Nastavení světlometů svépomocí: schéma, postup

Úkolem světlometů je dostatečně osvětlit vozovku před vozidlem, aniž by oslňovaly protijedoucí řidiče a zakrývaly úzký pruh pravého ramene. První seřízení optiky se provádí ve výrobě, poté si majitel vozidla podle potřeby upraví polohu světelných zařízení. Není nutné navštěvovat čerpací stanici – tuto práci proveďte sami po předchozím prostudování pokynů, jak si světlomety sami seřídit.

Kdy je nutný tuning?

Kvalita silnic v zemích bývalého SSSR, zejména na periferii, zanechává mnoho přání. Dlouhodobý provoz vozidla v takových podmínkách vede k narušení továrního nastavení prvků vnějšího osvětlení. Postupně se nastavení ztrácí, což způsobuje, že optika hlavy nasměruje paprsky světla různými směry – nahoru nebo přímo pod kola vozu.

Následky nesprávného nastavení světlometů:

• řidič se musí namáhat, aby viděl neosvětlenou část povrchu vozovky;
• pokud jsou reflektory optiky zvednuty pod velkým úhlem, cestující v protijedoucích autech trpí oslněním;
• nedostatečné osvětlení krajnice může vést k nehodě – řidič si včas nevšimne překážky nebo osoby jdoucí po okraji vozovky.

Poznámka. Elektrické nastavení osvětlovacích zařízení situaci nepomáhá, protože serva mění pouze úhel optiky nahoru a dolů a oba světlomety současně. Úkolem takových systémů je upravit směr světelných paprsků v závislosti na zatížení vozidla.

Když si potřebujete upravit světlomety sami:

• pokud si všimnete vícesměrných světelných toků (například levý světlomet svítí dolů, pravý svítí nahoru);
• řidiči protijedoucích aut neustále signalizují oslepení krátkým rozsvícením dálkových světel;
• po opravě, výměně nebo odstranění jednotek přední optiky;
• po nárazu přední částí automobilu v důsledku nehody;
• při montáži ráfků nebo pneumatik jiných rozměrů;
• po výměně předních „prověšených“ pružin;
• při instalaci mlhových světel (FTL).

Pokud se stane, že vyměníte spálené žárovky, nemusíte upravovat polohu svítidel. Další věcí je instalace nových typů prvků (xenonové, LED) místo standardních halogenových žárovek. V tomto případě je vhodné upravit potkávací světlomety.

Příprava na provedení úpravy

Pro dosažení správné polohy světlometů je nutné provést seřízení za určitých podmínek. Proveďte následující přípravné práce:

1. Najděte si rovnou plochu bez svahu, přiléhající ke svislé zdi. Jednou z vhodných možností je betonová příjezdová cesta ke garáži, brána bude sloužit jako šablona pro instalaci.
2. Z kufru a interiéru vozu odstraňte nepotřebné předměty a ponechte pouze originální sadu nářadí, lékárničku a rezervní pneumatiku. Cílem je zajistit pohotovostní hmotnost vozidla uvedenou v návodu k obsluze.
3. Zkontrolujte tlak ve všech pneumatikách a v případě potřeby jej upravte na normální hodnotu.
4. Očistěte optiku od prachu a dalších nečistot, které blokují cestu světelného toku. Nepoužívejte rozpouštědla, pouze čističe skla na bázi etylalkoholu.
5. Doporučuje se naplnit nádrž palivem, naplnit nádržky ostřikovačů až po okraj a v případě potřeby doplnit nemrznoucí směs do expanzní nádržky.

Na garážových vratech nebo na zdi sousedící s místem je nakresleno schéma nastavení světlometů. Budete potřebovat metr, dlouhou rovnou lištu a fix. Barva závisí na zvoleném pozadí – pro bílou zeď je lepší použít černý fix, pro tmavé brány – křídu. Schéma je nakresleno následovně:

1. Přijeďte autem blízko ke zdi. Pomocí částí karoserie nebo emblému značky automobilu jako vodítka označte na povrchu bod, který se shoduje se střední (podélnou) osou vozidla.
2. Změřte 7 m od brány a projeďte autem stanovenou vzdálenost. Nakreslete svislou čáru skrz vyznačený bod.
3. Na voze proveďte 4 měření: od žárovek obou světlometů k zemi a do středu vozu. U modelů vybavených samostatnou optikou pro dálková a potkávací světla se uvedená měření provádějí pro všechny čtyři žárovky samostatně.
4. Odečtěte 50 mm od čísla udávajícího vzdálenost k zemi. Umístěte toto měření na zeď a nakreslete vodorovnou čáru.
5. Od svislé osy odložte vzdálenosti ke středům lamp podél nakreslené čáry. Umístěte značky ve tvaru segmentů. Diagram je připraven.

Poznámka. Pro samostatnou optiku je třeba nakreslit 2 vodorovné čáry, přičemž druhá by měla jasně odpovídat vzdálenosti od žárovek dálkových světel k zemi. Na ní jsou vyznačeny segmenty, které odpovídají umístění vnějších světel.

Před nastavením polohy optiky se také doporučuje ošetřit seřizovací šrouby penetračním aerosolovým mazivem, jako je WD-40, protože závit spojení mohl v důsledku extrémně vzácného otáčení zrezivět. Seřizovací šrouby se zpravidla nacházejí na zadní rovině pouzdra světlometu, která zachází do motorového prostoru. Tvar hlavice je pro křížový šroubovák, imbusový klíč nebo speciální klíč.

Pokyny pro nastavení

Postup nastavení světelných toků musí být proveden ve tmě. Proto je vhodné připravit si nastavovací šablonu na zeď před setměním. Chcete-li si světlomety seřídit svépomocí, postupujte podle těchto jednoduchých pokynů:

1. Otevřete kapotu a zapněte potkávací světla. Chcete-li šetřit životnost baterie, nastartujte motor a nechte ho běžet na volnoběh.
2. Zakryjte jedno „oko“ vozu štítem. Na druhém otočte šroubem pro vertikální nastavení, dokud se horní hranice světelného paprsku nesrovná s vodorovnou čarou.
3. Nastavte optiku v horizontální rovině tak, aby projekční bod, kde se světelný tok začíná odchylovat nahoru a doprava pod úhlem 15–20°, spadal do nitkového kříže čar. Opakujte postup u druhého světlometu.
4. U samostatné optiky se nastavení provádí pro každou ze čtyř svítilen. Pouze dálková světla se nastavují podél horní čáry a potkávací světla se nastavují podél spodní čáry.

Důležité! Pokud je vůz vybaven dálkovým ovládáním sklonu světlometů z prostoru pro cestující, je nutné před jeho nastavením nastavit regulátory do nulové polohy.

V některých moderních automobilech výrobci instalují prvky automatického ovládání světelných zařízení. Systém reaguje na otáčení volantu a kol a nasměruje optiku správným směrem, auto jako by se „dívalo“ za roh. Specialisté autoservisů vám pomohou správně seřídit světlomety s automatickým pohonem; nedoporučuje se je seřizovat v garáži.

Korekce jednotek mlhových světel

Úkolem mlhových světel je zajistit maximální viditelnost vozu pro protijedoucí provoz a osvětlit úsek vozovky před vozem, když se silné světlo standardních zařízení odráží od hustého závoje mlhy. Paprsky by proto měly být nasměrovány níže a rovnoběžně s povrchem vozovky.

Pro nastavení světlometů tohoto typu postupujte podle tohoto algoritmu:

1. Určete vzdálenost od středů bloků PTF k úrovni země a nakreslete odpovídající vodorovnou čáru na zeď.
2. Druhou čáru nakreslete ve stejné vzdálenosti nad první. Středovou osu vozu a obě mlhová světla označte svislými úsečkami.
3. Umístěte auto naproti zdi o rozměrech 10 m. Zapněte mlhová světla a pomocí stavěcích šroubů zajistěte, aby středy světelných bodů byly v průsečících vodorovných čar se svislými úsečkami.
4. Snižte trámy, dokud vzdálenost od horních okrajů trámů k vodorovné linii nebude 10 cm.

Během procesu seřizování není nutné zakrývat mlhová světla štíty jedno po druhém. Toto opatření zjednodušuje seřízení – přebytečné světlo nebrání přesnému určení obrysů na zdi.