Automatická převodovka neřadí rychlostní stupně: jaký je důvod

V určitém okamžiku jste si uvědomili, že převodovka nemění rychlostní stupně, pokusíme se zjistit důvod. Složité zařízení vám neumožňuje okamžitě pochopit, proč automatická převodovka nemění rychlostní stupně. Důvody mohou určit znaky, které odrážejí chování stroje. Nejsprávnější a nejčastější příčinou poruchy převodovky byl řidič. Neodborné používání vozu vede k tomu, že se dříve nebo později něco rozbije. Auto se stalo žádaným a užitečným, ne každý vleze pod kapotu, aby zkontroloval stupeň opotřebení konkrétního dílu, aby zabránil poruše dříve, než k ní dojde.

Nedostatek převodové kapaliny

Podívejme se blíže na několik problémů, které vznikají při nedostatku převodové kapaliny.

1. Auto se nehýbe a při řazení páky je cítit otřes. Hlavní důvody spočívají v nízké hladině oleje. Situaci lze napravit pouze doplňováním tekutiny, možná i čištěním kanálků.
2. Automatická převodovka při jízdě do kopce nepřeřazuje, podřadí se a auto začne prokluzovat. Vyšší režim se nezapne. Nízká hladina kapalin snižuje výkon vozidla. Zároveň se vyplatí věnovat pozornost komponentům (těsnění, spojky, manžety) – jejich stav a míra opotřebení se výrazně promítají do řazení. Častěji je jediným řešením výměna oleje a doplnění kapaliny.
3. Prokluzování spojky při změně polohy páky na převodovce naznačuje problémy v těle ventilu, důvody mohou být také skryté ve filtru. V tomto případě stojí za to posoudit hladinu kapaliny a vyčistit filtry.

Pokud automatická převodovka nemění rychlostní stupně, auto neustále klouže, olej se změnou barvy změní na pěnu, pak se vyplatí zkontrolovat přítomnost vody v převodovce. Vniknutí kapaliny negativně ovlivňuje funkčnost automatické převodovky a tvoří se pěna. Druhým důvodem, proč se převody při takovém chování vozu nemění, je zanášení ventilů tělesa ventilů. Technici vám pomohou mechanismus rozebrat a zkontrolují, jak fungují čerpadla připevněná k bloku.

Opotřebení třecího kotouče

Při přeřazení na automatickou převodovku ze zpátečky začne auto prokluzovat. Důvody chování stroje jsou skryty v:

• posunutí nebo deformace třecích kotoučů;
• prasknutí kroužků nebo spojek;
• přilepení ventilu.

Opotřebení kotouče může také ovlivnit výkon převodovky. Například není možné zařadit zpátečku, zatímco pohyb vpřed je možný pouze za sekundu. Důvodem tohoto chování vozu je opotřebení komponentů, které se při jízdě snadno opotřebovávají. Pokud jsou během vizuální diagnostiky všechny uvedené části neporušené, měla by být věnována další pozornost bubnu spojky.

Nebudete moci řídit auto, když je zima. Pokud při zahřívání auto klouže při rychlosti vpřed a vzad, měli byste věnovat pozornost vlastnostem použitého oleje a pokud možno jej vyměnit. Kromě toho může být další důvod tohoto chování vozu – ucpaný filtr.

Při rozjezdu auto sklouzne na místo, samotný pohyb pokračuje, rychlost se perfektně přepíná. To může také znamenat opotřebení třecích kotoučů. V této situaci je třeba věnovat pozornost mimo jiné stavu měniče momentu (je možné opotřebení náboje) a manžetám pístů.

Brzdový pás

Pokud se ptáte, proč máte problémy s řazením zpátečky, první věc, kterou musíte udělat, je zkontrolovat brzdový pás.

Současně je lepší zkontrolovat nejen stupeň opotřebení řemene, ale také stav pístnice a manžety, které jsou zodpovědné za zapnutí jedné nebo druhé polohy převodovky v systému automobilu.

Převodovka nereaguje na řazení

Schéma činnosti automatické převodovky

Nejtěžší je, když v převodovce neřadí úplně ani jeden rychlostní stupeň, ať už v automatickém nebo manuálním režimu, a nedochází k žádnému tlačení, které by řazení doprovázelo. Toto chování vozu může mít několik důvodů:

• porucha tělesa ventilu;
• nedostatek převodové kapaliny;
• porucha hnacího kola čerpadla;
• zadření ventilu řazení;
• opotřebení brzdového pásu;
• opotřebení třecích kotoučů.

Zvuky z převodovky

Jednou z nejděsivějších věcí, které může auto na první pohled představovat, jsou podivné zvuky vycházející z jakékoli jeho části.

Hučení, skřípání nebo cvakání z automatické nebo manuální převodovky nemůže zůstat bez povšimnutí. Ukazují opotřebení dílů, jako je hnané kolo.

Akce motoristů

Přecházím k nejočekávanější části – pokud nejste schopni sami přijít na to, proč řazení na vaší převodovce nezabírá, pak byste se měli obrátit na autoservis, kde specialisté provedou diagnostiku a zaškolí vám o poruše, nákladech a době opravy. Kontrola funkčnosti automatických převodovek se provádí pouze pomocí počítačové diagnostiky, proto byste se měli ujistit, že je služba dostupná v autoservisu.

Pokud po diagnostice nejsou nalezeny žádné závady a auto při řazení pokračuje, měli byste věnovat pozornost snímačům rychlosti, kabeláži a scénám.

Zákulisí lze celkem snadno vyčistit pomocí díry v garáži nebo nadjezdu. Senzor řazení a rychlosti je poměrně rozmarná věc. Pokud dojde k poruše, snímač přestane vysílat signály, což nutí převodovku na signály nereagovat (převodovka jednoduše vidí, že nebyly žádné signály).

Pokud všechny prezentované metody pro odstranění poruchy nejsou účinné, pak auto vyžaduje zásah guru autoservisu.

Stojí za to pochopit, že existuje mnohem více příčin selhání, symptomů a metod pro jejich odstranění. S řešením problému byste neměli otálet a nechat své auto „vyléčit“.

• Hlavní
• Manuál na opravu automatické a manuální převodovky