to bylo.
Pravda, jeden z mechaniků se mi později přiznal, že autu pošeptal, že ho spálí, pokud nepřestane klepat.
fungovalo to?

MMC ЯVR SG TURBO DIEZEL 4WD FULL TIME – mírumilovný japonský traktor. Zemřel hrdinskou smrtí.
MMC ЯVR SG 4G63 4WD FULL TIME — až dosud. kdy se to rozpadne?