Jak určit množství benzínu v nádrži s přesností na litr

Spotřeba benzínu vynásobená jeho cenou může být rozhodujícím argumentem při výběru auta, ale vědět, kolik paliva se podle předpisů a ve skutečnosti spálí, často nestačí. Když indikátor dává signál, že je málo paliva, a zejména pokud selže a kontrolka se nerozsvítí vůbec, vyvstává nejdůležitější otázka: jak zjistit, kolik benzínu zbývá?

Lidové triky

Stacionární zařízení, které by dokázalo měřit množství paliva v nádrži s přesností až na litr, není součástí žádné z nejúplnějších konfigurací moderních automobilů. Ale mezi automobilovými nadšenci a specialisty na automobilových fórech najdete spoustu rad ohledně určování těchto zbytků: od houpání auta přes hodnocení zvuku (čím méně benzínu, tím hlasitější šplouchání) až po jeho vážení a porovnání s hmotností v uživatelské příručce. Jedním z těchto originálních algoritmů pro měření zbytků paliva je jeho vypuštění z nádrže do odměrné nádoby a následné nalití zpět do nádrže.

Samozřejmě existují rozumnější metody, které jsou vhodné v podmínkách vozovky.

Podle nástrojů

Pokud indikátor paliva funguje, prvním řešením je jeho navigace. Například: objem nádrže je 50 litrů, na stupnici je konvenčně označeno 10 dílků, což znamená, že každý „přebije“ 5 litrů. Při odhadu zbývajícího paliva tímto způsobem nezapomeňte, že výsledek bude přibližný a věnujte pozornost umístění vozu: vůz musí být přísně vodorovný, jinak nebude ukazatel odpovídat skutečnosti.

Přesnější hodnoty lze získat pomocí speciální sondy. Plynové nádrže některých starých automobilů byly dodány z továrny, ale analogicky to můžete udělat sami, když jste si téma dobře prostudovali. Vzdálenost mezi odřezky závisí na velikosti a tvaru nádrže, délka pravítka musí být alespoň jeden a půl metru a materiál, ze kterého je vyroben, nesmí obsahovat kov a nevytvářet jiskry.

Použití diagnostického režimu

Pokud má váš vůz palubní desku z rodiny Renault, která selektivně zahrnuje modely LADA, Nissan a některé další, můžete v diagnostickém režimu panelu zjistit, kolik benzínu je v nádrži, s přesností na litr.

Chcete-li spustit diagnostiku na zařízení, musíte:

– před zapnutím zapalování podržte tlačítko pro vynulování denního kilometrového výkonu po dobu 5 sekund, poté zapněte zapalování a uvolněte tlačítko, když se ručičky přístrojů začnou pohybovat;

– stejným tlačítkem přepnete diagnostický režim přístrojové desky, v pravém horním rohu najděte ikonu plynové pumpy.

Pod touto ikonou je zobrazeno číslo, které přesně odpovídá množství paliva zbývajícího v nádrži.

Zda bude diagnostický režim přístrojové desky fungovat na konkrétním voze, si můžete ověřit experimentálně.

Se senzorem

Pokud přístrojová deska nepodporuje výše popsané možnosti testovacího režimu, lze problém sledování množství benzínu v nádrži auta vyřešit pomocí speciálního bezdrátového senzoru instalovaného přímo v benzínové nádrži.

Moderní zařízení běží na baterii se zvýšenou autonomií (až pět až sedm let!) a je schopno ukládat data o změnách hladiny paliva v průměru dva měsíce do vestavěné paměti. Hladinu paliva lze kdykoli odečíst na dálku pomocí speciálního zařízení, které rozpozná rádiový signál.

Pomocí výpočtů

Pro ty, kteří milují výpočty, existuje další metoda, která vyžaduje předběžnou přípravu. Naplněním plné nádrže a vynulováním počítadla kilometrů můžete snadno vypočítat skutečný objem plynové nádrže a spotřebu paliva na 100 km v obvyklém jízdním režimu, což dále pomůže kontrolovat hladinu paliva.

Video se spuštěním diagnostického režimu