Jak čistit karburátor: nástroje, produkty

Provoz benzínového motoru závisí na provozuschopnosti pohonné jednotky. Každý automobilový nadšenec by měl vědět, jak čistit karburátor doma. Tato složitá jednotka vyžaduje pravidelné seřízení a čištění, zejména pokud se vůz používá v obtížných podmínkách.

Typy karburátorů

Napájecí jednotka je navržena tak, aby ve spalovacích komorách vytvářela směs vzduchu a paliva. Hotová směs paliva a vzduchu vstupuje do válců, kde se zapálí. Správné nastavení napájecí jednotky vytváří podmínky pro stabilní a ekonomický provoz motoru.

Karburátory se často nacházejí na domácích vozech VAZ (klasika) a dodávají se v několika typech:

1. PlovákNejjednodušší, nejspolehlivější a nejrozšířenější karburátor. Patří mezi ně Solex, Ozone a DAAZ. Zařízení se skládá z plováku a směšovací komory. Benzín vstupuje do první dutiny, kde je instalován plovák, který se opírá o uzavírací jehlu ventilu. Když se palivo v komoře spotřebuje, hladina kapaliny klesá a pomocí jehly vstupuje benzín do dutiny komory na úroveň činnosti ventilu. Z plovákové komory vstupuje palivo tryskou do rozprašovače. Směšovací komora je navržena tak, aby rozdělovala hotovou směs mezi válce.
2. Membránová jehlaZařízení se skládá z komor, které jsou odděleny membránami, jež jsou navzájem spojeny tyčí ve tvaru jehly. Jehla se pohybuje z jednoho bodu do druhého a otevírá a zavírá ventil přívodu paliva. Tento jednoduchý typ palivového systému se nejčastěji používá v sekačkách na trávu, v letadlech a nákladních automobilech.
3. BublajícíZařízení starého typu bylo umístěno na palivové nádrži pod zaslepovacím krytem, ze kterého vycházely dvě trubky: jedna k motoru, druhá pro vzduch. Pod poklopem se kyslík mísil s palivovými parami a přiváděl do spalovací komory.

Moderní automobily jsou vybaveny vstřikovači, dnes je to nejoblíbenější a nejhospodárnější možnost. Seřízení a čištění vstřikovače se provádí na speciálním zařízení.

Proč je čištění karburátoru tak důležité?

Poruchy palivového systému vozidla ovlivňují funkčnost motoru a celého palivového systému. Pokud karburátor není včas seřízen a vyčištěn, může se zkrátit životnost pohonné jednotky.

Jak zjistit stupeň znečištění?

Jednotka se ucpává hlavně v důsledku nekvalitních hořlavých materiálů vstupujících do podávací jednotky, s nimiž se do palivového systému dostává prach, nečistoty, voda a rez. Některé částice pronikají filtry a končí v karburátoru.

Stupeň znečištění napájecího zdroje lze určit podle následujících znaků:

• ostré poklesy plynového pedálu;
• plovoucí otáčky motoru;
• obtížné startování horkého nebo studeného motoru;
• zvýšený kouř;
• zvýšená spotřeba paliva;
• pokles výkonu.

Podobné příznaky se mohou objevit, když dojde k poruše motoru nebo zapalovacího systému, takže nejprve je třeba diagnostikovat všechny jednotky a poté odstranit příčinu.

Frekvence čištění

Čištění karburátoru speciálními chemikáliemi se provádí po 5000–7000 km jízdy nebo jednou za čtvrt roku. Kompletní čištění s demontáží jednotky, demontáží trysek a profouknutím všech kanálů a výměnou filtračních vložek se provádí jednou ročně.

Jaké nástroje jsou potřeba?

K nastavení a čištění osmi karburátorů (2108, 21081, 21083 Solex a také 2105–2107 „Ozone“ a mnoha dalších) budete potřebovat následující nástroje a příslušenství:

1. Ploché šroubováky s čepelí 3-5 mm.
2. Šroubováky Phillips 3-5 mm.
3. Vidlicové klíče od 7 do 19 mm.
4. Klíče ve tvaru L od 8 do 13 mm.
5. Sada sond.
6. Stříkačka nebo gumová žárovka.
7. Třmeny.
8. Pinzety
9. Tenký měděný nebo ocelový drát.
10. Nádoba na mytí.
11. Rozpouštědlo, benzín nebo speciální čistič karburátorů.

Místo klíčů můžete použít sadu hlav, ráčny a místo sond vrtáky požadovaného průměru.

Příprava na postup

Pro svépomocné čištění a seřízení karburátoru potřebujete:

• umístěte auto do garáže nebo na místo vhodné pro opravy;
• bezpečně jej upevněte speciálními botami;
• připravit potřebné nástroje a vybavení;
• Odpojte záporný pól od baterie.

Pokyny k čištění krok za krokem

Napájecí systém lze čistit dvěma způsoby: s demontáží nebo bez ní.

S odstraněním

Pro čištění karburátoru demontáží je nutné:

• vyjměte jednotku a odšroubujte všechny trysky;
• odložte gumové prvky stranou, aby se nedostaly do kontaktu s čisticím prostředkem;
• vložte součást do připravené nádoby s čisticí tekutinou a nechte působit 12 hodin;
• Po vyčištění mechanismus důkladně profoukněte stlačeným vzduchem;
• sestavte jednotku a nainstalujte ji na vozidlo;
• nastavit volnoběžné otáčky.

Při demontáži je důležité si pamatovat umístění a čísla trysek.

Bez odstranění

Pro propláchnutí karburátoru bez jeho demontáže odšroubujte kryt vzduchového filtru, vytáhněte filtrační vložku z pouzdra a nastříkejte aerosol na čištění karburátoru do komor jednotky. Poté pomocí speciální trysky ošetřete všechny otvory v pohonné jednotce. Postup lze v případě potřeby opakovat. Je nutné zajistit, aby na zařízení nezůstaly žádné nečistoty ani vodní kámen.

Poté je třeba nastartovat motor, nechat ho běžet 5-7 minut na volnoběh a aplikovat přípravek do všech dutin karburátoru s běžící pohonnou jednotkou. Vypněte motor a pokračujte v čištění po dobu 5-10 sekund. Poslední fází čištění je seřízení volnoběžných otáček, vrácení filtrační vložky na místo a zašroubování víka.

Existuje i jiný způsob, jak vyčistit systém přívodu paliva bez demontáže prvků. K tomu je třeba nalít speciální látku do palivové nádrže a doplnit benzín. Produkt pronikne do jednotky a odstraní různé nečistoty.

Typy čisticích prostředků

K čištění karburátoru se používají 2 typy čisticích prostředků:

1. Aerosoly nebo spreje – používají se ručně, mají pohodlné nástavce, které umožňují čištění prvků na těžko dostupných místech.
2. Kapalina – umožňuje automatické propláchnutí jednotky. Produkt se nalije do palivové nádrže, smíchá s palivem a postupně ji čistí, když vstoupí do pohonné jednotky.

Zkušení motoristé doporučují používat aerosoly a spreje, protože se s úkolem vyrovnávají efektivněji.

Vlastnosti a vlastnosti produktů

Hlavním úkolem čističe karburátoru je změkčit vodní kámen a odstranit různé nečistoty korozí. Čističe proto obsahují speciální žíravé chemikálie:

• aceton;
• toluen;
• benzen;
• sloučeniny uhlíku a anorganické látky;
• kyselina.

Některé tekuté produkty obsahují oleje a přísady pro mazání karburátoru.

Zvláštností čističů automobilů je možnost použití dvou typů čističů najednou – aerosolových a tekutých.

Hodnocení oblíbených čisticích prostředků

Seznam nejoblíbenějších čističů karburátorů:

1. Liqui Moly. Kvalitní produkt, dobře odstraňuje vodní kámen a také proplachuje kanály, čistí škrticí klapky.
2. Čistič karburátorů Abro. Rychle čistí palivovou jednotku, mechanismy ventilů a dna pístů od ucpání.
3. Sprej Ravenol Carb Reiniger. Rychle a účinně odstraňuje karbonové usazeniny, nečistoty ze svíček a vstřikovačů, regulace volnoběžných otáček a všech kanálů jednotky.
4. 3M PN 08796. Automobilové chemikálie účinně odstraňují pryskyřice, vodní kámen a různé nečistoty z regulátoru průtoku vzduchu na karburátoru.
5. HI Gear HG 3201. Sprej umožňuje vyčistit pohonnou jednotku bez nutnosti její demontáže.

Existuje mnoho dalších osvědčených čisticích prostředků, které dokáží provést vysoce kvalitní čištění a obnovit vlastnosti karburátoru.

Jakou čističku je lepší vybrat?

Na trhu je mnoho cenově dostupných čisticích prostředků od různých výrobců. Při výběru byste si měli pečlivě prostudovat návod, abyste zjistili přesné složení produktu. Aktivní složky, které čistič obsahuje, rozpouštějí usazeniny. Speciální přísady pomáhají v boji proti usazeninám uhlíku a korozi. Čím více chemikálií je v produktu, tím účinnější je čištění jednotky.

Při výběru byste si měli prostudovat pověst výrobce a podívat se na recenze každého produktu. Informace o kvalitních produktech lze nalézt od zkušených přátel motoristů.

Návod k použití aerosolového čističe

Speciální látka je umístěna v kovové nádobě o hmotnosti 400 g. Čisticí aerosol je pod tlakem. Sada obsahuje dávkovač a trysku ve tvaru trubice pro pronikání do těžko dostupných míst.

Při stříkání spreje na povrch všech částí karburátoru je nutné dodržovat protipožární opatření. Výrobek se nesmí používat v místnostech se špatným větráním nebo v blízkosti otevřeného ohně. Při práci je nutné chránit oči a ruce, zabránit kontaktu žíravin se sliznicemi nebo kůží.

Vlastnosti ručního čištění

Často místo čističe používají motoristé benzín, petrolej, motorovou naftu, aceton a další rozpouštědla, která jsou v domácnosti k dispozici, a čistí karburátor bez demontáže karburátoru z auta. V tomto případě je nutné vyčistit mřížku filtrační vložky, její sedlo a poté vyměnit vzduchový a palivový filtr.

Jak nastavit karburátor?

Jednotka je seřízena tak, aby šetřila palivo a udržovala maximální výkon motoru. K tomu je třeba:

• upravte sání tak, aby se klapka úplně zavřela a otevřela;
• nastavte správné mezery mezi okraji vzduchových a škrticích ventilů a stěnami komory;
• šroub pro nastavení kvality a množství směsi;
• nastavit plovoucí polohu.

Nastavení závisí na typu a variantě karburátoru. Než začnete s nastavováním, je třeba si prostudovat návod k použití pro tento model.

Opatření k prevenci znečištění

Aby se zabránilo silné kontaminaci součásti, je nutné:

• tankovat kvalitní palivo;
• Pravidelně kontrolujte a vyměňujte palivový, vzduchový a síťový filtr.

Doporučuje se čistit jednotku chemikáliemi jednou za 1 měsíce.

Čištění karburátoru svépomocí doma ušetří čas a peníze vynaložené na servis auta.

Auto je třeba udržovat v čistotě. Karburátor není výjimkou; pokud se včas nečistí, mohou se objevit problémy, jako je pokles ukazatelů výkonu, zvýšená spotřeba paliva a nestabilní volnoběžné otáčky.

Jedním z důvodů ucpávání karburátoru je včasná výměna vzduchového filtru, v důsledku čehož není dodáváno dostatek vzduchu a kvalita směsi se výrazně zhoršuje. Dalším důvodem je nízká kvalita paliva, které automobiloví nadšenci nalévají do svých aut, aby ušetřili peníze.

Abyste tomu všemu předešli, existuje několik metod, které se vyplatí preventivně dodržovat, aby vaše auto mohlo jezdit a šťastně vás vozit po dlouhou dobu.

První metodou jsou kapaliny k nalití do nádrže. Myšlenka spočívá v tom, že karburátor nečistíte ručně, ale koupíte si kapalinu na čištění karburátoru v jakémkoli autoservisu v oddělení chemie. Objem lahve je v průměru 150 ml. Před naplněním celé nádrže pak nalijete obsah této lahve do nádrže. Můžete tak jezdit, dokud se nádrž zcela nevyprázdní a nerozsvítí se kontrolka rezervy.

Tato metoda umožňuje odstranit nečistoty a škodlivé usazeniny, sníží se spotřeba paliva a startování motoru zlepší jeho kvalitu. Tuto kapalinu se doporučuje používat jednou za 3–15 tisíc kilometrů, přesné množství závisí na tom, jak se vůz používá a jak kvalitní palivo se nalévá.

Druhou metodou jsou aerosoly. Jsou mnohem pohodlnější na použití než kapaliny, které si můžete koupit tam, v oddělení chemie. Práce s nimi však může být nebezpečná, protože obsahují aceton, propan a další nebezpečné složky, proto byste měli být opatrnější a pozornější, abyste se vyhnuli kontaktu s kůží a očima.

Pro použití aerosolu nejprve vyjměte vzduchový filtr, poté nastříkejte ven i dovnitř, po 5 minutách nastartujte motor a při vysokých otáčkách pokračujte ve stříkání přípravku po dobu 3 minut s přestávkami.

Demontáž a čištění karburátoru

To vše byly preventivní metody, které pomohou udržet karburátor čistý co nejdéle. Pokud je ale ucpaný, je třeba ho důkladně vyčistit. Nejprve ho musíte odstranit a poté vyčistit, celý tento proces je poměrně složitý, ale je prostě nezbytný.

K čištění je nejprve nutné připravit nástroje a materiály:

• čisté hadry, které nepouští vlákna;
• aerosol na čištění karburátoru;
• ochranné rukavice, nejlépe gumové, odolné vůči škodlivým látkám;
• ochranné brýle;
• kompresor
• vatové tyčinky nebo v krajním případě párátka;
• sada šroubováků a klíčů;
• Nejdůležitější je návod k obsluze vašeho vozu;
• kovová nádoba s vysokým a velkým objemem.

Odborné poradenství

Než začnete čistit svůj drahocenný karburátor, stojí za to pečlivě prostudovat trochu zkušeností profesionálů.

Čisticí prostředky na karburátory byste měli kupovat pouze v obchodech, nic jiného. Prodejci vám mohou poradit lepší produkt, ale neměli byste riskovat, protože nevíte, jak se váš karburátor po takovém vyčištění chová.

WD-40 – o něm už asi slyšel každý, sem se nehodí, obsahuje olej, což je v rozporu s naším cílem, vyčistit karburátor, a ne ho úplně ucpat.

Pokud víte, že karburátor nemůžete vyčistit sami, je lepší kontaktovat důvěryhodné servisy, protože náklady na čištění jsou poměrně vysoké. Pracovníci však mohou šetřit a karburátor dobře nevyčistit. Je možné, že vám řeknou, že použili velmi drahé čisticí prostředky, i když to není pravda a vše bylo provedeno s běžným benzínem.

Demontujeme a myjeme karburátor

A teď proces demontáže a čištění:

1. Nejprve si vezměte návod k obsluze a pečlivě si ho prostudujte, ponořte se do nejmenších detailů, abyste v budoucnu nemuseli řešit nepříjemná překvapení.
2. Poté odšroubujeme upevňovací prvky vzduchového filtru, vyjmeme samotný filtr a jeho pouzdro.
3. Sejměte kryt karburátoru, nejprve jsme odšroubovali šrouby.
4. Zachytíme a vyjmeme plovák, odstraníme těsnění, zkontrolujeme je, v případě potřeby je lepší je vyměnit za nová.
5. Vyndáváme trysky a emulzní trubice.
6. Vezměte šroubovák a odstraňte pojistnou destičku ze svíček palivových trysek.
7. Odšroubujeme zátky, podíváme se na měděné těsnicí podložky. Pokud dojde k nějakým deformacím, bez problémů nainstalujeme nové.
8. Poté velmi opatrně vyjmeme základny trysek z pouzdra. Každá tryska by měla být označena a měla by být označena místem, odkud byla vyjmuta.
9. Naplňte plovákovou komoru palivem a profoukněte emulzní kanály pomocí čerpadla. Pokud je vše v pořádku, měly by se z nich vyloučit zbývající palivo a nečistoty nahromaděné uvnitř. V případě potřeby postup opakujte.
10. Vezměte trysky a vyčistěte je acetonem, můžete si pomoci vatovými tyčinkami, a poté je profoukněte pumpičkou.
11. Nedoporučuje se čistit trysky žádnými kovovými předměty.
12. Jakmile rozeberete karburátor, začněte čistit každý jeho prvek zvlášť.
13. Pro bezpečnost vašich rukou a očí je lepší používat rukavice a brýle.
14. Plastové a gumové díly byste neměli čistit čisticími prostředky, protože by to mohlo způsobit jejich deformaci a vznik otvorů v nich.
15. Po ručním čištění seberte kovové části, vložte je do kovové nádoby a celou věc naplňte čisticím prostředkem, aby se odstranily všechny nečistoty.
16. Poté jednotlivé díly omyjte odděleně a odstraňte všechny zbývající nečistoty.

Po veškerém čištění je nutné všechny díly důkladně vysušit a poté celý karburátor sestavit a umístit zpět do auta.

V této fázi je to vše, karburátor je vyčištěný a připravený k provozu!

Jak se vám článek líbí?