Příprava motocyklu na sezónní uskladnění
Motocyklová sezóna končí, nastupuje chladné počasí a začíná sněžit. Nechci na zimu odstavit svou oblíbenou motorku, ale co dělat? Žijeme v Rusku a naše zima trvá dobrých šest měsíců. Jaký je tedy správný způsob uskladnění motocyklu a jeho „konzervování“ až do jara?
Algoritmus pro přípravu motocyklu na zimní uskladnění je poměrně jednoduchý :
1) Důkladně umyjte motocykl;
2) Naplňte nádrž benzínem. Můžete také přidat stabilizátor paliva, který pomůže s pružinovým startováním, jako je stabilizátor paliva Motul;
3) Vyjměte baterii;
4) Zavěste zadní kolo na stojan, aby nedošlo k ohnutí pneumatiky po dlouhém parkování v úhlu;
5) Namažte hnací řetěz mazivem, které pro něj obvykle používáte.
6) Přikryjte krytem, aby krása zůstala nedotčená :)
Pojďme se na jednotlivé fáze zimní přípravy podívat podrobněji.
1) Jak správně umýt motorku?
První věc, kterou byste měli před konzervací udělat, je důkladně umýt motocykl, protože nečistoty, které na zařízení zůstanou po dobu šesti měsíců pod vlivem nízkých teplot, se nemusí úplně zbavit.
Pokud si motorku myjete sami, zde je několik jednoduchých tipů:
— Nainstalujte do tlumiče výfuku speciální zátky, aby se do výfukového systému nedostala vlhkost. Pokud ne, použijte hadr, který odpovídá velikosti;
— Profesionální mycí zařízení jako Karcher výrazně usnadní a urychlí proces =);
– Používejte specializované přípravky na mytí motocyklů (Moto Wash Motul – pro běžné mytí, Odstraňovač hmyzu Motul – pro rychlé účinné odstranění stop hmyzu, Wheel Clean Motul – pro čištění ráfků kol). Používají se poměrně ekonomicky, ale pomáhají šetřit nejen čas, ale i ruce a nervy.
— Před uskladněním je lepší dát kovové části do pořádku. Chrome & Alu Polish Motul je vhodný pro leštění chromu lze použít i podobné výrobky pro automobily.
— Hnací řetěz by se měl čistit pouze speciálním přípravkem na čištění řetězů motocyklů, například značkovým čističem řetězů DID. Nejšpinavější místa lze opatrně vyčistit měkkým zubním kartáčkem nebo speciálním kartáčkem na řetězy.
Po umytí nezapomeňte důkladně namazat hnací řetěz! Postačí jakékoli mazivo na řetěz s X a O těsněním.
Sedačku je vhodné namazat speciálním krémem na kůži, aby nevznikaly praskliny.
2) Proč tankovat motorku na zimu do palivové nádrže?
Pokud máte plastovou plynovou nádrž, pak není třeba se obávat, není náchylná ke korozi. Před sezónou tam jednoduše nalijete čerstvý benzín.
Pokud má váš motocykl kovovou plynovou nádrž, pak se pro ochranu před korozí doporučuje naplnit ji až po vrch benzínem, aby se zabránilo vniknutí vzduchu a vlhkosti.
V Rusku se benzin 95 vyrábí s přídavkem přísad, nikoli přímou destilací. Během zimy se takový benzín může snadno rozložit na frakce. Proto se doporučuje přidávat do benzínu speciální stabilizátor (například Fuel Stabilizer Motul), zabrání oxidaci a dehtování benzínu, což zjednoduší startování po konzervaci a zabrání tvorbě usazenin v karburátoru, spalovací komoře a na ventilech.
3) Příprava baterie na zimní uskladnění
Nejbezpečnější by bylo vyjmout baterii, nabít ji a odnést domů. Blíže k začátku sezóny se doporučuje zkontrolovat napětí na baterii – na plně nabité baterii není nižší než 12,8 voltu a 12,5 odpovídá zpola nabité baterii. Pokud je napětí nižší než 12 voltů, znamená to, že baterie bude brzy nepoužitelná. Před prvním nastartováním motocyklu se ujistěte, že jste baterii znovu plně nabili.
Pokud se rozhodnete baterii nevyjmout, budete muset vyjmout vývody a ošetřit je ochranným sprejem, aby se zabránilo korozi. Při připojování nejprve nainstalujte svorku „+“, poté „-“ při odstraňování, naopak nejprve „-“, poté „+“. Vezměte prosím na vědomí, že pravidelné spouštění motoru nepomůže zabránit vybití baterie; baterie bude stále vybitá.
Gelové baterie je nutné nabíjet speciálními pulzními nabíječkami. Při pravidelném nabíjení může dojít k poškození baterie.
4) Musím vyměnit olej před uskladněním motocyklu nebo to udělat před začátkem sezóny?
Jakmile je nádoba otevřena, aditiva v motorovém oleji se nevyhnutelně začnou rozpadat. Pokud na podzim naplníte motorku olejem, pak reakcí s kovovými částmi motoru ztratí olej před začátkem sezóny některé ze svých vlastností.
Zároveň, pokud skladujete motocykl se starým olejem, mohou se na částech motoru a převodovky tvořit usazeniny.
V ideálním případě je potřeba vyměnit olej dvakrát, před uskladněním motocyklu a po jeho vyskladnění. To je ale dost drahé, proto doporučujeme jako alternativu vyměnit olej na začátku sezóny následovně:
1) Nastartujte motocykl na starý olej a nechte jej běžet na volnoběh, dokud se nezahřeje, aby se část usazenin rozpustila v oleji. Můžete dokonce trochu jezdit na motorce;
2) Po vypuštění starého oleje přidejte proplachovací olej (který je levnější než běžný motorový olej), abyste smyli zbývající usazeniny. Nechte motor běžet na volnoběh po dobu 5-10 minut. Nikdy nepoužívejte proplachovací olej pro jízdu nebo při zatížení!
3) Vypusťte proplachovací olej, vyměňte olejový filtr a naplňte čerstvým olejem.
Po výměně oleje nechte motor běžet na volnoběh, aby byly všechny díly uvnitř motoru potaženy olejovým filmem.
5) Musím s pneumatikami něco udělat, aby byly až do jara v dobrém stavu?
V ideálním případě, abyste zabránili ohýbání pneumatik, měli byste použít nářadí a motocykl zavěsit. Pokud je ale nemáte, můžete kolo jednou za měsíc jednoduše převálcovat a také doporučujeme nafouknout pneumatiky na 2,5-3 atmosféry (nezapomeňte před sezónou upravit tlak).
6) Použití pouzdra
Kvalitní potah na motorku účinně zabrání usazování prachu a když jej na jaře sundáte, budete rádi, jak jste na podzim svého železného kamaráda vyleštili. Ale je tu jedno ALE: pokud je motocykl zaparkovaný ve studené nebo vlhké garáži, je lepší se obejít bez krytu, protože kvůli změnám může docházet ke kondenzaci a v důsledku toho se uvnitř hromadí vlhkost. To bude mít škodlivý vliv nejen na kov, ale také na pryžové prvky.
7) Další nuance, které stojí za pozornost
Při skladování v chladné garáži byste měli zapalovací svíčky mírně vyšroubovat, abyste zabránili zakysání závitů.
Abyste předešli rezivění a zadření, namažte všechny zámky, páky, lanka a spoje motocyklu EZ Lube Víceúčelové mazivo Motul je k tomu ideální.
Doufáme, že vám naše tipy pomohou rychle začít na jaře! Když totiž konečně vyjde sluníčko, to poslední, co chcete dělat, je ztrácet čas opravováním podzimních chyb :)
Jak správně připravit a uskladnit motocykl v zimě?
Poslední témata
VIP oznámení
Všichni noví motorkáři mají otázky – zeptejte se jich zde a my se pokusíme odpovědět
12 příspěvků • Stránka 1 z 1
Wolf 77 Na fóru: 12 let 2 měsíců 16 dní Zprávy: 19 Registrovaný: Pondělí 20. května 2013 14:42 Kde: Moskva Jméno: Dmitry Motorka: Kawasaki ZR-7 Pohlaví:
Jak správně připravit a uskladnit motocykl v zimě?
#1 Zpráva Wolf 77 » Út 15. října 2013 12:48
Dobrý den všem.
Hned bych chtěl říct, že nejsem žádný nováček a na svém motocyklovém bratrovi jezdím už sedmou sezónu, miluji ho, vážím si ho a starám se o něj.
Každou zimu jsem to odevzdával do úschovy, platil peníze a nebolela mě hlava, a letos jsem si koupil garáž, co nejvíce jsem ji v garáži izoloval, nikde není žádný průvan, žádné úniky, obecně se dá žít))).
Ale tady je otázka, jak kolo správně připravit, čím mazat a čím ne, (čím) naplnit nádrž či nikoliv, vypustit olej či nikoliv, vyměnit ho či nikoliv na jaře, dofouknout pneumatiky na 1,5 atmosféry, odvézt domů baterii a kožené sedadlo, pověsit kola.
Řeknete si, no, internet je podivín, přečtěte si všechno, co se tam píše, ano, nehádám se, všechno je napsáno, ale je tam tolik rozporů, každý říká něco jiného. Někdo mi může říkat jezdec na koni a v něčem bude mít pravdu, ale pokud existuje takový web, téma, které se dá vytvořit, a lidé, kteří tohle všechno zorganizovali, tak proč se nezeptat? Myslím, že se najdou ti, kteří k danému tématu budou mít co odpovědět, a ti, kteří budou mít něco nového a užitečného, co by si pro sebe zdůraznili, nebo prostě užitečného.
S velkou úctou k členům fóra, předem děkuji.
Wolf 77
BMSeer Na fóru: 14 let 4 měsíců 8 dní Zprávy: 16,166 Registrovaný: St 30. března 2011 17:22 Obsazení: Hraji „Bolero“ s nervozitou. Kde: Moskva Jméno: Matvey Motorka: KVmaxRS Raid Pohlaví:
Re: Jak správně připravit a uskladnit motorku v zimě?
#2 Zpráva BMSeer » Út 15. října 2013 13:02
Ucpěte potrubí naolejovaným hadrem, vyjměte baterii, vyfoukněte pneumatiky a chromované části nastříkejte silikonem, ne WD40. Zakryjte to krytem, zavřete garáž a přijeďte se podívat, jak to je))))
Misantrop, bigot, vše posílám do .
BMSeer
ant77 Na fóru: 13 let 11 měsíců 1 den Zprávy: 872 Registrovaný: Čt 08. září 2011 17:22 Obsazení: televize Kde: Moskva Jméno: Anton Motorka: CBR 1000 RR ’13 Pohlaví:
Re: Jak správně připravit a uskladnit motorku v zimě?
#3 Zpráva ant77 » Út 15. října 2013 13:11
Je to jednoduché – moped jede do garáže, baterie jede domů.
„Pod nejkrásnějším pávím ocasem se skrývá obyčejný kuřecí zadek.“ (c) Raněvská
ant77
Largo V. Na fóru: 12 let 3 měsíců 11 dní Zprávy: 81 Registrovaný: Čt 25. dubna 2013 14:54 Kde: Moskva Jméno: Sergei Motorka: BMW F800R Pohlaví:
Re: Jak správně připravit a uskladnit motorku v zimě?
#4 Zpráva Largo V. » Út 15. října 2013 13:13
Wolf 77
Ale náboženství ti nedovoluje prohledat předchozích 100500 témat o zimním skladování?
Naposledy upravil Largo V Út 15. října 2013 13:13, celkem upraveno 1krát.
Largo V.
Wolf 77 Na fóru: 12 let 2 měsíců 16 dní Zprávy: 19 Registrovaný: Pondělí 20. května 2013 14:42 Kde: Moskva Jméno: Dmitry Motorka: Kawasaki ZR-7 Pohlaví:
Re: Jak správně připravit a uskladnit motorku v zimě?
#5 Zpráva Wolf 77 » Út 15. října 2013 13:17
Largo V. Moc děkuji za pochopení, pro kompetentní odpověď si ji půjdu vyhledat, je jednodušší poslat než odpovědět k tématu.
Naposledy upravil Wolf 77 Út 15. října 2013 13:17, celkem upraveno 1krát.
Wolf 77
Jenion Na fóru: 12 let 2 měsíců 22 dní Zprávy: 1,867 Registrovaný: Út 14. května 2013 18:19 Obsazení: ITk, i když už to nevím))) Kde: Moskva, VAO Jméno: Zhenyok Motorka: R6==> Ninja ZX-10R ==> CBR600RR==> CBR1000RR + WR450 Pohlaví: Kontaktní informace:
Re: Jak správně připravit a uskladnit motorku v zimě?
#6 Zpráva Jenion » Út 15. října 2013 13:19
Hodně záleží na „teplé garáži, kde je +15 a více, a studené garáži, kde je +5 a méně“.
Skutečnou rychlost lze změnit pouze nohou :)
Jenion
Largo V. Na fóru: 12 let 3 měsíců 11 dní Zprávy: 81 Registrovaný: Čt 25. dubna 2013 14:54 Kde: Moskva Jméno: Sergei Motorka: BMW F800R Pohlaví:
Re: Jak správně připravit a uskladnit motorku v zimě?
#7 Zpráva Largo V. » Út 15. října 2013 13:41
Wolf 77
Ano, všechno už je napsané, vážně. Probírané a rozkousávané deset stránek. Proč zase? Je ostuda stisknout tlačítko „hledat“? Pro koho se tohle všechno probírá?
Dodatečně přidáno po 17 minutách 37 sekundách:
Ano, obecně musím uznat porážku – na tomto zdroji je vyhledávání jen pro parádu, nic se tam nehledá.
obecně platí pravidla následující:
1) umýt
2) naplňte nádrž až na doraz
3) vyjměte svorku nebo si baterii odneste domů
Zbytek, zejména silikonová guma, je od toho zlého.
Naposledy upravil Largo V Út 15. října 2013 13:41, celkem upraveno 1krát.
Largo V.
Boží vyvolený Na fóru: 12 let 19 dní Zprávy: 644 Registrovaný: st 17. července 2013 09:48 Obsazení: Farní synagoga Jeruzaléma Kde: Haifa Jméno: Moše Goldman Motorka: Legendární vůz Jahveho Pohlaví: Zakázáno: Na dobu neurčitou
Re: Jak správně připravit a uskladnit motorku v zimě?
#8 Zpráva Boží vyvolený » Út 15. října 2013 13:45
Moc se netrap. Baterii si bereš domů. Chromované díly nastříkej silikonem, jak už bylo řečeno (předtím jsem je taky potírala nějakým chromovým mazivem, už si nepamatuju, jak se to jmenuje), ale pravda je, že tam skoro žádný chrom nemáš, nevím, čím namazat plast, nemám vůbec žádný. Spusť pneumatiky na 4 atm. a tlumiče zacpej hadrem (nemusí to být olejové, hlavně aby se nehromadil kondenzát). To je vše. Demontáž sedadla už je z kategorie jsem blázen, stejně jako sundání kol a jejich tažení domů, jako by guma tvrdla (dobře, ne ten zatracenej Dunlop, netvrdne). Současný stroj bude trávit XNUMX. zimu v betonové garáži, zatímco všechno bylo v pořádku. A předtím bylo taky všechno v pohodě, i v plechové (i když tam byl Dněpr). Olej nevypouštěj. No třeba v zimě pravidelně jezdím do garáže o víkendech dělat něco s motorkou atd.
Přidáno po 55 sekundách:
Jo jo, zapomněl jsem – natankujte nádrž benzínem (aby nerezavěla) a samozřejmě ji před zazimováním umyjte.
Naposledy upravil God’s Chosen One út 15. října 2013 13:45, celkem upraveno 1krát.
Boží vyvolený
katmad Na fóru: 12 let 1 měsíc 7 dní Zprávy: 18 Registrovaný: So 29. června 2013 05:07 Kde: Ukhta Jméno: Kateřina Motorka: Yamaha Drag Star 400 Pohlaví:
Re: Jak správně připravit a uskladnit motorku v zimě?
#9 Zpráva katmad » Út 22. října 2013 03:48
Boží vyvolený Já, stejně jako TS, mám koně v chladné garáži. Otázka zní: je možné ho nastříkat ballistolem a otřít? Zdá se, že by se měl vytvořit olejový film, který dobře zabraňuje korozi a dalším radostem. Nebo je silikon naším vším?
Naposledy upravil katmad Út 22. října 2013 03:48, celkem upraveno 1krát.
katmad
Samuray Na fóru: 11 let 11 měsíců 19 dní Zprávy: 70 Registrovaný: Út 20. 2013. 13 30:XNUMX Obsazení: Opravy technologických zařízení. Kde: Lukhovitsy Jméno: Sergei Motorka: Intruder VS800, DragStar1100. Endurik Chekushok. Suzuki Bolivar. Honda Golding
1800. Pohlaví:
Re: Jak správně připravit a uskladnit motorku v zimě?
#10 Zpráva Samuray » Út 22. října 2013 07:29
1. Motocykl musí být důkladně a pečlivě umytý a osušený. Zvláštní pozornost je třeba věnovat těžko dostupným místům. Dbejte na to, aby se voda nedostala pod těsnění v ložiskách kol a také do elektrických konektorů.
2. Pryžové části motocyklu musí být ošetřeny silikonovým mazivem, aby se zabránilo prasklinám. Stav pneumatik se také nezlepší během doby, kdy je technika nečinná. Guma vysychá, tvrdne, v důsledku čehož se zhoršuje přilnavost k vozovce, což má zase velmi nepříznivý vliv na vaši bezpečnost. Abyste tomu zabránili, je nutné ji ošetřit speciální pěnou nebo leštidlem na pneumatiky automobilů. Samotná kola musí být vyfouknuta na tlak přibližně 1 atmosféru.
3. Nenechávejte motocykl přes zimu uskladněný s prázdnou palivovou nádrží. Může to způsobit korozi uvnitř palivové nádrže. Nádrž musí být na zimu zcela naplněna (až po uzávěr).
Je však třeba varovat, že benzín je ze své podstaty chemicky nestabilní, stejně jako všechny ostatní uhlovodíky, a po určité době se kazí a rozkládá na frakce.
Abyste zabránili oxidaci paliva v nádrži, neutralizaci vodního kondenzátu a tvorbě lakových a pryskyřičných usazenin na povrchu součástí palivového systému, přidejte do nádrže stabilizátor paliva pro benzínové motory.
Je také důležité, aby plováková komora karburátoru obsahovala také benzín smíchaný se stabilizátorem. Před zimním uskladněním nejprve nalijte potřebnou dávku stabilizátoru, poté doplňte až po okraj, zajeďte do garáže a zavřete kohoutek.
4. Výfukové potrubí musí být pečlivě utěsněno. Můžete ho zalepit hadrem nebo zabalit do fólie, ale ještě lepší je ho utěsnit naolejovaným papírem. Na jaře se snadno odstraní, nezanechá stopy a zároveň dobře chrání před pronikáním vlhkosti dovnitř.
5. Pod každou zapalovací svíčku ve válci kápněte 1–2 kapky oleje (stejné viskozity a typu jako v motoru). Zašroubujte zapalovací svíčky zpět na místo.
6. Nevadí, když nemůžete nechat motorku v teplé místnosti. Hlavní je, aby nedocházelo k náhlým změnám teploty, protože ty mohou způsobit kondenzaci vlhkosti. Pokud máte plachtu, přikryjte jí kamaráda tak, aby spodní část motorky zůstala otevřená – mělo by tam být nějaké větrání.
7. A nakonec, abyste připravili motocykl na zimu, vyjměte baterii a přeneste ji na teplé místo, například domů. Doma ji umístěte na viditelné místo a jednou měsíčně kontrolujte její nabití. Pokud zjistíte, že nabití klesá, dobijte ji a pamatujte, že do nové sezóny zbývá jen velmi málo času.
Hodně štěstí na silnicích