Popis pojistek a relé Hyundai i20 s blokovými schématy a umístěním
Zaparkováno. Všechno je v pořádku. Nasednu do auta, strčím klíček do zapalování, senzory zhasnou, otočím – praská, startér se ani neotočí. Na palubní desce bliká kontrolka paliva, pak dveře, pak nějaký kravina.
Večer to vezmu do servisu.
Viděl jsem v oblasti pedálu drát, velmi zvláštní. Visí.
nejpravděpodobněji ano, ale možná tam je nějaká pojistka nebo něco jiného?
Igorjanič
Mr. Accord Club 2013
Registrace 09.09.2007 Příspěvků 14 226 Poloha Uvnitř Moskevského okruhu Jméno: Igor Car Ikarus 256
Zaparkováno. Všechno je v pořádku. Nasednu do auta, strčím klíček do zapalování, senzory zhasnou, otočím – praská, startér se ani neotočí. Na palubní desce bliká kontrolka paliva, pak dveře, pak nějaký kravina.
Večer to vezmu do servisu.
Viděl jsem v oblasti pedálu drát, velmi zvláštní. Visí.
nejpravděpodobněji ano, ale možná tam je nějaká pojistka nebo něco jiného?
Když se vybije baterie, je tohle ten šmejd. Praskání, relé se vypíná.
Napětí je zřejmě nízké, méně než 10 kilovoltů.
Poslední úprava: 07.02.2011/XNUMX/XNUMX
kilogram
Harmonista-ladič
Registrace 03.05.2010 Příspěvků 3 444 Místo vesnice Khovrino Jméno: Nikolay Auto VOLVO XC 70
Zaparkováno. Všechno je v pořádku. Nasednu do auta, strčím klíček do zapalování, senzory zhasnou, otočím – praská, startér se ani neotočí. Na palubní desce bliká kontrolka paliva, pak dveře, pak nějaký kravina.
Večer to vezmu do servisu.
Viděl jsem v oblasti pedálu drát, velmi zvláštní. Visí.
nejpravděpodobněji ano, ale možná tam je nějaká pojistka nebo něco jiného?
EagleHM
Známý člen
Registrace 04.05.2009. 3. 476 Zprávy 9 2007 Místo Moskva Jméno: Ivan Car Accord VII, CL2,4, 6, XNUMX Exe MT-XNUMX Milano Red.
Není třeba mučit starou paní.
Baterie je asi pořád originální, ne?
Igorjanič
Mr. Accord Club 2013
Registrace 09.09.2007 Příspěvků 14 226 Poloha Uvnitř Moskevského okruhu Jméno: Igor Car Ikarus 256
Není třeba mučit starou paní.
Baterie je asi pořád originální, ne?
No nic:sad:To auto vypadá, jako by bylo vyrobené v roce 04:search:
Baterie tak dlouho nevydrží.
EagleHM
Známý člen
Registrace 04.05.2009. 3. 476 Zprávy 9 2007 Místo Moskva Jméno: Ivan Car Accord VII, CL2,4, 6, XNUMX Exe MT-XNUMX Milano Red.
Bude žít déle. Ale stejně s ním bude muset začít.
KVasya
Nový člen
Registrace 07.07.2009 Zpráv 219 Místo Moskva Název: Vasyan Auto Accord7 04 exe
Přidáno po 44 sekundách
Ale když se vybije baterie, startér se točí, že?
EF374
Nový člen
Registrace 25.03.2010 Příspěvků 45 Místo Mytišči Jméno: Nikolay Auto Accord 7
Stejný problém, když se vybije baterie. A pokud je úplně vybitá, startér se už netočí, jen praskne.
Poslední úprava: 07.02.2011/XNUMX/XNUMX
kilogram
Harmonista-ladič
Registrace 03.05.2010 Příspěvků 3 444 Místo vesnice Khovrino Jméno: Nikolay Auto VOLVO XC 70
Přidáno po 44 sekundách
Ale když se vybije baterie, startér se točí, že?
Klíčové slovo je „sedne si“. Efekt blikajících světel se projeví, když je baterie téměř vybitá.
EagleHM
Známý člen
Registrace 04.05.2009. 3. 476 Zprávy 9 2007 Místo Moskva Jméno: Ivan Car Accord VII, CL2,4, 6, XNUMX Exe MT-XNUMX Milano Red.
Spíše naopak. Když zestárne, STÁLE se točí, baterie je už vybitá. a spustí se BAREVNÁ HUDBA.
Připojte k baterii nějaký tester, nebo to udělejte s partnerem, nebo si dráty přineste do kabiny.
Změřte bez zátěže a zapněte spotřebiče.
Pokud napětí baterie kleslo pod 10 voltů, pak.
A při startování se startérem je vidět, o kolik klesne napětí.
pak se podívejte na STÁŘÍ BATERIE.
dobře a vyvodit příslušné závěry.
Skutečnost, že se ta stará stále točí, s největší pravděpodobností naznačuje, že baterie není plně nabitá. Časté řízení a na krátké vzdálenosti. Prostě nemá čas obnovit kapacitu/nabití.
nabijte ho ze zdroje nebo s ním ujeďte asi 100 kilometrů s otáčkami nad 2 500.
To, že se pořád točí, není špatné.
Subkompaktní hatchback Hyundai i20 se vyrábí od roku 2008 do současnosti ve 2 generacích. První generace se vyráběla v letech 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 a 2014. Během této doby prošel modelem restylingem. Od roku 2015 se prodává Hyundai i2 20. generace. V tomto materiálu naleznete popis pojistek a relé vozu Hyundai i20 s blokovými schématy a jejich umístěním. Všimněte si pojistky zapalovače cigaret.
Umístění bloků v 1. a 2. generaci je stejné. Mohou existovat rozdíly v konstrukci a účelu prvků pojistkového a reléového bloku. Zkontrolujte si schémata na zadní straně ochranného krytu.
Blok v kabině
Nachází se ve spodní části přístrojové desky.
Příklad diagramu. Možnost 1.
Příklad diagramu. Možnost 2.
| P/WDW-LH | Hlavní spínač elektrických oken, automatická zamykací jednotka pohonu elektrického ovládání oken u dveří řidiče, ovládací spínač ovládání ovládání okna pravých zadních dveří, ovládací spínač ovládání ovládání okna u dveří spolujezdce (u vozidel s pravostranným řízením) |
| S/HTD | Spínač vyhřívání sedadla spolujezdce, spínač vyhřívání sedadla řidiče |
| RR STĚRAČ | Motorek stěrače zadního okna, multifunkční spínač (spínač ovládání stěračů) |
| H / LP RH | Pravý světlomet, přístrojová deska (světlomety zapnuté) |
| IGN 2 | Spínač regulace sklonu světlometů, snímač teploty v kabině, řídicí jednotka karoserie (BCM), řídicí jednotka klimatizace, řídicí jednotka střešního okna, levé/pravé světlomety, pojistková/reléová skříňka motorového prostoru (relé systému vyhřívání palivového filtru (FFHS), relé denních světel (DRL), relé ventilátoru), pojistková/reléová skříňka vznětového motoru (relé topení PTC 2, relé topení PTC 3) |
| PCU | Senzor výstrahy palivového filtru, senzor průtoku vzduchu, řídicí modul motoru (ECM) (pokud je vozidlo vybaveno manuální převodovkou), řídicí modul hnacího ústrojí (PCM) (pokud je vozidlo vybaveno automatickou převodovkou) |
| STOPLP | Spínač brzdových světel, datový konektor (DLC), relé elektrického ovládání oken |
| PYTEL | Modul snímače bezpečnostního pásu, elektronická řídicí jednotka SRS |
| NEBEZPEČÍ | Spínač alarmu, relé alarmu |
| BEZPEČNOST P/W | Automatická blokovací jednotka elektrického pohonu stahovače okna řidičových dveří |
| CLUSTER | Palubní počítač, přístrojová deska (osvětlení), řídicí jednotka karoserie (BCM) |
| TCU | Spínač rychloběhu, generátor impulsů „A“, generátor impulsů „B“, snímač rychlosti vozidla |
| 1 IGN | Generátor (KAPPA), řídicí jednotka elektrického posilovače řízení (EPS), jednotka sledování tlaku v pneumatikách |
| břišní svaly | Spínač elektronického stabilizačního programu (ESP), snímač úhlu řízení, řídicí jednotka protiblokovacího brzdového systému (ABS), řídicí jednotka ESP, snímač stáčivosti, pojistková a reléová skříň v motorovém prostoru (víceúčelový testovací konektor) |
| IGN CÍVKA | Zapalovací cívka (KAPPA), zapalovací cívky č. 1 – 4 (GAMMA), kondenzátor (GAMMA) |
| B/UP LP | Přepínač režimu převodovky (GAMMA), přepínač zpětných světel |
| A/TAŠKA IND | Přístrojová deska (osvětlení airbagu) |
| T/SIG LP | Spínač alarmu |
| OCAS LP LH | Relé denních světel (DRL), osvětlení registrační značky, levé zadní sdružené světlo, levý světlomet |
| OCAS LP RH | Pravý světlomet, pravé zadní sdružené světlo, osvětlení |
| ACC | Elektrické ovládání vnějších zpětných zrcátek, audiosystém, palubní počítač |
| C/SVĚTLO | Zapalovač |
| RR FOG LP | Relé zadních mlhových světel |
| B/A HORN | Alarmové relé proti krádeži |
| DR. ZÁMEK | Relé pro uvolnění zadních dveří, relé pro zamykání/odemykání dveří, relé pro úplné zamčení dveří |
| FRT FOG LP | Relé předních mlhových světel |
| SKLÁDACÍ | Spínač elektrického ovládání vnějších zpětných zrcátek |
| STŘECHA | Řídící jednotka střešního okna |
| START | Řídicí jednotka motoru (ECM) (u vozidel se vznětovým motorem), pojistková a reléová skříň motorového prostoru (relé spouštěče, relé alarmu) |
Pojistka zapalovače cigaret je na schématu označena jako C/LIGHT nebo POWER OUTLET.
Bloky pod kapotou
Hlavní jednotka
Nachází se na levé straně motorového prostoru, vedle baterie.
Schéma možnosti 2
| ВАТТ 2 | Rozvaděč přístrojové desky (relé elektrického ovládání oken, pojistky (SAFETY P/W — 15 A, HAZARD — 15 A)) |
| ВАТТ 1 | Spojovací skříňka přístrojové desky (relé zadních světel, pojistky (S/STŘECHA — 20 A, SKLÁDACÍ — 10 A, ZAMYKÁNÍ DVEŘÍ — 20 A, STOP LP — 15 A, KLAKSON ZADNÍHO SVĚTLA — 15 A, MLHOVKA VZADU LP — 10 A, MLHOVKA VPŘEDNÍHO SVĚTLA LP — 10 A, napájecí konektor (MISTNOST — 10 A, AUDIO — 20 A)) |
| C/FAN | Relé pro vysoké otáčky chladicího ventilátoru, relé pro nízké otáčky chladicího ventilátoru |
| HLAVNÍ | Generátor, pojistky (ABS 1 – 40 A, ABS 2 – 40 A, RR HTD – 40 A, Dmychadlo – 40 A, MDPS – 80 A, A/CON 1 – 10 A) |
| ABS2 | Víceúčelový testovací konektor, řídicí jednotka protiblokovacího brzdového systému (ABS), řídicí jednotka elektronického stabilizačního programu (ESP) |
| ABS 1 | Víceúčelový testovací konektor, řídicí jednotka protiblokovacího brzdového systému (ABS), řídicí jednotka elektronického stabilizačního programu (ESP) |
| RRHTD | Relé zadního topení |
| BLOWER | Relé ventilátoru |
| MDPS | Řídicí jednotka elektronického stabilizačního programu (ESP) |
| IGN 2 | Zapalování |
| ECU A | Řídicí jednotka motoru (ECM) (pokud je vozidlo vybaveno manuální převodovkou), řídicí jednotka převodovky (PCM) (pokud je vozidlo vybaveno automatickou převodovkou), relé řízení motoru (hlavní relé) |
| F / ČERPADLO | Relé palivového čerpadla |
| IGN 1 | Zámek zapalování |
| HORN | Relé houkačky |
| SNSR 1 | Snímač polohy vačkového hřídele, solenoidový ventil proplachování odpařovací nádrže, lambda sonda (před, za), řídicí jednotka imobilizéru, relé nízkých otáček chladicího ventilátoru, relé vysokých otáček chladicího ventilátoru |
| ECU V | Řídicí modul motoru (ECM) (pokud je vozidlo vybaveno manuální převodovkou), řídicí modul převodovky (PCM) (pokud je vozidlo vybaveno automatickou převodovkou) |
| DRL | Uzemnění (řídicí jednotka elektronických systémů karoserie (BEC)) |
| ECU 1 | Řídicí modul motoru (ECM) (pokud je vozidlo vybaveno manuální převodovkou), řídicí modul převodovky (PCM) (pokud je vozidlo vybaveno automatickou převodovkou) |
| NJI | Vstřikovače 1-4, pohon regulace volnoběžných otáček, relé klimatizace, regulační ventil průtoku oleje (GAMMA) |
| A/CON2 | Řídicí jednotka klimatizace |
| A/CON 1 | Relé klimatizace |
Dodatečný blok
U modelů i20 se vznětovými motory je instalován na pravé straně motorového prostoru.
Zde najdete prvky zodpovědné za provoz motoru, jako například:
- GLOW — Relé žhavicích svíček, relé ohřívače vzduchu
- PTC – Relé přídavného topení
To je vše. A pokud máte k materiálu co dodat, napište do komentářů.
- Pojistky a relé Hyundai Creta
- Hyundai Elantra 4 (hd) – pojistky a relé
- Hyundai Santa Fe 3 – Pojistky a relé
- Pojistky a relé u Hyundai Santa Fe 4