Lak na kola: což je lepší než lakování kol aut

S novými a lesklými koly můžete svému vozu dodat lesklý a reprezentativní vzhled. K tomu nemusíte nutně kupovat nová kola, protože vše, co musíte udělat, je aktualizovat staré díly. Odborníci vyvinuli speciální prostředky pro malování čelenek, které představují laky, emaily a barvy různých odstínů. S těmito barvami můžete snadno aktualizovat jednu z důležitých částí vašeho vozu.

Barva na ráfky automobilů: který z nich je lepší vybrat

Mnoho začínajících automobilových nadšenců se často ptá, jak nalakovat ráfky kol. Dnes jsou obchody a obchody s autodíly přeplněné různými typy barev, které jsou rozděleny do tří hlavních odrůd:

Lakovaná kola auta

• kola s práškovým nástřikem;
• guma;
• akryl.

Před výběrem je užitečné znát vlastnosti každého typu produktu. Pokud jde o práškové smaltování, doporučuje se pro hliníkové ráfky, protože vytváří tvrdý a odolný povlak na povrchu dílu. Smalt je odolný proti mechanickému poškození a lze jej použít na jakýkoli druh kovu.

Vezměte prosím na vědomí! Před aplikací práškové barvy musíte mít speciální vybavení. Smalt by měl být skladován pouze uvnitř a desky by měly být natřeny v uzavřené krabici.

Stojí za zmínku, že práškové lakování kol automobilů je nákladný postup, v průměru stojí 5 000 rublů. To lze vysvětlit tím, že před nanesením smaltu odborník ošetří povrch pískovacím strojem, odmastí jej a pokryje základním nátěrem. Konečnou fází je nanesení barvy, která se předem nataví při teplotě minimálně 200 stupňů Celsia, aby byla zajištěna dobrá přilnavost materiálu ke kovovému povrchu ráfku.

Akrylová barva se obvykle prodává v plechovkách a dodává se ve dvou typech: matná a lesklá. Náklady na jednu plechovku obsahující asi 0,5 litru smaltu jsou od 300 rublů, ale k natírání 4 disků budete možná potřebovat 2-3 takové lahve. Výhodou výrobku je, že je odolný vůči sněhu, dešti a slunečnímu záření, ale pro maximální přilnavost musí být povrch prvků pro aplikaci akrylátové barvy řádně připraven.

Akrylová barva na disky

Gumový smalt je na trhu již dlouhou dobu a prodává se v aerosolových plechovkách, což velmi usnadňuje práci mistra, protože pro lakování není potřeba žádné další vybavení. Jednou z hlavních výhod skloviny je, že její odstranění nevyžaduje prakticky žádné úsilí. Takové barvy a laky mohou být lesklé, matné, fluorescenční nebo kovové.

Mohla by vás zajímat data a specifikace BMW Wheels

Gumová barva je odolná vůči UV záření a různým druhům srážek.

Vzhledem k tomu, že rychle schne a tvoří hladkou, tvrdou vrstvu, je produktem volby pro většinu řidičů.

Světelný lak na kola

Světelný lak se používá, když chcete, aby vaše kola svítila při jízdě v noci. Jelikož výrobek obsahuje luminofor, který akumuluje denní světlo a v noci ho vyzařuje, kola vašeho auta svítí.

Důležité: Lesk barvy závisí na kvalitě speciálního fosforového plniva. Jeho malé částečky pomáhají smaltu zářit mnohem déle, ale když začnou kola auta blednout, lze je nabít umělým světlem.

Fluorescenční barva na kola aut má ve většině případů modrou nebo zelenožlutou záři, ale při lakování kol tímto přípravkem se připravte na to, že barva kol se bude mírně lišit od barvy karoserie. Pro zesvětlení a změnu odstínu se doporučuje smíchat luminiscenční barvu s fluorescenčními pigmenty, které jsou dostupné v široké škále barev.

Disky aut lakované fluorescenční barvou

Ne všechny značky automobilů jsou kompatibilní s touto metodou ladění. Často se na kola agresivních sportovních vozů používá svítící barva. Fosforové smalty se také doporučují pro následující vozidla:

• mikroauta, sportovní auta a (malá) auta pro ženy;
• kupé a auta s jasnými vzory.

Důrazně se nedoporučuje používat fosforovou barvu na ráfky kol starých zahraničních automobilů nebo retro automobilů vyrobených během sovětské éry. Efekt akumulace světla po chvíli slábne a pokud byl na čelenky aplikován levný přípravek, výsledek nevydrží déle než 2 měsíce.

Chcete-li dosáhnout dlouhodobých výsledků, měli byste dát přednost luminoforům od známých značek, jinak riskujete nákup padělku.

Jaká barva je nejlepší na lakování ráfků kol

Na základě zpětné vazby od automobilových nadšenců dospěli odborníci k závěru, že dnes je na trhu několik oblíbených výrobců barev. Mezi tyto značky patří Motip, Kudo, Body a Chameleon, ale před výběrem jedné se vyplatí znát klady a zápory každé z nich.

Autolak KUDO má unikátní složení, které obsahuje komponenty, které pomáhají obnovit drobné odštěpky, škrábance a jiná poškození na ráfcích kol nebo na dílech auta.

Poznámka na okraj. Díky těmto unikátním přísadám a chemikáliím jsou ráfky odolné vůči korozi a jakémukoli mechanickému namáhání.

Výhodou Kudo emailu je jeho vynikající lesk a dlouhotrvající výsledky. Nevýhodou je malá odolnost proti usazování prachu a vysoká spotřeba barvy. Majitelé automobilů tvrdí, že lak rychle schne a odstín po lakování je bohatý a jasný.

Budete se zajímat o chromová kola – jak malovat chromová kola vlastníma rukama

Smalt na kola KUDO

Důležité: Kudo barva není kompatibilní s mnoha jinými barvami, takže po aplikaci mohou být viditelné mírné oděrky. Po jízdě po polních cestách občas na voze zůstává prach.

Dalším kvalitním výrobkem je Motip lak na kola automobilů, který lze použít nejen na ráfky, ale i na karoserii užitkových vozidel. Výhody tohoto smaltu jsou následující:

• Vynikající přilnavost k lakovaným dílům, dlouhotrvající výsledky a odolnost proti povětrnostním vlivům;
• široká škála odstínů a barev;
• Po vymalování lze zbytky v nádobě uložit pro pozdější použití.

Motipe barva by měla být aplikována v několika vrstvách, protože napoprvé nemůže zcela pokrýt povrch. Pokud jde o nepříjemný zápach rozpouštědla, po dokončení procesu lakování rychle zmizí.

Složení karoserie řeckého autolaku je odolné vůči maximálním teplotám.

Testy prokázaly, že Body Paint na kola se neodlupuje ani při teplotách 600 stupňů Celsia. Předností materiálu je sytá lesklá barva, výborná přilnavost k nátěru a odolnost proti změnám teplot. Malou nevýhodou je, že barva a lak se musí nanášet ve více vrstvách.

Chameleon barva je formulována s umělými pigmenty, které se lámou a odrážejí sluneční světlo, když se dostane na povrch čelenky. To zase vytváří vlnové délky, které lidské oko vnímá jako třpytivé barvy. První vrstva svítícího laku na ráfku je tvořena hliníkem a chromem, následují dvě čiré vrstvy, které jsou umístěny po obou stranách střední vrstvy. Na vnější stranu povlaku jsou naneseny dvě průsvitné vrstvy.

Jedná se o transparentní a průsvitné nátěry, které vytvářejí zrcadlový efekt na kolech automobilů. Jak již bylo zmíněno výše, barva Chameleon odráží sluneční světlo pod různými úhly, ale vše závisí na uspořádání částic pigmentu a úhlu, pod kterým je lidské oko vidí. V závislosti na tloušťce vrstvy barva z oxidu kovu automaticky detekuje vlnovou délku.

Smaltovaný disk “Chameleon”

Vlnová délka modré, červené nebo žluté určuje útlum a odraz barev a také výsledný vizuální odstín. Tato skutečnost naznačuje, že když se řidič podívá na kolo auta pokryté barvou Chameleon, vidí různé barvy povrchu v různých úhlech.

Stříbrná, bílá, bažina, černá matná barva na kola aut

Poznámka na okraj. Ráfky kol jsou pravidelně vystaveny poškrábání a nárazům o obrubníky, takže odborníci doporučují jako ochranné opatření používat matný smalt.

Chcete-li kolům dodat stylový vzhled, můžete použít stříbrný, bílý, černý nebo moaré lak. Stojí za zmínku, že někteří řidiči raději nahrazují lakování jednoduchým leštěním litých kol, protože to je obvykle několikanásobně levnější.

Mohla by vás zajímat alu kola Oka

Nejlepší barvou na lakování ráfků aut je matná gumová barva Plastic Dip, která se prodává v aerosolových plechovkách. Před aplikací přípravku je nutné díly umýt a odmastit. Po nanesení barvy začnou kotouče tvořit velmi pružný, hustý film, který lze v případě potřeby snadno odstranit.

Pokud chcete změnit barvu kol vašeho vozu, měli byste se předem rozhodnout pro barvu laku.

Odborníci tvrdí, že stříbrná a bílá jsou nejlepší odstíny, protože pomáhají odrážet sluneční paprsky, čímž chrání kola před přehřátím.

Smalt na disky

Výhody smaltovaných kol jsou v tom, že osvěžují vzhled kol a poskytují ochranu proti korozi. Smalt také vytváří pružný film, který chrání ráfky před kamínky, nepřízní počasí, pískem a solí. Před aplikací produktu není třeba povrch penetrovat nebo natírat.

Před lakováním ráfků kol smaltem je třeba je očistit od rzi, odmastit a důkladně vysušit. Ráfky, které se nemají lakovat, by měly být chráněny maskovací páskou. Pro aplikaci autosmaltu se doporučuje zvolit dobře větrané místo a počítat s osobními ochrannými prostředky.

Lakování ráfků aut doma

Důležité: Je přísně zakázáno malovat prvky bez rukavic, respirátoru a brýlí. Stříkejte ze vzdálenosti alespoň 30 cm a plechovku pravidelně protřepávejte.

Pokud jde o teplotu v lakovně ráfků aut, měla by být alespoň 10 stupňů nad nulou. Je nutné přísně dodržovat dobu schnutí nátěru, protože závisí na konkrétní značce vozu. Průměrná doba schnutí barvy je asi 4-5 hodin.

Není-li řidič s výsledkem spokojen nebo jsou-li zjištěny závady, je nutné díly přelakovat. Z výše uvedeného však můžeme usoudit, že lakování ráfků kol doma je více než možné. K tomu stačí zakoupit speciální barvu, lak nebo smalt a seznámit se s nuancemi postupu.

Pokud budete dodržovat všechna pravidla a doporučení, můžete dosáhnout požadovaného výsledku, který bude stát několikrát méně než na autoservisu. Před lakováním si však prostudujte postup a přečtěte si doporučení pro konkrétní typ barvy.

Každé auto je především vozidlo, které má čistě užitkový význam. Pro většinu majitelů aut je ale jeho vzhled na prvním místě. Chcete-li vytvořit originální design auta, musíte vědět, jak vybrat kola pro auto v barvě, aby odpovídala jeho designu. K tomu je potřeba se seznámit se základními zákonitostmi kombinování barev a tvarů, vědět, jaké opravné materiály existují a jak je používat, umět je správně vybrat a použít.

Co ovlivňuje barvu ráfků na autě?

Než začnete natírat ráfky, musíte si vybrat tón nátěru, který bude nejlépe odpovídat hlavní barvě karoserie. Ráfky kol by neměly ostře kontrastovat s vozem, ale mohou zdůrazňovat jednotlivé prvky karoserie.

Typ kol ovlivňuje celkový vzhled vozu.

Pro bílé, světle šedé a metalické vozy je lepší volit kola stříbrné barvy. Pokud chcete mít kola kontrastní, můžete je nalakovat matnou černou barvou pomocí frézovací drážky a následného lakování. Frézování nebo řezání diamantem se provádí ve specializovaných dílnách na numericky řízených strojích umožňuje částečně odstranit starý povlak z kotouče a získat povrch ideální pro lakování a zároveň odstranit všechny existující vady a poškození.

Pro vozy ve stříbrné a „mokré“ metalické barvě byste měli zvolit identickou barvu s dodatečnými drážkami na discích, které autu dodají určitou originalitu. Auta ve vínové, tmavě modré, červené a jasně žluté budou vypadat dobře s černými koly a pruhem podél ráfku, aby ladily s barvou karoserie.

Čtěte také!

Pokud nechcete ztrácet čas výběrem správné barvy a vytvářením drážek v dílně, pak výběr stříbrné barvy pro disky bude vždy správný; Hojně se používá i černá metalíza. Tyto ráfky vypadají stejně dobře na téměř všech autech.

Pokud máte černé auto, budou mu slušet kola jakékoliv barvy. Jedinou výjimkou je bílá, ta vytváří příliš ostrou disonanci. Tmavě zelené, červené, zlaté a jasně žluté barvy ráfků jsou organicky kombinovány s tímto exteriérem.

Bezesporu je důležité, jakou barvu kol se rozhodnete zvolit, ale kvalita samotného laku není na posledním místě. Nátěrový materiál musí být odolný vůči mechanickým, teplotním, ultrafialovým a agresivním chemickým vlivům.

Jak vybrat kola pro auto podle barvy, abyste zvýraznili jeho styl.

Barva ovlivňuje vnímání objemu předmětů člověkem. Zkušení autolakýrníci navrhují kombinovat barvu ráfků s výškou profilu pneumatiky.

Pro kola s vysokým pryžovým profilem byste měli volit kola s malým počtem širokých paprsků. Tato kola se nacházejí na velkých, masivních SUV. Klasický styl vozu zahrnuje kola s 5-7 paprsky a lakovaná tak, aby ladila s karoserií nebo tmavě stříbrná. Sportovní vozy mají nízkoprofilové pneumatiky a velké množství tenkých paprsků.

Pokud se rozhodnete pro nízkoprofilovou pneumatiku, pak budou ráfky s velkým počtem paprsků vypadat lépe a naopak. Chcete-li na sportovní vůz nasadit kola běžného profilu, vyberte kola s velkým počtem paprsků, nalakujte je matnou černou a udělejte na ráfku lem, aby ladil s vozem. To vozu dodává vizuální lehkost designu a rozmáchlý vzhled.

Čtěte také!

Jde o to, že vizuálně vnímáme velikost identických předmětů různých barev odlišně. Tmavší barvy objektů je opticky zmenšují. Proto při výběru barvy je třeba vzít v úvahu tento faktor.

Jak vybrat barvu pro vyražená kola na autě

Pro klasické zářivě bílé a černé tóny karoserie je jednodušší vybrat podobné odstíny a zředit je stříbrným lakem.

Černá karoserie tedy vypadá dobře s vyraženými červenými koly, zdobenými jasně žlutým nebo zlatým lemováním podél okraje ráfku. A například oranžové a fialové tóny se nehodí k bílým a černým designovým prvkům vozu.

Na železná kola používají výrobní závody hlavně práškovou barvu a automobiloví nadšenci, aby dodali svým vozům originalitu, používají k lakování akrylové materiály. Akryl vyniká na pozadí prášku svým leskem a dodává tuto jedinečnou krásu kolům a celému vozu jako celku.

Důležité nuance výběru barvy pro litá kola na autě

Použití alu kol samo o sobě zdobí váš vůz. Vypadají úhledně a mají docela rozmanitý tvar, ale mají zvýšenou křehkost.

I jejich drobné poškození s sebou nese nutnost přelakování, protože hliníkové slitiny svou barvou ostře vynikají na pozadí lakovaného disku.

Zde jsou některé oblíbené barevné kombinace:

• Světle zelené auto – žlutá barva na ráfky.
• Prvky karoserie jsou červené a tónovaná okna černá nebo tmavě zelená.
• U bílého modelu auta velmi dobře fungují šedá nebo jasně žlutá kola.

Správné barevné schéma si můžete vybrat, když věnujete zvláštní pozornost kombinaci palety na základě jejích kontrastů.

Jak kombinovat barvy výběrem kol podle barvy

Pomocí barevného kruhu jako příkladu můžete jasně pochopit pravidla barevných kombinací.

Tato pravidla, stejně jako Newtonův zákon, platí vždy a všude. To znamená, že pokud jsou barvy kombinovány v přírodě nebo obrazech slavných malířů, pak vypadají esteticky v oblečení, interiérovém designu, architektuře a exteriéru automobilu. Pouze móda pro tyto kombinace je v různých časech odlišná, aby bylo možné zvolit harmonickou kombinaci, je třeba vzít v úvahu příbuznost a jas barev.

• Kontrastní (doplňková) kombinace Barvy umístěné proti sobě na barevném kole jsou příkladem velmi jasné, kontrastní kombinace.
• Analogie Související barvy umístěné vedle sebe.
• Monochromní Je použita jedna barva, ale díly jsou lakovány v různých tónech. I když se rozhodnete vybrat odstíny stejné barvy, mohou se ukázat jako kontrastní ve svém jasu.

Jak nalakovat kola auta

Je důležité nejen vybrat kola pro vaše auto podle barvy, ale také vzít v úvahu kvalitu povlaku. Pro nanášení vrstvy laku na ráfky kol existují různé technologie. Možnost použití jedné nebo druhé metody závisí na typu materiálu, ze kterého je výrobek vyroben, na typu nanášeného povlaku a dostupnosti vybavení nebo nástrojů nezbytných pro lakování. Pro tuto práci musíte vybrat správný materiál a nástroje.

Kdysi dávali motoristé kolům svých aut snesitelný vzhled pomocí čehokoli, co potřebovali, používaly se běžné laky – nitro, olej, pentaftal. Dnes máme široký výběr speciálních automobilových barev a laků. Široce se používají akrylové barvy balené v plechovkách nebo aerosolových plechovkách. Existují také způsoby malování, jako jsou:

Čtěte také!

• Aplikace polymerního (práškového) lakování.
• Tekutý pryžový povlak.
• Chromování.

Práškové lakování a chromování vyžadují speciální vybavení v továrně nebo specializované dílně. Tekutá guma bude trochu drahá, stejně jako další dvě metody. Akrylová barva zůstává levnější alternativou. Pro běžné opravy byste měli zvolit možnost rozpočtu.

Jaké druhy barev se používají

Jsou velcí výrobci, kteří vyrábějí všechny druhy autolaků – gumové, práškové, akrylové. Z nich je oblíbená značka Kudo („Kudo“), její výrobky jsou ceněny pro svou vysokou kvalitu a jsou vysoce odolné, vyhlazují drobné vady, škrábance a oděrky. Povlak vyrobený z takových materiálů má zvýšenou odolnost vůči chemickým činidlům.

Další známou firmou je Motip. Její produkty jsou považovány za nejlepší mnoha odborníky zabývajícími se opravami automobilů a nátěrovými hmotami. Tato společnost vyrábí barvy speciálně určené na kola automobilů. Výrobky jejích podniků se prodávají převážně ve sprejích a vyznačují se ekonomickou spotřebou barev. Při výběru výrobce se řiďte radami odborníků.

• Gumové barvy Gumová barva, nazývaná také tekutá pryž, se vyznačuje svou všestranností. Lze jej použít téměř na jakýkoli povrch. Dobře se hodí na hliník, ocel, titan a dokonce i plasty a je dodáván v lesklém i matném provedení. Výhodou tohoto nátěru je, že materiál rychle tvrdne, tvoří odolnou vrstvu podobnou pryži, navíc lze vždy odstranit bez poškození starého nátěru lakovaného dílu. Čerstvá barva se snadno smyje vodou a setře vlhkým hadříkem. Zaschlá barva se odstraňuje z rovného povrchu ve formě filmu. Pokud je vrstva tenká nebo je lakovaná plocha špatně dostupná, používá se rozpouštědlo R-12 nebo 646 Oproti akrylu je dražší, protože má zvýšenou spotřebu. Gumový povlak navíc není dostatečně odolný proti poškrábání.
• Práškové barvy Prášková barva je nejlepší ochranou proti korozi železných výrobků. Je vysoce odolný vůči kyselinám, zásadám a solím a nebojí se vody. Zaznamenává se také jeho odolnost vůči mechanickému namáhání. Používá se pro ocelové a titanové ráfky. Nevýhodou práškového lakování je, že prášek se nanáší pouze na část předehřátou ve speciální komoře a teplota by měla být asi +200 stupňů. Proto se práškové barvy používají výhradně v továrnách a specializovaných dílnách. Navíc tento způsob lakování není vhodný pro hliník a jeho slitiny, protože silné zahřátí a rychlé ochlazení může vést k deformaci dílu.

Čtěte také!

• kvalitní nátěr;
• nízké náklady;
• schopnost vybrat si barvy a vytvořit jedinečný design vozu;
• antikorozní účinek;
• rychlé sušení.

Akrylová barva je nejoblíbenější a nejrozšířenější variantou pro běžné autokosmetické opravy. Výběr správné barvy a použití této metody opravy může skutečně ušetřit čas a peníze.

Jak aktualizovat barvu na ráfcích auta

Pokud chcete obnovit lak svých kol, pak k tomu musíte mít podmínky. Měli byste si vybrat místo pro práci, náhradní sadu kol a samozřejmě volný čas.

V podstatě je disk lakovaný pouze zvenčí je to mnohem jednodušší a rychlejší.

Pryž se často neodstraňuje, protože tento proces je značně problematický. Kolo se umyje, vysuší, kov se očistí od starého nátěru. Toto je velmi důležitá fáze práce; Pomocí speciálního rozpouštědla na odstranění starého nátěru jej změkčte podle návodu a povrch vyčistěte do kovového lesku. Zabraňte kontaktu rozpouštědla s pryží.

Starý nátěr odstraníme pomocí kulatého kovového kartáče nasazeného na vrtačce nebo brusce. Těžko dostupná místa čistíme šroubovákem nebo šídlem. Nezapomínejte na bezpečnost. Používejte brýle a rukavice. Vyčištěný disk otřete rozpouštědlem 646 a nechte uschnout.

Dále začneme s přípravou barvy. Pokud je auto čistě černé nebo stříbrné, tak je vše jednoduché, koupíme hotový lak a nalakujeme. Když ale potřebujete vybrat tón kol pro auto podle barvy karoserie, musíte trochu pracovat, protože požadovanou barvu nelze vždy najít v prodeji.

Koupíme dvě plechovky – jednu s bílou barvou a druhou s lakem v hlavní barvě karoserie vašeho vozu. Nalijte půl litru bílé barvy do skleněné litrové nádoby a poté za stálého míchání postupně přidávejte barvu hlavní barvy vozu (černou, červenou, modrou nebo hnědou, kterou máte?). neustále jej porovnáváme s požadovaným odstínem, snažíme se to nepřehánět a zvolit optimální poměr, při dosažení maximální podobnosti. Po přípravě barvy ji naneseme na naše kola.

Položíme kola, pokryjeme gumu plastovou fólií, podsuneme ji pod okraj ráfku nebo jinak, například maskovací páskou nebo tenkým kartonem, vyzbrojíme se rozprašovačem a naneseme první tenký vrstva barvy, aby se zabránilo prohýbání a šmouhám. Nechte barvu zaschnout 10–15 minut a postup opakujte podruhé a potřetí.

Pokud nemáte lahvičku s rozprašovačem, můžete použít štětec. Měli byste zvolit požadovanou tloušťku barvy a zředit ji rozpouštědlem tak, aby štětec zanechal na povrchu disku co nejméně pruhů. Můžete také použít pěnovou gumu s jemnými póry. Vyrábí se z něj tampon ve formě koule a barva se na disk nanáší nanesením na povrch, který má být natřen, výsledek je zcela rovnoměrný a vysoce kvalitní.

Čtěte také!

Po nanesení dvou nebo tří vrstev barvy se nechá hodinu zaschnout a na ni se nanese lak. To se nejlépe provádí ze spreje. Proud laku směřuje kolmo k povrchu, volte vzdálenost cca 30 cm a během práce se neměňte.

Úplné zaschnutí barvy a laku trvá jeden až dva dny v závislosti na okolní teplotě. Sušicí komora tento proces výrazně urychlí.

Co si uživatelé na fórech myslí o tom, jak vybrat kola pro auto podle barvy?

• „Podívejte se na příklady sami“.Jezdil jsem pár měsíců a pozorně jsem se díval, kdo má jaká kola a která si vybrat. Nejlépe vypadají stříbrné, když má auto něco podobného (madla, lišty). Když jsou úplně černé, nejsou příliš vhodné. Černá metalíza vypadá lépe.
• “Při výběru barev ukažte smysl pro styl.”Bílá kola na černém autě jsou podle mě akorát. Chutě jsou samozřejmě různé, můžete si vybrat cokoliv, ale výrobci volí stříbrný tón jako univerzální.
• “Klasika je před námi.”Nechci černé auto, ale líbí se mi stříbrná kola. Když vidím vícebarevné, myslím, že je to ošklivé. Ale černé auto, naleštěné, s tónovanými skly, na černých kolech se stříbrnými paprsky, vypadá cool. Je trochu šílené si to představovat na bílých lidech. Stříbro–není bílá a vypadá povědomě, aniž by dráždila oči ostrým kontrastem. Vyberte si klasiku–tohle je nejlepší.
• “Bereme, co dávají.”Kola na mém voze, která byla namontována v továrně, se zdají být v dobrém stavu. A na zimu jsem vzal dva černé a dva stříbrné 8-paprsky, jeden zprava, druhý zleva a objednávka. Neměli moji velikost. Jak si zde tedy vybrat? Až zreziví, pak přemýšlím, co je nejlepší natřít a jaký tón zvolit.
• “Každému jeho.”Jen si představte, jak bude vaše auto vypadat s ráfky toho či onoho tónu, podle toho, co se vám nejvíce líbí, je ten, který si musíte vybrat. Každý má svůj vkus a názor.