Tipy

Potřebuji pomoc s nefunkčním zámkem kufru – Fórum Renault Megane (Renault Megane) Rusko

Každý, kdo pracuje v odvětví služeb, ví, že nemůžete dělat nic bez vedení záznamů o svých klientech. Nejen, že potřebujete vidět svůj rozvrh, ale také musíte klientům připomínat jejich návštěvy. Našli jsme nejvýhodnější a nejoptimálnější možnost: Služba VisitTime.
Pro nové uživatele první měsíc zdarma.

Chatbot pro řemeslníky a specialisty, který zjednodušuje vedení záznamů:

– Osobně eviduje klienty a připomíná jim jejich návštěvu;
– Personalizuje slevy, tipy, cashback a platby předem;
– Zvyšuje ziskovost a pomáhá vám vydělávat více;

Jak propagovat web na přední pozice?

Vytvořili jste nebo teprve plánujete vytvořit svůj vlastní web, ale nevíte, jak ho propagovat? Propagace webu není jen proces, ale celá řada aktivit směřujících ke zvýšení jeho návštěvnosti a zlepšení pozic ve vyhledávačích.

Pokud je pro vás obtížné dostat se na přední pozice ve vyhledávání sami, zkuste technologii Posílit, urychluje pokrok desítkykrát a první výsledky se dostavují během prvních 7 dnů. Pokud se žádný z vašich dotazů nedostane do Top 10 za měsíc, pak SeoHammer pro posilovač vrátí peníze.

2 stránky 1 2 >
potřebuji pomoc, odešel zámek kufru

Do odpovědi vložte přezdívku

Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 7
Registrace: 13.7.2009
Od: Vladimír
Uživatelské číslo: 13870

Přestal fungovat zámek kufru, rozebral jsem kliku, vyčistil kontakty, zkontroloval motorek zámku, všechno funguje. Myslím, že k zámku nejde napájení, co by to mohlo být?

Do odpovědi vložte přezdívku

Skupina: Aktivní uživatel
Příspěvky: 876
Registrace: 12.9.2008
Od: Kandalaksha Murmansk region
Uživatelské číslo: 8874

Citace(ANN @ 16.1.2010, 23:10)

Přestal fungovat zámek kufru, rozebral jsem kliku, vyčistil kontakty, zkontroloval motorek zámku, všechno funguje. Myslím, že k zámku nejde napájení, co by to mohlo být?

možná se protrhl lanko mezi víkem kufru a karoserií

Příspěvek byl upraven kanik — 17.1.2010. 0. 34, XNUMX:XNUMX

Do odpovědi vložte přezdívku

Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 5
Registrace: 30.3.2009
Uživatelské číslo: 11969

Ano!)))
Byl tu takový problém!
Úředníci požadovali 2 tisíce rublů a XNUMX hodin na opravu.
Obecně platí, že od víka kufru k karoserii vede černá gumová, částečně zvlněná cambric, ve které jsou protaženy dráty k zámku kufru. V tomto cambric se drát zlomil. V každém případě! Zaprvé: dráty tam jsou velmi tuhé – překvapilo mě, že se předtím nezlomily. A zadruhé, tam, v tom cambric, je několik zvratů. Je to prostě směšné. Sebeúctyhodní elektrikáři nedávají zvraty na tak zranitelná místa.
Stručně řečeno, tři metry drátu, role izolační pásky a 20 minut času tento problém vyřeší.
Pokud tomu dobře rozumím, jelikož jsi sundal zámek, kufr se nějak otevírá! Pak je všechno jednoduché.
A pokud ne, musíte vylézt skrz prostor pro cestující do kufru, tam hned sundat obložení – zkrátka si budete muset trochu pohrát!

Do odpovědi vložte přezdívku

Skupina: Aktivní uživatel
Příspěvky: 262
Registrace: 11.6.2009
Od: Obninsk
Uživatelské číslo: 13381

Přečtěte si více

Jak měřit vlhkost dřeva?

Doporučil bych vodič MGTF odpovídajícího průřezu, vodič je velmi ohebný a izolace v chladu netvrdne (teflon), to je kvůli chladu problém. Izolace tvrdne, poté praská a jádro v tomto místě se začíná lámat, takže netrvá dlouho a dojde ke zkratu.

Do odpovědi vložte přezdívku

Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 7
Registrace: 13.7.2009
Od: Vladimír
Uživatelské číslo: 13870

Citace(ANN @ 16.1.2010, 23:10)

Přestal fungovat zámek kufru, rozebral jsem kliku, vyčistil kontakty, zkontroloval motorek zámku, všechno funguje. Myslím, že k zámku nejde napájení, co by to mohlo být?

Moc děkuji všem, kteří odpověděli. Problém jsem vyřešil hned druhý den, jen jsem neměl možnost to říct online. Gumový měch od karoserie ke kufru byl přetržený, dráty byly viditelné a zdály se být neporušené. Po první zprávě jsem zapochyboval a rozhodl se vše znovu zkontrolovat a ukázalo se, že jeden drát byl skutečně přetržený. A otevřel jsem odpojený zámek kufru zevnitř (z kufru) šroubovákem, v zámku je speciální otvor.

Do odpovědi vložte přezdívku

Skupina: Aktivní uživatel
Příspěvky: 532
Registrace: 18.8.2008
Od: Moskva
Uživatelské číslo: 8545

Francouzsky! a nejen francouzsky!
Proč nelze zámek umístit do karoserie tak, aby na víku kufru byl pouze držák pro šroub, a ne naopak. ve výklenku – nezlomí se?

Příspěvek byl upraven sannec — 20.1.2010. 20. 26, XNUMX:XNUMX

Do odpovědi vložte přezdívku

Skupina: Aktivní uživatel
Příspěvky: 1578
Registrace: 2.8.2008
Od: Samara
Uživatelské číslo: 8344

Citace(sannec @ 20.1.2010, 20:04)

Francouzsky! a nejen francouzsky!
Proč nelze zámek umístit do karoserie tak, aby na víku kufru byl pouze držák pro šroub, a ne naopak. ve výklenku – nezlomí se?

Do odpovědi vložte přezdívku

Skupina: Aktivní uživatel
Příspěvky: 898
Registrace: 16.5.2008
Od: Tolyatti
Uživatelské číslo: 7260

Do odpovědi vložte přezdívku

Zahrnuto v tématu

Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 36
Registrace: 15.5.2008
Uživatelské číslo: 7250

Dobré odpoledne, členové fóra.
Právě jsem dorazil do práce, zamkl auto a slyšel vrzání. Poslouchal jsem – bylo to vrzání odněkud z kufru. Otevřel jsem auto – vrzání přestalo, pak se vplížilo dovnitř – znovu. Mám stejný problém, jaký je popsán výše? Auto teď stojí s otevřenými dveřmi na parkovišti vedle kanceláře.
PS M2PH1, 2005, sedan.

Příspěvek byl upraven BoB4uk — 2.3.2010. 11. 45, XNUMX:XNUMX

Do odpovědi vložte přezdívku

Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 781
Registrace: 25.9.2009
Od: Samara
Uživatelské číslo: 14932

Citace(BoB4uk @ 2.3.2010, 10:39)

Přečtěte si více

Jak často by se králíci měli odčervovat? Odpovědi na otázku: 25

zavři kapotu (IMG:/forum/style_emoticons/default/clapping.gif)

Do odpovědi vložte přezdívku

Zahrnuto v tématu

Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 36
Registrace: 15.5.2008
Uživatelské číslo: 7250

Citace(maxdamage @ 2.3.2010, 12:26)
zavři kapotu (IMG:/forum/style_emoticons/default/clapping.gif)

20 minut po zprávě jsem šel auto otevřet a zase zavřel – bez jediného vrznutí.
Před půl hodinou jsem si omylem všiml, že kapota je mírně pootevřená (jako by se ji někdo v noci snažil otevřít, ale nešlo to). Normálně jsem ji zavřel – žádné vrzání. Teď mě zajímá, jestli se někdo opravdu snaží dostat můj Megane a jak ho ochránit.

P.S. Maxdamage, díky za radu)

Do odpovědi vložte přezdívku

Zahrnuto v tématu

Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 12
Registrace: 20.9.2009
Uživatelské číslo: 14851

Dnes jsem narazil na pevně zamčený kufr, trochu mě to podráždilo (v kufru nebyly moc lehké náklady), protože na opravy prostě nebyl čas, vystačil jsem si s nouzovým otevřením! Zítra to rozeberu, prohlédnu, snad i opravím – výsledek zveřejním na fóru.

Do odpovědi vložte přezdívku

Zahrnuto v tématu

Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 12
Registrace: 20.9.2009
Uživatelské číslo: 14851

Citace(dmv @ 20.5.2010, 23:41)

Ukázalo se, že je to banální – přerušený drát v kabelovém svazku. (Již bylo popsáno výše)

Do odpovědi vložte přezdívku

Skupina: Aktivní uživatel
Příspěvky: 555
Registrace: 25.1.2008
Z: Petrohrad Strelna
Uživatelské číslo: 5525

96249774. května jsem měnil gumu mezi víkem a karoserií a byl tam natržený drát, který se při výměně úplně přetrhl, auto se s vrzáním zavíralo a předtím se párkrát stalo, že se kufr neotevřel, takže pokud je guma natržená, tak ji vyměňte. (IMG:http://photofile.ru/photo/bavarez/113291985/large/XNUMX.jpg) [/URL][/img]

Do odpovědi vložte přezdívku

Zahrnuto v tématu

Skupina: Aktivní uživatel
Příspěvky: 24
Registrace: 14.10.2009
Uživatelské číslo: 15267

Abych to téma nerozvíjel, zdá se, že je tohle relativně čerstvé.

Mluvíme o kufru, respektive o elektrickém pohonu na fotografii:
SNC00255_crsm.jpg (13,26 kilobajtů) Počet stažení: 94

Zámek se přestal zavírat, první věc, která mě napadla, bylo ho promazat, ale kontrola a promazání nedaly žádný výsledek, protože při sebemenším tlaku na pohon píst nefunguje. Zařízení je 10 let staré a zřejmě už bylo otevřeno (je tam pájení pouzdra). Setkal se někdo s podobným problémem, co dělat? Má smysl ho opravovat?
Než na to přijdu, budu muset použít klíč

P.S. Kamarád doporučil kontaktovat firmy vyrábějící autoalarmy s otázkou: „Existují solenoidy-motory pro Renault?“ Dává to smysl?

Příspěvek byl upraven vyhozený — 17.6.2010. 10. 59, XNUMX:XNUMX

Do odpovědi vložte přezdívku

Zahrnuto v tématu

Skupina: Aktivní uživatel
Příspěvky: 24
Registrace: 14.10.2009
Uživatelské číslo: 15267

Přečtěte si více

V půdě orchidejí se objevily bílé chyby nebo jiný hmyz: co dělat, když se v půdě objevily malé pakomáry, jak se zbavit chyb v půdě a odkud pocházejí? — internetový portál o zemědělství

Žertuji sám sobě, směju se sám sobě – sám jsem si otázku položil, sám si odpovídám:

Díky našemu místnímu TechnoWassermanovi se nám podařilo opravit vše, co bylo potřeba k opravě aktivátoru:
šroubovák, kladivo, svěrák, šídlo, běžný kartáč, tenký šroubovák, zdroj 12 voltů, silikon, vatové tyčinky.

Kromě motoru se v tomto zařízení v podstatě nic nerozbíjí, během provozu se kartáče zaprášily a motor přestal správně fungovat při požadovaných otáčkách.

1. Abyste se dostali dovnitř, museli jste krabičku vložit čelem do svěráku a ze všech stran do ní udeřit kladivem, abyste přerušili předchozí slepení, ale nejdříve ji můžete zkusit otevřít šroubovákem v oblasti kontaktů. Po několika úderech ji otevřeme šroubovákem.

2. Vytáhněte motor, šídlem vypačte dva držáky, kov je pevný, dá se vypáčit silným tlakem, vytáhněte polovinu motoru i s vinutími, koncová podložka je upevněná – neztratí se. Kartáčem vyčistěte KARTÁČE elektrického pohonu. Jehlou je potřeba se dostat na nepřístupná místa. Jakmile je vše vyčištěno, sestavte motor, šídlem a kladivem poklepejte na staré svorky. Počáteční pevnost svorky nelze obnovit, ale to, co získáte, by mělo stačit, hlavní je, aby nebyla žádná vůle. NEPODOUŠEJTE SE demontovat převod z motoru, protože je vysoká pravděpodobnost, že se znovu nestane pevným, a to je velký problém.
Po vyčištění se motor stává ostrým a zvoní.

3. Vyjměte díly, otřete je a poté naneste silnou/tenkou vrstvu silikonového maziva. Všechny 4 díly vraťte na místo.

4. Celou krabici po obvodu potřeme sekundovým lepidlem a snažíme se nedotknout otvoru pro píst. Slepíme poloviny pouzdra, zatížíme ho závažím a chvíli počkáme. Během lepení můžete zkontrolovat funkčnost zařízení tak, že pouzdro pevně držíte a druhou rukou se snažíte držet píst. Pokud se vám to nepodaří, pak bylo vše provedeno správně.

Děkuji vám za pozornost.

P.S. Díky Igorovi Belousovovi za jeho práci a pomoc.