Kompatibilita freonů. Archiv – Fórum oprav lednic

Termín „přechodné látky“ pro některá chladiva byl zaveden londýnským dodatkem Montrealského protokolu (1990) a původně se vztahoval na hydrochlorfluoruhlovodíky (HCFC) a jejich směsi. Věřilo se, že dočasný přechod na HCFC, které mají nižší potenciál poškozovat ozonovou vrstvu (ODP) než CFC, by umožnil chladírenství a dalším průmyslovým odvětvím lépe se připravit na úplné vyřazení látek poškozujících ozonovou vrstvu. Ale jen o dva roky později, s přijetím kodaňského dodatku, pojem „přechodné látky“ zmizel z článku 1 Montrealského protokolu a HCFC byly zařazeny na seznam látek, jejichž výroba a spotřeba se omezuje a postupně vyřazuje v souladu s harmonogramem.

V současné době nemá termín „přechodová chladiva“ striktní definici, nicméně s přihlédnutím k požadavkům Kigaliho dodatku a dalších regulačních dokumentů, stejně jako vývojovým trendům v chladicím průmyslu, jej lze podmíněně připsat syntetickým chladivům se sníženým potenciálem globálního oteplování (GWP) – některé HFC, hydrofluoroolefiny (a HFO-obsahující HFO.

Fyzikálně-chemické vlastnosti

Jednosložková chladiva

Směsná chladiva

Dopad na člověka a životní prostředí

Fluorovaný uhlovodík R32 a většina čistých hydrofluorolefinů patří do skupiny nebezpečnosti A2L: nízká toxicita (netoxický), těžko hořlavý. Třída 2L znamená, že spodní mez hořlavosti chladiva je vyšší než , měrné spalné teplo je nižší než a rychlost hoření je nižší než .

Jedním z důvodů pro vývoj chladiv na bázi HFO je touha získat nehořlavý produkt vhodný pro použití jako chladivo a zachovávající si pokud možno vlastnosti HFO, jako je nulový potenciál poškozování ozónové vrstvy a nízký GWP.

Kromě jejich hořlavosti je nebezpečí, že „přechodná chladiva“ jsou nevhodná pro dýchání. Protože jsou obecně těžší než vzduch, jsou bezbarvé a bez zápachu, je důležité zajistit v pracovním prostoru ventilaci, zvláště pokud se chladivo používá pod úrovní terénu.

Vzhledem k tomu, že teplota vypařování většiny jednosložkových a smíšených „přechodových chladiv“ za normálního tlaku je výrazně pod 0 °C, může kontakt s kapalným chladivem způsobit omrzliny pokožky, poškození očí a dýchacích cest.

HFC a HFO jsou bezpečné pro ozonovou vrstvu. Dodatek z Kigali stanovuje hodnotu GWP pro R32 na 675, ale IPCC WG1 Climate Change 2021: The Physical Science Basis, součást Šesté hodnotící zprávy IPCC, stanovuje 6letou hodnotu GWP pro R32 na 771.

1letý GWP čistých HFO je extrémně malý (obvykle kolem XNUMX), což se vysvětluje krátkou dobou života těchto látek v atmosféře. GWP směsí, které kromě HFO mohou obsahovat HFC a další složky, lze měřit ve stovkách jednotek.

přihláška

R32

Fluorovaný uhlovodík R32 (difluormethan) je mnohými výrobci klimatizačních systémů považován za chladivo pro obytné a malé komerční klimatizační jednotky. Aplikace ve větších systémech s vyšší náplní chladiva (např. plnohodnotné systémy VRF) je ztížena bezpečnostními požadavky souvisejícími s hořlavostí R32.

Současné evropské nařízení o F-plynech (Nařízení (EU) č. 517/2014) stanoví zákaz používání HFC s GWP vyšším než 750 ve splitových systémech s náplní chladiva nejvýše 3 kg od 1. ledna 2025. V současnosti obecně přijímaný odhad hodnoty 32 let GWP 675 R32 v domácnostech bude používán i po 2025 letech. Vyhlídky tohoto chladiva však nejsou tak světlé. Na jedné straně 6. hodnotící zpráva IPCC poskytuje novou hodnotu 32letého GWP pro R750, přesahující 771–XNUMX. Na druhou stranu samotné nařízení o F-plynech je v současné době revidováno, aby byly požadavky přísnější.

R1234yf

Hydrofluoroolefin R1234yf byl jedním z prvních HFO chladiv na trhu. Původně byl vyvinut pro splnění požadavků evropské směrnice o mobilních klimatizacích 2006/40/ES (MAC), která zakazuje v Evropě prodej nových vozidel obsahujících chladiva s GWP větším než 150 v klimatizaci. Podle nejnovějších odhadů je 1234letý GWP R1yf menší než XNUMX.

Kromě automobilových klimatizací se toto chladivo používá ve stacionárních chladicích a klimatizačních zařízeních a používá se také jako složka směsných chladiv.

R1234ze

HFO R1234ze byl vyvinut jako chladivo, které nahrazuje HFC R134a, a také pro použití jako nadouvadlo při výrobě pěnových polymerů, hnací plyn v aerosolech, použití v typonech (pneumatická signalizační zařízení) a suchých práškových hasicích přístrojích.

Jako chladivo se R1234ze používá v chladičích, tepelných čerpadlech a chladicích systémech supermarketů.

Vzhledem k výraznému rozdílu v tepelných charakteristikách nelze R1234ze považovat za řešení pro přímou náhradu R134a ve stávajících zařízeních.

R1233zd

Hydrochlorofluoroolefin (HCFO) R1233zd je nehořlavé, ozónově bezpečné chladivo s extrémně nízkým GWP, určené pro použití v chladičích založených na odstředivých kompresorech. Hlavní oblastí použití takových chladičů jsou chladicí systémy velkých budov.

R454B

R454B je zeotropní směs šetrná k ozónu s nízkým GWP (466), vyvinutá jako alternativa k R410A pro použití v chladičích a tepelných čerpadlech. Nižší výstupní teplota a vyšší kritická teplota než R32, stejně jako schopnost efektivně pracovat při nízkých vypařovacích teplotách, činí z R454B výhodnější volbu pro vytápění než R32.

R513A

R513A je zeotropní směs šetrná k ozónu s nízkým GWP (630), navržená jako náhrada R-134a v obytných, komerčních a průmyslových chladicích systémech, stejně jako v centrálních klimatizačních systémech a chladičích. Může být použit v systémech s přímou expanzí nebo instalacích zaplavených výparníků.

R455A (L40X)

R448A (N40)

R448A je nehořlavá zeotropní směs bezpečná pro ozón s GWP 1386, vyvinutá jako náhrada HFC R404A (GWP 3922) v nových a stávajících komerčních chladicích zařízeních.

R452B (L41y)

R452B je směs zeotropního chladiva s nízkým GWP, nízkou hořlavostí (třída 2L), bezpečná pro ozón, navržená jako náhrada R410A HFC v objemových klimatizačních a topných systémech. Shoda výkonu s R410A minimalizuje náklady na modernizaci a úpravu zařízení.

R450A (N13)

R450A je nehořlavá zeotropní směs R-134a a R1234ze, vyvinutá jako alternativa k R134a s podobnými výkonnostními charakteristikami a až o 60 % nižším GWP (601). Lze použít v tepelných čerpadlech, vzduchem chlazených a vodou chlazených chladičích, systémech dálkového chlazení a vytápění, prodejních automatech a chladičích nápojů, vysokoteplotních kaskádách systémů CO₂, středněteplotní chladicí zařízení.

Další materiály:

• Studie spojuje tři HFO se znečištěním „super skleníkovým“ plynem R23 prostřednictvím reakce s ozonem
• UK trvá na pragmatickém přístupu k F-plynům
• EIA obviňuje Chemours z „šíření dezinformací“ o chladivech
• Nové informační oznámení IIR: Chladiva s nízkým GWP: Současný stav a vyhlídky
• Francouzská společnost AF Energy preferuje chladiva R-1234ze a R-1234yf
• R-32 v klimatizačních systémech: Zkušenosti Climalife v nekomerčním projektu
• Climalife-Thermiafred-Veritas: Globální strategie ke snížení uhlíkové stopy řetězce ekologických supermarketů
• Carrier říká, že chladiva HFC s nízkým GWP jsou v Evropě potřebná, aby čelila environmentálním výzvám
• Climalife nabízí Solstice® N40 – náhradní řešení R-404A pro blízkou budoucnost
• Chladicí kapaliny pro chladiče
• Midea získává evropské certifikace pro R32 a R290
• Daikin nabídne náhradu R2023 v roce 32
• Honeywell investuje do rozšiřování výroby HFO-1234YF v USA
• Společnost HONEYWELL spolupracuje s japonským výrobcem na dalším rozšíření dodávek nového ekologického chladiva pro automobilové klimatizační systémy
• Webinář OzonAction: “Chladiva, přirozeně!” proti GFO
• HFO-1234yf kombinuje bezpečnost, výkon, šetrnost k životnímu prostředí a dostupnou cenu

Má někdo nějaké informace o kompatibilitě chlodonů?
Co lze čím nahradit a co s čím smíchat?

teoreticky, pokud je jednotka navržena na jeden plyn, pak ji nemůžete naplnit jiným, ale ze své zkušenosti mohu říci, že místo 134 jsem ji naplnil 12 a naopak a byly případy, kdy jsem ji potřeboval naplnit, ale nebyl potřeba žádný plyn, no a místo 134 nebo 12 jsem to naplnil 404, ale samozřejmě to všechno funguje, nemám pravdu, a obecně, aby přešli na jiný plyn, vymění kompresor i kapiláru, když to předtím vypočítali podle tabulky (mluvím o kapiláře)

15.06.2008, 21: 59
Plnili jste to někdy propanem?
15.06.2008, 22: 07
Já ne, ale můj přítel přidal propan, když mu bylo trochu málo.
15.06.2008, 22: 16

Hrůza!
A také za to účtovat peníze.
Nooo, kluci, dobře, když je vyměníte podle technologie, je to v pořádku, ale smíchat je? není vtipné.
Mimochodem, o propanu – je technické čistoty (obsah vlhkosti je tam daleko od 0,004), což je z principu nepřijatelné. Taky po tobě přijde další, ví, že zařízení je na 12 a odpájí to hořákem a je tam např. ucpání a tlak. co se stane?
Neměli byste v tomto oboru pracovat, pokud nemáte ponětí o technologii a obrovskou touhu ušetřit na klientovi.

Vyuga, nečetl jsi dost pozorně – nepřidal jsem propan – a ohledně výměny R12 za R134 – to funguje – a je to už více než jeden rok – a kde jsem místo 12 naplnil 404 – to také funguje – takže klient zaplatil peníze – za něco, co FUNGUJE. Koneckonců, teorie je velmi odlišná od praxe

a odpájí to kahanem a tam je například ucpání a tlak.
V takových situacích se i s 12. dá od překvapení pořádně posrat do kalhot Jsem proti „pájení baterkou“ pod tlakem. A taky bez tlaku.

Ne, výtka ohledně propanu není namířena na vás osobně. :). Tito specialisté jednoduše zakončují své oběti super-duper ekonomickými a extrémně nebezpečnými experimenty a připravují další.
Narazil jsem na příběh, kde propanová klimatizace zabila muže, který se ji pokusil rozpájet. Kromě toho tam z nějakého důvodu byl tlak.

ano, pokud je systém 134a a dáte mu 12. – v zásadě není žádný strach a tato technologie je povolena, například v Atlantu ukázali doporučení už v polovině 90. let.
Naopak to nedoporučuji – pokud se vám minerální voda (nebo cokoli jiného) srazí, zamoříte celou jednotku natolik, že budete muset zařízení vyhodit. Osobně to nebudu kontrolovat.
A i když se stal takový případ, kdy správce města na podzim nainstaloval SK-200 místo SK-140, po 3 měsících to zemřelo a bez přemýšlení jsem SK-200 znovu táhl zpět. Přišel jsem k rozumu už ve fázi vysávání – možná byla do systému vhozena minerální voda.
Domů to bylo asi 40 km, tak jsem se rozhodl vzít 134a. Týden jsem žil na napínacích hácích. Zdá se, že nic: Potkal jsem ho před týdnem a nestěžoval si. Je ale nutné počítat s tím, že kompresory jsou od stejného výrobce a lze zohlednit „faktor blázna“ zařízení.

vánice, o klimatizaci zabila člověka – měl jsem pouzdro – v jednotce kamery byl ucpaný filtr – v klimatizaci se vytvořil plyn – nasadil jsem hadici na drtič – uvolňuji plyn – počkal jsem 10 minut – zdá se, že vše nesyčí – začal jsem odpájet trubku z filtru – neuřízl jsem ji – zapájím – a říkám, že phoeon se změní na zelenou – e se uvolňuje) – zatímco jsem na to přišel – hadička byla vytržená z filtru, spálil jsem si obočí – a opálil si špičku nosu – pak se také rozhořel olej – a tak snadno jsem se dostal

15.06.2008, 23: 14
Měl jsem pouzdro – ucpaný filtr
To jo.
Jsem pro “nejdříve řezat”, tedy stejně jako chirurgové
15.06.2008, 23: 49

vánice, o klimatizaci zabila člověka – měl jsem pouzdro – v jednotce kamery byl ucpaný filtr – v klimatizaci se vytvořil plyn – nasadil jsem hadici na drtič – uvolňuji plyn – počkal jsem 10 minut – zdá se, že vše nesyčí – začal jsem odpájet trubku z filtru – neřezal jsem – pájem – a trubka se změní na jasně zelenou-. (
ale na filtru by se nemělo šetřit – odříznout CT a hned bys viděl problém při pájení (ne-li dříve). Vložte svíčku tak, aby nepraskla – v nejlepším případě by vás tato úspora vyplýtvala celé měsíce. :Ahoj:

tak jsem chtěl vyměnit filtr – chtěl jsem ho odpájet – trubka byla pod úhlem – kdybych ji uřízl, musel bych ji přepálit – ale na nový seděl přesně – a tak je samozřejmě lepší ji uříznout.

tak jsem chtěl vyměnit filtr – chtěl jsem ho odpájet – trubka byla pod úhlem – kdybych ji uřízl, musel bych ji přepálit – ale na nový seděl přesně – a tak je samozřejmě lepší ji uříznout.
Něco jsem nepochopil – pokud je to valivé uložení, pak je to pro matici, pokud je to KT, pak je to definitivně odříznuto (v případě ucpání špičky) a znovu zapájeno.

16.06.2008, 00: 39
rozšiřování trubky
chlazení
17.06.2008, 23: 15

Už 8 let se ho snažím naplnit jen tím, co se naplnit má. Vzhledem k tomu, že dělám jen domácí práce, mám 12, 134, 600. A předtím samozřejmě byly případy výměny 134 za 12 a 600 za propan, nebo butan. Fungovalo to dobře! Co se stalo o několik let později, není známo. Nikdy jsem nezkoušel šetřit na plynu. No, nejčastěji v 90. letech nebyly potřebné plyny k dispozici!
P.S. Vzpomínám si na nedávný incident s Frigidaerem! V systému je zablokování. Filtr vyměnil, vyfoukal, vytvořil podtlak, naplnil R-12 (dle potřeby). Všechno je v pořádku! Opakujte za tři měsíce. Není dost chladu. Otevřel jsem filtr a byl jsem v šoku. Silikagel se potáhl cukrem (opravdu sraženina). Co bylo katalyzátorem, není známo! Takže vzhledem k tomu, že olej v motoru byl původní (motor nebyl měněn), je na vině filtr nebo plyn? A teď o tom hlavním! KDO NÁM MŮŽE ZARUČIT, že plyn (který je nejčastěji čínský) a filtr (který je k nám zasílán z neznámého zdroje a možná ze stejné Číny, vydávané za ITALSKOU) vyhovují některým GOST?

a kde místo 12-vyplněných 404-také funguje-tak klient zaplatil peníze-za to, co FUNGUJE. koneckonců teorie je velmi odlišná od praxe
Zní to povědomě: :hi:
Zde máme místního řemeslníka, který instaluje SCO-200 s 12th na vitrínu, kde ten původní má 400 Wattů na 22.
Funguje to a funguje to už déle než rok. ale když po něm zavolají, pokud se CT nevyhodí, tak vše vrátím do normálního stavu, nastavím automatiku – nevěří tomu, že je nutné jednou za měsíc odmrazovat (poté – maximálně 3-4 dny, protože se nevypíná nebo skoro nevypíná.)
Otázka nezní, zda to nějak funguje, ale JAK?
Nejsem zvyklý pracovat z rozmaru – a nebudu: že ztrácíte spoustu času a prostředků, že tento povyk vytváří v klientovi (zejména ve srovnání) dojem neschopnosti nebo blízkosti.
Další nuance, kterou si mnoho lidí kupuje: zima, žádné peníze – dobře, nějak to udělám, ať to funguje. A když je to v pohodě, tak to funguje. Ale když jde do tuhého, dostane se z rutiny, a tehdy začíná bolet hlava. Pokud skončíte, někdo se stále najde, a pokud to uděláte dobře, přístup první osoby bude prakticky posmrtně uzavřen. :bugaga:

blizzard, 1. kde jsem natankoval 404 – funguje už 3 roky – skříň na pečivo – a funguje to ne ledajaký starý způsob – ale normálně – t.j. nemusí se rozmrazovat – vypíná a zapíná na nastavenou teplotu. 2.5. 3 let servisuji chladící zařízení – měsíční servis dle smluv – za tuto dobu odešli 12 klienti (mysleli, že je to drahé) 3 nových přišlo (na doporučení starých klientů) – to je pro Vás ohledně kvality práce. XNUMX. V zimě nemám problém s nedostatkem peněz, protože servis je měsíční a příjem je tedy stabilní.

blizard,
1. kde jsem naplnil 404 – funguje už 3 roky – cukrářská skříň – a funguje to ne ledajaký starý způsob – ale normálně – t.j. netřeba rozmrazovat – vypíná a zapíná jak je nastaveno. teplota.
2. Už 5 let servisuji chladírny. zařízení – měsíční údržba dle smluv – za tuto dobu odešli 3 klienti (zdálo se jim to drahé), přišlo 12 nových (na doporučení starých klientů) – jde o kvalitu práce.
3. Nemám problém s nedostatkem peněz v zimě, protože služba je měsíční a příjem je tedy stabilní.
1. No, například na 76. je spousta Žiguli a nikdo neřekl, že běží špatně. Jestli to ale splňuje parametry, zdroj atd. je jiná otázka. Ale dělat to správně je skvělý způsob, jak se vyhnout bolestem hlavy ze složitých, nepolapitelných defektů.
To mi připomíná slavný slogan: „Pokud se ti lepí prsty, všechno je v pořádku!“
2. Ryby hledají, kde je hlouběji, lidé hledají, kde je lépe. Často je výběr vynucený a málo závisí na majiteli. Obvykle je to spojeno s tím, že s širokou škálou vybavení je těžké najít specialistu, který by FAK-1,5 opravoval a věděl, jak nastavit ovladače, jedním slovem – jack o všem. Kvalita a zkušenosti jsou důležité parametry, ale znám mnoho příkladů, kdy prodavačky sežraly potřebného specialistu, otravovaly majitele kvůli maličkostem.
3. Existuje nespočet možností:
– splnit zvlášť naléhavou objednávku, když je stroj naložený a nejsou žádné možnosti,
– úspora cestovních nákladů,
– touha strčit své zásoby za každou cenu,
— dokázat (proč, když je stejně všechno zvenčí vidět?) sobě a všem: „Něco umím“,
– stačí přeškrtnout pořadí, které překáží,
— přání zlevnit náklady, ale zároveň vzít stejnou částku,
– dostat se ze situace, abyste si nekoupili válec potřebného freonu,
— pracujte podle zásady: „Když ne pro sebe, bude to stačit!“ a další.

P.S. tady nejde o tebe, nedej bože! Jen diskuze.
Ale. Když se podíváte pozorně, je to všechno ze stejného řádku: „není důležitá práce, ale odměna“.