P0340 Chybový kód – Porucha obvodu snímače polohy vačkového hřídele: Příznaky, diagnostika, oprava

Pokud se na palubní desce vozidla rozsvítí ikona Check Engine, znamená to, že řidič musí kontaktovat servisní středisko, aby zjistil a vyřešil problém. Po připojení diagnostického skeneru budou technici schopni identifikovat, co způsobilo upozornění řidiče na problémy s motorem. Jedna z chyb, která vede k zobrazení zprávy Check Engine na přístrojové desce, souvisí se snímačem vačkového hřídele a je klasifikována jako P0340.

Obsah: 1. Co indikuje chyba P0340 2. Za jakých podmínek je diagnostikována chyba P0340 3. Příznaky chyby P0340 4. Příčiny chyby P0340 5. Jak opravit chybu P0340

Co znamená P0340?

Závada P0340 se nazývá „Porucha obvodu snímače polohy vačkového hřídele“. Nelze to klasifikovat jako kritické, to znamená, že auto lze provozovat s takovou chybou. Zároveň však auto výrazně ztratí výkon a spotřebuje více paliva, takže byste neměli zdržovat řešením příčiny chyby P0340.

Snímač polohy vačkového hřídele hraje v automobilu důležitou roli. Jak je patrné z jeho názvu, je schopen v okamžiku určit, v jaké poloze je vačkový hřídel. Tyto informace jsou nezbytné pro správnou funkci motoru. Jde do elektronické řídicí jednotky vozu a na jejím základě rozhoduje o nejlepším okamžiku vstřiku paliva vstřikovačem.

Upozornění: Když elektronická řídicí jednotka na základě údajů o poloze vačkového hřídele řídí časování vstřikování vstřikovačů, nazývá se to fázované vstřikování. Pokud ECU z nějakého důvodu neobdrží informaci o poloze vačkového hřídele, přepne vstřikovače do režimu párového paralelního vstřikování.

Za jakých podmínek je diagnostikována chyba P0340?

Důležité: V závislosti na softwaru elektronické řídicí jednotky se mohou následující podmínky pro generování chyby P0340 v některých ohledech lišit.

Většina ECU je naprogramována tak, aby generovala chybový kód P0340 v paměti za následujících podmínek:

• Během 5 sekund otáčení startéru nejsou přijímány žádné informace ze snímače vačkového hřídele;
• Při rychlosti otáčení 500 ot/min nebo více se informace ze snímače vačkového hřídele neodesílají do ECU vozidla.

V závislosti na nastavení elektronické řídicí jednotky může dojít k vytvoření chyby P0340 ne v jednom, ale v několika cyklech.

Poznámka: Některé ECU, když nepřichází žádný signál ze snímače vačkového hřídele, využívají informace ze snímače vačkového hřídele. Proto se chyba P0340 často generuje současně s chybami, které indikují problém s příjmem dat ze snímače vačkového hřídele.

Příznaky poruchového kódu P0340 mohou zahrnovat:

Řidič může nezávisle určit podle „chování“ motoru automobilu, jakou chybu zaznamená elektronická řídicí jednotka. Následující příznaky mohou naznačovat, že je problém se snímačem vačkového hřídele, což může vést ke kódu P0340:

Jak je uvedeno výše, spolu s uvedenými problémy bude kontrolka Check Engine na přístrojové desce signalizovat řidiči problém se snímačem vačkového hřídele.

Příčiny kódu P0340

Navzdory skutečnosti, že chyba P0340 naznačuje problém se snímačem vačkového hřídele, její příčina nemusí spočívat pouze v poruše samotného snímače. Existují 3 důvody, které vedou k této chybě:

• Poškození snímače vačkového hřídele. Toto je první věc, která vás napadne, když diagnostický skener detekuje chybu P0340. Zároveň však tento problém není příliš častý, protože konstrukce snímače polohy vačkového hřídele je extrémně jednoduchá. Ve skutečnosti se tam nedá nic zvláštního rozbít.
• Problémy s kabeláží, která přenáší informace ze snímače vačkového hřídele do elektronické řídicí jednotky. Tato chyba je příčinou chybového kódu P0340 na autech mnohem častěji. Ze snímače vycházejí tři vodiče – zem, signál a napájení. Pokud je některý z nich poškozen, dojde k příslušné chybě. Mohou se jednoduše roztřepit nebo se může poškodit jejich izolace, což způsobí, že se začnou vzájemně zkratovat.
• Problém se svorkami nebo kontakty. Přenos informací mohou rušit nejen samotné vodiče, ale také znečištěné či zoxidované vývody čidel nebo konektory elektronické řídicí jednotky.

Výše jsou popsány tři nejčastější důvody, které vedou k chybovému kódu P0340. Současně lze zaznamenat i čtvrtou chybu – jedná se o poruchu samotné elektronické řídicí jednotky. Vyskytuje se extrémně zřídka a s takovým problémem se obvykle objeví další příznaky a diagnostický skener bude produkovat spoustu chyb, nejen P0340. Jsou však chvíle, kdy v důsledku vnějšího zásahu, například při blikání ECU, dochází k dílčím softwarovým poruchám, které mohou mimo jiné vést k chybě P0340.

Jak opravit kód chyby P0340

Pokud byla v důsledku kontroly elektronické řídicí jednotky pomocí diagnostického skeneru zjištěna chyba P0340, měli byste postupovat podle určitého algoritmu akcí, abyste zjistili zdroj problému.

Než však začnete hledat příčinu chyby P0340, musíte se ujistit, že k této chybě skutečně dochází. Je možné, že problém byl zaznamenán do paměti v důsledku dočasné poruchy, která se sama vyřešila. Nejprve zkuste resetovat chybu P0340 z paměti ECU – to lze provést pomocí diagnostického skeneru nebo odpojením záporného pólu autobaterie na půl minuty. Poté s vozem trochu jeďte, abyste vytvořili podmínky, které umožní ECU zaznamenat případnou chybu do paměti.

Pokud je P0340 znovu diagnostikován ECU vozidla, můžete přistoupit k následujícím postupům odstraňování problémů:

1. Prvním krokem je ujistit se, že samotný senzor je správně nainstalován a bezpečně připevněn. Podívejte se, zda nejsou nějaké problémy se západkou, která zajišťuje držák. Pokud je poškozený, může to vést k potížím se správným příjmem a přenosem dat.
2. Dále zkontrolujte samotný snímač. Musíte se ujistit, že značka a vlastnosti snímače odpovídají těm, které doporučuje výrobce. Zkontrolujte také utahovací moment matice, která zajišťuje snímač. Pokud je nainstalovaný snímač vybrán nesprávně, vyměňte jej za správný.
3. Ujistěte se, že svorky snímače jsou bez závad, které by mohly rušit přenos signálu. Pokud obsahují stopy oxidů, bude nutné je odstranit. To lze provést pomocí speciálních kapalin nebo setřením rzi.
4. Dalším krokem je ujistit se, že samotný senzor funguje správně. Nejjednodušší způsob je nainstalovat na jeho místo známý funkční senzor, poté resetovat chybu z paměti ECU a zkontrolovat, zda se znovu objeví. Pokud ano, problém není v senzoru.
5. Poslední krok je nejtěžší – kontrola elektroinstalace, kvůli které je nejčastěji diagnostikována chyba P0340. Musíte se ujistit, že dráty nejsou nikde zlomené nebo roztřepené. To lze provést postupnou kontrolou integrity vodičů od snímače vačkového hřídele k elektronické řídicí jednotce pomocí multimetru zapnutého v režimu měření odporu. Ujistěte se, že nejsou žádné problémy s integritou vodičů a také s izolačním odporem.

Pokud výše popsaná metoda neodhalí problém ve snímači vačkového hřídele, musíte kontaktovat servisní středisko, které může zkontrolovat správnou funkci elektronické řídicí jednotky.

Nejjednodušší způsob, jak zjistit příčinu problémů ve vašem voze, je použít diagnostický skener. Umožňuje zúžit rozsah možných chyb a zaměřit se na ně v budoucnu. Výskyt chyby na obrazovce s kódem P0340 tedy indikuje ztrátu signálu mezi ECU (elektronická řídicí jednotka) a snímačem polohy vačkového hřídele.

Význam kódu chyby

Chyba typu P0340 nepatří do seznamu kritických problémů a je nejčastěji detekována po aktivaci indikátoru „Check Engine“ na palubní desce. Definováno jako „porucha obvodu DPRV“.

Podstata chyby je následující:

1. Snímač polohy vačkového hřídele zaznamenává aktuální otáčky a úhlovou polohu vačkového hřídele v motoru.
2. Přijatá data jsou přenášena do elektronické řídicí jednotky.
3. Aktivuje se zapalování a systém vstřikování paliva.

Pokud nejsou počáteční data přenášena z DPRV do ECU, pak nedochází k proudění a zapalování palivové směsi nutné ke spuštění motoru. Výsledek – na diagnostickém zařízení vozidla se objeví chyba s hodnotou P0340 za předpokladu, že informace není přijata:

• více než 5 sekund od okamžiku spuštění startéru;
• při frekvenci 500 ot./min.

Výskyt chyby týkající se snímače vačkového hřídele neruší další používání vozidla. To má ale za následek vyšší spotřebu paliva v důsledku nesprávného přenosu signálu.

Příčiny vzhledu

Mezi běžné příčiny selhání vačkového hřídele patří:

• Poškození vodičů a kontaktů. Nejpravděpodobnějším důvodem pro výskyt chyby P0340, protože elektrický systém je náchylnější k mechanickému namáhání. Je nutné zkontrolovat signální zemnící vodič, napájecí a signální kabel, zda nedošlo k přerušení nebo zkratu. Zejména věnujte pozornost svorkám připojeným k DPRV a ECU.
• DPRV je poškozen. Další nejpravděpodobnější příčinou je poškozený fázový senzor. Snímač se skládá z polovodičů, taková jednoduchá konstrukce je zřídka porušena. Poruchu však může způsobit tucet spouštěcích mechanismů, od selhání zapalovacích svíček až po ztrátu trakce motoru.
• Porucha ECU. Tento případ je extrémně vzácný, protože je doprovázen dalšími diagnostickými chybami. Kód P0340 se zobrazí pouze v případě, že došlo k flashování softwaru jednotky nebo došlo k deformaci systému po nehodě nebo jiném poškození.
• Nesprávná instalace snímače. Velmi vzácná situace, protože je zde místo pro zařízení. Ale může k tomu dojít kvůli volnému upevnění.

Vnější znaky

Kromě indikátoru „Check Engine“ existují další méně zřejmé příznaky špatné synchronizace systémů motoru. Je vysoce pravděpodobné, že zažijete:

• Motor se nespustí. Nejčastěji to vede k nutnosti delšího otáčení startéru, aby se motor nastartoval.
• Auto se zastaví na volnoběh. Když je v neutrálu, rychlost se snižuje, pokud nesešlápnete pedál plynu.
• Selhání zapalování. Motor začíná běžet nerovnoměrně – „trojitý“, to znamená, že jeden nebo více válců pracuje částečně nebo zcela nefunkční.
• Provozní výkon klesá. Nejčastěji se projevuje v nedostatečném zrychlení nebo zvýšení rychlosti, selhání pedálu.
• Zvyšuje se spotřeba paliva. V důsledku narušení přenosu dat do ECU se aktivuje nouzový režim, což vede ke zvýšení spotřeby paliva o 10–20 %.

Předběžná diagnostika

Než se pokusíte problém vyřešit, musíte se ujistit, že chyba P0340 je skutečně přítomna. Znovu zkontrolujte pomocí diagnostického skenovacího nástroje. Vypněte napájení vozu na 10–20 minut a znovu zařízení připojte. Pokud chyba zmizí, může dojít k poruše DPRV nebo ECU.

Dále se musíte ujistit, že každý prvek obvodu funguje správně:

• Zkontrolujte těsnost kontaktů snímače – je správně a bezpečně připevněn k montážnímu místu pomocí západky. Držák by neměl být odštípnutý, byl nainstalován správný model snímače, který přesně odpovídá tvaru a velikosti, a matice musí být pevně utaženy.
• Posuďte stav elektroinstalace a svorek. Nejprve vizuálně zkontrolujte správné připojení, nepřítomnost zlomů a oxidaci. Vlhkost nebo nečistoty mohou způsobit špatnou kvalitu kontaktu.
• Ujistěte se, že v obvodu je proud. Pomocí multimetru změřte odpor tří hlavních vodičů.
• Zkontrolujte elektronickou řídicí jednotku. V tomto případě se doporučuje kontaktovat specialistu na autoservis, protože v praxi je poměrně obtížné provádět nezávislou diagnostiku. Budete potřebovat specializovaná zařízení – osciloskop, diagnostický software a kabel pro testování pomocí protokolu KWP2000.

Řešení

Na základě výsledků diagnostiky můžete začít s opravou chyby P0340. Pokud porucha souvisí se snímačem polohy vačkového hřídele:

1. Vyjměte díl a otřete dosedací plochu od rzi a oleje.
2. Vyberte nový snímač, který přesně odpovídá modelu a technickým vlastnostem původního zařízení.
3. Nainstalujte na místo montáže tak, aby díl držel pevně a bezpečně.

Pokud snímač umístíte nesprávně nebo vyberete nekvalitní (neoriginální) prvek, může se brzy podobná chyba znovu objevit na obrazovce diagnostického skeneru.

Pro vyřešení elektrického problému je nutné nejprve odstranit nečistoty ze svorek a kontaktů pomocí speciálních čističů. Pokud test multimetru nebo vizuální kontrola prokáže závady, vyměňte požadované vodiče. Nainstalujte ohebné vodiče s příslušným průřezem. Nejčastěji dochází k porušení izolace na místech:

• ohýbání, změna tvaru drátu;
• v blízkosti vlhkých oblastí, zejména v blízkosti procesních kapalin.

Porucha elektronické řídicí jednotky se nejčastěji nedá opravit. Prvek podléhá povinné výměně v autoservisech.

Další poznámky

Bez ohledu na to, který prvek vedl k zobrazení chyby P0340 na obrazovce diagnostického skeneru, zvažte povahu poruchy. Pokud jsou příčinou mechanické nárazy, nadměrná vlhkost nebo blikání softwaru, je třeba je také minimalizovat nebo odstranit. V opačném případě mohou takové poruchy vést k opakovanému selhání systému.

Související videa