Přečtěte si Manuál jezdectví – Museler Wilhelm – Strana 1 – Klub LitMir

Každý se může naučit jezdit na koni, protože jízda na koni je dovednost. Zvládne ji ale jen ten, kdo má zvládnutý celý systém výcviku, který začíná prvním pokusem jezdce udržet se v sedle a pokračuje v dlouhém a vytrvalém tréninku a ne v přehnané pozornosti věnované vzhledu. Každý, kdo získá zručnost, by neměl zapomínat na správné držení těla.

Jízda na koni je krásná sama o sobě a může se stát uměním. Každý se rád považuje za mistra svého řemesla. Ale stát se jím může pouze ten, kdo nešetří úsilím ani časem na zdokonalování svých dovedností, vytrvale se snaží komunikovat s koněm a chápat všechna ta moudra, která musí mít mistr jízdy na koni. Naučit se jezdit na koni není černá magie, to se může naučit každý.

Harmonie mezi jezdcem a koněm je krásná a její dosažení je konečným cílem drezury koní.

Jak víme, lidé začali jezdit na koni před několika tisíci lety. Nyní je samozřejmě těžké říci, kde a kdy se objevila první sedla, ale po mnoho staletí sloužil jezdecký kůň člověku jako nejspolehlivější a nejrychlejší dopravní prostředek. Naši předkové jezdili na koních z jednoho kraje do druhého, rozvíjeli nové země, pečovali o stáda koní, stáda dobytka a ovcí, lovili, soutěžili v koňských dostizích a jezdeckých hrách, podnikali tažení a bránili se před invazí cizinců.

Umění jízdy na koni, které vzniklo v dávných dobách, si dodnes udržuje svou oblibu na všech kontinentech naší planety. Je neodmyslitelnou součástí dějin světové kultury a stále zůstává spolehlivým mostem mezi civilizovanou společností a přírodou s jejím zvířecím světem, bez kterého nemůže existovat sám člověk.

Dnes, stejně jako dříve, lidé chtějí jezdit na koni.

Jízda na koni a jezdecké sporty překročily hranice různých zemí a nadále se rozvíjejí a absorbují to nejlepší, co nám zanechaly generace lidí minulých epoch. V době industrializace, urbanizace, nadzvukového letectví a bezprecedentního zrychlení životního tempa nabylo umění jízdy na koni a jezdeckého sportu v životě lidí jiný společenský význam. Nyní se staly úžasným prostředkem fyzického rozvoje a zdokonalování člověka, prostředkem aktivního odpočinku a zábavy, ke kterému stále více tíhnou lidé ve všech zemích světa. Nyní si mnozí uvědomili, že „turistika v sedle“ je výjimečným zdrojem potěšení v kombinaci s užitečným fyzickým cvičením, které je pro moderního člověka stále více potřebné. Kůň začal sloužit jako zdroj zábavy pro mnohem více lidí než kdykoli jindy v historii lidstva.

Proto se v našem století v mnoha zemích rozšířily tzv. pony kluby, které vznikly v roce 1929 v Anglii, kde se děti a mládež nadšeně učí jezdeckému umění a jezdeckému sportu.

V minulosti byl jezdecký sport považován za čistě mužský sport. Nyní, když listujeme v seznamech účastníků i těch největších mezinárodních soutěží, najdeme v nich velké množství zástupců „slabšího pohlaví“, kteří se rovnocenně s muži úspěšně prosazují v těch nejtěžších soutěžích. Zde je několik příkladů: mezi účastníky jezdeckých soutěží na XX. olympijských hrách v roce 1972 v Mnichově bylo 21 žen a v roce 1976 v Montrealu – 24. Na nejvyšším stupínku v drezurních soutěžích na mistrovství světa 1970 stála Elena Petushkova (SSSR), na olympijských hrách v Mnichově – Liselotte Linsenhof 1976 Olympijské hry v St ), který mimochodem na mistrovství Evropy 1975 v Kyjevě dostal šťastnou vstupenku do velkých sportů u nás. Na Mistrovství Evropy v drezuře v roce 1979, které se konalo v Dánsku, vystoupala na nejvyšší stupínek nová hvězda – mladá rakouská studentka Elisabeth Theurer, která předstihla všechny účastníky této soutěže a důstojně hájila nejen čest rakouského jezdeckého sportu, ale i čest svých krajanů, kteří patří k „nejsilnějšímu evropskému kontinentu“, ale neprošli testem „silnějšího evropského kontinentu“.

Dnes se nejzoufalejší urbanista – automobilový nadšenec, ocelář, pilot – snaží dostat do arény a s potěšením sedí v sedle. Sovětští kosmonauti Boris Volynov, Alexej Elisejev, Jevgenij Chrunov a Vladimir Šatalov napsali do knihy hostů moskevského hřebčína: „Vesmírné rychlosti jsou dobré, ale jízda na ruských trojkách je úžasná.“

Je paradoxní, ale pravdivé, že šedesátá a sedmdesátá léta dvacátého století, poznamenaná mnoha vynikajícími úspěchy na poli vědy a techniky, se odrazila i v prudkém rozkvětu jezdeckého umění.

Přesvědčivým důkazem je stále se zvyšující počet členských zemí Mezinárodní jezdecké federace, mezi něž samozřejmě patří i Sovětský svaz. Tady je to, jak to vypadá podle roku: 1921-8 zemí, 1946-29, 1951-34, 1961-51, 1971-61, 1980-72 zemí.

V předvečer druhé světové války byly různé kontinenty světa zastoupeny v Mezinárodní jezdecké federaci takto: Evropa – 20 zemí, Asie – 2, Amerika – 4, Afrika – 0, Austrálie – 0. A takto jsou tyto kontinenty zastoupeny v této organizaci nyní: Evropa – 25 zemí, Asie – 13, Amerika – 20, mezinárodní počet soutěží v Austrálii – 12 každoročně účastníků a počet vystupujících koní roste. To vše svědčí o tom, jak pevně vstoupilo umění jízdy na koni do lidských životů.

Sovětské jezdectví a jezdecký sport se zrodily z Velké říjnové revoluce. U jejich kolébky stáli ti, kteří podnikali rychlé útoky v řadách slavné První jezdecké armády v čele s legendárními veliteli S. M. Budyonnym, K. E. Vorošilovem, S. K. Timošenkem, I. V. Ťuleněvem, O. I. Gorodovikovem a dalšími. Šikovní jezdci První kavalerie v letech občanské války a zahraniční intervence položili navzdory tehdejším potížím základ pro rozvoj sovětského jezdeckého sportu u nás.

Během přestávek mezi vojenskými akcemi byly Donské a Salské stepi, předhůří Kavkazu a města a vesnice Ukrajiny dějištěm vzrušujících jezdeckých závodů Rudé kavalérie.

Slavné vojenské činy sovětských jezdců během občanské a Velké vlastenecké války zůstanou navždy v paměti našeho lidu. Sovětská jízda se ale do dějin lidstva zapsala nejen vítězným zvoněním zbraní při odrážení vetřelců. Zanechala po sobě ukázky nejvyššího jezdeckého umění a nádherné tradice jezdeckého sportu, kterým podle mého názoru vděčíme za mnohé úspěchy v jezdeckém sportu.

Byla to sovětská kavalerie, která vyprodukovala takové odborníky na jízdu na koni jako I. A. Dulinec, G. T. Anastasyev, N. N. Nikitin, N. G. Kiselev, A. S. Puyat, N. A. Sitko, I. M. Chaly, A. A. Zhagorova, V. N. Tichonov, N. F. Tichonov, N. F. vyznamenání, Mistrovi S. Šelenkova, N. F Zimov, Elena Petushkova, Ivan Kalita, Viktor Ugryumov a další vděčí za své triumfální výkony na mezinárodních soutěžích a olympijských hrách.

Netřeba dodávat, že u nás se jezdecké umění a jezdecký sport rozvíjí na úplně jiné bázi než v kapitalistických státech. Po Velké říjnové socialistické revoluci se jezdecký sport stal široce dostupným pro kohokoli ve městě i na vesnici.

Kůň, dostihy, skoky, drezura, parkur, všestrannost, národní jezdecké hry, „turistika v sedle“. jak důvěrně se všechna tato slova nyní spojují v myslích lidí bez ohledu na jejich národnost a sociální postavení. Triumfální vystoupení jezdců JZD z Uzbekistánu na VII. Spartakiádě národů SSSR v roce 1979 ve všestranné soutěži, vítězný průvod drezurních mistrů z Běloruska, úspěchy jezdců RSFSR v parkurovém skákání jsou toho jen potvrzením.