Ovládací tlačítka na volantu Porsche Cayenne 958 11-14 7PP951527A05 článek 70532 – koupit v Kišiněvě

Ovládací tlačítka na volantu Porsche Cayenne 958 11-14 7PP951527A05 Číslo 70532
SKU: 70532
Název v katalogu: Spínač — Porsche (7PP-951-527-A05)
Alternativní název: Přepínač, Přepínač volantu
7PP951527A05
99761342500A05

Ovládací tlačítka na volantu Porsche Cayenne 958 11-14 7PP951527A05 Číslo 70532

Vážení zákazníci, společnost Aleto Auto poskytuje schopnost kontrolovat shodu a funkčnost náhradních dílů.

Produkt můžete zkontrolovat a vrátit nebo vyměnit 14 dny od okamžiku, kdy obdržíte objednávku. Doba kontroly motoru a převodovky: 30 dny. Prodavač ne kompenzuje náklady na dodávku, instalaci a diagnostiku, náklady hradí kupující.

Podmínky vrácení použitých autodílů:

Vezměte prosím na vědomí, že v souladu se zákonem Ukrajiny „O ochraně práv spotřebitele“ je možné vrácení nebo výměna použitého zboží POUZE se souhlasem prodávajícího. Společnost Aleto Auto Company přebírá vedení DOBROVOLNÝ záruční povinnosti

Část 2 § 8 zákona „O ochraně práv spotřebitele“ stanoví zvláštní podmínky pro zboží, které se prodává již použité – „Pokud jde o nepotravinářské výrobky, které byly používány a byly prodávány prostřednictvím maloobchodních provizních společností, požadavky spotřebitele uvedené v části první čl. 8 jsou se souhlasem prodávajícího splněny. Podle této části jsou splněny požadavky spotřebitele na zboží, u kterého neuplynula záruční doba.“

Můžete to vrátit jestliže:

• stav dílu neodpovídá deklarovanému (jsou zde blíže nespecifikované vady);
• díl neodpovídá objednanému (špatný rok, špatné auto, špatná strana);
• existuje foto/video potvrzení problému/závady/poškození atd.;
• ověřovací lhůta nevypršela 14 dny, nepočítaje den nákupu.

Autodíly nelze vrátit jestliže:

• uplynula ověřovací lhůta;
• na produktu není žádné (celá nebo významná část) označení značkových značkovačů prodejce;
• autodíl byl instalován (provozován) v rozporu s instalačními (provozními) pravidly nebo technologiemi;
• autodíly obsahují mechanické poškození, které nebylo přítomno při prodeji;
• náhradní díl s vadou, na kterou byl kupující předem upozorněn (tj. tato vada nebude důvodem pro vrácení);
• Díl jsem nepotřeboval, opravili mi vlastní (tedy ne vinou prodejce), objednal jsem špatnou věc

Ve výjimečných případech je možné vrácení peněz s odečtením provize dle uvážení prodávajícího od 10% (ale ne méně než 300 UAH).

Podmínky vrácení NOVÝCH autodílů:

Podle článku 9 zákona „O ochraně práv spotřebitele“ lze kvalitní zboží (bez závad) vyměnit nebo vrátit do 14 dnů, nepočítaje den nákupu.

Můžete to vrátit jestliže:

• prezentace dílu a neporušenost obalu jsou zachovány;
• existuje foto/video potvrzení problému/závady/poškození atd.;
• ověřovací lhůta nevypršela 14 dnů, nepočítaje den nákupu.

Upozorňujeme, že náhradní díly od partnerů společnosti mají záruční dobu 10 dnů.

Společnost má právo zadržet provizi za provozní náklady ve výši 10% (ale ne méně než 300 UAH).

Autodíly nelze vrátit jestliže:

• uplynula ověřovací lhůta;
• autodíl byl nainstalován (provozován);
• obal nového autodílu je poškozený nebo chybí;

Elektriku, elektroniku, mikroobvody, bloky a další typy elektrických zařízení nelze vrátit.

Ve výjimečných případech je možné vrácení peněz s odečtením provize dle uvážení prodávajícího od 10% (ale ne méně než 300 UAH).

Vrácení peněz se provádí až po obdržení zboží a jeho ověření prodejcem (do 14 dnů)

Chcete-li požádat o vrácení, kontaktujte svého manažera.

Porsche Cayenne (958) od roku 2011 (+ aktualizace 2014), návod k obsluze
Kupte si plnou verzi knihy
Úvodní informace

Akce v nouzových situacích
Každodenní kontroly a odstraňování problémů
Provoz vozidla v zimě
Výlet na čerpací stanici
Návod k použití a údržbě
Upozornění a bezpečnostní předpisy při práci na vozidle
Základní nástroje, měřicí přístroje a způsoby práce s nimi
Benzínové motory 3,0 l a 3,6 l
Benzínové motory V8 4,8 l
Dieselové motory 3,0l
Dieselové motory 4,1l
Výkon motoru a řídicí systém
Mazací systém
Chladicí systém
Sací a výfukový systém
Přenos
Hnací hřídele
Podvozek
Brzdový systém
Řízení
Tělo
Vytápění ventilační a klimatizační systém
Pasivní bezpečnost
Elektrické zařízení motoru
Elektrická zařízení a elektrické systémy vozidel
Elektrické obvody
Vysvětlující slovník

Ultrapopulární luxusní crossover Porsche Cayenne se vyráběl dlouhých osm let, než se začala vyrábět druhá generace. Cayenne2 poprvé spatřil světlo v roce 2010 na autosalonu v Ženevě, když získal tovární označení 958. Ve stejném roce začal prodej crossoveru v Evropě a Rusku. Vůz je stejně jako jeho předchůdce postaven na stejné platformě jako Volkswagen Touareg a Audi Q7. Vzhledem ke snížení výšky vypadá Cayenne 2011 vizuálně kratší a kompaktnější než jeho předchůdce, i když délka karoserie se zvětšila ze 4780 mm na 4846 mm a rozvor se zvýšil o 40 mm. Přední světlomety byly stylizovány podle modelů Carrera GT a světla byla částečně integrována do víka zavazadlového prostoru. Designéři kompletně přepracovali interiér a vyzdvihli jasné spojení s Porsche Panamera. Díky použití materiálů z lehkých slitin je nový Cayenne téměř o 250 kg lehčí. Kromě běžných základních verzí Cayenne zahrnovala řada výkonnější Cayenne S, sportovní GTS, vysoce výkonné a luxusní Turbo a Turbo S a ekologický S Hybrid.

Porsche Cayenne 2011-2014
Již v základní verzi je Cayenne vybaven klimatizací s dvouzónovou klimatizací a kabinovým filtrem, výškově i podélně nastavitelným koženým volantem, tempomatem, koženým čalouněním a servopohonem nastavování předních sedadel. Cayenne S obsahuje elektricky ovládané střešní okno a nastavení paměti sedadla řidiče. V roce 2012 byla představena nová modifikace crossoveru – sportovní verze Cayenne GTS. Auto se odehrálo mezi Cayenne S a Cayenne Turbo. Cayenne GTS je navíc vybaven zadní kamerou, systémem Remote Key a sportovním podvozkem. Nová vrcholná verze Turbo S, která se objevila ve stejném roce 2012, má odlišnosti od běžného Turbo: litá kola o průměru 21 palců, zatmavené světlomety, černé lemování zpětných zrcátek a nárazníků a obdélníkové výfukové potrubí. Interiér má nové karbonové vložky. Vrcholné verze Cayenne Turbo a Turbo S jsou vybaveny navigačním systémem s hlasovým ovládáním, prémiovým audio systémem, čtyřzónovou klimatizací a vyhřívanými zadními sedadly.

Porsche Cayenne 2011-2014
Řadu atmosféricky plněných benzínových motorů Cayenne reprezentují pohonné jednotky 3.6 V6 o výkonu 300 koní. (400 N∙m) a 4.8V8 ve dvou verzích: 400 hp. (500 N∙m, Cayenne S) a 420 hp. (515 N∙m, Cayenne GTS). Pod kapotou Cayenne Turbo je 4,8litrový Twin Turbo V8 s výkonem 500 koní (700 N∙m). U nového Cayenne Turbo S inženýři Porsche vylepšili přeplňování turbodmychadlem, změnili provozní okruhy elektronické řídicí jednotky a díky tomu se 4.8 V8 stal o 50 koní výkonnějším – jeho maximální výkon je 550 koní. Zvýšil se také točivý moment – na 750 N∙m. K dispozici jsou dvě dieselové varianty: 3.0 V6 s 245 k. (550 N∙m) a 4.1 V8 s výkonem 382 koní. (850 N∙m, S Diesel). Převodovka – 8stupňová tiptronic. K dispozici je systém Stop-Start, který dokáže vypnout motor během zastávek. Elektrárnu hybridní verze SHybrid tvoří 3litrový kompresorový motor V6 o výkonu 333 koní. a elektromotor o výkonu 47 koní s lithium-iontovou baterií.

Porsche Cayenne 2011-2014
Podvozek Porsche Cayenne 2 je zcela nezávislý, s dvojitými příčnými rameny vpředu a víceprvkovým vzadu. V základní verzi odpružení využívá pružiny, ale na přání lze vůz vybavit vzduchovým odpružením (standardně u dražších modelů). Cayenne GTS má ostřejší nastavení odpružení – je tužší a světlá výška je nižší (204 mm versus 215 mm). Kromě toho je zde elektronický systém řízení tlumení s názvem Porsche Active Suspension Management (PASM). Rozměry druhé generace Porsche Cayenne (2011–2018) —4846×1939×1704 mm, rozvor —2895 mm. Objem kufru je od 670 do 1780 litrů se sklopenými zadními sedadly (pro hybrid – 580/1690 litrů).

Porsche Cayenne 2
Porsche Cayenne je vůz se stálým pohonem všech kol, díky kterému je úroveň bezpečnosti výrazně vyšší než obvykle a díky přítomnosti redukčního převodu lze vůz s jistotou provozovat daleko za hranicemi města a dobrých silnic. . Sada standardních asistenčních systémů řidiče zahrnuje protiprokluzový systém (ASR) a elektronickou imitaci uzávěrek mezinápravových diferenciálů (ABD), které upravují požadovanou úroveň trakce. Nechybí asistenční systémy pro jízdu z kopce a do kopce, inteligentní světlomety s funkcí osvětlení křižovatek a přilehlých komunikací a adaptivní tempomat. Základ pasivní bezpečnosti tvoří robustní konstrukce karoserie využívající vysokopevnostní oceli a komponenty pohlcující energii a také sada airbagů (přední a boční, závěsy pro obě řady sedadel).
V roce 2014 byla vydána restylovaná verze crossoveru Porsche Cayenne (958). Aktualizovaný vůz dostal modernizovanou příď s mírně upravenou maskou chladiče a novým nárazníkem s více vzduchovými kanály. Cayenne 2 navíc změnil tvar kapoty, blatníků, ale i zadních světel, víka zavazadlového prostoru a nárazníku. Základní verze jsou standardně vybaveny bi-xenonovými světlomety, zatímco modifikace Turbo dostala LED optiku.

Porsche Cayenne 2014-2018
Aktivní vzduchové tlumiče vozu se automaticky otevírají nebo zavírají v závislosti na potřebách chlazení motoru, navíc se při zavření tlumičů zlepší aerodynamika a sníží se spotřeba paliva; Jednou z hlavních technických novinek byl benzinový 3,6litrový V6 se dvěma turbínami, který nahradil 4,8litrový atmosférický V8 — nový motor má nižší spotřebu a větší výkon. Hybridní elektrárna prošla modernizací – nová verze se nazývá SE Hybrid, její celkový výkon vzrostl na 416 koní.

Porsche Cayenne 2014-2018
Tato příručka obsahuje pokyny pro provoz a opravy všech úprav Porsche Cayenne (958) / Cayenne S / Cayenne S Diesel / Cayenne Diesel / Cayenne Turbo / Cayenne Turbo S / Cayenne S Hybrid / Cayenne GTS, vyráběných od roku 2011, s ohledem na restyling účtu v roce 2014.