Jak zkontrolovat airbag před koupí auta

Proč nemohu použít spony bezpečnostních pásů? A proč nemusí fungovat airbag?

Foto, video: TASS / dpa; 5-tv.ru

Kontrola airbagů! Jak jinak při koupi auta zjistit, že airbag v případě nehody určitě bude fungovat? Z jakého důvodu může airbag selhat? A co dělat, když systém na novém autě selže? Odborníci REN TV provedli několik experimentů a ukázali, jak správně provést test.

Majitel autoservisu Victor Rak ujišťuje, že aby airbagy při nehodě fungovaly, musí být řidič i spolujezdci připoutáni!

„U mnoha vozů detekuje bezpečnostní systém přítomnost pasažéra pouze podle zapnutého bezpečnostního pásu. Senzory vysílají signál do řídicí jednotky, když se něco stane, a řídicí jednotka bezpečnostního systému rozhoduje o tom, jaké kroky podnikne u stejných airbagů, tedy zda je vystřelí nebo ne.“ “ vysvětlil odborník.

To ale platí pouze pro vozy ekonomické třídy. Výrobci dražších vozů je vybavili speciálním senzorem přítomnosti cestujících. Jsou instalovány na sedadlech. I když se tedy člověk zapomene připoutat, řídící jednotka pochopí, že v kabině někdo je a aktivuje bezpečnostní systém. Ale odborník ujišťuje: tato možnost nadělá více škody než užitku!

„Airbagy a jejich aktivační síla a vzdálenost, ve které se neaktivují, jsou navrženy tak, aby cestující nebo řidič byli připoutáni. Pokud není připoutaný, narazí do airbagu jinou silou, než na kterou je vůz navržen. Takže bude mít mnohem větší škody.“ , – řekl Viktor Rak.

Ze stejného důvodu odborníci kategoricky nedoporučují používat speciální zástrčky. Někteří řidiči je vkládají do přezek bezpečnostních pásů, aby oklamali řídicí jednotku vozu a vypnuli varovný zvuk. REN TV se rozhodla provést experimenty, během kterých zjistili, že nepřipoutaná osoba může utrpět vážná zranění, když se nafoukne airbag. Ale někdy to nefunguje vůbec, nebo se to odhalí příliš pozdě. Prvním důvodem, proč k tomu může dojít, je nízká rychlost vozu: bezpečnostní systém se aktivuje při zrychlení na 30 kilometrů za hodinu. Pokud tedy auto stojí a někdo do něj nabourá, airbag s největší pravděpodobností nebude fungovat.

„Například, pokud máme boční náraz, pak bezpečnostní systém na polštáři volantu řidiče nemusí vůbec fungovat, protože to není nutné.“ “, vysvětlil majitel autoservisu.

Činnost airbagů závisí také na stáří vozu. Většina bezpečnostních systémů má životnost deset let. Potom se může obsah squibu znehodnotit a kontakty mohou oxidovat. Jak si ale ověřit provozuschopnost airbagů při koupi auta? A co byste měli dělat, když systém na novém autě selže?

„Existuje mnoho služeb, placených i bezplatných, pro kontrolu auta kvůli nehodám. Podle toho tam zajdete, zadáte VIN číslo auta a databáze vám řekne, zda došlo k nějakým nehodám a jak složité byly. Některé služby zobrazují díly, které byly poškozené. Jsou tam informace o pojistných plněních“ , – sdílel Victor Rak.

Musíte však vzít v úvahu, že databáze dopravní policie zaznamenává údaje až od roku 2015. A pozdější informace nejsou přijímány v plném rozsahu. Například nehody registrované podle evropského protokolu tam nespadají. Dalším krokem je proto důkladná kontrola vozu. Odborník radí vzít klíček od auta a zapnout zapalování. Hledejte kontrolku airbagu na palubní desce: měla by se rozsvítit a po chvíli zhasnout. Victor varuje: prodejci automobilů často připojují senzor vadného bezpečnostního systému k indikaci baterie nebo systému ABS. Klamání poznáte jednoduše: zhasnou minimálně dvě žárovky současně.

Dalším způsobem, jak odhalit bezohledné prodejce, je kontrola zátky airbagů. Mohou být umístěny nejen na volantu, v palubní desce a sedadlech, ale také ve obložení dveří, na sloupcích a dokonce i na stropě. Výrobci automobilů na nich obvykle píší „SRS“ nebo „Airbag“.

„Za prvé, tyto zástrčky by neměly vykazovat žádné známky demontáže. Chápeme, že některá auta mohou být pokryta například protihlukovou izolací. Ale přesto, pokud vidíme známky demontáže, musíme se na toto auto podívat blíže.“ , poradil Rak.

Měli byste být také opatrní, pokud barva špuntů zcela neodpovídá celkové paletě povrchové úpravy. V takovém případě musíte zkontrolovat stav senzorů airbagů, které jsou umístěny na předním panelu vozu. Lze je snadno identifikovat podle žlutých konektorů. Měli byste věnovat pozornost upevňovacím šroubům: neměly by vykazovat známky zničení. Pokud se vše výše uvedené shoduje, znamená to, že senzory nebyly demontovány, ujistil odborník. Doporučuje také zkontrolovat bezpečnostní pásy. Chcete-li to provést, musíte porovnat rok výroby pásů na jejich štítku s rokem výroby automobilu. Popruhy lze uvolnit před samotným vozidlem, ne však později. Pokud byly změněny, může to znamenat, že auto mělo vážnou nehodu. Klidně nákup odmítněte!

Při nehodě většinou nejvíce trpí přední část vozu. Častěji se proto vystřelují airbagy ve volantu a palubní desce.

„U některých aut, abyste mohli sejmout polštář volantu, musíte prolomit otvor ve spodní části, abyste mohli polštář odšroubovat a odstranit pomocí šroubováku. Stopy po těchto průlomech lze pozorovat tak, že vezmete malé zrcátko a podíváte se skrz něj na spodní část volantu.“ , – poradil odborník.

Ale zatímco volant je někdy odstraněn kvůli restaurování, kůží potažená palubní deska u levného modelu je jasným znamením, že se prodejce snaží skrýt bezpečnostní problémy. Otevření airbagu lze zjistit odstraněním boční zátky na palubní desce. Zkontrolujte stav šroubů a upevňovacích prvků pro demontáž.

Bezohlední prodejci často opravují rozbitá auta, ale místo airbagů vyrábějí figuríny. Jednoduše vyplní prostor pod zástrčkou papírem nebo hadry. Pomocí multimetru se můžete ujistit, že systém funguje. Takové zařízení stojí asi tři tisíce. A můžete si ho koupit v každém železářství.

„Pro měření vezmeme multimetr, nastavíme jej na odporový režim, který se měří v ohmech, a spojíme dva kontakty multimetru se dvěma kontakty airbagu. Začněme s použitým airbagem: připojíme ho a vidíme, že na multimetru nedochází k žádným změnám, to znamená, že je zde přerušený obvod a tento airbag již byl použit. Udělejme totéž s dalším neporušeným airbagem: připojte jej a na multimetru uvidíte hodnotu rovnou dvěma a šesti ohmům, airbag je neporušený a bude fungovat,“ – vysvětlil Victor Rak.

Expert REN TV radí kontrolovat airbagy i u nových vozů. Pokud systém při nehodě nefunguje, nebudete moci od prodejce získat náhradu škody. Budete se muset spolehnout pouze na platbu od pojišťovny.