Chyby frekvenčního měniče: kódy, příklady poruch a řešení typických problémů | A-servis

VLT® AutomationDrive je koncept jediného pohonu, který pokrývá celou řadu aplikací pohonu (zvedání, dopravníky, čerpadla, ventilace atd.). To je jedna z významných výhod při uvádění do provozu, provozu a údržbě zařízení. VLT® AutomationDrive je k dispozici ve standardní verzi, typ FC-301, a v pokročilé, vysoce dynamické verzi, typ FC 302, která dokáže řídit nejen asynchronní, ale i synchronní motory.

Zrychlené uvedení frekvenčního měniče FC-302 do provozu se provádí podle následujícího algoritmu:

• parametry se resetují na tovární nastavení (nejlépe);
• V režimu „Quick Menu“ se zadávají hlavní parametry a údaje z typového štítku motoru;
• provádí se automatické ladění (automatické přizpůsobení) motoru;
• Je proveden zkušební provoz a kontrola chodu celého pohonu.

Automatická adaptace motoru (AEA)

Funkce automatického ladění zjednodušují instalaci a uvedení do provozu tím, že optimalizují přizpůsobení pohonu elektromotoru.

Pro posouzení odchylky elektrických parametrů spojených s instalací se měří aktivní odpor a indukčnost statoru. Jednoduše řečeno, automatická adaptace motoru, který je stacionární, eliminuje potřebu časově náročného ručního nastavování parametrů motoru a umožňuje pohodlné ovládání a snadné uvedení do provozu. Navíc je díky správnému automatickému nastavení parametrů dosaženo optimální účinnosti elektromotoru zaručující zvýšenou výkonnostní charakteristiku a tím úsporu nákladů.
Nejnovější metody AMA umožňují měření skutečných hodnot aktivního odporu a indukčnosti statoru pro použití ve statickém modelu motoru, což výrazně zlepšuje přesnost ladění motoru. Důležité je, aby parametry elektromotoru byly měřeny bez otáčení jeho hřídele, takže není potřeba odpojovat pohon od motoru. Tato vlastnost je pro zákazníka výhodná, protože při uvádění nové instalace do provozu se nejprve provedou mechanické práce a následné odpojení pohonu ve fázi elektrického spouštění je drahá a neoblíbená varianta.

<b>1. Grafický ovládací panel.</b>

Nejjednodušší způsob programování frekvenčního měniče je z grafického panelu LCP (LCP 102). Ovládací panel je rozdělen do čtyř funkčních skupin (viz obr. 1):

• Grafický displej se stavovými řádky.
• Tlačítka nabídky a kontrolky umožňují měnit nastavení a přepínat funkce zobrazení.
• Navigační tlačítka a kontrolky (LED).
• Ovládací tlačítka a kontrolky (LED).

Všechna data se zobrazují na grafickém displeji LCP, který umožňuje zobrazení až pěti položek provozních údajů v režimu zobrazení [Stav].

a) Stavový řádek: stavové zprávy zobrazující ikony a grafiku;

b) Řádek 1–2: Operátorské datové řádky pro zobrazení uživatelem zadaných nebo uživatelem vybraných dat;

c) Stavový řádek: textové zprávy o stavu.

<b>2. Resetujte parametry na tovární nastavení.</b>

2.1 Abyste předešli nesprávnému nastavení, proveďte ruční inicializaci parametrů (reset na tovární nastavení).

• Odpojte převodník od sítě a počkejte, až zhasne displej;
• u panelu LCP102 stiskněte současně tři tlačítka [Status] – [Main Menu] – [OK] (viz obr. 1);
• (pokud je panel LCP101) stiskněte tlačítko [Menu];
• Zapněte napájení a po 5 sekundách uvolněte tlačítka.

Obr.1 — Grafický operátorský panel

Všechny parametry jsou resetovány kromě:

15-00 — Pracovní doba;

15-03 — Počet vměstků;

15-04 — Počet překročení teploty;

15-05 – Počet přepětí.

Varování! Pro normální provoz měniče FC-302 musí být na svorku 37, která vykonává funkci bezpečného zastavení, přivedeno +24 V (signál z koncového spínače).

2.2 Při práci se softwarem MST-10 můžete provést inicializaci softwaru.

Tato inicializace se provádí pomocí parametru 14-22 Provozní režim.

Rýže. 2 — Parametr 14-22. Pracovní doba

Parametr 14-22 má tři možnosti:

[1] – Kontrola řídicí desky;

• vyberte „Inicializace“ (obr. 2);
• Odpojte převodník od sítě a počkejte, až zhasne displej;
• znovu připojte měnič k síti – provede se reset měniče kmitočtu

Inicializace parametrů je potvrzena alarmovým signálem A80 („reset pohonu na výchozí hodnoty“) na displeji po zapnutí.

3. Potvrďte resetování parametrů na tovární nastavení.

Inicializace parametrů je potvrzena alarmem A80 „Reset pohonu na výchozí hodnoty“. Níže jsou uvedeny parametry, které se neresetují během inicializace softwaru (pomocí parametru 14-22).

4. Práce v režimu rychlé nabídky.

Podnabídka „Quick Setup“ obsahuje hlavní parametry, které vám umožní uspokojivě nakonfigurovat provoz měniče.

Tyto parametry se vybírají z „Hlavní nabídky“, do které se dostanete stisknutím tlačítka – [Hlavní nabídka].

Pro usnadnění použijte tlačítka [▲] a [▼] pro nastavení parametru 0-01 „Language“ na ruštinu [49]. Klikněte na [OK].

Pozor! Pokud je do frekvenčního měniče FC302 vložen přídavný modul MCO305, je nutné odpojit z něj vycházející řídicí signály. Chcete-li to provést, přejděte do [Hlavní menu] a nastavte parametry 33-81=0, 8-02=0. Poté vypněte a znovu zapněte napájení disku. Současně se ujistěte, že indikátor „Varování“ [Warn] přestal svítit.

5. Zadání minimálních požadovaných parametrů.

Rozhodněte se, v jakých jednotkách budete měřit otáčky motoru (toto je parametr 0-02).

Změna jednotky měření otáček motoru (Hz nebo ot./min.) má za následek návrat některých parametrů na původní hodnoty. Před změnou ostatních parametrů se doporučuje nejprve zvolit jednotku měření otáček motoru.

Nastavte parametry motoru převzaté z jeho typového štítku (jedná se o parametry 1-20 až 1-25) jako na obr. 3.

Rýže. 3 — Parametry z typového štítku motoru

Pozor! Napětí (par. 1-22) a proud (par. 1-24) motoru závisí na schématu zapojení vinutí (trojúhelník/hvězda). Nejnižší napětí uvedené na typovém štítku motoru odpovídá zapojení vinutí do trojúhelníku, nejnižší proud odpovídá zapojení vinutí do hvězdy.

Pokud máte například jednofázový měnič (na jeho vstupu 1ph 220 V), a na typovém štítku motoru je uvedeno 220/380 V, pak musíte vinutí motoru zapojit do trojúhelníku, protože na výstupu měniče při jmenovité frekvenci 50 Hz bude mezi fázemi napětí rovné 220 V máte jeho vstup V3pha-380 stejný motor zapojit vinutí motoru do hvězdy a vstoupit do páry. 1-22, odst. 1-24 data pro hvězdicové připojení. (informace o připojení vinutí viz obr. 4).

Nastavte požadovanou „Dobu zrychlení“ (par. 3-41), „Dobu zpomalení“ (par. 3-42). Čím těžší a setrvačná zátěž, tím lépe nastavit delší čas (10-20 sec.).

Rýže. 4 – Typy zapojení vinutí asynchronního motoru

Před provedením AMA zkontrolujte parametr „Task Location“ 3-13 = [0] -Propojeno ručně/automaticky. To znamená, že když stisknete tlačítko „Hand on“ (vlevo dole), přepnete se do režimu ručního ovládání – z grafického panelu LCP (LCP 102) bude použita místní úloha (například jakou rychlostí se má hřídel motoru otáčet), a když stisknete tlačítko „Auto on“ (spodní třetina zleva), přejdete z automatického (vzdáleného) například do režimu ovládání mimo, pro zadání rychlosti 53 z externího potenciometru (napětí od 0 do 10 V). Nastavte v hlavní nabídce par.2-17 „Ovládání přepětí“ na [2] – Povoleno. To umožní měniči, v případě nepřítomnosti brzdného odporu, když v motoru nastane režim generátoru, aby se nedostal do nouzového stavu, například s velkým setrvačným zatížením, v okamžiku zastavení, pokud je v par. 3-42 má nastavenou krátkou dobu brzdění. Frekvenční měnič bude nucen sám prodloužit dobu brzdění a při takové zátěži plynule zastaví rotaci.

6. Automatické přizpůsobení motoru (AEA) – parametr 1-29.

Funkce AMA optimalizuje dynamické vlastnosti motoru automatickým měřením dalších parametrů motoru (se stojícím rotorem):

Pára. 1-30 Odpor statoru (Rs);

Pára. 1-31 Odpor rotoru (Rr);

Pára. 1-35 Hlavní reaktance (Xh).

Chcete-li spustit proces automatického přizpůsobení motoru, v parametru 1-29 vyberte [1] – povolit plné AMA. Po výběru aktivujte funkci AMA stisknutím tlačítka [Hand on].

Je možné zvolit volbu pro provedení automatického přizpůsobení motoru, např. viz Obr. 5 ukazuje výběr v softwaru MST-10. Pokud par.1-29 = [2] Povolit zjednodušené AMA – pouze par. se měří. 1-30.

Rýže. 5 – Automatická adaptace

Je důležité správně nastavit skupinu parametrů motoru 1-2* „Data motoru“, protože tvoří součást algoritmu AMA. Vedení AAD

nezbytné pro dosažení optimálního dynamického výkonu motoru. V závislosti na jmenovitém výkonu motoru to může trvat

7. Dokončení procesu automatické adaptace motoru.

Po stisknutí tlačítka [Hand on] proces automatického přizpůsobení nějakou dobu pokračuje. Na konci procesu se na displeji zobrazí zpráva: „Pro dokončení AMA stiskněte [OK].

8. Zkušební provoz a kontrola chodu pohonu.

Pro snadné sledování aktuálních parametrů měniče přejděte do nabídky 0-2 * [LCP Display] a pro pět ovládacích parametrů, které nejvíce potřebujete (jsou v nabídce 16), nakonfigurujte LCP displej tak, aby vyhovoval vašim potřebám. Chcete-li to provést, stiskněte tlačítko [Hlavní nabídka], vyberte parametry v nabídce 0-2 * [LCP Display], například níže:

• zadejte do par. 0-20 (řádek displeje 1.1 malý) parametr 16-17 – Rychlost otáčení [ot./min];
• zadejte do par. 0-21 (řádek displeje 1.2 malý) parametr 16-14 — Proud motoru [A];
• zadejte do par. 0-22 (řádek displeje 1.3 malý) parametr 16-10 – Výkon motoru. [kW];
• zadejte do par. 0-23 (velký řádek displeje 2) parametr 16-13 — Výstupní frekvence měniče [Hz];
• zadejte do par. 0-24 (velký řádek displeje 3) parametr 16-02 — Žádaná hodnota [%] (vypočteno z par. 3-03 – Maximální žádaná hodnota).

Parametr 0-20: řádek displeje 1.1 malý;

Parametr 0-21: řádek displeje 1.2 malý;

Parametr 0-22: řádek displeje 1.3 malý;

Parametr 0-23: Řádek displeje 2 velký;

Parametr 0-24: Řádek displeje 3 velký.

Některé aktuální parametry z nabídky 16, které lze zadat pomocí nabídky 0-2* [LCP Display] a monitorovat za chodu měniče:

Proveďte zkušební ruční spuštění disku z grafického panelu. Chcete-li to provést, stiskněte tlačítko [Status], pomocí tlačítek se šipkami [▲], [▼], [►], [◄] nastavte počáteční rychlost otáčení, například 300 ot./min. Spusťte pohon stisknutím tlačítka [Hand ON]. Zastavte pohon pomocí tlačítka „Off“.

Autor: St. Engineer of the UTC – A.V. Lind

Frekvenční měnič — jeden z nejběžnějších typů elektrických zařízení. Zajišťuje efektivní provoz a prodlužuje životnost asynchronního elektromotoru. Řekneme vám o hlavních poruchách a chybách frekvenčního měniče.

K čemu slouží frekvenční měnič v průmyslových zařízeních?

Frekvenční měnič (FC) je zařízení, které zajišťuje plynulou regulaci otáček rotoru asynchronního elektromotoru změnou frekvence přiváděného proudu. Dnes se frekvenční měniče aktivně používají v různých průmyslových odvětvích k organizaci pohonu různých typů zařízení, včetně čerpadel a čerpacích stanic, dopravníků, výtahů, ventilačních jednotek, mlýnů, odstředivek, vrtných souprav atd.

Vybavením elektromotorů frekvenčním měničem je dosaženo následujících hlavních výhod:

• Plynulé zrychlení a zpomalení elektromotoru, které poskytuje ochranu proti rozběhovým proudům a mechanickému přetížení.
• Snížení nákladů na montáž a provoz systému, zvýšení jeho spolehlivosti odstraněním použití převodovek, variátorů, škrticích klapek a dalších typů škrticích zařízení.
• Účinnost a přesnost regulace otáček řízeného motoru.
• Snížení spotřeby energie.

Díky těmto výhodám umožňuje použití frekvenčních měničů zvýšení spolehlivosti a životnosti asynchronního elektromotoru a zlepšení hospodárnosti jeho provozu.

Chybové kódy při provozu frekvenčních měničů

Jako každé zařízení může i frekvenční měnič podléhat poruchám a poruchám. Moderní modely frekvenčních měničů jsou vybaveny pokročilými autodiagnostickými systémy, které identifikují příčiny velkých problémů při provozu zařízení. V důsledku toho se na obrazovce zobrazí zpráva „err“ s kódem označujícím chybu. Jeho správné dekódování umožňuje přesně určit poruchu, ke které došlo.

Hlavní chyby frekvenčního měniče:

• Přetížení (OL) . Přetížení elektromotoru nebo mechanické zablokování. Je nutné zkontrolovat kompatibilitu elektromotoru a frekvenčního měniče z hlediska výkonu. Kromě toho může být vyžadováno správné nastavení tepelné ochrany, aby se zabránilo přehřátí.
• Nízké napětí (LV) . Systém může vygenerovat tento kód, pokud je napájecí napětí příliš nízké. Příčinou je zpravidla přerušení jedné nebo dvou fází. Chcete-li problém vyřešit, musíte jednotku zastavit, obnovit třífázové napájení, resetovat chybu a restartovat.
• Nadproud (OC) . Chyba, která indikuje přetížení měniče kmitočtu. Je nutné zkontrolovat provozuschopnost elektrického obvodu motoru, shodu provozních proudů frekvenčního měniče a motoru.
• Přepětí (OV) . Systém může tento kód zobrazit, když otáčky motoru klesnou. Problém lze odstranit zapnutím brzdného odporu, správným nastavením vysokonapěťové ochrany nebo přepnutím do režimu generátoru.
• Přehřátí (OH) . Kód chyby frekvenčního měniče indikující přehřívání.
• Zkrat (SC) . Zpráva se vydá, když na výstupu měniče kmitočtu dojde ke zkratu (SC). Je třeba zkontrolovat připojení a kabely.
• Podpětí (UV) . Chyba související s nedostatečným napájecím napětím frekvenčního měniče.
• Spodní proud (UC) . Tento kód označuje nízký vstupní proud.
• Chyba parametru (PE) . Chyba spojená s nesprávnými parametry převodníku, v důsledku čehož nevydávají správnou frekvenci.
• Chyba komunikace (CE) . Kód označuje chyby, které se mohou vyskytnout při dálkovém ovládání nebo komunikaci frekvenčního měniče s jinými zařízeními. Důvody: nesprávné nastavení připojení nebo problémy s připojením.
• Interní chyba (IE) . Vnitřní chyba, jejíž řešení vyžaduje odbornou pomoc.

<img src=“https://aups.ru/wp-content/uploads/2024/08/danfoss-hand-1024×576.jpg“ />

Jak resetovat chyby frekvenčního měniče

V závislosti na modelu vašeho zařízení můžete resetovat chyby a restartovat měnič kmitočtu různými způsoby. Mohou být poskytnuty mimo jiné následující možnosti:

• pomocí tlačítka Off/Reset;
• aplikace diskrétního digitálního kódu;
• Dodání resetovacího příkazového a ovládacího rozhraní;
• Auto reset (k dispozici u některých modelů).

Způsoby resetování dostupné pro vaše zařízení najdete v pokynech výrobce. Pokud se vám nepodaří chyby resetovat, znamená to, že porucha nebyla odstraněna nebo pohon přešel do nouzového režimu, ve kterém je možnost resetu zablokována.

Hlavní typy poruch frekvenčního měniče

Při provozu frekvenčního měniče se nejčastěji vyskytují následující poruchy:

• Nadproud . Nejčastěji spojené se zkratem v okruhu motoru.
• Přetížení . Překročení standardního zatížení může být způsobeno značným kroutícím momentem potřebným pro provoz motoru s jeho přehříváním.
• Překročení jmenovitého napětí . K tomuto typu poruchy obvykle dochází, když se motor zastaví, když je aktivována výroba energie. Aby se tomu zabránilo, je zařízení překonfigurováno a doba vypnutí se prodlouží.
• Nízké napětí na převodníku . Porucha je spojena s nedostatečným napětím přiváděným do měniče kmitočtu.
• Přehřátí frekvenčního měniče . Problém vyžaduje odbornou diagnostiku, protože může být spojen s různými poruchami: od překročení jmenovité zátěže až po poruchy chladicího systému.
• Motor se nespustí . Pro odstranění poruchy je nutné zkontrolovat integritu startovacích obvodů, správnost nastavení a správnost připojení frekvenčního měniče.
• Rotor motoru se otáčí v opačném směru . Je nutné zkontrolovat správnost zapojení fází nebo opravit směr v rozhraní ovládacího softwaru.
• Motor se točí příliš pomalu . Problém může souviset s překročením jmenovitého zatížení elektromotoru nebo s nesprávným nastavením frekvence.
• Pomalá akcelerace motoru . Nejčastěji je problém způsoben aktivací ochrany, která omezuje proud.
• Proud a teplota jednotky jsou příliš vysoké . Hlavním důvodem je nadměrné zatížení hřídele, nesprávné nastavení.
• Zemní spojení . Porucha je spojena s porušením celistvosti izolace a porušením schématu zapojení.

<img src=“https://aups.ru/wp-content/uploads/2024/08/p1030563-1024×768.jpg“ />

Běžné příčiny poruch a nesprávné činnosti

K poruchám frekvenčního měniče dochází nejčastěji z provozních důvodů. Nejběžnější z nich jsou:

• ucpání zařízení prachem, což způsobuje přehřátí;
• znečištění olejem, které může způsobit zničení součástí zařízení;
• nesprávná instalace a připojení;
• poškození spínacích svorek a skupin kontaktů;
• nesprávné nastavení;
• nestabilní parametry napájení.

V některých případech jsou poruchy a poruchy způsobeny výrobními vadami. Jakákoli porucha vyžaduje profesionální diagnostiku, která vám umožní přesně určit příčinu problému.

Kam se obrátit na opravu frekvenčního měniče a vyhnout se problémům v budoucnu?

Opravy frekvenčních měničů musí provádět kvalifikovaní odborníci s dostatečnými zkušenostmi. Kromě toho musí být při opravách použity originální komponenty a speciální vybavení. Servisní středisko A-service provede rychlou opravu frekvenčních měničů se zárukou. Restaurujeme frekvenční měniče a další zařízení všech značek a modelů. Zvláště často jsme kontaktováni ohledně oprav frekvenčních měničů Danfoss. Provádíme také technickou údržbu, která zajišťuje spolehlivý a nepřetržitý provoz frekvenčních měničů.