Rossvik chemické produkty – lékárna pneumatik

Univerzální adhezivní aktivátor Rossvik se používá k opravám duší a pneumatik se záplatami, houbami, svazky a kordovými záplatami metodou „studené“ vulkanizace. Složení je nehořlavé, tepelně odolné, rychleschnoucí, obsahuje aktivátory „studené“ vulkanizace kaučuku.

Rossvik buffer čistič lze použít jako jednorázové ředidlo 1:10.

K dispozici v hliníkových tubách a kovových plechovkách o různých kapacitách od 20 g do 1 kg. Pohodlná dóza s úzkým hrdlem je vybavena měkkým kartáčkem pro hospodárnější využití lepidla.

Přejít do adresáře:
„Aktivátor lepidla“

horké lepidlo

Tavné lepidlo Rossvik na bázi prémiového přírodního kaučuku se používá při opravách automobilových duší a pneumatik metodou „horké“ vulkanizace. Teplota vulkanizace lepidla je 130-160°C.

Použití tavného lepidla umožňuje zvýšit pevnost spojení mezi záplatou a povrchem pneumatiky. Pro ekonomické použití jsou sklenice dodávány s praktickým kartáčem. Složení je nehořlavé.

K dispozici v následujících objemech: 220 g (nádoba se štětcem), 500 g nebo 1 kg (nádoba se štětcem).

Přejít do adresáře:
„horké lepidlo“

Čistič pufru

Rossvik čistič pryžových nárazníků se používá k odmaštění a změkčení vrchní vrstvy pryže v místě opravy. Po nanesení čističe lze mokrou nabobtnalou vrstvu gumy snadno seškrábnout škrabkou.

Čistič pufrů lze použít k ředění tavného lepidla a těsnicího tmelu. Pro ekonomické použití je nádoba s malým objemem vybavena praktickým kartáčkem.

Skladujte v neprůhledné, vzduchotěsné nádobě na chladném místě.

Dostupné v následujících objemech: 220 g (plechovka se štětcem), 330 g, 600 g, sprej 650 g.

Přejít do adresáře:
„Čistič vyrovnávací paměti“

Kapalina pro vyhledávání malých vpichů

Usnadňuje lokalizaci místa vpichu. Po nanesení kapaliny je místo vpichu nebo mikrotrhlinka identifikováno malými bublinkami. Kapalina by se měla používat k vyhledávání defektů na pneumatikách nákladních vozidel, ke kontrole defektů po opravách a v případech, kdy není k dispozici vodní lázeň pro kontrolu duší.

K dispozici v následujících objemech: 500 g a 1 kg.

Přejít do adresáře:
„Kapalina pro detekci propíchnutí“

Boční tmel

Tmel Rossvik na patky se používá k odstranění netěsností mezi ráfkem a patkou bezdušových pneumatik osobních a nákladních automobilů.

Spolehlivě utěsňuje poškození stran až do velikosti 3 mm. Speciální složení na bázi kaučuku nepropustného pro vzduch se nesráží a rychle schne. Při demontáži se snadno oddělí od disků. Po zahuštění lze tmel snadno naředit čističem pufrů Rossvik.

Pro pohodlné použití je dóza o hmotnosti 1 kg vybavena víčkem a kartáčkem.

K dispozici v následujících objemech: Tmel 500 g, 1 kg (kelímek se štětcem nebo bez něj), mastek 400 g.

Přejít do adresáře:
„Tmel na patky pneumatiky“

Bezdušový tmel

Bezdušový tmel Rossvik je určen k obnovení těsnosti vnitřní vrstvy pneumatiky při opravě pomocí záplat. Lze použít pro lokální opravy oděrek a drobných prasklin v bezdušové vrstvě.

Nepostradatelné při opravách pneumatik metodou „studené“ vulkanizace. Používá se k potažení okrajů náplasti. Pro pohodlné použití je dóza o hmotnosti 1 kg vybavena víčkem a kartáčkem.

K dispozici v následujících objemech: 220 g nebo 1 kg (dóza se štětcem).

Přejít do adresáře:
„Tmel bezdušové vrstvy“

Surová guma

Surová pryž je určena pro opravy duší a pneumatik metodou „za tepla“. Univerzální vlastnosti pryže umožňují její použití pro opravy jak tvrdého běhounu, tak elastických bočnic pneumatiky. Vysoká plasticita surové pryže umožňuje její použití k dekorativní opravě vnějšího povrchu pneumatiky a ke zlepšení vzhledu místa opravy.

Doba vulkanizace: 4 minuty na 1 mm tloušťky surové pryže na vyhřívaném vulkanizátoru (135°C) pod tlakem minimálně XNUMX atm. Pokud tlak při vulkanizaci pryže není dostatečný, pryž se stává porézní. Používá se společně s tavným lepidlem Rossvik.

Pro urychlení vulkanizace silné vrstvy surové pryže při opravách velkorozměrových pneumatik se vyrábí speciální nízkoteplotní pryž s teplotou vulkanizace 110°C.

Montážní pasta slouží k usnadnění montáže pneumatik na disk a snižuje pravděpodobnost poškození patky pneumatiky. Instalace se stává rychlou a bezpečnou. Snadno eliminuje malé úniky vzduchu mezi ráfkem a patkou bezdušové pneumatiky. Složení pasty nezpůsobuje korozi disků.

Přejít do adresáře:
„Surová guma“

Vosková křída

Vosková křída na gumu. Píše na mokré a studené pneumatiky. Dostupné ve 2 typech: letní (tvrdé) a zimní (měkké). Aby se křída nelámala a byla hospodárnější, měla by být obalena izolační páskou, která se spotřebovává odstřihne.

Přejít do adresáře:
„Vosková křída“