Jak řídit automat: řízení auta s automatickou převodovkou pro začátečníky, figuríny, jak nastartovat, plyn, brzda
Řízení vozu s automatickou převodovkou je mnohem snazší než s manuální převodovkou. Existují však určitá specifika, která vyžadují dodržování pravidel pro manipulaci s tímto převodovým mechanismem, jež se liší od jízdy s manuální převodovkou.
Abyste pochopili, jak řídit automatickou převodovku, musíte mít alespoň obecnou představu o tom, jak převodovka funguje, a znát základní techniky ovládání.
Vlastnosti vozů s automatickou převodovkou
V klasické automatické převodovce existují také stupně, do kterých převodovka automaticky přepíná. Když se vůz pohybuje, režim převodovky řídí elektronika. Podle povelů řídicí jednotky motoru (ECU) solenoidy hydraulické jednotky přerozdělují proudění převodové kapaliny a stlačují lamely třecích bloků do požadované polohy.
Řidičské dovednosti pro automatická vozidla, včetně začátečníků, nejsou obtížné zvládnout. Stačí zapnout požadovaný režim a uvolnit brzdový pedál. Další nuance závisí na aktuálních jízdních podmínkách.
Označení, symboly na panelu automatické převodovky
Pochopení principů automatického řízení nebude obtížné ani pro figuríny – lidi, kteří se touto problematikou dříve nezabývali a nemají odpovídající zkušenosti a dovednosti. Na konzoli poblíž voliče jsou polohy možných režimů označeny latinkou. V některých případech se v závislosti na modelu automatické převodovky používají i čísla.
Více podrobností o použitých režimech je uvedeno níže v odpovídající části článku.
Existují nějaká práva na automatickou převodovku?
Vzhledem k významnému rozdílu mezi řízením vozidel s automatickou převodovkou a MPCC se počítá s vydáváním zvláštních řidičských průkazů skupiny B pro řidiče, kteří mohou řídit pouze vozidla s automatickou převodovkou.
Sloupec 14 tohoto dokumentu obsahuje označení „AT“, které uvádí, že držitel řidičského průkazu může řídit pouze vozidla s automatickou převodovkou. V souladu s tím probíhá výcvik k složení zkoušky pro takový řidičský průkaz na vozidle s automatickou převodovkou, stejně jako proces certifikace ve Státním inspektorátu bezpečnosti silničního provozu.
Pokud však řidič studoval v autoškole pro kategorii B podle obecného programu, bez omezení, může řídit jak auta s manuální, tak automatickou převodovkou jakéhokoli typu.
Provozní režimy automatické převodovky
Není těžké pochopit, jak řídit auto s automatickou převodovkou. Chcete-li se pohybovat vpřed, musíte sešlápnout brzdu, přesunout volič do požadovaného režimu a uvolnit brzdový pedál.
Hlavní režimy
Kromě plynového a brzdového pedálu, kterými můžete regulovat rychlost při řízení auta s automatickou převodovkou, principy ovládání zajišťují přítomnost 4 základních režimů:
- Jízda (D) – zapněte pro pohyb vpřed.
- Zpátečka (R) – pro jízdu vzad.
- Parkování (P) – používá se při zastavení nebo parkování.
- Neutrální poloha (N) – pro odpojení převodovky od pohonu.
V některých případech může být u odpovídajících modelů automobilů místo písmene D písmeno A se stejnou funkčností – zapne se, když se potřebujete pohybovat vpřed.
Další režimy přenosu
Pro doplnění obsahu lekce je nutné zvážit možné další možnosti. V závislosti na funkčnosti odpovídajícího modelu automatické převodovky může řidič přesunout řadicí páku do jiných poloh než P, D a dalších základních režimů:
- OD (overdrive) – používá se, když potřebujete prudce zrychlit, abyste předjeli jiné auto nebo rychle změnili jízdní pruh na víceproudé dálnici, nebo z jiných důvodů.
- L nebo B – zařadí nižší převodový stupeň s menší rychlostí, ale s větším úsilím.
- 2, 3 – vůz se pohne s zařazeným rychlostním stupněm maximálně na druhý nebo třetí (pro odpovídající číslo).
- M (manuální) – imitace manuálního ovládání, kdy si řidič sám reguluje převodový poměr stisknutím tlačítek plus a mínus zobrazených poblíž.
- S (sport) – vůz nabídne maximální rychlost.
- W (zima) – používá se pro jízdu v zimě. Auto startuje z druhého rychlostního stupně.
- E (ekonomický) – vůz jede s nejnižší možnou spotřebou paliva.
Není nutné používat spojku, protože převodovka je v neustálém spojení s motorem prostřednictvím měniče točivého momentu. Nedochází k žádnému kinematickému kontaktu a rotace se přenáší energií převodové kapaliny čerpané olejovým čerpadlem.
Po dosažení určité rychlosti se měnič točivého momentu přepne do režimu kapalinové spojky s blokováním, když se otáčky klikového hřídele shodují s otáčkami primárního hřídele převodovky.
Abyste se mohli správně rozjet a využít možnosti automatické převodovky, musíte se nejprve ujistit, že je volič převodovky nastaven do parkovací polohy. Jinak motor jednoduše nenastartuje.
Poté nastartujte auto a sešlápněte brzdový pedál. Po nastartování motoru přepněte volič do polohy Jízda a plynule uvolněte brzdový pedál, abyste se mohli rozjet. Auto se začne pohybovat vpřed.
Je možné táhnout přívěs s automatickou převodovkou?
Postup přepravy přívěsu zahrnuje také sledování teploty převodové kapaliny. Nejezděte na nízký převodový stupeň. Možnost jízdy s přídavným nákladem musí být zajištěna výrobcem vozidla.
Časté chyby při používání automatické převodovky
Mnoho začátečníků dělá chyby při řízení auta s automatickou převodovkou. Aby bylo možné správně řídit auto s automatickou převodovkou, nejsou povoleny následující činnosti, které mohou vést k rychlému selhání převodovky a dalších mechanismů:
současně sešlápněte plynový a brzdový pedál;
zapněte parkovací režim, když se vůz stále pohybuje vpřed nebo vzad, aniž by se úplně zastavil;
setrvačnost s voličem v neutrální poloze;
zapněte parkovací režim před zatažením ruční brzdy;
tažení přívěsu překračujícího povolenou hmotnost;
jeďte z kopce v neutrálním režimu; pokud po delší jízdě tímto způsobem zapnete režim Drive, převodovka se může rychle přehřát;
neoprávněně sešlápněte plynový pedál v neutrálu.
Pokud budete řídit své auto správně, automatická převodovka vám vydrží dlouho a poskytne řidiči pohodlnou jízdu. Teorie správných technik se snadno zvládá a praktické dovednosti přijdou časem, což vám umožní naučit se bezpečně a efektivně využívat možnosti automatické převodovky.