Jak opravit netěsnící střešní okno auta

Netěsné střešní okno může způsobit zkázu v interiéru vašeho vozu. Čas od času můžete mít podezření, že guma, která zajišťuje poklop, je poškozená a potřebuje opravu, často není úplně utěsněná. V tomto případě se vyplatí zkontrolovat drobné dírky nebo důlky na okrajích upevnění poklopu.

Шаги

Metoda 1 ze 3: Vzduchové čištění odtokových trubek

1. 1 Očistěte všechny oblasti poklopu, zejména pryžové těsnění, od nečistot. To musí být provedeno, aby se zachytila ​​vlhkost, která vychází poklopem. Otřete poklop hadříkem a odstraňte z něj nečistoty.
2. 2 Najděte drenážní potrubí. Jedná se o velmi malé otvory umístěné na okraji poklopu.
3. 3 Vytlačte stlačený vzduch odtokovými trubkami umístěnými na základně držáku poklopu. Tyto trubky jsou určeny k vedení vody, která prochází střechou vozu. Potrubí může být ucpané nečistotami kvůli tomu, že bylo dlouho čištěno.

Metoda 2 ze 3: Vyčistěte odtokové potrubí kovovým drátem

1. 1 Vložte tenký kovový drát do odpadní trubky. Brzdové lanko jízdního kola funguje dobře k čištění odpadních trubek, protože je flexibilní a má správný průměr. Také se snadno ohýbá, což usnadňuje procházení potrubí. Vyčistěte všechny odpadní trubky, které vidíte na dně šachty.
2. 2 Otočte drát ve směru hodinových ručiček a poté proti směru hodinových ručiček a posuňte jej hlouběji do kanálu. Drát by se měl pohybovat s malým odporem a vytlačovat nečistoty.
   • Dávejte pozor, abyste kabelem nepoškodili odvodňovací kanály. Pokud cítíte velký odpor i při otáčení kabelem, dále na něj netlačte. Pokud k tomu dojde, budete muset kontaktovat odborníka, aby vyčistil odtokové potrubí.
3. 3 Zavřete poklop a nalijte na něj trochu vody. Zkontrolujte, zda střešní okno netěsní. Pokud jsou netěsnosti stále pozorovány, přejděte k další metodě.

Metoda 3 ze 3: Oprava těsnění

1. 1 Hledejte praskliny v gumovém těsnění střešního okna. Některá těsnění se při vystavení vysokým a nízkým teplotám zhoršují.
2. 2 Zkontrolujte oblast kolem držáku. Některé spojovací prvky se usadí a ztratí svůj tvar. V důsledku nahromadění vlhkosti se mohou v těsnění objevit otvory.
3. 3 Na těsnění naneste černou tekutou pásku. Naneste silnou vrstvu tekuté pásky tak, aby zakryla jakékoli viditelné opotřebení. Zatlačte ji dolů kolem těsnění. Po zaschnutí tvoří páska bariéru proti pronikání vody. Nechte pásku zaschnout.
4. 4 Zavřete poklop a znovu zkontrolujte těsnost. Zkontrolujte, zda stále netěsní.
5. 5 Pokud nejste schopni problém vyřešit, vezměte své auto do opravy. Netěsnosti nesouvisející s drenážním potrubím jsou tovární vady, které lze odstranit pouze výměnou poklopu.

Střešní okno u auta je poměrně starý vynález. Začalo se instalovat na některé modely drahých aut již v první polovině 20. století. V té době bylo střešní okno považováno za nouzový východ, kterým se dalo dostat z auta se zaseknutými dveřmi. V dnešní době je střešní okno dalším prostředkem k zajištění pohodlí. Bohužel, stejně jako jakékoli jiné složité zařízení, může i střešní okno u auta selhat a způsobit řidiči spoustu problémů. V tomto článku vám řekneme, proč se to děje a jak takovému vývoji událostí předejít.

Funkční účel

V moderním autě plní střešní okno několik užitečných funkcí najednou:

• V případě potřeby zvyšuje intenzitu vnitřního větrání.
• Poskytuje dodatečné osvětlení sedadel cestujících během dne.
• Zlepšuje viditelnost pro cestující a umožňuje jim vidět předměty umístěné nad vozidlem.
• Při jízdě v autě bez klimatizace v létě umožňuje nechat okna otevřená, čímž se snižuje hladina hluku a příliv prachu z vozovky.

Střešní okno již dávno není výhradní výbavou pro drahé manažerské vozy. Nyní se stále častěji instaluje do vozů průměrné a v některých případech i levné kategorie. Tato politika výrobců vedla k tomu, že pohodlí spojené s přítomností střešního okna se stalo dostupným pro mnoho motoristů. Spolu s novými výhodami však řidiči často musí řešit i nově vznikající technické problémy.

Návrhové prvky

Existuje několik základních typů konstrukcí poklopů automobilů, které jsou spojeny s možnými poruchami zařízení. Poklopy lze otevírat mechanicky – ručně, nebo v plně automatickém režimu pomocí příslušného elektromechanického pohonu. Kromě toho existuje několik typů systémů podle způsobu otevírání – zvedání, posuvné, skládací a také zdvižně-posuvné poklopy. Liší se i sklo. Auto může být vybaveno poklopem s hladkým, reliéfním, průhledným nebo tónovaným (slunečním) sklem.

Typické poruchy a způsoby odstraňování problémů

Motoristé jsou obeznámeni s několika typickými problémy, které mohou nastat během provozu střešního okna:

• Mechanické poškození skla.
• Únik vlhkosti během deště nebo mytí auta.
• Nestabilní provoz mechanismu zavírání a otevírání.
• Zkosené vodítka brání ručnímu pevnému otevírání nebo zavírání poklopu.
• Porucha elektromechanického pohonu poklopu.
• Při jízdě v nerovném terénu se z poklopu ozývají vrzání.

Mohou se vyskytnout i další provozní problémy, jejichž příčiny jsou podobné uvedeným poruchám.

Opravné prostředky

Poruchy „mechanického“ střešního okna se obvykle diagnostikují a odstraňují poměrně jednoduše. Obnovení funkce porouchaného automatického zvedáku střešního okna je obtížnější, protože příčina může souviset s elektrickým zařízením automobilu. V jiných případech jsou opravná opatření zcela zřejmá. Prasklé sklo lze pouze vyměnit, netěsnosti střešního okna se „léčí“ výměnou těsnění nebo promazáním a seřízením mechanismu. V případě deformace posuvných kolejnic střešního okna bude nutné je také vyměnit. Abyste se vyhnuli všem těmto neplánovaným nákladům a práci, měli byste zajistit řádnou údržbu střešního okna a souvisejících jednotek a komponentů.

Preventivní práce

Aby poklop sloužil dlouho a spolehlivě, aniž by způsoboval potíže majiteli vozidla, je nutné pečlivě provádět všechny údržbářské úkony doporučené výrobcem. V první řadě je nutné vyloučit možnost vysychání a praskání gumových těsnění poklopu. Proto je nutné je pravidelně mazat speciálním ochranným prostředkem. A u poklopů, které se zavírají ručně, je nutné ošetřit všechny rotační a třecí části mechanismu.

Je obtížnější zajistit hladký chod poklopů, které se otevírají a zavírají automaticky. Výskyt většiny problémů lze také vyřešit včasným promazáním všech třecích jednotek a povrchů. Pokud například včas nepromažete kluzáky – vodítka posuvného poklopu, nebude se moci zcela vysunout. Dalším krokem je otevření a servis pohonného mechanismu a bloku zavírače poklopu.

U různých modelů automobilů se mechanismy a pohonné systémy poklopu mohou výrazně lišit, ale každý z nich vyžaduje pravidelnou údržbu. Obzvláště důležité je mazat mechanismy, třecí jednotky a části poklopu u automobilu, který nebyl v zimě používán. Po 4–5 měsících nuceného odstavení se poklop může zaseknout v zavřené poloze a první pokus o jeho otevření může skončit zlomením jedné z částí. Pečlivá demontáž, čištění a mazání všech součástí tomuto incidentu zabrání.

Při práci je lepší použít speciální mazivo „Na poklopy“, které vyrábí mnoho výrobců paliv a maziv. Částice nečistot a prachu se na něm nelepí, toto složení není odplavováno proudy vody a není ničeno častými změnami teploty. Na mazivu na poklop je lepší nešetřit.