Jak se pokládají silniční nebo letištní desky? Správná pokládka silničních desek | Společnost

Při stavbě nové vesnice nebo dokonce jediné chaty je zvykem začínat přístupovými cestami.

Typicky takové konstrukce vyžadují dobrý, tj. pevný a odolný základ. Nejjednodušší a nejrychlejší způsob položení vozovky je z hotových prefabrikátů. Takovými prvky jsou železobetonové silniční desky. Silnice postavená z takto vysokopevnostních výrobků při dodržení jednoduchých pravidel bude sloužit nejen při stavbě, ale i po mnoho desetiletí po ní. Pokud z nějakého důvodu prodáte svůj venkovský dům a chcete se přestěhovat do jiné oblasti, můžete si vzít dočasnou cestu s sebou a položit ji v oblasti nové výstavby. K tomu potřebujete jeřáb. Nejširší deska typu 1P 60.38 o celkových rozměrech 6 x 3,75 m váží 7,85 tuny. Tři desky na KAMAZ a dva na přívěs – a 30 m silnice lze odvézt na nové místo. Při použití desek typu 1P 60.18 by se šířka jedné desky zmenšila na 1750 mm, tedy více než 2x a hmotnost by byla pouze 3 650 kg.

Co je potřeba udělat pro stavbu nové silnice? Technologie pokládky desek.

Před stavbou komunikace je nutné stanovit přidělený rozpočet a teprve poté vypracovat odhad. Zde se mimochodem podívejte na rozměry silničních desek podle GOST.

Chcete-li položit novou silnici na nové místo, musíte provést následující:

1. Rozhodněte se, jak široká bude silnice:

— pro vjezd osobního automobilu k/výjezdu z domu stačí 1 800–2 000 mm, tj. jedna deska typu 1PBB – vozovka dvoustranná nebo vozovka 1P 60.19 o šířce 1 870 mm;

— pro míjení dvou osobních automobilů malou rychlostí stačí šířka 2–0 m pro osobní automobil a 2,2–2,5 m pro nákladní automobil. Minimální šířka nejjednodušší cesty by proto měla být 2,7 m a 4,5–30 cm štěrkové krajnice na každou stranu zpevněné plochy.

2. Rozložte hlavní osu vozovky na zem.

3. Naměřte 2,75 m od osy na obě strany a dejte značky – dřevěné kolíčky.

4. Odstraňte úrodnou půdu z vyznačené oblasti do hloubky alespoň 40–55 cm. To se provádí buldozerem nebo škrabkou (u velkých stavebních projektů). Odebraná zemina se uloží stranou pro další použití. Pokud půda v oblasti budoucí silnice není úrodná, může (nebo by měla být) odstraněna pro zasypání, například na začátku rokle nebo na jiném místě.

5. Vzniklý široký a mělký výkop naplňte vrstvou drceného kamene nebo štěrku o tloušťce minimálně 150–200 mm a vyrovnejte. Vršek zakryjte vrstvou písku o stejné tloušťce. Po urovnání písek zalijte vodou a zhutněte vibrační deskou nebo pěchem.

6. Obnovit značení hlavní osy komunikace. Pro tento účel je lepší použít kusy výztuže.

7. Položte desky zvolené velikosti pomocí jeřábu co nejtěsněji. V tomto případě může zvedací mechanismus najet na již položené desky a tím zhutnit jejich uložení.

8. Aby se desky během provozu neposouvaly doprava a doleva, použijte kusy výztuže z hlavní osy vozovky. Použijte je ke svařování závěsů sousedních desek.

9. Připravte cementovo-pískovou maltu (v poměru 1:3) a vyplňte dutiny desek v oblasti smyčky jemným štěrkem a vybetonujte je v rovině s povrchem desky. Vyplňte pouze podélné švy. Příčné švy mají působit jako tepelné kompenzátory a musí být vyplněny bitumenovým tmelem nebo jiným elastickým materiálem.

10. Krajnice vozovky – oblast mezi deskou a okrajem vozovky „jámy“ vyplnit drtí nebo štěrkem. Pokud je poblíž písčito-kamenitá půda nebo lom, lze výplň přivézt odtud. Náplň by měla mít malou rezervu na smrštění.

Silnice je postavena, použijte ji až do dalšího přejezdu.

Silniční desky jsou železobetonové výrobky, které se pokládají na pevný základ jako povrch vozovky. Proces instalace trvá velmi málo času a základ pro jejich instalaci nevyžaduje mnoho práce. Díky tomu jsou komunikace ze silničních desek stavěny v co nejkratším čase.

Silniční desky se velmi často používají k budování dočasných komunikací, například na staveništích. Ale existuje velké množství plnohodnotných silnic z železobetonových výrobků. Navíc mohou sloužit jako docela kvalitní podklad pro pokládku asfaltové vozovky.

Hlavní výhody výstavby silnic ze silničních desek

Silnice ze silničních desek jsou v poslední době stále populárnější.

A to vše díky tomu, že tyto silnice mají řadu výhod:

• Rychlost provedení práce. Výstavba silnic probíhá velmi rychle. Jedná se o nejrychlejší způsob výstavby silnic.
• Možnost použití jako podklad pod asfalt. Při dodržení technologie pokládky mohou sloužit jako podklad pro pokládku asfaltové vozovky. To umožňuje velmi rychle proměnit dočasnou silnici na trvalou.
• Minimální náklady na založení. Stavba nevyžaduje velké náklady na přípravu základů. Ve většině případů se vyrábí pouze pískový a štěrkový polštář malé tloušťky, na který se okamžitě pokládají silniční desky.
• Znovupoužitelnost. Naprosto vše podléhá demontáži a opětovné instalaci. To umožňuje použít stejné desky pro stavbu několika provizorních komunikací. Nejčastěji to využívají stavební firmy, které tyto desky přesouvají z jedné stavby na druhou.
• Lze použít na jakoukoliv půdu. Velmi často je potřeba položit cesty bažinatým terénem. Běžná asfaltová silnice by v takové oblasti velmi rychle chátrala. Silnice z betonových desek ale bude sloužit ještě hodně dlouho.

Technologie pokládky silničních desek

Proces pokládky silničních desek, stejně jako stavba jakékoli jiné silnice, vyžaduje dodržování technologie.

Celý proces pokládky silničních desek lze rozdělit do následujících fází:

1. Přípravné práce. V této fázi je odstraněna horní úrodná vrstva půdy. V některých případech se provádí další výkop půdy. Tyto výkopové práce se provádějí nejčastěji pomocí bagrového nakladače. Takové speciální zařízení je schopno nejen odstranit malou vrstvu půdy, ale také ji přesunout na krátkou vzdálenost.
   Pokud má být vozovka ze silničních desek trvalá, pak je potřeba instalovat drenážní systém, který lze provést pomocí stejného bagrového nakladače. Pokud je silnice provizorní, je možné se obejít bez vybudování systému odvodnění vody.
2. Polštář na silniční desky. Jakýkoli povrch vozovky vyžaduje vytvoření speciální podkladové vrstvy. Pokud je písek položen nejprve pod asfaltový povrch a poté drcený kámen, pak pod silniční desky jsou tyto materiály položeny naopak. Nejprve se položí vrstva drceného kamene a teprve potom písek. Tloušťka vrstev těchto materiálů závisí na typu zeminy a zatížení budoucí vozovky. Tloušťka těchto vrstev se v každém případě vypočítá individuálně. V některých případech je geotextilie umístěna i pod vrstvou ložního prádla.
   Vrstva písku se vyrovná a zhutní. Pokud se při hutnění písku vytvoří nerovné plochy, přidá se na tato místa další písek. Ke zhutnění písku se používají speciální pěchy nebo půdní válce (v případě velkých objemů). Písek musí být zhutněn vrstvu po vrstvě.
3. Pokládka silničních desek. Toto je hlavní etapa výstavby silnice. V této fázi se silniční desky pokládají pomocí autojeřábů. Každá deska musí být po položení přitlačena. Chcete-li to provést, vezměte silnou desku, položte ji na desku a několikrát do ní udeřte velkým, těžkým perlíkem. Po těchto nárazech jsou desky vozovky přitlačeny k pískovému polštáři celou svou plochou.
4. Závěrečná práce. Existují dvě různé instalační technologie. První možností jsou plovoucí desky. V tomto případě jsou švy mezi silničními deskami vyplněny obyčejným pískem. Takové desky se budou moci pohybovat nezávisle na sobě. Pokud jsou desky plánovány staticky, jsou svařeny dohromady. Svařování desek se provádí přivařením bočních kovových pantů. V tomto případě jsou všechny desky navzájem pevně spojeny do jedné celistvé konstrukce. Spáry mezi deskami musí být utěsněny polosuchou cementovo-pískovou maltou.

Výroba silničních desek

Všechny silniční desky jsou vyráběny ve speciálních továrnách, které vyrábějí konstrukce z železobetonových výrobků. Musí se vyrábět v továrnách, ne v řemeslných podmínkách. Pokud jsou vám nabídnuty betonové silniční desky bez výztuže za velmi příznivou cenu, pak je lepší nákup takových desek odmítnout. Silniční desky musí být železobetonové (uvnitř betonu musí být výztuž). Pouze železobetonové desky vydrží plné zatížení vozidla.

Tloušťka se pohybuje od 14 do 18 centimetrů. Pro každou vozovku se tloušťka volí individuálně v závislosti na typu zeminy a zatížení vozovky. Beton, který je součástí desek, musí splňovat speciální normy. Vysoce kvalitní beton se vyrábí pouze v plnohodnotných továrnách na výrobu železobetonových výrobků.

Kde si mohu objednat stavbu silnice ze silničních desek?

Velké množství bezohledných společností pokládá silniční desky na velmi tenkou vrstvu písku. Díky tomu se jim daří ušetřit slušné peníze. Ale desky na takovém polštáři nelze plně využít. Taková silnice se po první zimě začne kazit.

Naše společnost si váží své pověsti. Proto veškeré práce provádíme v souladu s normami a standardy. Neexistuje jediná negativní recenze na práci provedenou naší společností. Všichni naši klienti jsou spokojeni a doporučují naše služby ostatním.