0w nebo 5w motorový olej?

Hlavní rozdíl je v tom, že do +40°C 0w olej je „kapalnější“ než 5w – ve výsledku 0w olej usnadňuje startování a provoz studeného motoru. Po zahřátí motoru nad +40°C se viskozita 0w a 5w začne vyrovnávat, proto na teplém motoru není rozdíl mezi 0w, 5w a dokonce 10w ve spotřebě paliva. Olej 0w je obvykle dražší než 5w, proto by měl být vybrán na základě cíle úspory paliva v chladném počasí a/nebo při častých krátkých cestách (i v létě), které pokrývají rozdíl v ceně oleje. 0wXX je výhodné v případech:
A) Mrazy pod -20°C. Motor se snáze startuje – generátor a baterie se méně opotřebovávají; Ledově studený olej je pumpován přes mechanismy rychleji – menší opotřebení. b) Spousta “studených” krátkých výletů, například jízda ve městě. Při ujetí méně než 7 km se motor nestihne zahřát, což znamená, že motor hůře pracuje, dojde k nadměrné spotřebě paliva a zvýšenému opotřebení při aktivní jízdě na tak krátké vzdálenosti. Na jaře/podzim při +10°C venku bude patrná úspora během prvních 10 minut jízdy s olejem 0w. Výrobci olejů uvádějí úsporu paliva až 5 % u studeného motoru oproti 5w.

Pokud jsou tedy ve vaší oblasti mrazy pod -20 °C vzácné a motor běží déle než 30 minut na jednu cestu, pak není v oleji 0w žádný zjevný přínos.

Výhody 5w olejů

Oleje 5wXX lze rozdělit do dvou kategorií:
1. Levné — takové oleje jsou vyráběny pomocí levné hydrokrakovací technologie s minimem přísad, malým počtem schválení výrobce a životnost je stejná jako u „nativního“ oleje, přibližně 200-250 motohodin. Pro letní každodenní použití v režimu dálnice-město na 30 minut jízdy se oprávněně hodí; v takových podmínkách je nepravděpodobné, že si všimnete rozdílu s olejem 0w, dokud nepřijde zima. Ale takové oleje mohou zmrznout při -30 °C. 2. Drahé jako 0w. Na trhu najdete oleje 5wXX za cenu 0w. Základ takových olejů může být stejně drahý jako 0w – PAO syntetika, GTL (z plynu), VHVI/HC (kvalitní hydrokrak) a tyto báze lze vzájemně míchat. Do tohoto oleje se však přidává více přísad a jejich vysoká koncentrace zvyšuje viskozitu a životnost, nejčastěji jsou takové oleje lepší než 0w: – modifikátory tření pro snížení opotřebení, vibrací a hluku motoru (například molybden nebo druh titanu). Vysoký obsah takových aditiv může zajistit úsporu paliva při jízdě na dlouhé vzdálenosti po dálnici, více než 0 W, kde je těchto aditiv méně; — přísady, které zpomalují stárnutí oleje (oxidaci) v důsledku přehřátí a špatného paliva; — čisticí/detergentní přísady: smyjte strusku, lak, karbonové usazeniny, které se vytvořily (spálily) po starém oleji, což také ovlivňuje snížení opotřebení (zejména turbín), vyhoření oleje a snižuje spotřebu paliva. Všechny oleje obsahují tyto přísady, ale 0w obvykle obsahuje o něco méně těchto přísad. — Zvýšená životnost motoru až na 350 hodin v obtížných podmínkách (s mnoha dopravními zácpami, studenými starty). Drahý 5w olej bude mít asi ten nejpoctivější syntetický základ, takže takový olej nemrzne při -40°C a některé ani při -50°C (předčí mnoho 0w). Také v -20. +40°C kvalita 5w může být stejně tekutá (viskozita) jako 0w, protože ve skutečnosti může být její viskozita 2w, ale podle klasifikace taková norma neexistuje a proto nelze na obalu uvést 2w, takže se zaokrouhlují na 5w. Indikátory zamrznutí je třeba hledat v certifikátech kvality nebo na webových stránkách výrobce. Vysoce kvalitní 5w olej je ve většině případů lepší než 0w olej díky aditivům. Znakem vysoce kvalitního oleje je velké množství schválení výrobce automobilů uvedených na obalu oleje.. Tyto tolerance vyžadují nákladné testování a roční licenční poplatky, proto je zakázáno tyto tolerance pouze uvádět. Vysoce kvalitní 5w olej překonává 0w i v zimě a na krátké výlety v následujících situacích:
A) Vozidlo je často naložené: plné lidí, nákladu nebo tažení přívěsu.
B) Pochybnosti nebo nízká kvalita paliva;
C) Překročíte nebo chcete prodloužit interval výměny motorového oleje. Při časté jízdě po městě s dopravními zácpami běžný/levný 5w olej „stárne“ již při 5 8 km. a zemře na 5 10 km, po kterém olej kazí motor. Kvalitní XNUMXw s velkým počtem tolerancí a vysokým podílem PAO báze vydrží XNUMXtis km. v osobním autě.

Při nákupu oleje jakékoli viskozity se ujistěte, že má požadované schválení pro vaše vozidlo.

Nejlepší možností je měnit olej dvakrát ročně.

Pokud měníte motorový olej dvakrát ročně nebo častěji, pak je nejlepší možností střídat motorové oleje: 2w před zimou a 0w před létem.

Mylná představa: 0/5w znamená teplotu mrazu

Mnoho lidí s odkazem na klasifikaci olejů SAE věří, že 5w olej zamrzne při -35°C a 0w olej zamrzne po -40°C. Ostatně je to tak znázorněno na schématu v návodu k autu, učí to v některých autoškolách a píšou o tom na fórech. To platilo do roku 2010, později se objevily nemrznoucí oleje 5w. V obchodě si například můžete koupit moderní syntetický motorový olej PAO 5w40, který mrzne pouze při -54°C, nikoli -35°C. Zde je několik příkladů: RAVENOL VST SAE 5W-40 (-54°C), Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-30 (-45°C). Moderní a vysoce kvalitní 5w motorové oleje nezamrzají při -40°C a jsou docela dobře použitelné. Ale startování motoru při -35°C a nižších bude poměrně obtížné a může způsobit opotřebení, dokud se motor nezahřeje.

Co tedy znamená číslo před W na motorovém oleji?

Písmeno “W” označuje teplotu, při které viskozita oleje dosáhne hodnoty odporu 60 000 mPa s. Při této teplotě bude olej poměrně viskózní a hustý a pro motor bude obtížné jej napumpovat systémem, ale nezmrzne. Index se čte takto: číslo před W je třeba přičíst k -40°C a dostaneme teplotu, při které bude olej nadměrně viskózní, tedy 60000 10 mPa s. Například: 30W olej zhoustne při -40°C (-10 + 30 = -5); 35W olej zhoustne při -40°C (-5 + 35 = -0); 40W olej může zhoustnout při -0°C. V praxi může mít moderní 60000W olej viskozitu 40 50 mPa s jak při -40°C, tak při -XNUMX°C (lepší). To ale zjistíte pouze z pasu výrobku nebo chemického pasu. analýzy, protože klasifikace SAE je zastaralá a nereguluje viskozitu pod -XNUMX°C.

Můžete smíchat oleje 0w a 5w?

Ano, pokud jsou ze stejné série, stejné základny a mají většinou stejné tolerance. Například moderní Shell helix ultra 0w40 lze snadno smíchat s 5w40, mají společný základ GTL, tolerance a základní viskozitu w40. Pro jiné případy nebo v případě pochybností. Je přípustné přimíchat až 20 % z celkového objemu oleje, u většiny osobních automobilů je to 1 litr. V budoucnu se doporučuje vyměnit olej.

Zveřejněno: 08.08.2021 (aktualizováno: 04.06.2022), autor NA88

S rozšířením velkého množství maziv na tuzemském trhu jsou řidiči stále více bezradní při výběru toho nejlepšího produktu. Níže je uveden seznam nejlepších 5 motorových olejů 0W20 podle hodnocení zákazníků. Hodnocení zohledňuje nejen uživatelské recenze, ale také ceny v oblíbených obchodech.

5. místo: IDEMITSU Zepro Eco Medalist 0W-20

Hodnocení otevírá oblíbené mazivo vyrobené v Japonsku. Asijský olej se používá v mnoha místních modelech pro první plnění v továrně, což svědčí o jeho dostatečné kvalitě.

Čistá syntetika se vyznačuje přídavkem organického molybdenu. Přísada posiluje ochranný film a vytváří na třecích plochách odolný povlak.

Výhody oleje Idemitsu Eco Medalist 0W20:

• dobré mazací vlastnosti;
• mírná cenovka.

• malé rozšíření v západních oblastech.

4. místo: Castrol MAGNATEC Professional E 5W-20

Pokročilý a poměrně účinný lubrikant od renomovaného výrobce. Nízkoviskózní olej Castrol Magnatec 5W20 byl vyvinut společně s Fordem, což naznačuje, že vlastnosti kapaliny byly přizpůsobeny této značce. Mazivo přitom vyniká poměrně širokým rozsahem tolerancí. Formule je ideální pro většinu moderních vozů, které vyžadují vysoké standardy úspory energie.

Uživatelé upozorňují na extrémně nízký obsah popela, který svědčí o použití vysoce kvalitních přísad a pokročilé bázi.

• nízká cena;
• nízký obsah popela;
• přizpůsobení pro oblíbenou značku automobilů.

• nedostatečná ochrana v kritických podmínkách přetížení;
• nemožnost provozu v prodloužených servisních intervalech.

3. místo: SHELL Helix Ultra SN 0W-20

První trojku otevírá vysoce ekonomický olej od ještě slavnější značky. Mazivo má vysoký viskozitní index a odolá sibiřským mrazům bez ztráty pracovních vlastností.

Na rozdíl od svých nejbližších konkurentů má kapalina téměř všechna moderní schválení a zvýšený obsah alkálií, který se zřídka kombinuje v jednom produktu. Olej Shell Helix Ultra SN 0W20 funguje stabilně ve vysoce výkonných jednotkách a nepoškozuje katalyzátory.

Mezi nevýhodami kupující zaznamenává průměrnou spotřebu paliva.

• odolává silným mrazům;
• dobře čistí motor;
• pracuje s pokročilými systémy čištění výfuků.

• kapalina nemá deklarovanou účinnost.

2. místo: Motul 8100 Eco-lite 0W-20

O něco málo na lídra seznamu je mazivo na bázi PAO s přídavkem organického molybdenu. Kapalina nevyniká zvýšenou účinností nebo „mýtickými“ vlastnostmi. Výrobek zároveň funguje dobře při kritickém přetížení, je stabilní při použití na základní nátěry a lze jej nalít do vysoce výkonných jednotek.

Uživatelé vyzdvihují zvýšený obsah alkálií, který umožňuje oleji pracovat s nekvalitním palivem. Zdůrazněna je také relativně nízká cena produktu.

Výhody oleje Motul Eco-light SAE 0W20:

• dobře čistí;
• stabilní při přetížení;
• mírná cena;
• K dispozici je kompatibilita s pokročilými čisticími systémy.

• palivová účinnost je nulová.

1. místo: MOBIL 1 ESP X2 0W-20

Nesporným vítězem hodnocení je esterový olej, který vyniká přítomností pokročilých schválení nejnovější generace. Díky své promyšlené základně je mazivo vhodné do extrémních severských podmínek. Díky vysokému bodu vzplanutí může být také bezpečně používán v jižních oblastech.

Samostatně stojí za to zdůraznit dlouhou životnost a účinnost paliva, která je velmi oblíbená u domácích kupujících.

• dostupnost nejnovějších schválení;
• široký teplotní rozsah použití;
• zvýšený zdroj.

Nevýhody oleje Mobil 1 ESP IX 2 0W20:

• hodně síranového popela.

Video

Vraťte se na hlavní stránku

Celkový

Po zvážení 5 nejlepších motorových olejů 0W20 a 5W20 podle hodnocení zákazníků si můžete bezpečně vybrat nejlepší volbu pro sebe z hlediska ceny a vlastností. Mnoho kvalitních produktů nebylo zahrnuto do hodnocení kvůli jejich nízké distribuci nebo přítomnosti vážných nedostatků.