Mohu přidat jinou značku motorového oleje?

Pokud auto používá mazivo jiné značky, mohu doplnit pouze motorový olej stejné značky? Nebo mohu použít ekvivalentní olej jiné značky?

Jedna věc je jasná: vše záleží na specifikacích.

Lze přidat jakýkoli motorový olej, pokud splňuje příslušné specifikace, nejlépe ty, které byly oficiálně schváleny výrobcem zařízení (OEM).

Při výběru správného oleje byste se neměli řídit značkou, ale specifikací a viskozitou uvedenou v návodu k obsluze vozidla.

Takže můžu dolít motorový olej Wolf, i když jsem naposledy měnil olej jiné značky?

Ano. Aby bylo zajištěno, že všechna maziva Wolf (základové oleje i aditiva) splňují požadované specifikace, jsou vyráběna podle receptury doporučené dodavatelem aditiv.

Produkty Wolf lze při doplňování nebo výměně oleje nahradit jinými značkami. Někdy se dokonce ukáže, že naše výrobky jsou kvalitnější., protože používáme pouze prémiové základové oleje.

Doplnění motorového oleje

Před doplněním oleje zkontrolujte hladinu oleje v autě. Postupujte takto:

Zastavte motor
Umístěte vozidlo na rovný povrch a nechte motor alespoň pět minut vychladnout.

Najděte a otřete měrku
Otevřete kapotu, najděte měrku, vyjměte ji a otřete olej čistým hadříkem. Na konci měrky najděte značky hladiny oleje. Jsou tam značky minimální a maximální hladiny.

Zkontrolujte hladinu oleje

Chcete-li zkontrolovat aktuální hladinu motorového oleje, pomalu zasuňte měrku do trubice až na konec a znovu ji vytáhněte. Hladina oleje by měla být mezi horní a dolní ryskou. Pokud je hladina blíže k dolní značce, je třeba olej doplnit.

Přidejte vhodný olej

Chcete-li doplnit olej, sejměte víčko olejového filtru. Nalijte trochu oleje a několik sekund počkejte, než olej steče ke spodní části motoru, a znovu zkontrolujte hladinu. V případě potřeby doplňte trochu oleje a dávejte pozor, abyste olej nepřeplnili.

Proč je tak důležité pravidelně doplňovat motorový olej?

Olej je pro motor stejně důležitý jako krev pro člověka. Bez něj prostě nemůže fungovat.

Motorový olej funguje jako těsnění mezi pohyblivými částmi, zabraňuje vzájemnému kontaktu součástí motoru a chrání je před opotřebením a poškozením.

Moderní motory obvykle spotřebují asi 1 litr oleje na každých 5000 XNUMX kilometrů. To znamená, že že je třeba kontrolovat hladinu oleje a doplňovat ji mezi intervaly údržby (nyní je to až 30 000 kilometrů).

Zpravidla kontrolujte hladinu oleje jednou měsíčně – a vždy před delší cestou.

Mějte v autě litr oleje na dolévání

Rozsvítí se kontrolka na palubní desce? To znamená, že musíte naléhavě doplnit olej.

Kontrolka signalizuje, že hladina oleje klesla na minimální povolenou úroveň, a pokud olej nedoplníte, povede to k vážným problémům nebo dokonce k poruše motoru. V každém případě nebudou náklady malé.

Proto doporučujeme, abyste ve vozidle vždy měli jeden litr vhodného oleje k doplnění.

Co když nemáte po ruce správný olej? Doporučujeme doplnit jiný motorový olej, ale alespoň se stejnou viskozitou. Poté jeďte k nejbližší čerpací stanici a vyměňte motorový olej za správný.

I další maziva je třeba doplnit.

Není to jen olej, co je potřeba přidávat.

Tekutiny jako například: by měly být pravidelně přidávány.

• brzdová kapalina;
• kapalina posilovače řízení;
• chladicí kapalina chladiče;
• Ad modrá
• a kapalina do ostřikovačů čelního skla.

Většina moderních aut má na palubní desce kontrolky, které signalizují potřebu doplnění nebo dokonce úplné výměny kapaliny. Tyto kapaliny lze doplnit nebo vyměnit v čerpací stanici, snad s výjimkou kapaliny do ostřikovačů.

Shrnutí:

• Při výběru správného oleje byste se neměli řídit značkou, ale specifikací a viskozitou uvedenou v návodu k obsluze vozidla.
• Ekvivalentní produkty Wolf lze při doplňování nebo výměně oleje nahradit produkty jiných značek.
• Pokyny pro doplnění motorového oleje.
• Doplňování motorového oleje je nesmírně důležité, protože je pro motor stejně důležitý jako krev pro člověka.
• Doporučujeme mít ve vozidle vždy jeden litr vhodného oleje pro doplňování.

Tipy: jak správně míchat oleje od různých výrobců

Otázka míchání olejů různých výrobců a viskozit vyvolává mezi řidiči mnoho kontroverzí. Rychlá odpověď zní, že míchat lze, ale musíte dodržovat určitá pravidla, která si níže probereme. Pokud správně smícháte jiné značky nebo viskozity, motor nebude při nízkém počtu najetých kilometrů trpět. Svůj postoj argumentuji na základě informací na internetu, osobních pozorování a názorů jiných odborníků.

Mohu míchat oleje různých výrobců?

Hned je třeba poznamenat, že problém míchání olejů spočívá nejen v doplňování během používání, ale také v jeho výměně. Každé auto začíná své použití tím, že opustí montážní linku s olejem nalitým do motoru v továrně – to je produkt doporučený výrobcem motoru, oficiálně schválený pro první plnění. Požadavky na údržbu dále vyžadují použití jiných specifických značek oleje.

Problém je tedy v tom, že při vypuštění oleje v motoru stále určité množství zůstává – cca 10% celkového objemu. To znamená, že k míchání oleje dochází tak či onak, i když během doporučeného počtu najetých kilometrů nepřidáte jinou značku oleje, po výměně stále dochází k míchání. Z tohoto důvodu výrobci doporučují používat stejné značky olejů, nebo alespoň zvolit stejnou viskozitu a vlastnosti.

Každý olej má svůj vlastní základ, balíček aditiv a vlastnosti. Aditiva se přidávají do minerálního, syntetického nebo polosyntetického základu v určitém poměru pro dosažení požadovaných výkonnostních vlastností. Každá skupina má jiné složení, i od stejného výrobce se řada olejů může dramaticky lišit.

Krátká odpověď na otázku, zda je možné míchat oleje od různých výrobců: je to krajně nežádoucí, ale přijatelné. Existuje řada standardů API, podle kterých musí být všechny oleje, které jimi projdou, kompatibilní s jinými produkty, které mají podobnou specifikaci. Nebezpečím náhodného smíchání různých olejů je možnost chemických reakcí, sedimentů, pěnění a dalších jevů. Co nemůžete udělat, je míchat směsi s molybdenem a bez molybdenu, kvůli velmi velkému rozdílu v balení aditiva.

Je povoleno naplnit jakýkoli olej, bez ohledu na jeho viskozitu a třídu, ale pouze v případě nouze pro krátký kilometrový výkon, po kterém musíte zcela vyměnit mazivo a olejový filtr, zkraťte interval najetých kilometrů nového oleje dvakrát (není nutné, ale žádoucí), protože, jak jsme si řekli výše, v motoru zůstane 2 % směsi s nepředvídatelnými reakcemi.

Je možné míchat syntetické, polosyntetické a minerální vody?

Je možné, ale ne ve všech kombinacích, zde jsou hlavní přijatelné kompatibility olejů podle typu:

1. Minerální a polosyntetické. Pokud máte v současnosti minerální olej, můžete ho trochu naředit polosyntetickým.
2. Syntetika a polosyntetika – můžete míchat viskozity 5W-40 a 10W-40, výsledná směs bude v rozmezí viskozity SAE 6W-40 – 8W-40. Nejlepší je, když se do stávajícího oleje nalije mazivo s vyšší kvalitou. To znamená, že pokud se k většině polosyntetik přidají syntetika, ale pokud je to naopak, pak se situace stává kritickou.
3. Do syntetiky přidáváme pouze syntetiku a nesnižujeme kvalitu oleje. Z různých syntetických sloučenin volíme stejný základ.
4. Pro bezpečné míchání můžete dodržet toto schéma: 15W-40 (minerální voda) + 15W40 (polosyntetika) nebo 10W-40 (polosyntetika). 10W-40 (polosyntetický) + 5W-40 (syntetický). 5W-40 (syntetický) + 5W-30 (syntetický).

Nejlepší je kombinovat oleje různých typů od stejného výrobce, protože technologie pro získání báze jsou stejné, to znamená, že hotový výrobek má podobné chemické složení. Pokud plánujete přejít ze syntetiky na polosyntetiku nebo minerální vodu, případně vytvořit náhradu v jakékoli jiné kombinaci, pak je lepší používat jednu značku na několik dalších cyklů.

Pokud je nutné dolévání, pak je lepší vzít produkty od stejného výrobce jiného typu, viskozity apod., než olej jiné značky vyhovující parametrům. Takové míchání by ale mělo být vždy krátkodobé.

Je možné přidat oleje různé viskozity?

Je lepší použít stejnou viskozitu nebo jinou viskozitu od stejného výrobce, jejich složení jsou navržena tak, aby byla vzájemně kompatibilní s co nejmenším rizikem. Pokud se přidá jiná třída oleje, celková viskozita klesne, což je třeba vzít v úvahu. Pokud se například do směsi 10W-40 přidá 5W-40, výsledná směs bude 6W-40 nebo 7W-40 v závislosti na množství přidaného oleje, to znamená, že výsledná viskozita nemusí odpovídat manuálu vozu. . Pokud je mazivo v systému zcela nahrazeno jinou viskozitou, je lepší použít stejnou značku, přičemž nezapomeňte, že v systému zůstává 10%.

Je možné přidat další olej: shrnuto

Pokud spojíme všechna doporučení a vyvodíme závěry ze všech debat na toto téma, můžeme odvodit následující sérii tipů ohledně přidání dalšího oleje do motoru:

1. Nejlepší je přidat olej stejné značky, ale jiné viskozity, tím je zaručena absence negativních účinků nebo jejich minimální množství. Lepší je ale brát viskozitu podle ročního období, aby se nesnížila např. v zimě na letní úroveň. Výrobci obvykle používají stejné balení aditiv ve všech svých olejích, takže by nemělo dojít k žádné reakci na smíchání.
2. Do minerální vody můžete přidat polosyntetiku, ale ne čistou syntetiku. Některé přísady se v minerálním oleji nerozpouštějí a mohou se vysrážet. Zvláště nebezpečné je ředění syntetických látek minerální vodou.
3. Pokud musíte doplnit od jiného výrobce, je lepší vzít produkt, který je podobný ve třídě a úrovni výkonnostních vlastností. Podle požadavků API a ACEA jsou si oleje ze stejné třídy svými vlastnostmi a složením velmi blízké a lze je snadno vzájemně nahradit nebo je bezpečně míchat. Důležitou roli v této věci hrají také schválení výrobců automobilů. Ale i tak je potřeba tuto směs co nejdříve vyměnit.
4. Pokud máte po ruce pouze olej s nižší třídou a vlastnostmi, pak je lepší snížit zátěž motoru a nejezdit ve vysokých otáčkách.
5. Pokud byl přidán méně viskózní olej, může se zvýšit spotřeba odpadu, takže bude nutné hladinu monitorovat častěji.

Doplňovací olej od LIQUI MOLY

A nakonec vám řeknu o produktu, který lze bezpečně použít k dolévání – LIQUI MOLY Nachfull Oil 5W-40. Je k dispozici pouze v litrových baleních a je navržen speciálně pro nalévání do jakéhokoli standardního oleje v situaci, kdy neexistuje žádné předem naplněné složení. Má velké množství schválení od automobilek a podle firmy vytváří bezpečnou směs. A samozřejmě má vysoce výkonné vlastnosti všech produktů společnosti.

Autor článku
Igor Konovalov

Majitel a šéfredaktor webu. 10 let v prodeji, poslední 3 roky práce s autodíly a autochemikáliemi. Rozumím tématu a snažím se vytvářet užitečný obsah pro čtenáře. Na stránce „O webu“ si můžete přečíst, jak se píší recenze a hodnocení. VKontakte, Linkedin