Nastavení zvuku v autě. Pokyny pro začátečníky. Internetový obchod

Nákup nových audio komponentů pro váš vůz je jen prvním krokem k vytvoření dokonalého autorádia. I když je hlavní jednotka a k ní připojená akustika ze špičkového segmentu, k dosažení skutečně působivého zvuku bude zapotřebí pečlivé a kompetentní nastavení systému. Všechny elektrické obvody zvukové cesty lze podmíněně rozdělit do dvou typů:

— konvenční systémy sestávající z rádia a připojených akustických systémů;

— systémy ve spojení se samostatnými zesilovači.

Ladění v klasickém obvodu bez výkonových zesilovačů.

Nejprve zapněte hudbu svého oblíbeného žánru, zesilte ji, dokud ve zvuku reproduktorů neuslyšíte „sípání“. Nyní trochu ztišíme hlasitost a začneme postupně „vytahovat“ tóny audiosystému („low“ a „highs“). S výškami nebude nic složitého, těžko se to přežene, ale lepší je basy při takové hlasitosti upravit podle zásady „více je lepší“ na úroveň sípání reproduktorů. Takže jsme získali maximální možnou „čistou“ sílu.

Nyní přejdeme k nastavení faderu (časové zpoždění mezi zadním a předním kanálem). Pokud je ovladač faderu nastaven na „nulu“, zvuková scéna bude „rozmazaná“.
Důležité pravidlo: zadní reproduktory by měly plnit roli zvukové výztuhy a téměř veškerý zvukový výkon by měl být přenášen do předních reproduktorů, jinak nezískáme správnou zvukovou scénu.

Pokud zadní reproduktory výrazně převyšují přední, upravte fader se zesílením na přední. Komponentní zadní reproduktory jsou často zbytečnou extravagancí, ale pokud je potřebujete „zkrotit“, můžete zvuk výškových reproduktorů snížit o pár decibelů ve výhybce. Pokud takový crossover v elektrickém audio obvodu není, můžete klást větší důraz na přední reproduktory v faderu.

Nastavení vyvážení (vlevo/vpravo) je při nastavování zvuku neméně důležité než stejný fader. Pokud systém přizpůsobíme řidiči a ztratíme ze zřetele názor cestujících, můžeme upravit vyvážení s důrazem na pravou stranu. Výsledkem bude měkčí stereo panorama.

Nastavení zvukového obvodu s výkonovými zesilovači.

V tomto schématu dojde kromě „normálního“ nastavení k úpravě úrovně výkonu zesilovače a ladění filtru. Za zvážení stojí i konfigurace akustických hlavic, ale to se již týká problematiky výběru komponentů. Nejprve sladíme úrovně signálu zesilovače a rádia. Obnovili jsme nastavení rádia na tovární nastavení (nulu) a nastavili úroveň výkonu zesilovače (Power Level) na pozici minimální citlivosti. Zvyšujeme hlasitost rádia, dokud se neobjeví sípavé zvuky. Nyní postupně snižujeme úroveň hlasitosti, dokud nezmizí slyšitelné zkreslení. Nastavíme také vstupní úroveň zesilovače a nastavíme možný „strop“ bez zkreslení. Připraveno. Nyní jsou výkonově sladěny úrovně zesilovače a rádia.

Dolní a horní propusti se používají k odfiltrování audio signálů s frekvencemi odlišnými od jmenovitých. Díky crossover filtrům jsou do nízkofrekvenčních akustických hlavic posílány pouze nízkofrekvenční signály a do vysokofrekvenčních hlavic jsou posílány pouze vysokofrekvenční signály. Díky tomu je audio cesta osvobozena od přetížení a s tím spojených zkreslení zvuku. Předběžné nastavení je připraveno.

Finální úpravu zvuku ve vašem voze je vhodné provést až po měsíci nebo měsíci a půl po instalaci a zahájení provozu celého systému. V tomto období je vhodné nenastavovat úroveň hlasitosti vyšší než polovinu maxima, aby nedošlo k poškození akustických hlavic. Jde o to, že během této doby budou pryžové závěsy v akustice měkčí. Rozbití subwooferů obvykle trvá déle – od několika měsíců do šesti měsíců. Po provedení přesného (a konečného) nastavení zvukové cesty budete moci cítit veškerou sílu a krásu zvuku automobilu, který je váš systém schopen produkovat.

Похожие статьи:

• Samoinstalace rádia do auta. Jak správně nainstalovat a připojit rádio.
• Nastavení zesilovače v autě pomocí Rockford Fosgate R300-4 jako příkladu.
• Kde získat ladění zvuku auta? Vybíráme si.

Nastavení zvuku v autě je složitý proces. Pouze zkušený specialista na akustiku může rychle dosáhnout ideální kvality zvuku. S touhou a dostatkem času si však poradí i začátečník. Správné naladění znamená takovou rovnováhu, že není možné určit umístění reproduktorů. Zvuk zcela naplňuje vůz a zdá se, jako by z ničeho nic.

Jednoduše řečeno, nastavení hudby v autě zahrnuje jednotný zvuk z předních a zadních reproduktorů. Pokud jsou po stranách stroje reproduktory, měly by se také podílet na konečném vyvážení. Personalizátor upravuje možnosti ekvalizéru a dosahuje ideální korekce pomocí filtrů a dalších parametrů. Nastavení zvuku přitom závisí na tom, zda je v autě subwoofer.

Subwoofer nebo jednoduše subwoofer je akustický systém, jehož úkolem je transformovat nízkofrekvenční zvukové vlny. Sub jim dává dostatečný objem a specifickou rezonanci. Stejné zvuky „tut-tut-tut“ z oken projíždějících aut, které způsobují spuštění alarmů a chrastění skla, tvoří subwoofery. S jejich pomocí se objevují silné basy a silné speciální efekty v celé své kráse. Je pravda, že i od zvláště horlivých sousedů můžete rychle získat odpověď na otázku: „Je možné poslouchat hudbu nahlas v autě“ ve zvláště pestrých pojmech a další. Ale o tom to není.

Se subwooferem zahrnuje nastavení hudby v autě další kroky k jeho instalaci. Bez subwooferu je úkol o něco jednodušší. Upravit zvuk v autě je také možné pomocí chytrého telefonu. Zveme vás, abyste se podívali na všechny tři možnosti!

Nastavení zvuku v autě bez subwooferu

Nastavení hudby v autě bez subwooferu znamená úpravu standardního reproduktorového systému hrajícího z autorádia. Tedy bez samostatných zesilovačů a dalších jednotek, které promění interiér vozu v koncertní síň.

Vysvětlíme si to co nejjednodušeji, protože když se ponoříte do džungle, budete muset vysvětlovat každý pojem a na tohle vám ani kniha stačit nebude. Článek je určen pro začátečníky, chceme je naučit provádět základní nastavení hudby v autě.

Pojďme se tedy podívat na to, jak správně nastavit hudbu v autě. K tomu budete muset upravit ekvalizér, horní a dolní propust a kompenzaci hlasitosti.

Abyste pochopili, jak správně nakonfigurovat zvuk na rádiu, připravte si testovací stopy. Skladby, které chcete poslouchat, nejlépe něco z rocku (hudba s bohatým akustickým obsahem):

• Zapněte si autorádio a začněte hrát třeba z flash disku a pusťte hudbu co nejhlasitěji;
• Musíte určit akustický limit systému, který nastane, když zvuk začne „sípat“. Přestaňte otáčet ovladačem hlasitosti, naopak jej otočte trochu zpět. Hotovo, našli jste správný bod;

• Další – řada vrcholů a spodků. S těmi prvními je to jednodušší – je těžké to s nimi přehánět. Pokuste se nastavit druhé na maximum, ale až do okamžiku, kdy se reproduktory začnou „trhat“. Nyní se trochu převiňte, jen trochu. Připraveno.
• Nyní najděte v nabídce audiosystému nastavení přední a zadní akustiky. Jmenují se Fader a Balance. Střed zvukové scény v autě by měl být určen polohou řidiče. Pokud jsou hodnoty faderu a vyvážení nastaveny na nulu, zvuk se bude „vznášet“, jako když pták pobíhá po kabině a hledá východ. Připomeňme, že ideální nastavení je, když je zvuk jednotný, plynulý a bez kolísání v celém rozsahu. Nejsprávnější nastavení ekvalizéru pro čistý zvuk na rádiu v autě znamená dominantní postavení předních reproduktorů, zatímco zadní fungují jako subwoofer. Nastavte Fader alespoň na +15 %. Nastavte tak, aby „zadní“ neucpával „přední“.
• Nezapomeňte upravit zvuk i na levé a pravé straně. Myslete na to, že strana, ke které sedí řidič nejblíže, mu vždy zní hlasitěji. Proto je potřeba zvuk z opačné strany mírně zvýšit, aby bylo dosaženo rovnováhy. Toto nastavení se provádí pomocí parametrů Balance, přibližná hodnota pro vzdálený audio kanál je +15 %.

Připraveno. Z místa řidiče poslouchejte hudbu, snažte se určit, odkud přichází. Mělo by se zdát, že veškerý zvuk je soustředěn v oblasti čelního skla a nevychází z reproduktorů. A ti, kteří sedí vzadu, by obecně neměli cítit žádnou výhodu.

Nastavení zvuku pomocí subwooferu

Pokračujme ve studiu, jak správně nastavit zvuk v autě, další na řadě jsou návody na reproduktorové soustavy se subwooferem.

V podstatě je zde vše při starém, ale na samotném subwooferu je přidáno dodatečné nastavení frekvenčních filtrů a úrovně výkonu. Nejprve musíte sladit signály autorádia a zesilovače tak, aby plynule fungovaly v tandemu.

1. Snižte výkon subwooferu na minimum – režim Level;
2. Nyní se posaďte na přední sedadlo auta, zapněte rádio s testovací dráhou. Zvyšte hlasitost na „sípání“ a přetočte o 2 body zpět;
3. Nyní vlezte do kufru (nejčastěji se tam instalují ponorky) a začněte otáčet ovladačem výkonu nahoru, dokud se nezkroutí. Od tohoto bodu se vraťte o několik pozic zpět;
4. Hotovo, našli jste rovnováhu mezi standardem a zesilovačem. Dále je potřeba upravit horní a dolní propust na zesilovači – možnosti High Pass a Low Pass. Nastavte výšky v rozmezí 80-100 Hz. Lows – 60-80 Hz;
5. Hotovo, poté se vraťte do interiéru vozu a začněte upravovat směr zvuku a vytvářet správnou zvukovou scénu. To je velmi podrobně popsáno v předchozí části.

Úprava zvuku v autě se subwooferem nekončí ve fázi odšroubování tlačítek a knoflíků. Systém musí „zpívat“ a „hrát se“ a tento proces může trvat až 2 měsíce. Po celou tuto dobu poslouchejte svou akustiku a v případě potřeby proveďte úpravy.

Nastavení zvuku v autě přes telefon

Ekvalizér si můžete upravit pro dokonalý zvuk v autě prostřednictvím smartphonu. Stačí si stáhnout speciální aplikaci, která dokáže analyzovat proud zvuku. Tento nástroj vám také umožní ovládat přehrávání.

Programů na úpravu zvuku v autě je mnoho, ale dobrých je mezi nimi jen pár. Mohou upravovat parametry zvuku, testovat subwoofery, reproduktory, zapínat pokročilý ekvalizér, doplňovat zvuk o různé efekty: stereo, zvýraznění basů, virtualizér, vizualizér atd.

Zde je seznam nejlepších aplikací pro nastavení hudby v autě podle hodnocení trhu Play:

1. Ekvalizér – zesilovač basů a zesilovač hlasitosti (4,6 bodu);
2. Ekvalizér a zesilovač basů (4,4 bodu);
3. Zesilovač hlasitého zvuku pro reproduktory (4,4 bodů).

Obecný princip fungování všech nástrojů je stejný:

• Stáhněte si aplikaci do smartphonu;
• Ten připojte k autorádiu v autě přes Wi-Fi, Bluetooh nebo USB kabel;
• Zapněte testovací dráhu;
• Spusťte nástroj pro konfiguraci zvuku;
• Prozkoumejte všechny dostupné možnosti.

Jednotlivé utility mají své vychytávky, jako jsou filtry pro hudbu (flat, dance, classic, folk, normal atd.), virtualizér a další parametry. Doporučujeme vám vyzkoušet různé možnosti a najít tu nejlepší.

Pomocí těchto utilit můžete nastavit modulátor v autě pro poslech hudby z telefonu, stejně jako v rádiu. Jedná se o zařízení, které převádí digitální signál na rádiové vlny. Takové FM adaptéry se zpravidla kupují pro stará rádia, která nemají modul Bluetooth ani port USB. V souladu s tím je ekvalizér takového audio systému také špatný. Ale připojením modulátoru můžete provést vysoce kvalitní nastavení doslova dvěma kliknutími.

Náš článek se blíží ke konci.

Pojďme si to shrnout. Audio do auta nemá nic společného s domácím zvukem. Neexistují žádné reproduktory jako takové a reproduktory jsou instalovány podle principu „tam, kde je místo“. Roli akustického designu hrají konstrukční detaily stroje. To však neznamená, že by zde nemohl vzniknout ideální audiosystém. Pokud si správně nastavíte ekvalizér a další parametry v autě pro lepší zvuk, alespoň podle návodu z našeho článku, věřte, že rozdíl pocítíte. I když nejste milovníkem hudby s perfektní výškou.

Přesto, pokud chcete dosáhnout skutečně prvotřídní zvukové scény, připravte se na nemalé investice. Nestačí jen koupit zesilovače se subwooferem a správně je nakonfigurovat. Budete muset utratit peníze za účinnou izolaci vibrací a hluku, vyměnit standardní reproduktory, upgradovat hlavní audiosystém (standard) nebo jej kompletně vyměnit. Jak vidíte, úkol to není snadný a rozhodně ne levný. I ten nejpřibližnější výpočet okem přesahuje tři sta tisíc re.

Ale ne každý potřebuje ve svém autě profesionální vybavení, že? Nejprve zjistěte, jak nastavit hudbu v autě, se subwooferem nebo bez něj, na základě standardních dostupných nástrojů. Jezděte takhle, naučte se cítit zvuk a pak čas ukáže! A pamatujte, všeho je dobré s mírou. Náš článek rozhodně není pro stoupence dolbocaste „Decibel Territory“ nebo „Dolbit normal’no“. Doufáme, že jsme nikoho neurazili. Ahoj všichni!