Pojďme si promluvit o kompresorech chlazení: proč se porouchají? Má smysl to opravovat?

Kompresor je „srdcem“ každého chladicího zařízení. Je zodpovědný za stlačování a přenos par chladiva.

Komprese má za následek zvýšení tlaku a teploty. Když stlačené plynné chladivo dále vstupuje do kondenzátoru, kondenzuje do kapalného stavu. Přesouvá se do výparníku, kde se vaří a opět se vrací do plynného stavu. Zároveň se z ochlazeného objemu odebírá teplo.

Kontinuální chlazení je zajištěno právě cyklickým charakterem tohoto procesu.

Volba kompresoru závisí na rozsahu použití zařízení a jeho provozních indikátorech vypařovací teploty, podle kterých lze nastavení:

• nízká teplota;
• střední teplota (nejběžněji používaná);
• vysoká teplota;
• a jsou určeny pro klimatizaci.

Za osvědčené lídry mezi výrobci těchto zařízení jsou dnes považovány společnosti BITZER, BOCK, COPELAND a další. Jakýkoli model by měl být zakoupen ve specializovaném obchodě, což pomůže vyhnout se padělkům a podvodníkům.

Mazání je nezbytným předpokladem pro normální provoz chladicího kompresoru.

Zařízení chladicího kompresoru má řadu vnitřních jednotek, které vyžadují povinné mazání speciálními vysoce kvalitními oleji. Tento postup lze provést různými způsoby, jejichž výběr je ovlivněn výkonem příslušného kompresoru. Pokud máme co do činění s nízkopříkonovou instalací, tedy s parametry menšími než 10 kW, pak lze mazání provést pouhým postřikem olejem. Pohyb hlav ojnic zajišťuje takové rozstřikování. Zpravidla stačí pro běžné mazání všech pohyblivých částí. Kromě toho, pro mazání částí vzdálených od klikové skříně, například pro těsnicí jednotky, je ve skříni kompresoru vytvořen malý kanál, který umožňuje oleji volně pronikat do těsnicí jednotky.

Rozstřikovací mazání je také často označováno jako přirozené mazání. Je to dobré pro instalace s nízkým výkonem, ale stále je naprosto nedostatečné pro normální provoz výkonnějších zařízení s indikátory většími než 10 kW. Proto, aby se v nich zajistilo dobré mazání, vyplatí se použít speciální olejové čerpadlo. Nejčastěji berou model typu ozubeného kola. Obvykle je umístěn na konci hřídele a je poháněn stejným hřídelem bez ohledu na směr otáčení kol.

Speciální olej je umístěn v klikové skříni na hladině, kterou můžeme libovolně ovládat speciálním průhledovým okénkem ukazatele hladiny. Někdy u nadrozměrných kompresorových zařízení je olejové čerpadlo namontováno externě. V ojedinělých případech je mazací systém smíšený, to znamená odkapávání (nástřikem) a nucené (jinými slovy čerpání).

Proč se porouchá chladicí kompresor?

• Pravidelně/neustále/často používáte instalaci v přetíženém režimu: nejčastěji se to děje u chladicích vitrín, které neslouží k uskladnění zboží, ale k jeho vystavení.

• Rozhodli jste se ušetřit peníze a odmítli jste instalovat další ventilační nebo klimatizační systém.

• Nepravidelně provádějte preventivní údržbu: to je důležité zejména v létě, kdy se instalace ucpe prachem a topolovým chmýřím.

• Únik chladiva nebyl včas zaznamenán.

Jak se vyplatí opravovat kompresor?

Kompresor je srdcem celého chladicího systému. Jeho cena se dnes téměř rovná ceně nové klimatizace nebo jiné chladicí jednotky v plné sestavě. Což vždy vyvolává otázku: jak racionální je opravovat kompresor? Možná je jednodušší koupit nové zařízení?

Cena za opravu kompresorového stroje se skládá z ceny práce, jejíž výčet je nezávislý na stavu výrobku (tento výčet zahrnuje: montáž, demontáž, testování a některé další body), k celkovému účtu je připočítán i rozsah služeb, jejichž objem je dán stavem jednotlivých komponentů.

Praxe ukazuje, že v průběhu času se zařízení používá a zvyšuje se počet dílů, jejichž zdroje již byly vyčerpány. Je zřejmé, že počet dílů, které bude nutné vyměnit nebo opravit během první opravy, bude menší než při všech následujících opravách. S rozvojem inovativních technologií na trhu s chlazením se také snižují náklady na samotné kompresorové zařízení. V důsledku toho se často ukazuje, že náklady na opravy jsou vyšší než náklady na nový chladicí kompresor.

Zároveň při přechodu na nový kompresor budou muset být všechny ostatní komponenty systému převedeny na novou technickou úroveň, což není tak jednoduché, a navíc dost drahé.

Jak dnes řeší tak naléhavý rozpor? Obvykle jsou větší opravy zařízení v podmínkách malé a individuální výroby stále levnější než nákup nových jednotek. Operační schopnosti se přitom nejen nezhorší, ale mohou se dokonce zvýšit.

Náklady na opravy lze také snížit centralizovaným nákupem náhradních dílů. Jak se říká, nákup ve velkém je vždy levnější.

Upozorňujeme také, že opravy by měl provádět pouze zkušený a kvalifikovaný odborník. A při správné péči o chladicí zařízení, pravidelné diagnostice a údržbě můžete na nutnost oprav na dlouhou dobu zapomenout.

V tomto případě je třeba věnovat zvláštní pozornost únikům chladiva. Ujistěte se, že hladina freonu je normální.

Zkontrolujte množství oleje. Okamžitě reagujte na jakýkoli neobvyklý hluk, rachot nebo pískání.

Dávejte pozor na náhlou námrazu nebo snížení běžného chladicího výkonu. To vše může být prvním signálem pro kontaktování servisního střediska, kde včasná pomoc pomůže zachránit kompresor před nutností opravy.