Cyklostezka znamení

Potřebovali jste někdy pomoc automobilového právníka?

Podle studie provedené v USA (Buffalo) přibližně ve stejnou dobu nepřispívá vybavení městské infrastruktury cyklostezkami ke snížení počtu nehod na kole. Hlavními faktory zůstávají rychlost pohybu a pouliční osvětlení.

V naší zemi si nutnost takové cesty uvědomovali všichni: od generálního ředitele Ústředního výzkumného ústavu cyklistické dopravy Igora Markina, který to prohlásil na stránkách Gazeta.RU, až po vlivného blogera Ilju Varlamova, který na toto téma zveřejnil informativní přehled v LiveJournalu.

Od té doby Rusko zaznamenalo rychlý vývoj v tomto směru. Objevily se speciální semafory a vyhrazená parkovací místa, množilo se dopravní značení a značky.

Článek se bude zabývat značkou „Cyklostezka“, která má hlavní význam.

*Údaje pro Moskvu.

Více o znamení

V dopravních předpisech (TR) je povinná značka „Cyklostezka“ („ВД“) označena číselným symbolem „4.4.1“. Označuje začátek zóny pro pohyb jízdních kol a mopedů s motory s nízkým výkonem (do 50 kW). Vypadá to jako kulatá modrá značka s bílým kolem uprostřed. Konec zadaného úseku je označen znakem „4.4.2“, který se od předchozího liší červenou diametrální čárou překrývající obrázek v diagonálním směru. Místo, kde se cyklostezka protíná s vozovkou, je označeno výstražnou značkou „1.24“ v podobě bílé trojúhelníkové tabulky s červenými pruhy na okrajích a černým jízdním kolem uprostřed.

Pohyb po cyklistických a pěších stezkách reguluje řada doplňkových značek:

• Kulaté modré značky „4.5.2“ – „4.5.7“. Jízdní kolo, chodec a směrové šipky jsou zobrazeny bíle. Každý znak má duplikát s červenou diagonální čarou označující konec jeho oblasti účinku.
• Čtvercové znaky „5.11.2“, „5.13.3“, „5.13.4“, „5.14.1“ stejných barev. Je znázorněno jízdní kolo a dvě svislé nebo vodorovné šipky.
• Značka „3.9“ v podobě kulaté bílé tabulky s červeným okrajem a černým kolem uprostřed zakazuje pohyb tohoto vozidla.

Oblast působení znamení

Všechny typy „VD“ fungují v oblasti mezi dvěma značkami, z nichž jedna označuje začátek cyklostezky a druhá – její konec. Není-li žádná značka druhého typu, pak účinek prvního pokračuje až do značky „3.9“, která zakazuje pohyb na kole, nebo do značek:

• „3.1“ (červený kruh s bílým obdélníkem uprostřed), zákaz vjezdu jakéhokoli vozidla;
• „3.2“ (kulatý bílý znak s červeným okrajem), zastavující pohyb všech vozidel,
• „3.3“ (obdoba označení „3.9“ (místo jízdního kola je vyobrazeno auto)), která brání pohybu všech mechanických vozidel.

Rychlost a pořadí pohybu

Zavedená rychlostní limit pro kola v obydlených oblastech je 60 km/h.* Ve dvorech a v blízkosti přeplněných oblastí – 20 km/h.

Cyklisté se mohou pohybovat po celé šířce úseku označeného značkou „VD“ s předností před ostatními účastníky silničního provozu.

V prostoru označeném značkou „VD“ mohou na kole jezdit pouze osoby starší 7 let (menší děti mají přístup na chodník, stezku pro chodce a stezku pro cyklisty).

* Při jízdě na mopedu nebo skútru je zakázáno překračovat rychlost 25 km/h.

Chování řidiče jízdního kola na zvláštní cestě

Na cyklistu se vztahují následující požadavky:

• ovládání na volantu oběma rukama;
• nepřítomnost předmětů vyčnívajících více než půl metru v jakémkoli směru nebo překážejících ovládání;
• přítomnost připevněné motocyklové přilby na hlavě řidiče mopedu nebo skútru;
• přeprava cestujících musí být prováděna pouze pomocí speciálního sedadla;
• jakékoliv tažení je zakázáno (výjimkou je tažení speciálního přívěsu s jízdním kolem).

Příklady aplikací

Kontroverzní situace. Řidič auta musí dát přednost, ale protože byla v tu dobu cyklostezka prázdná, nemůže dostat pokutu.

Všechna pravidla jsou dodržována. Vzdálenost mezi cyklisty není menší než 0,75 metru. Přepravované náklady (batohy) nevyčnívají za půlmetrovou hranici a nepřekáží při jízdě.

Porušení. Mladík do 14 let vyjel z cyklostezky a skončil v jízdním pruhu.

Pokuty za porušení pravidel

• Pokuta za porušení pravidel silničního provozu cyklistou je 800 rublů. (částka může být zvýšena na 1500 XNUMX rublů, pokud jsou u pachatele nalezeny stopy intoxikace alkoholem nebo drogami).
• Pokuta za bránění ostatním účastníkům silničního provozu je 1000 rublů. (částka se zvyšuje, pokud oběti utrpí zranění a/nebo utrpí materiální škody).
• Pokuty hrozí také chodcům (500 RUR)., kteří bránili provozu na cyklostezce, a řidiči ostatních vozidel (2000 2500 rublů), kteří obdobným způsobem porušili pravidla silničního provozu. Za parkování jakéhokoli vozidla v oblasti značky „VD“ hrozí pokuta XNUMX XNUMX rublů.*

* Výše ​​vybraných pokut se podle motoristů v různých regionech Ruska liší a závisí na velikosti konkrétní lokality.

Údaje uvedené v tomto článku jsou převzaty ze silniční praxe v Moskvě a Petrohradu.

Změny pravidel

V prosinci 2018 byl nařízením vlády č. 1478 novelizován dopravní řád.

Pro zvýšení bezpečnosti na silnicích byl zaveden termín „cyklistická zóna“, označená bílým obdélníkem s vyobrazeným znakem „VD“ (číslo „5.33.1“). Duplicitní znak „5.34.1“, doplněný o pět diagonálních černých čar přes obrázek, označuje konec „cyklistické zóny“. Maximální možná rychlost pro všechna vozidla na tomto úseku je 20 km/h. Cyklisté zde mají plnou přednost před ostatními účastníky silničního provozu.

Cyklisté smějí projíždět i obytnými zónami, což bylo dříve pro řidiče všech motorových vozidel zakázáno.

Bohužel dosud není regulováno používání jakýchkoliv mobilních zařízení (mobilní telefony, chytré telefony atd.) na cyklostezkách, které rozptylují pozornost řidičů a chodců. Pravidlo zakazující jízdu na kole pouze jednou rukou řeší tento problém jen částečně.

Výkon

Přes zdánlivou snadnost ovládání a pomalou rychlost jízdního kola je jízda na tomto vozidle spojena se zvýšeným nebezpečím. Existuje jak pro cyklistu, kterého chrání v lepším případě pouze chrániče kolen, loktů a přilby, tak pro chodce, který takovou ochranu ani nemá. Ohroženi jsou i řidiči aut a motocyklů, protože jakákoli nehoda cyklisty se může změnit v totální dopravní nehodu.

Vznik cyklostezek a jejich přeměna na plnohodnotné dopravní zóny, podrobně vyznačené značkami a dopravním značením a regulované speciálními semafory, je nevyhnutelnou podmínkou rozvoje celé cyklistické infrastruktury.

Znalecký posudek
Ivan Chaykin, autor článku:

Otázky týkající se práv motoristů jsou často důležitější, než se na první pohled zdá. Řidič může přijít o řidičský průkaz nebo utrpět jiné přísné sankce kvůli neznalosti nebo nesprávnému výkladu zákonů a předpisů. Nebuďte líní ponořit se hluboko do podstaty studované problematiky, neváhejte požádat o radu profesionály.

Zeptejte se odborníka

Otázky týkající se práv motoristů jsou často důležitější, než se na první pohled zdá. Řidič může přijít o řidičský průkaz nebo utrpět jiné přísné sankce kvůli neznalosti nebo nesprávnému výkladu zákonů a předpisů. Nebuďte líní ponořit se hluboko do podstaty studované problematiky, neváhejte požádat o radu profesionály.