Dodge Nitro, recenze majitelů (31 recenzí) – vyplatí se koupit?

S Dodge Nitro si kupte nějaké pružiny, tlumiče, nové reproduktory. a dávejte pozor na své okolí! „Hele, Dodge Nitro.“ – asi dvacetiletá dívka vzrušeně křičela, ostře mávala rukou mým směrem a její dva kamarádi otočili hlavy jako na povel.

Nikdy jsem neviděl takovou pozornost vůči svému skromnému člověku jako během těchto tří dnů. Nicméně to samozřejmě není o mně. Ženy, děti – všichni věnovali pozornost Nitru. A co víc, dva nebo tři slušní muži od něj museli být jednoduše odehnáni klackem. A proč to všechno? Protože tohle auto vypadá jako cool auto. A nezáleží na tom, že ve skutečnosti jsou na něm jediné opravdu skvělé věci jeho vzhled a do jisté míry i motor. Dokonce si dovedu představit, pro koho je určen. V určitém věku chtějí civilizovaní muži vypadat jako kovbojové, ale většině lidí připadá i nošení klobouku příliš nebezpečné – natož jízda na koni. Ale koupit si Dodge Nitro za 42 000 $ je výkon, který je pro moderního spotřebitele docela dostupný.

VSTUP, DRAHÁ
Takže cena je 42 tisíc dolarů a efekt je 100. Jen se naučte, jak správně sedět. Pokud to dokážete, polovina práce je již hotová. Zkusil jsem si dát nohu na stupačku, ale pak moje hlava skončila výrazně výše než na úrovni střechy. Snažil jsem se vylézt přímo z asfaltky, ale v cestě stál práh. V tradiční poloze „pravé rameno vpřed“ spočívaly nohy na volantu a hlava na stropě. Pamatuji si, že Don Juan radil Castanedovi, aby nastoupil do auta po čtyřech – no, ani to mi nepomohlo.

U východu jste opět postaveni před mučivou volbu: dát nohu na schod nebo ne? Myslím, že jsem přišel na to, jak problém vyřešit. Prahové hodnoty jsou koneckonců možností.

Ale tady jsem uvnitř a s radostí konstatuji fakt, že dráždivá kvalita amerických materiálů tady v Nitru mi vůbec nevadí. Všechny nejzajímavější věci v Dodge se nacházejí na vnější straně, a proto ani v myšlenkách nejsou žádné zvláštní požadavky na výzdobu interiéru. Neexistuje žádná militantní ošklivost jako v Hummeru H2 a člověk nemůže zvednout ruku a požadovat od „kovboje“ něco víc. Jediné, co nás zklamalo, je poloha sezení: přední sedadla jsou příliš vysoko a vysocí lidé narážejí hlavami do stropu. Nešla by sedadla trochu snížit? Ne, protože tomu brání masivní tunel, vyrobený tak, aby poskytoval větší tuhost karoserie.

ČÁST ZÁPASU: DODGE NITRO

KDO JSI?
U Nitro je zadní náprava vždy hnací nápravou, zatímco přední náprava je připojena bez diferenciálu. Typické uspořádání pro univerzální SUV – pokud ovšem nepočítáte, že na rozdíl od většiny jeho spolužáků zde není žádný nízký převod. Předtím jsme podobný přístup viděli pouze u akce SsangYong. Co je tedy Nitro podle naší klasifikace, když uvážíme, že nemá samostatný rám – je přivařený ke karoserii? No, je to spíš SUV než crossover. Přeci jen má vzadu pevnou osu a celá konstrukce je docela mohutná. Může sloužit jako traktor! V každém případě se z hlediska ovládání nevyrovná crossoverům.

Jízda v terénu není u nového SUV vůbec kontraindikována. Stačí sundat přední nárazník a ten zadní už je dostatečně vysoký. Namísto jízdy na laně si trénujte bouřku v rychlosti – a potěšení je zaručeno. Naše testovací jízda na písečných dunách ukázala, že hlavní je mít prostor pro dobrou akceleraci a na konci stoupání pomůže protismykový systém. Ale je lepší neočekávat zázraky, koneckonců, Nitro váží hodně. Jdeme tedy vpřed, na dálnici, na téměř pevný ruský asfalt.

PŘÍMO K TUNINGU
Jeďte rovně a nespěchejte. Ne více než 100–120 kilometrů za hodinu a lépe 80. Jinak vás lidé kolem vás nebudou mít čas vidět. Situace kolem Dodge Nitro se dost rychle vyhrotí. Přihlížející se shromažďují ze všech stran a přestávají sledovat cestu. Jednou jsem jel s doprovodem staré Volhy (parkovalo vepředu), Hyundai Accent (vlevo) a GAZelle (na druhé straně). Všichni se vláčeli rychlostí maximálně 70 km/h a žádný z řidičů se jim nedíval pod kola.

Abyste se dostali dopředu a bezpečně se proháněli mezi zvědavými subjekty (při brzdění před těmi nejdrzejšími z nich, jak je v pohostinné Moskvě zvykem), budete si muset pořídit nové tlumiče a sadu ladicích pružin se sportovním stabilizátorem. Naklánění těla zmizí nebo se předvídatelně zmírní. Zatáčení při brzdění zmizí, i když samotné brzdění pravděpodobně nebude příjemnější – nejprve je pedál příliš lehký, pak příliš těžký, ale nemá smysl. Taky by bylo dobré něco udělat s řízením. Například nastavit, aby měl vratnou sílu a obecně, aby volant přestal být tak prázdný.

NEPOTÍ SE
Pokud si člověk koupí Dodge Nitro, znamená to, že nejdůležitější je pro něj image a nezáleží mu na žízni, i když je to žízeň po rychlosti. Přestaňme tedy mluvit o ovladatelnosti a přejděme rovnou k výbavě. Neodpíral bych si potěšení z každodenního poslechu šťavnatého řevu šestiválcového motoru, jehož zvuk se neskrývá pod vrstvou omítky. Proto volím motor 3.7L V6. Naftový čtyřválec o objemu 2.8 litru ať si zatím sbírá prach na poličce. Dodge Nitro nemá v rozdělovací převodovce nízký převod a přední nárazník je příliš nízko, čili neuhněte bláto a ukazuje se, že i diesel je k ničemu. I když to může mít své výhody.

Neexistuje žádná alternativa k automatické převodovce, a to vůbec ne kvůli sympatiím k měniči točivého momentu, ale jednoduše proto, že „mechanika“ není nabízena. V zavazadlovém prostoru není potřeba volit střešní ližiny a výsuvnou falešnou podlahu, ty jsou již v základní verzi. Mimochodem, jízdní kolo s 28palcovými koly se do kufru vejde se sklopenými zadními sedadly v jedné rovině s podlahou bez jeho demontáže.

Kožený interiér je kontroverzní záležitostí. Ale místo toho je tu jen hrubý syntetický síťovaný materiál, nepříjemný na dotek, ale docela praktický. Nesbírá nečistoty a hlavně se nepotíte. Hudba? Něco podobného je pod značkou Infinity a ouha: vážnou hudbu tady přece poslouchat nebudeme, že?

Dvacetipalcová litá kola? S nimi budou všechny spáry v asfaltu vaše. Bez nízkoprofilových kol však Nitro ztratí i to málo kontroly, co mu zbylo. Toto auto má k dokonalosti daleko, ale jeho majitel ano. stále se bude držet svých zbraní. Dodge Nitro není možné zničit. A nemá cenu mu nadávat. Mimochodem taky pochvala.

Recenze majitele Dodge Nitro (31 jednotek): Všechny nevýhody, nevýhody a slabé stránky

Byly pro vás recenze užitečné?
Jako ДА nebo Ne ke každé recenzi, abyste vyzdvihli ty skutečně užitečné.

Dodge Nitro je dobrý) Velmi krásné, majestátní auto. Běžecké schopnosti jsou dobré, ale je lepší neexperimentovat. Recenze majitelů se dají snadno najít online, takže se o tomto voze můžete hodně dozvědět i bez usednutí za volant. Má to jednu nevýhodu – obžerství. Tento model nelze nazvat zrovna ekonomickým. Co mě příjemně překvapilo, byla překvapivě přijatelná cena.
Zobrazit v plném rozsahu

Motor: Magnum 226, V6, řetěz, 2 ventily na válec, litinový blok, jezdí výhradně na benzín 92, spolehlivý a snadno opravitelný. Instalováno na různé Jeepy, Dodge Durango a Dodge Dakota pickupy. Zdroj 500 000 km. Případy velkých oprav jsou ojedinělé, kvůli hlouposti.
Krabice: 42 Rle. Adaptivní. Zdroj 350000 XNUMX km. Ovládání – elektrické.
Zobrazit v plném rozsahu

Vynikající a stylový crossover Dodge. Nádherné auto na cesty mimo město i do přírody i jen tak na cesty. Ovládání je jednoduché, na silnici se chová klidně a adekvátně a velmi rychle akceleruje. Má velmi atraktivní vzhled. Myslím, že cena vozu je rozumná, koupil jsem svůj Dodge Nitro před rokem a půl za 910 tisíc rublů. 2008.
Zobrazit v plném rozsahu

Dodge Nitro je podle mě prostě mistrovské dílo amerického automobilového průmyslu. Navenek to vypadá monumentálně, startuje za půl otáčky a jaká schopnost běžeckého lyžování! Při testovací jízdě jsem slastí skoro skákal na sedadle. Podíval jsem se na recenze majitelů a uvědomil jsem si, že pokud bych si tento výkonný crossover nekoupil, velmi bych toho litoval. Existují dva negativní aspekty. Trans.
Zobrazit v plném rozsahu

Auto je prostě vynikající. Měl jsem výbavu Dodge Nitro SXT. Jezdil jsem 3 roky. Vyskytly se drobné problémy, ale v záruce v Nižním Novgorodu byly bez problémů opraveny. Jak ale říkají odborníci, takové problémy se stávají i na velmi drahých autech. Musel jsem rybařit a jezdit po lesních cestách a samozřejmě ve městě a po dálnici. Dojmy jsou nanejvýš pozitivní.
Zobrazit v plném rozsahu

Velmi kompaktní a atraktivní džíp. Dodge Nitro se jako rodinné auto docela hodí – jeho interiér je prostorný a pohodlný. Na silnici se osvědčil jako vynikající – vynikající průchodnost terénem, ​​ideální pro jízdu ve špatném počasí a v terénu. Nevýhodou je možná trochu žravý – spotřebuje hodně paliva, ale co se dá dělat – koupil jsem si dobré auto, tak co.
Zobrazit v plném rozsahu

Cena Dodge Nitro není malá, ale auto za to stojí. Odpružení je vysoké, průchodnost terénem je velmi dobrá. Snadno projde všemi terénními podmínkami. Celkově je auto dobré.

Vzhled, který nezastará – NITRO nemá nové modely a to je dobře. Dynamika nafty a její účinnost. Spolehlivost.

Bolavá místa jsou chladič topení, kabel sloupku řízení, ale to se dá vyřešit, vyměnil jsem ho a zapomněl na něj dalších 6 let, senzory tlaku v pneumatikách a stejně je nepotřebujeme. Každé auto má své problémy – musíte je sledovat včas a vše bude OK! Nejsou špatná cizí auta, jen špatní majitelé!

— stálý pohon zadních kol na námraze (předtím jsem jezdil AWD)
– chybí madlo, za které by se spolujezdec mohl držet
– žádné ovládání rádia na volantu (v mé sadě)
— je trochu děsivé jet přes 160 km/h
– není cítit těsnost zavěšení (ale pouze na dálnici)
– někteří neřidiči v neautech buď zamrznou a zhloupnou, nebo to zkusí.
Zobrazit v plném rozsahu

Napište recenzi, je Dodge Nitro dobré auto?

Recenze podobných vozů v karoserii Crossover
Pokud uvažujete o koupi Dodge Nitro Crossover, pak se podívejte na recenze vozů podobných karoserií i cenou.

Zpětná vazba od vlastníka
Nissan Beetle (27 věci.)

Zpětná vazba od vlastníka
Toyota Rush (29 věci.)

Zpětná vazba od vlastníka
Renault Duster (74 věci.)

Srovnání cen Dodge Nitro s konkurencí

Je uveden seznam nejoblíbenějších možností pro srovnání Dodge Nitro s konkurenty podle ceny, dynamiky prodeje, likvidity a dalších parametrů.

Nejnovější recenze od majitelů vozů Dodge

Dodge Caliber, recenze
Za 12 let jsem najel 203 000, CVT, 2l. Je to moje třetí auto a nikdy jsem žádné jiné neřídil tak dlouho. S.

Dodge Avenger, recenze
Nádherný vzhled. Teplý, prostorný, pohodlný interiér. Bohatá výbava. Nízká cena.

Dodge Stratus, recenze
Velmi vysoká spolehlivost, klidný chod, odezva, 92. benzín, levné náhradní díly, dobrý.

Dodge Intrepid, recenze
Velmi drahé náhradní díly, opravdu hloupé zavěšení, okamžitě se zabije! Naposledy jsem to plánoval.

Dodge Grand Caravan, recenze
Velmi prostorné a pohodlné auto. Ne každé auto se bude řídit tak pohodlně (jako za volantem).

Dodge Neon, recenze
Rychlá, nízká spotřeba paliva třídy 92. Náklady na náhradní díly jsou relativně levné. Auto je jednoduché.