Jeep-club • Zobrazit téma – Nestartuje: kliky svižně – k ničemu

Auto Jeep Grand Cherokee WJ 4,7 Overland 2002
V pátek jsem v klidu zajel na kryté parkoviště a dal auto do klidu. Dnes to nezačne – točí se velmi energicky – nemá to smysl.
Benzín – čtvrtina nádrže.
Při čtení chyb klíčem nedochází k žádným chybám.
Svorky jsem na 5 minut odstranil – stejný efekt.
Sfoukl jsem šňůru (šlap na podlahu a otoč se na 10 sekund) a nechal 6 hodin. Nic se nezměnilo – točí se velmi rád a není zde ani náznak pokusu o start.
Viděl jsem stejnou situaci, když standardní imobilizér již fungoval – přetočí se, ale nenastartuje. Ale ve velkém modelu to tak nefunguje – nechá jej nastartovat a po několika sekundách jej vypne.
Prozkoumal jsem vše pod kapotou, jak nejlépe jsem mohl – nenašel jsem žádné praskliny ani netěsnosti.

Situaci komplikuje kryté nízké parkoviště. Odtahovka se tam nedostane.

Vlastně dvě otázky:
1. Co dalšího můžete sami vidět a osahat?
2. Poraďte specialistovi, který přijede k autu (křižovatka Optiki a Turistskaya) a pacienta ošetří.

Jeep Grand Cherokee WJ 4,7 Overland 2002

DIRTRIDER Příspěvky: 3227 Registrovaný: 06. října 2011 16:56 Kde: Peterhof

Re: Nestartuje: prudce zatáčí – nemá smysl

DIRTRIDER » 10. listopadu 2013, 23:06

Zde můžete hádat až do rána.
Slyšíte palivové čerpadlo v nádrži? Je na to dobrá pojistka?
Snímač klikového hřídele může být unavený a nevykazuje chyby. Ale pro kontrolu snímače klikového hřídele stačí zjistit, zda je jiskra.

Vysoký výkon – vysoká údržba
=tyčinka je tlustá=

Re: Nestartuje: prudce zatáčí – nemá smysl

AST » 10. listopadu 2013, 23:09

Ano, zkontrolujte jiskru a tlak paliva.

WH 2008, pozemní, 3.0 CRD, OME+2, 32″, QD2, 245
Ne „šel, našel a žvýkal“, ale „chytil, kousl a snědl“!

Re: Nestartuje: prudce zatáčí – nemá smysl

Warlon » 10. listopadu 2013, 23:34

Nikdy předtím jsem o palivovém čerpadle neslyšel. Před třemi lety jsem to ale změnil na původní.

Pro kontrolu jiskry stačí vyjmout jednu cívku, zapojit další svíčku a natočit ji na tělo – rozumím tomu správně?

Na pojistky jsem se nedíval – podívám se zítra.

Jak mohu zkontrolovat tlak sám?

Naposledy upravil Warlon dne 10. listopadu 2013 23:35, upraveno celkem 1krát.
Jeep Grand Cherokee WJ 4,7 Overland 2002

DIRTRIDER Příspěvky: 3227 Registrovaný: 06. října 2011 16:56 Kde: Peterhof

Re: Nestartuje: prudce zatáčí – nemá smysl

DIRTRIDER » 10. listopadu 2013, 23:34

Správně, zkontrolujte jiskru.

Vysoký výkon – vysoká údržba
=tyčinka je tlustá=

Re: Nestartuje: prudce zatáčí – nemá smysl

Warlon » 11. listopadu 2013, 18:51

Pojistky jsou vizuálně nepoškozené.
Je tam jiskra.

Žádné chyby se neobjevily.

Jak můžete sami zkontrolovat přítomnost tlaku?

Nejsou tam žádní hostující mistři?

Jeep Grand Cherokee WJ 4,7 Overland 2002
Xor Příspěvky: 17 Registrovaný: 21. ledna 2013, 15:39 Kde: SPb

Re: Nestartuje: prudce zatáčí – nemá smysl

Xor » 11. listopadu 2013, 19:19

Ahoj!
Došlo k velmi podobné situaci – na vině byl konektor pro palivové čerpadlo vedle nádrže (dostanete jej odstraněním levého zadního kola).
Je to snadné – vyjměte hadičku z nádrže z palivové lišty – na levé straně motoru blíže k panelu řidiče a stačí zapnout zapalování (stačí umístit láhev jako první). Pokud je tam plyn, není problém.

Re: Nestartuje: prudce zatáčí – nemá smysl

Warlon » 11. listopadu 2013, 19:40

Jak vysoký je normální krevní tlak? Chci tím říct, že hadici můžete jen strčit do půlsudu nebo potřebujete druhé ruce, abyste ji drželi.

Jeep Grand Cherokee WJ 4,7 Overland 2002

Re: Nestartuje: prudce zatáčí – nemá smysl

AST » 11. listopadu 2013, 19:54

Minimálně 3 body. držte láhev pevně!

WH 2008, pozemní, 3.0 CRD, OME+2, 32″, QD2, 245
Ne „šel, našel a žvýkal“, ale „chytil, kousl a snědl“!

MISHIK Příspěvky: 1868 Registrovaný: 13. března 2012, 17:20 Kde: Petrohrad Pargolovo

Re: Nestartuje: prudce zatáčí – nemá smysl

MISHIK » 11. listopadu 2013, 19:58

Warlon napsal: Xore, děkuji.

Jak vysoký je normální krevní tlak? Chci tím říct, že hadici můžete jen strčit do půlsudu nebo potřebujete druhé ruce, abyste ji drželi.

Přítomnost tlaku lze zkontrolovat jednoduchým stisknutím cívky servisního ventilu umístěného na stojanu, přibližně naproti baterii pod šroubovacím uzávěrem.

Žádný majitel vozu není imunní vůči situaci, kdy auto nenastartuje. To může být velmi nepříjemný zážitek, zvláště pokud ráno spěcháte nebo jste daleko od domova.

V tomto článku se podíváme na hlavní důvody, proč auto nestartuje, a navrhneme, co lze v každém případě udělat. Bez ohledu na vaše zkušenosti s opravou automobilů vám naše rada pomůže pochopit situaci a rozhodnout se, co dělat.

Hlavní důvody a řešení

1. Baterie je vybitá

K vybití baterie může dojít z různých důvodů: přirozené opotřebení baterie, porucha, silné mrazy, zapnuté elektrospotřebiče, situace, kdy auto stojí dlouhou dobu bez pohybu a podobně.

Zkontrolujte nabití a ujistěte se, že připojení svorek je bezpečné. Pokud je baterie vybitá, zkuste nastartovat auto pomocí zapalovacích kabelů připojených k jinému vozu s funkční baterií, použijte nabíječku nebo zavolejte odborníka.

2. Došlo palivo

Pokud je hladina benzínu pod doporučenou značkou na přístrojové desce nebo se blíží nule, stačí do auta natankovat. Vyberte nejbližší čerpací stanici a doplňte dostatek paliva pro správný chod motoru a pokud není možné se k čerpací stanici dostat, objednejte si dodávku paliva.

Nastartování motoru může vyžadovat několik pokusů po doplnění paliva, protože palivový systém musí naplnit a odstranit vzduch. Zkuste několikrát otočit klíčkem zapalování, aby se aktivoval palivový systém a ujistěte se, že je baterie dostatečně nabitá.

Objednejte si odtahový vůz

3. Automatická převodovka není v parkovacím režimu

Dalším možným důvodem, proč vaše auto nenastartuje, je, že po jízdě a vypnutí motoru zapomenete zařadit automatickou převodovku do polohy Park (P) a necháte ji v poloze Jízda (D) nebo Zpátečka (R). Chcete-li nastartovat motor, ujistěte se, že je volič automatické převodovky v poloze Park (P) a zkuste to znovu.

4. Alarm nebo imobilizér nefunguje správně

Při pokusu o nastartování zkontrolujte, zda alarm funguje. Pokud zaznamenáte neobvyklé zvuky nebo světla, jako jsou blikající světlomety, může být problém s alarmem.

Pokud vaše auto přestane startovat kvůli problémům s imobilizérem, vyzkoušejte následující doporučení:

• Ujistěte se, že je klíč správně používán a je neporušený;
• Zkontrolujte, zda ve spínači zapalování nejsou překážky;
• Použijte náhradní klíč.

5. Generátor se porouchal

Pokud máte podezření na poruchu generátoru, je důležité:

• Zkontrolujte nabití baterie, zejména po dlouhém pobytu;
• Pochopte, zda z generátoru vycházejí zvuky, cvakání nebo klepání;
• Kontaktujte specialisty.

Nedoporučuje se pokoušet se opravit generátor sami, protože se jedná o technicky složitý úkol, který vyžaduje speciální znalosti a nástroje.

Máte-li vůz s manuální převodovkou, můžete vůz nastartovat stisknutím tlačítka.

6. Vadný startér

Pokud při otočení klíčku uslyšíte zvuk, ale motor netočí, může být problém se startérem. Jeho nefunkčnost může mít několik důvodů, od problémů s kabeláží až po opotřebení uvnitř samotného zařízení.

Přečtěte si také
Proč se startér neotáčí: co dělat, když relé cvakne

V každém případě je potřeba auto předvést specialistům – zavolat vhodnou odtahovku nebo auto odvézt do autoservisu.

7. Zapalovací svíčky jsou znečištěné nebo zahlcené

Chcete-li zkontrolovat stav zapalovacích svíček, musíte otevřít kapotu a najít podložky zapalovacích svíček. Zkontrolujte zapalovací svíčky, zda nemají vodní kámen, korozi, opotřebené elektrody nebo jiné poškození. Pokud zjistíte nějaké problémy, doporučuje se vyměnit zapalovací svíčky.

Přečtěte si brzy
Zapalovací svíčky zaplavené: co dělat a jak nastartovat motor

8. Spínač zapalování je vadný

Pokud máte problémy s tím, že se klíč neotáčí nebo se zasekl ve spínači zapalování, může být vadný samotný zámek.

Zkuste otočit klíčem v různých směrech pomocí malé síly, abyste zjistili, zda se dá otočit. Nepoužívejte sílu, abyste problém nezhoršili a nepoškodili ostatní součásti vozidla.

9. Vadné elektrické zapojení

Problémy s elektroinstalací vozidla mohou nastat po dešti v důsledku vlhkosti, koroze nebo oxidace svorek nebo v důsledku uvolnění vodičů připojených k baterii.

10. Selhala elektronika

Zkontrolujte pojistky související s elektronickými systémy vozidla a pokud je to možné, vyměňte poškozené.

11. Palivové čerpadlo se porouchalo

Nestabilní otáčky, vibrace motoru a nutnost dlouhého otáčení startéru pro nastartování vozu ukazují na vadné palivové čerpadlo. Při startování vozidla na tichém místě byste měli slyšet charakteristický bzučivý zvuk z čerpadla. Pokud nevydává zvuky, můžete zkusit síťku vyčistit improvizovanými prostředky.

12. Problémy ve výfukovém potrubí

Při problémech s výfukovým systémem zaznamenáte nepříjemný zápach, hluk, ztrátu výkonu nebo nerovnoměrný chod motoru. V takovém případě se můžete pokusit vyčistit trubici hadříkem.

13. Zlomení rozvodového řemene

Pokud motor nevydává žádný zvuk, když otočíte klíčkem v zapalování, rozvodový řemen, klíčový prvek údržby motoru, se mohl zlomit. Vadný řemen může způsobit vážné poškození motoru, které si vyžádá nákladné opravy nebo dokonce kompletní výměnu motoru.

Když se pokoušíte vyřešit konkrétní problém sami, buďte co nejopatrnější a nejopatrnější. Pokud si nejste jisti svými schopnostmi nebo problém přetrvává, doporučujeme zavolat odtahovku, která vůz doručí do nejbližšího servisního střediska. Zavolejte odtahovku telefonicky: 8 (800) 707-33-50 nebo přes mobilní aplikace.

Oblíbené otázky a odpovědi

• Auto nenastartuje, ale startér se otočí. Co by to mohlo být?

Často nastanou situace, kdy se startér otočí, ale auto nenastartuje. Může to být způsobeno problémy s napájením nebo zapalovacím systémem. Pokud se s tím setkáte, zkontrolujte baterii a svorky, stav palivového čerpadla a hladinu paliva, zkontrolujte vysokonapěťové vodiče a zkontrolujte kontakt na špičkách zapalovacích svíček.

Pokud má vaše auto dieselový motor a nejde nastartovat, zkuste vyjmout žhavicí svíčky a v případě potřeby je vyměnit. Obvykle tato jednoduchá opatření problém vyřeší.

• Auto nejde nastartovat klíčem, co se děje?

Pokud auto nenastartuje klíčem, použijte funkci dálkového startu, zkontrolujte imobilizér nebo systém ochrany proti krádeži. Pokud nemůžete určit důvod, proč vůz nenastartuje, odpojte na několik minut záporný pól baterie. To může pomoci vyřešit dočasné problémy.

• Auto nestartuje za tepla, jaké mohou být důvody?

Pokud auto nenastartuje za tepla, může to být způsobeno následujícími příčinami:

1. Problémy s palivovým systémem kvůli nízkému tlaku nebo ucpanému filtru. Zkontrolujte palivový systém, včetně palivového čerpadla a filtru, abyste se ujistili, že vše funguje správně.

2. Problémy se systémem zapalování – zapalovací svíčky, dráty nebo cívky. Zkontrolujte funkčnost celého systému.

3. Problémy s baterií – nemusí být schopna poskytnout dostatek energie pro nastartování motoru. Zkontrolujte nabití baterie a ujistěte se, že všechny svorky jsou bezpečné.

4. Problémy s chladicím systémem. Pokud je hladina chladicí kapaliny nízká nebo znečištěná, může to způsobit přehřátí motoru a ztížit startování. V případě potřeby doplňte chladicí kapalinu nebo propláchněte systém.

5. Problémy s elektronikou – nefunkčnost snímačů nebo řídicích modulů.

• Auto nejde za studena nastartovat, proč by to mohlo být?

Zde mohou problémy souviset s baterií, palivovým systémem, zapalovacím systémem a elektronikou po nečinnosti vozu. Dále věnujte pozornost:

1. Problémy se systémem přívodu vzduchu. Zkontrolujte stav vzduchového filtru a v případě potřeby jej vyměňte.

2. Problémy s předehřívacím systémem. V takovém případě se raději nepokoušejte provádět opravy sami, protože to může vést k poškození jiných částí vozu a ještě větším problémům.

• Auto nenastartuje napoprvé, co mám dělat?

Pokud vozidlo nenastartuje napoprvé, nespěchejte s dalším pokusem. Udělej následující:

1. Ujistěte se, že je palivo dostupné a v dostatečné zásobě.

2. Zkontrolujte baterii a v případě potřeby vyčistěte kontakty.

3. Zkontrolujte kabeláž a připojení v konektorech.

• Auto nejde v chladném počasí nastartovat, co se děje?

Pokud auto po noci v mrazu nenastartuje, je cítit benzínem nebo se auto náhle zastaví, existuje několik důvodů:

1. Problémy s baterií. Ujistěte se, že je baterie plně nabitá a má dostatek nabití pro spuštění v chladném počasí, a zkontrolujte připojení.

2. Problémy s palivovým systémem. Ujistěte se, že je v nádrži dostatek paliva a že není ztuhlá nebo zamrzlá. Pokud je palivo staré nebo nekvalitní, doporučuje se jej vyměnit. Zkontrolujte také palivový filtr, zda není ucpaný, protože to může způsobit problémy s přívodem paliva.

3. Problémy se systémem zapalování. Zkontrolujte stav zapalovacích svíček a kabelů, ujistěte se, že jsou neporušené a správně nainstalované.

4. Problémy s olejem a mazáním. Během zimy může motorový olej zhoustnout, což znesnadňuje cirkulaci a ztěžuje startování motoru. Ujistěte se, že hladina motorového oleje je dostatečná a jeho viskozita odpovídá doporučením výrobce.

• Auto v létě nenastartuje, proč tomu tak je?

V horkém počasí se nemusí vozidlo za jízdy nastartovat nebo zastavit kvůli problémům s baterií, palivovým systémem, systémem zapalování, napájecím systémem nebo elektronikou. Nejprve věnujte pozornost tomu, zda svítí kontrolka „Check“.

• Auto nastartuje a zastaví, jaké jsou nejpravděpodobnější důvody?

Pokud vůz nastartuje a zastaví se okamžitě nebo se zastaví po zastavení, může to být z následujících důvodů:

• Nedostatek jiskry k zapálení směsi vzduchu a paliva
• Selhání alarmu
• Selhání snímače
• Porucha v palubním elektrickém systému
• Špatná kvalita paliva
• Filtr ucpaný

Závěry

Pokud zjistíte, že vaše auto nenastartuje, palubní deska se nerozsvítí, plyn nepumpuje, světlomety se nerozsvítí nebo nefunguje vůbec nic – existuje pro to mnoho důvodů. Někdy můžete problém sami diagnostikovat a vyřešit, jindy je potřeba svěřit opravu profesionálovi.

Pokud se ocitnete v situaci, kterou nedokážete vyřešit sami, možným řešením by bylo zavolat odtahovku.