Co je to kladivová barva. Odrůdy.

Od dětství a všech následujících let života člověk něco maluje. Ve školce maluje obrázky, ve škole záda souseda na předchozí lavici, pro svou nevěstu maluje vyhlídky na budoucí život a v práci – cokoli je zadáno. Lidé přišli s mnoha různými barvami na malování. Liší se barvou, účelem a mnoha dalšími vlastnostmi. Mezi touto rozmanitostí existují speciální barvy na kovové povrchy. Existuje také mnoho různých. Mezi nimi pozornost odborníků i běžných amatérů přitahuje kladívková barva. A ne náhodou. Má řadu zajímavých vlastností, které ji odlišují od ostatních barev.

Co je to kladívková barva

Kladivová barva je smalt s jedinečnými vlastnostmi.

Struktura

Kladivová barva je vyrobena na bázi syntetických pryskyřic s malou molekulovou hmotností. Během technologického zpracování se pryskyřice mění na nerozpustné, netavitelné produkty.

Barva obsahuje odmaštěný hliníkový prášek, drcené sklo a silikon. Kromě toho barva obsahuje organické látky – kaučuk, vazelínu a silikon. Kvůli tomu prášek nemůže snadno plavat na povrch fólie. Na ní se tvoří malé kroužky, které vytvářejí originální reliéfní vzor. Z tohoto důvodu dostala barva název „kladívková“.

Existují i jiné složení barev. Základem je nitrocelulóza, epoxidová pryskyřice, akrylový nebo alkydový email. Nejoblíbenějšími možnostmi v prodeji jsou ty s alkydovým základem. Kromě hliníkového prášku se zavádějí i organická pigmentová barviva.

Технические характеристики

Barva s obsahem hliníkového prášku se nanáší přímo na rezavý povrch a rez zakryje. Barva nanesená na kov odolává vibracím, náhlým změnám teplot a nebojí se srážek. Natřená plocha je trvale chráněna před rezivěním i při kontaktu s vodou. Barva je do jisté míry šetrná k životnímu prostředí, neuvolňuje do ovzduší toxické látky. Má zápach, ale je docela snesitelný. Organické pigmenty dodávají barvě mnoho různých odstínů. Na slunci nebledne a dokáže dokonce chránit před UV zářením. Metalický prášek dodává barvě lesk, což zvyšuje její estetickou hodnotu.

Mezi jeho nevýhody patří vysoká cena a nemožnost smýt ho jakýmkoli rozpouštědlem. Z lakovaného povrchu jej lze odstranit pouze kovovým kartáčem.

Vlastnosti ovlivňující provoz

Hliníkový prášek v kladivové barvě ji činí žáruvzdornou, plynotěsnou a voděodolnou. Barva dokonale chrání před korozí a nebojí se povětrnostních vlivů.

Odrůdy

Existují pouze dva typy skupenství kladivových barev – tekuté a práškové. Existuje však mnoho typů podle souboru vlastností.

Nitrocelulózový email NC-221 má rozumnou cenu. Není však vodotěsný a nechrání před korozí. Můžete s ním natřít pouze to, co je uvnitř prostor.

Alkydový email ML-165 se nebojí zvýšení teploty až do +130 °C. Velmi pevně přilne k podkladu. Obsahuje odrezovač, takže jej lze aplikovat přímo na rezavý povrch.

Epoxidová barva EP-1323ME se používá v interiéru i exteriéru. Má vysokou pevnost a tepelnou odolnost.

Сферы применения

Lakování kovu kladívkovou barvou se provádí tam, kde se nachází mnoho různých kovových konstrukcí. Tato barva se používá k lakování průmyslového nábytku – trezorů, kovových skříní, dveří atd. V automobilovém průmyslu se hojně používá k lakování karoserií, disků a dalších podobných dílů. Antikorozní vlastnosti barvy jsou dobrým argumentem při její volbě pro lakování průmyslových zařízení a skříní strojů, skříní elektrických spotřebičů, elektrických panelů a dalšího specializovaného vybavení, strojů a zemědělské techniky.

Barva se široce používá k nátěrům kovových plotů, zejména kovaných, kovových altánů, plotů a bran.

Barva má stárnoucí efekt, takže ji často používají designéři. Při zdobení interiérů se používá nitro smalt NC-221, protože jeho použití je považováno za nejúspornější. Nemá však ochranné funkce, takže ji preferují pouze designéři.

Kladivový smalt na styrenové bázi s označením ML-165 se používá jako přísada do převodníku vzoru a je schopen odolávat vysokým teplotám. Lze jej aplikovat přímo na rezavý povrch.

Epoxidový email s označením EP-1323 je základní nátěr i dekorativní barva. Široce se používá při lakování automobilů a v uměleckých kovaných výrobcích, které po opracování kladivovou barvou získají lesk a texturu.

Kladivovou barvu lze použít k malování nejen venku, ale i v interiéru. Je to ochrana proti korozi pro ocelové povrchy, pro pozinkované a obecně pro neželezné kovy.

Kritéria výběru

Kladivový smalt na kov je právem považován za jeden z nejlepších barev. Má vynikající ochranné vlastnosti proti korozi a je velmi oblíbený u dekoratérů a designérů. A jeho cena odpovídá jeho slávě. Při nákupu barvy si můžete s klidem vybrat produkt domácího výrobce, domácí zboží není o nic horší než zahraniční. Epoxidový kladivový lak je považován za nejodolnější v provozu, doporučuje se s ním natírat auta. Nejoblíbenější barvou je alkydový. Existují barvy s nepříjemným zápachem. Různé druhy barev mají různou rychlost schnutí. Zkoušet to svépomocí bude příliš drahé, je lepší se zeptat zkušenějších lidí.

Jak malovat kladívkovými barvami

Před lakováním je nutné připravit výrobek a jeho povrch.

Přípravné práce

Před lakováním je nutné povrch připravit. Je nutné smýt tovární mazivo, k tomu použijte lakový benzín nebo rozpouštědlo a jednou otřít acetonem. Pro zvýšení přilnavosti se povrch otře brusným papírem. Je nutné odstranit staré bitumenové a práškové barvy. Pokud budete natírat dřevo, je nutné ho nejprve napenetrovat a nechat dobře zaschnout. Je také nutné očistit vše, co se z povrchu odlupuje, uvolněná rez.

Můžete bezpečně přetřít i pevně ležící rez. Skvrny nebudou prosvítat a barva nebude odpadávat.

Obecně není nutné nanášet základní nátěr pod kladívkový smalt na kov. Kladivkový smalt funguje podle schématu „tři v jednom“. Některé smalty, například Dali, obsahují antikorozní základní nátěr, který chrání kov před korozí po mnoho let.

Před malováním je potřeba napenetrovat pouze dřevěný povrch, aby se barva nevsákla do dřeva. Základní nátěr by měl být akrylový na vodní bázi.

Technologie nanášení barev

Kladivový smalt se nanáší na kovový povrch válečkem, štětcem nebo stříkací pistolí.

Polštář

Velké, rovné a ploché povrchy se pohodlně natírají válečkem a nejlépe ve dvou vrstvách. Nejprve je třeba barvu zředit rozpouštědlem v poměru deset dílů rozpouštědla k jednomu dílu barvy. Navíc se to provádí pouze pro první vrstvu laku; pro druhou vrstvu se barva ředit nemusí.

Pro práci je potřeba vzít středně velký váleček. Začít malovat musíte od rohů a hran, tato místa se natírají štětcem. Poté se válečkem natře celý zbývající povrch.

Kartáč

Pokud má natíraný povrch složitou konfiguraci, je efektivnější malovat štětcem. V tomto případě můžete díly pečlivě natřít a upravit tloušťku nátěru. Vodorovné povrchy se natírají ve dvou vrstvách, svislé povrchy ve třech. Tato technika snižuje počet stékání. Barva pro štětec se ředí v poměru devět ku jedné. Práce by měla být prováděna při teplotě +5 °C až +30 °C.

Airbrush

Kladivová barva má poměrně hustou konzistenci, nepomáhají ani rozpouštědla. Pokud plánujete použít stříkací pistoli, musíte zvolit tu nejvýkonnější. Potřebujete stříkací pistoli s kompresorem a velkým zásobníkem. Její objem by měl stačit pro celý proces lakování od začátku do konce. Velikost trysky by měla zajistit práci s velkým podílem. Dálkové ovládání musí být sterilně čisté. K tomu je nutné samotnou stříkací pistoli omýt rozpouštědlem. Před zahájením práce je nutné barvu důkladně promíchat, protože během dlouhodobého skladování se v plechovce rozvrstvila na složky. Pokud plánujete použít několik plechovek, je nutné jejich obsah nalít do jedné velké nádoby a znovu promíchat.

Při práci je nutné zajistit, aby všechny plochy natíraného povrchu byly pokryty rovnoměrně. Doporučuje se si to předem nacvičit na méně kritickém objektu.

Aerosol

Kladivový smalt se vyrábí a prodává nejen ve velkých plechovkách, ale také v aerosolových nádobách. Snadno se s ním pracuje. Drobné vady se z plechovky snadno opraví, hlavní je vybrat správnou barvu a značku barvy. Na těle plechovky je návod k použití, který je nutné dodržovat. Barva se nanáší ve třech až čtyřech vrstvách, přestávky na schnutí začínají 2-3 minuty a dosahují 15-20 minut.

Vlastnosti lakování automobilů

Lakování auta je složitá a zodpovědná práce. Vyžaduje vysoce kvalitní kladívkovou barvu. Hlavním předmětem lakování je karoserie. Musí být natřena rovnoměrně, nejsou povoleny žádné přechody tónu ani barvy. Barva musí vykazovat ideální odolnost vůči nepříznivým vlivům prostředí. Před lakováním se základní nátěr přebrousí brusným papírem o zrnitosti P800.

Technologie natírání se neliší od práce s jinými barvami. Používají se stejné nástroje. Štětec a váleček se používají tam, kde je nepohodlné pracovat se stříkací pistolí.

Proces malování se provádí pomocí nejběžnějších nástrojů, které se obvykle používají při práci s jinými barvami. Tyto nástroje vytvoří lehký kovový lesk s atraktivním efektem mrholení a reliéfu.

Výstupní otvor stříkací pistole by měl mít o něco větší průměr než u jiných barev. A zařízení by mělo zahrnovat 200litrovou nádrž, aby byla zajištěna kontinuita procesu lakování.

Je možné vyrobit kovanou smaltu doma?

Značková kladívková barva má velmi vysokou cenu. Podnikaví řemeslníci vyvinuli metody pro výrobu barvy doma. Základem je lak UVL-1 96,8 %, přísadami jsou hliníkové třísky do 6 %, saze do 0,5 %, silikonový olej. Směs se důkladně promíchá.

Závěr

Kladivová barva si získala svou širokou popularitu z nějakého důvodu. Je odolná, lze ji bez problémů aplikovat na různé předměty a má velmi širokou škálu barev. Vypadá velmi krásně.