Audi Q7 2005-2009: Manuál a průvodce, použití bezpečné jízdy Provoz svépomocí T.
Vypnutí zapalování
Otočte klíčkem zapalování do této polohy.
Vyjměte klíč ze zámku až po úplném zastavení zámku! Na
Po vytažení klíčku zapalování ze zámku se volant okamžitě uzamkne
se bojuje – nebezpečí nehody!
Vždy vyjměte baterii, kdykoli opouštíte auto, a to i na krátkou dobu.
klíč zapalování ze zámku, zvláště když v autě zůstávají lidé
děti. Děti mohou nastartovat motor nebo zapnout zařízení
elektrické vybavení (např. elektrická okna)
ki) – nebezpečí úrazu!
Blikající symbol na displeji sdruženého přístroje
funkční porucha v elektronickém zámku volantu. Přijmout-
matka věnujte pozornost pokynům
p. 31, „Porucha ovládání řízení –
Blikající symbol na displeji sdruženého přístroje
funkční porucha v elektronickém spínači zapalování. Přijmout
vzít v úvahu pokyny
p. 31, „Porucha spínače zapalování“
Pokud uvolníte klíček zapalování v poloze
chesno se vrací do pozice
Vozy s automatickou převodovkou: po vypnutí
klíček zapalování lze vytáhnout ze spínače zapalování pouze tehdy, když se nachází
ovládací páka v poloze „P“ (parkovací zámek). Poté-
ovládací páka je zablokována.
Nouzové odblokování klíčku zapalování
Ill. 196 Zadejte klíč
spínač zapalování
Pokud nemůžete vytáhnout klíč ze zapalování, např.
z důvodu vybití autobaterie je nutné dodržovat
foukání:
Otočte klíčkem zapalování do polohy zapnuto.
p. 168, nemocný.
Ke stisknutí tlačítka použijte kuličkové pero nebo podobný předmět
tlačítko nouzového uvolnění a podržte jej stisknuté
Vyjměte klíček zapalování.
Startování a vypínání motoru
Jízda autem
Startování a vypínání motoru
Startování motoru
Motor lze nastartovat pouze s původním.
s klíčem od Audi.
obr. 197 Ustanovení
klíček zapalování
Auto s benzínovým motorem:
Sešlápněte brzdový pedál.
Nastavte ovládací páku automatické převodovky na
pozice „P“ nebo „N“
Otočte klíčkem zapalování do polohy zapnuto.
sešlápněte plynový pedál.
Jakmile motor naskočí, uvolněte klíč. Startér není
se musí otáčet s klikovým hřídelem.
Automobil s dieselovým motorem:
Sešlápněte brzdový pedál.
Nastavte ovládací páku automatické převodovky na
pozice „P“ nebo „N“
Otočte klíčkem zapalování do polohy zapnuto.
kontrolka předehřívacího systému
indikuje předstartovní ohřev.
Když se rozsvítí kontrolka
zhasne, otočte klíčkem do zapalování
Gania na pozici
. Nesešlápněte pedál plynu.
Jakmile motor naskočí, uvolněte klíč. Startér není
se musí otáčet s klikovým hřídelem.
Po studeném startu může motor na krátkou dobu běžet se zvýšeným plynem.
hluk, dokud se v hydraulickém systému neustaví požadovaný tlak oleje.
kompenzace ventilové vůle. To je normální jev, který by se neměl stávat.
způsobit poplach.
Při startování za studena nebo zahřátý na provozní teplotu motoru
nesešlápněte plynový pedál před zapnutím startéru ani během něj
doba jeho práce.
Pokud motor nenastartuje okamžitě, zastavte jej asi po 10 sekundách.
pokuste se spustit a zopakujte to asi po půl minutě.
Po spuštění velmi horké motor může být potřeba mírně přitlačit
plynový pedál.
Systém předehřívání*
Dieselové motory vybavena předehřívacím systémem. Ne-
Potřebná doba zahřívání je dána teplotou chladicí kapaliny
kostí a vnější teploty. Nastartujte motor najednou, jakmile
kontrolka předehřívání zhasne
Při startování motor zahřátý na provozní teplotu i na teplotu
teplota okolního vzduchu nad +8 °C kontrolka systému
Kontrolka předehřívání se rozsvítí přibližně na jednu sekundu. to znamená,
že motor lze nastartovat najednou.
Používejte bezpečnou jízdu Svépomocný provoz T.
zabezpečení
Vykořisťování
Technické specifikace
Jízda autem
Startování motoru po úplném vyčerpání rezervy
paliva
Pokud je zásoba paliva v nádrži vozidla zcela vyčerpána
с dieselový motor, pak po doplnění paliva může být proces nastartování motoru
může trvat déle než obvykle (až jednu minutu). To je způsobeno potřebou
schopnost odstranit vzduch z palivového systému během spouštění motoru
Los Angeles.
Pokud motor nenastartuje.
p. 357, „Pomoc při startování motoru“.
p. 359,“Startování motoru tažením/vlečením“.
Neprovozujte motor v uzavřených prostorách – je to nebezpečné.
nebezpečí otravy!
Vyhněte se vysokým otáčkám a jízdě s úplně sešlápnutým pedálem
akcelerátor a značné zatížení motoru, dokud motor nedosáhne
provozní teplota. Nebezpečí poškození motoru!
Abyste se vyhnuli zbytečnému uvolňování škodlivých látek do ovzduší, nedělejte to
zahřejte motor při volnoběžných otáčkách. Začněte se okamžitě hýbat.
Vypínání motoru
Otočte klíčkem zapalování do polohy zapnuto.
p. 170, nemocný.
Motor vypněte až po úplném zastavení vozu.
Funguje pouze posilovač brzd a řízení
s běžícím motorem. Proto, když je motor vypnutý
tlak na volant nebo brzdový pedál
vynaložit více úsilí. To může způsobit nehody.
čaje a dostává vážná zranění, protože v této situaci jste
řídíte a brzdíte jinak než obvykle.
Když je motor vypnutý po dlouhé době silného zatížení, může to být
může docházet k hromadění tepla v motorovém prostoru – nebezpečí
poškození motoru! Nechte tedy motor běžet na volnoběh
běžte asi 2 minuty a teprve potom vypněte.
Po zastavení motoru (při vypnutém zapalování) může pokračovat
nechte ventilátor chladicího systému běžet asi 10 minut. Ven-
Ventilátor se také může po chvíli znovu zapnout, když se teplota zvýší.
zvýšení teploty chladicí kapaliny v důsledku akumulace
topení nebo pokud je motorový prostor dodatečně vytápěn, když je motor teplý,
Díky silnému slunečnímu záření se rychle zahřívá.
Řízení auta Startování a vypínání motoru s pomocí.
Jízda autem
Startování a zastavování motoru pomocí
pomocí pokročilého systému klíčů
Auto s pokročilým klíčem
Startování motoru klíčem
Tento klíč zapne zapalování a nastartuje vůz.
motor.
Ill. 198 rozšířený klíč:
Klíč MOTOR
START
tam dvě polohy START>
Zapnutí zapalování
Chcete-li zapnout pouze zapalování, stiskněte jednou klíček.
START> do první ustanovení.
Startování benzínového motoru
Sešlápněte brzdový pedál.
Nastavte ovládací páku do polohy „P“ nebo „N“
Pro nastartování motoru stiskněte tlačítko START>, dokud druhý
ustanovení.
Startování dieselového motoru
Sešlápněte brzdový pedál.
Nastavte ovládací páku do polohy „P“ nebo „N“
Stiskněte tlačítko START> dokud první ustanovení. Opalování-
kontrolka systému předehřívání svítí
což indikuje předstartovní ohřev.
Pro nastartování motoru, když kontrolka zhasne
stiskněte tlačítko START> dokud druhý ustanovení.
Po studeném startu může motor na krátkou dobu běžet se zvýšeným plynem.
hluk, dokud se v hydraulickém systému neustaví požadovaný tlak oleje.
kompenzace ventilové vůle. To je normální jev, který by se neměl stávat.
způsobit poplach.
Při startování za studena nebo zahřátý na provozní teplotu motoru
nesešlápněte plynový pedál před zapnutím startéru ani během něj
doba jeho práce.
Pokud motor nenastartuje okamžitě, zastavte jej asi po 10 sekundách.
pokuste se spustit a zopakujte to asi po půl minutě.
Po spuštění velmi horké motor může být potřeba mírně přitlačit
plynový pedál.
Systém předehřívání*
Dieselové motory vybavena předehřívacím systémem. Ne-
Potřebná doba zahřívání je dána teplotou chladicí kapaliny
kostí a vnější teploty. Nastartujte motor najednou, jakmile
kontrolka předehřívání zhasne
Při startování motor zahřátý na provozní teplotu i na teplotu
teplota okolního vzduchu nad +8 °C kontrolka systému
Kontrolka předehřívání se rozsvítí přibližně na jednu sekundu. to znamená,
že motor lze nastartovat najednou.
Používejte bezpečnou jízdu Svépomocný provoz T.
zabezpečení
Vykořisťování
Technické specifikace
Jízda autem
Startování motoru po úplném vyčerpání rezervy
paliva
Pokud je zásoba paliva v nádrži vozidla zcela vyčerpána
с dieselový motor, pak po doplnění paliva může být proces nastartování motoru
může trvat déle než obvykle (až jednu minutu). To je způsobeno potřebou
schopnost odstranit vzduch z palivového systému během spouštění motoru
tělo
Pokud motor nenastartuje.
p. 357, „Pomoc při startování motoru“.
p. 359,“Startování motoru tažením/vlečením“.
Neprovozujte motor v uzavřených prostorách – je to nebezpečné.
nebezpečí otravy!
Vyhněte se vysokým otáčkám, jízdě s úplně sešlápnutým pedálem.
akcelerátor a značné zatížení motoru až do motoru
dosáhl provozní teploty. Nebezpečí poškození motoru!
Není možné nastartovat motor tažením nebo tlačením vozidla.
Abyste se vyhnuli zbytečnému uvolňování škodlivých látek do ovzduší, nedělejte to
zahřejte motor při volnoběžných otáčkách. Začněte se okamžitě hýbat.
Auto s pokročilým klíčem
Vypnutí motoru klíčem
Ill. 199 rozšířený klíč:
Klíč MOTOR
STOP
Nastavte ovládací páku do polohy „P“ nebo „N“.
Jedním stisknutím tlačítka STOP> se motor vypne a
hořící. Opětovným stisknutím tlačítka STOP> na více než 1 sekundu se záznam spustí
je aktivován zámek volantu (za předpokladu, že je ovládací páka v
je na pozici „P“)
Funkce nouzového vypnutí motoru
V nouzi je také možné vypnout motor, když
ovládací páka v poloze „R“, „D“ nebo „S“. Motor vypnutý
Aktivuje se, pokud při rychlosti nižší než 10 km/h tlačítko podržíte delší dobu
STOP> a dodatečně sešlápněte brzdový pedál.
Řízení auta POZOR.
Jízda autem
Motor vypněte až po úplném zastavení vozu.
Funguje pouze posilovač brzd a řízení
s běžícím motorem. Proto, když je motor vypnutý
tlak na volant nebo brzdový pedál
vynaložit více úsilí. To může způsobit nehody.
čaje a dostává vážná zranění, protože v této situaci jste
řídíte a brzdíte jinak než obvykle.
Z bezpečnostních důvodů vždy vypněte motor, když
ovládací páka v poloze „P“. To nám umožní vyhnout se
stiskněte mimovolní pohyb vozu.
Když je motor vypnutý po dlouhé době silného zatížení, může to být
může docházet k hromadění tepla v motorovém prostoru – nebezpečí
poškození motoru! Nechte tedy motor běžet na volnoběh
běžte asi 2 minuty a teprve potom vypněte.
Po zastavení motoru (při vypnutém zapalování) může pokračovat
nechte ventilátor chladicího systému běžet asi 10 minut. Ven-
Ventilátor se také může po chvíli znovu zapnout, když se teplota zvýší.
zvýšení teploty chladicí kapaliny v důsledku akumulace
topení nebo pokud je motorový prostor dodatečně vytápěn, když je motor teplý,
Díky silnému slunečnímu záření se rychle zahřívá.
Auto s pokročilým klíčem
Pokyny k zobrazení sdruženého přístroje
V případě nesplnění určitých podmínek na ind.
Během operace se mohou zobrazit následující pokyny.
Žádné vodítko (klíč nebyl identifikován)
Tento pokyn se zobrazí po stisknutí tlačítka START>, pokud je v
Ve voze není žádný rádiový klíč nebo jej systém neidentifikuje
tento klíč. Systém například nemusí identifikovat rádiový klíč,
pokud je zakrytý nějakým předmětem, stínění rádiový signál (např
míra, hliníkové pouzdro).
Počínaje startem motorů (pro spuštění motoru stiskněte
brzdový pedál)
Tento pokyn se zobrazí, pokud stisknete tlačítko START> s následujícím
Při startování motoru nesešlápnete brzdový pedál. Motor může být
startujte pouze při sešlápnutí brzdového pedálu.
Počínaje motory po P (pro nastartování sady motoru
ovládací páka v poloze „N“ nebo „P“)
Tento pokyn se objeví při startování motoru, pokud je páka
ovládání automatické převodovky není v poloze „N“ popř
„P“. Motor lze nastartovat pouze v těchto polohách ovládací páky.
lenost.
Nebojte se toho! (v autě není klíč)
Tento pokyn se objeví spolu se symbolem
Vyjměte rádiový klíč z vozidla, když motor běží. Pokyn je
připomenutí (například při změně řidiče), abyste neúmyslně nepokračovali
úmyslně řídit bez klíče od rádia.
Pokud již ve voze není klíč od rádia, po vypnutí motoru,
nebudete moci zapnout zapalování a nastartovat motor. Kromě toho vy
bez klíče auto zvenku nezamknete.