Pravidla silničního provozu pro cyklisty – Velotematika

Jízdní kolo je definováno jako „vozidlo jiné než invalidní vozík, které má dvě nebo více kol a je poháněno svalovou silou svých cestujících“ (SDA 1.2). Cyklista se podle Pravidel kvalifikuje jako řidič jízdního kola.

Kolo je vozidlo, ale není to „motorové vozidlo“. Pokud je tedy v pravidlech silničního provozu uvedeno „vozidlo“, platí to také pro jízdní kola, ale pokud je uvedeno „motorové vozidlo“, pak se to netýká jízdních kol.

Pokud člověk na kole nejezdí, ale řídí ho, pak je považován za chodce, nikoli za cyklistu (Pravidla silničního provozu 1.2). Pravidla přitom stanoví pouze jeden rozdíl mezi sesedajícím cyklistou a chodcem: podle odstavce 4.1 pravidel silničního provozu „Mimo obydlené oblasti musí chodci při pohybu po vozovce jít proti pohybu vozidel,“ ale „Osoby, které řídí jízdní kolo, musí sledovat směr pohybu vozidel.“

Jízda na kole při cestování po pozemních komunikacích je povolena osobám starším 14 let (Dopravní předpisy 24.1).

Elektrokola Podle státní normy pro klasifikaci vozidel se jedná o mopedy[2], v důsledku čehož se na ně vztahují přiměřená věková omezení stanovující minimální věk pro řízení mopedu na 16 let (SDA 24.1). Také řidič elektrokola musí mít nasazenou motocyklovou přilbu (Dopravní předpisy 24.3) a od konce roku 2013 bude muset vlastnit řidičský průkaz skupiny M nebo jiné skupiny.

Technické požadavky
Jízdní kolo musí mít funkční brzdy, řídítka a zvukovou signalizaci, vpředu musí být vybaveno odrazkou a bílým světlem nebo světlometem, které musí za jízdy trvale svítit, vzadu odrazkou nebo červeným světlem a na každé straně s oranžovým nebo červeným reflektorem. (Dopravní předpisy 2.3.1 a „Základní ustanovení pro schvalování vozidel k provozu. “, bod 6.). Jízda je zakázána v případě poruchy systému provozní brzdy nebo systému řízení (Dopravní předpisy 2.3.1). Přítomnost zrcátka na volantu pravidla nevyžadují, ale při jízdě po silnicích se velmi doporučuje.

Pohyb

Značka 4.4 „Cyklostezka“
Jízdní kola se musí pohybovat po stezce pro cyklisty (Dopravní řád 24.3), a pokud není, na vozovce „pouze v jednom jízdním pruhu co nejvíce vpravo“. Jízda po kraji silnice je povolena, pokud to nepřekáží chodcům (Pravidla silničního provozu 24.2).

Pohyb cyklistů po chodnících a stezkách pro chodce je zakázán (Dopravní řád 9.9), s výjimkou případů uvedených v odstavcích. 24.1, 24.2 pravidel silničního provozu (tj. je zakázáno, pokud je řidič jízdního kola starší 14 let a zároveň má možnost pohybovat se po stezce pro cyklisty, vozovce nebo kraji vozovky a nedoprovází cyklista do 7 let nebo přepravovat dítě do 7 let na přídavném sedadle, v kočárku za kolo nebo v přívěsu určeném pro jízdní kolo).

Kolony cyklistů při pohybu po vozovce musí být rozděleny do skupin po 10 cyklistech. Pro usnadnění předjíždění by měla být vzdálenost mezi skupinami 80-100 m (Dopravní pravidla 24.2).

Řidičům jízdních kol je zakázáno:
řídit bez držení volantu alespoň jednou rukou (pravidla silničního provozu 24.8);
přepravovat cestující, s výjimkou dítěte mladšího 7 let, na dodatečném sedadle vybaveném spolehlivými stupačkami (pravidla silničního provozu 24.8);
přepravovat náklad, který přesahuje rozměry o více než 0,5 m na délku nebo šířku, nebo náklad, který překáží řízení (pravidel provozu 24.8);
pohybovat se po silnici, pokud je v blízkosti cyklostezka (pravidla provozu 24.8);
odbočit vlevo nebo odbočit na silnicích s tramvajovým provozem a na komunikacích s více jízdními pruhy pro provoz v daném směru (Pravidla provozu 24.8);
jízda po dálnicích (pravidla provozu 16.1);
pohybovat se po vozovce za tmy (a/nebo za nedostatečné viditelnosti) bez rozsvíceného předního bílého světla („Základní ustanovení pro schvalování vozidel k provozu. “, odst. 6);
tažné jízdní kola, jakož i jízdní kola, s výjimkou tažení přívěsu určeného k použití s ​​jízdním kolem (Dopravní řád 24.9).
Kromě toho mají řidiči jízdních kol, stejně jako řidiči jiných vozidel, zákaz (Pravidla provozu 2.7):
řídit vozidlo v opilosti (alkohol, drogy či jiné), pod vlivem léků zhoršujících reakci a pozornost, v nemoci nebo únavě ohrožující bezpečnost provozu; předat ovládání jízdního kola osobám opilým, pod vlivem drog, nemocným nebo unaveným osobám nebo osobám mladším 14 let;
překračovat organizované (včetně pěších) sloupy a konat se v nich;
požití omamných látek po dopravní nehodě, které je účastníkem, nebo po zastavení vozidla na žádost policisty, před provedením vyšetření ke zjištění stavu opilosti nebo do rozhodnutí o osvobození od takové vyšetření;
řídit vozidlo v rozporu s režimem práce a odpočinku stanoveným oprávněným federálním výkonným orgánem;
používat při řízení telefon, který není vybaven technickým zařízením umožňujícím hovory bez použití rukou.

Jízda přes křižovatky

Semafory pro cyklisty
Na křižovatkách platí obvyklá pravidla přednosti (odstavec 13 dopravního řádu atd.). Automobil jedoucí po vedlejší silnici tedy musí ustoupit jízdnímu kolu jedoucímu po hlavní silnici (Pravidla silničního provozu 13.9-13.10). Na neregulované křižovatce rovných silnic má přednost bezkolejové vozidlo, které nemá zprava žádnou překážku (pravidla provozu 13.11), to znamená, že na takové křižovatce musí auto přijíždějící zleva dát přednost cyklistovi. Stojí za to připomenout, že při absenci značky 1.6 „Křižovatka rovnocenných silnic“ a přednostních značek někdy nastane situace, kdy řidič nemůže určit typ konkrétní křižovatky. V takové situaci musí řidič vzít v úvahu, že se pohybuje po vedlejší komunikaci (Pravidla silničního provozu 13.13).

Na neregulovaném křížení cyklostezky se silnicí umístěnou mimo křižovatku musí dát řidiči jízdního kola přednost v jízdě všem vozidlům pohybujícím se po této komunikaci (Pravidla provozu 24.4).

Na signalizovaných křižovatkách musí cyklisté uposlechnout signálů speciálních cyklistických semaforů (pravidla silničního provozu 6.5), v případě jejich nepřítomnosti signálů běžných dopravních semaforů (nikoli pěších).

Automobil odbočující vpravo musí dát přednost v jízdě cyklistovi přejíždějícímu silnici, po které odbočuje, po cyklostezce v souladu s odstavcem 13.1 pravidel silničního provozu. Automobil také musí dát přednost cyklistům, když sjíždí ze silnice do přilehlého území (Dopravní předpisy 8.3).

Vzhledem k tomu, že cyklista má zakázáno odbočovat vlevo ve víceproudém provozu a na silnicích s tramvajovými kolejemi, včetně křižovatek (Pravidla silničního provozu 24.3), pro odbočení vlevo na takových silnicích musíte:
projeďte křižovatkou rovně, otočte se (90° doleva) v pravém jízdním pruhu přejížděné silnice, a když to světelná signalizace dovolí, projeďte křižovatkou opět rovně; nebo sesedněte z kola a přejděte silnici na přechodu pro chodce. Cyklista, který dojede na konec křižovatky ve tvaru „T“, může odbočit vlevo (podobně jako při průjezdu běžnou křižovatkou), aniž by překážel ostatním vozidlům.
Při odbočování je třeba vzít v úvahu i bod 8.6 pravidel: „Otáčení musí být provedeno tak, aby vozidlo při výjezdu z křižovatky neskončilo na straně protijedoucího provozu. Při odbočování vpravo by se vozidlo mělo pohybovat co nejblíže k pravému okraji vozovky.“

Průchod přechodů pro chodce
Na řízených přechodech pro chodce musí cyklisté uposlechnout signálů cyklistických nebo obecných semaforů a také kontrolorů provozu (Dopravní předpisy, odstavec 6).

Na neregulovaných přechodech pro chodce musí cyklisté, stejně jako všichni ostatní řidiči, dát přednost chodcům (Dopravní předpisy 14.1). Také byste měli dát přednost chodcům jdoucím do nebo z tramvaje, která stojí na zastávce (od dveří), pokud tramvajové koleje vedou podél vozovky (Dopravní pravidla 14.6)

Cyklisté se nesmí otáčet na přechodu pro chodce (pravidla provozu 8.11); v tomto případě musíte sesednout z kola a přejít silnici jako chodec.

Zastavení a stání je zakázáno na přechodech pro chodce a blíže než 5 m před nimi (Dopravní řád 12.4).

Signály cyklistů

Pro označení manévru Pravidla poskytují následující značky (Dopravní předpisy 8.1-8.2):

Stop: zvednutá ruka (jakákoli).
Otočte se nebo změňte jízdní pruhy doprava: pravá paže natažená nebo levá paže natažená a ohnutá v lokti.
Otočte se nebo změňte pruhy doleva: levá paže natažená nebo pravá paže natažená a ohnutá v lokti.
Nedoporučuje se však používat alternativní metody (kde je rameno ohnuté), protože jsou určeny pro motoristy.

Rovněž se doporučuje dávat levý blinkr při otáčení kolem motorového vozidla zaparkovaného u pravého okraje jízdního pruhu.

Při jízdě ve skupině se používá další značka určená nikoli motoristům, ale cyklistům jedoucím za vámi.

Jámy vpravo: pravá ruka spuštěna dolů.
Jámy vlevo: levá ruka dolů.
Vedoucí dává znamení jako první a členové skupiny je okamžitě opakují. Neměli byste čekat, až minete nebo neuvidíte díru, musíte dát znamení hned za dalším cyklistou před vámi. Vedoucí (nebo jednotlivý cyklista) musí dát znamení předem, aby skupina a motoristé měli čas reagovat (Dopravní předpisy 8.2).

Odpovědnost za porušení pravidel

Za porušení pravidel silničního provozu cyklisty je poskytována správní odpovědnost.

Odpovědnost je upravena Kodexem Ruské federace o správních deliktech:

Článek 12.29 část 2 – Porušení pravidel silničního provozu osobou řídící moped, jízdní kolo nebo řidičem nebo jinou osobou přímo zapojenou do procesu silničního provozu (s výjimkou osob uvedených v části 1 tohoto článku (tj. chodců a vozidla) cestující), stejně jako řidič mechanického vozidla), stanoví trest ve formě varování nebo pokuty ve výši 800 rublů.

Článek 12.29 část 3 – Porušení pravidel silničního provozu osobami uvedenými v části 2 tohoto článku, spáchané v opilosti, se trestá pokutou ve výši 1000 až 1500 rublů

Datum: středa 10. prosince 2014