ZPŮSOB POSILOVÁNÍ POŠKOZENÝCH ÚSEKŮ ŽELEZOBETONOVÝCH PODPĚR ELEKTRICKÉHO VEDENI PRSTENCOVÉHO PRSTENU S PŘEDPÍNATOU VÝZTUŽÍ – téma vědeckého článku o stavebnictví a architektuře přečtěte si volný text vědeckovýzkumné práce v elektronické knihovně CyberLeninka

Abstrakt vědeckého článku o stavebnictví a architektuře, autori vědecké práce – Solovjová A. I., Georgiev S. V., Kurgin K. V.

Železobetonové konstrukce s předpjatou výztuží představují problém, pokud je potřeba je obnovit nebo zesílit, zejména pokud je předpjatá výztuž poškozena nebo má značnou korozi. Takové konstrukce obvykle mají velké rozměry nebo pokrývají velká rozpětí. Vzhledem k rozsahu prací na nahrazení takových konstrukcí je vývoj možností zesílení nebo obnovy naléhavým problémem. Jednou z nejsložitějších konstrukcí s předpjatou výztuží je výšková podpěra přenosového vedení prstencového průřezu. Její provoz v přírodním prostředí je vystaven destruktivním faktorům, které vedou k odstranění a zničení předpjaté výztuže. Tento článek je věnován vývoji metody zesílení poškozené části železobetonové podpěry přenosového vedení výměnou a předpětím zničeného prutu. Práce představuje technologii metody zesilování a její hlavní pozitivní vlastnosti.

Podobná témata vědeckých prací o stavebnictví a architektuře, autor vědecké práce — Solovjova A. I., Georgiev S. V., Kurgin K. V.

KOMPOZITNÍ MATERIÁLY POUŽÍVANÉ V OBLASTI OBNOVENÍ ÚNOSNOSTI ŽELEZOBETONOVÝCH PODPĚR PŘENOSOVÉHO VEDENI

ZPŮSOB POSILOVÁNÍ POŠKOZENÝCH ÚSEK ŽELEZOBETONOVÝCH PODPĚR ELEKTRICKÉHO VEDENI VÝMĚNOU KOVOVÝZTUŽÍ

STUDIE STLAČENÝCH A Ohybných ŽELEZOBETONOVÝCH PRVKŮ VYZTUŽENÝCH KOMPOZITNÍMI MATERIÁLY NOVOU METODOU

K OTÁZCE IMPLEMENTACE MODERNÍCH MATERIÁLŮ A TECHNOLOGIÍ VE STAVEBNICTVÍ
UHLÍKOVÁ VLÁKNA JAKO DOBRÝ MATERIÁL PRO VYZTUŽOVÁNÍ ŽELEZOBETONOVÝCH KONSTRUKCÍ
i Nemůžete najít, co potřebujete? Vyzkoušejte službu výběru literatury.

ZPŮSOB VYZTUŽOVÁNÍ POŠKOZENÝCH ÚSEKŮ ŽELEZOBETONOVÝCH STOŽÁRŮ PRSTENČATOVÝCH PŘENOSOVÝCH VEDENÍ PŘENOSOVÉ ENERGIE PŘEDPÍNATOU VÝZTUŽÍ

Železobetonové konstrukce s předpjatou výztuží představují problém, pokud je nutné je obnovit nebo zesílit, zejména pokud je předpjatá výztuž poškozena nebo má značnou korozi. Takové konstrukce mají obvykle velké rozměry nebo pokrývají velká rozpětí. Vzhledem k rozsahu prací na nahrazení takových konstrukcí je vývoj možností zesílení nebo obnovy naléhavým problémem. Jednou z nejsložitějších konstrukcí s předpjatou výztuží je výšková podpěra elektrického vedení s prstencovým průřezem. Její provoz v přírodním prostředí je vystaven destruktivním faktorům, které vedou k odstranění a zničení předpjaté výztuže. Tento článek je věnován vývoji metody zesílení poškozené části železobetonového stožáru elektrického vedení výměnou a předpětím zničené tyče. Článek představuje technologii metody zesílení a její hlavní pozitivní vlastnosti.

Text vědeckého článku na téma „METODA POSILOVÁNÍ POŠKOZENÝCH ÚSEKŮ ŽELEZOBETONOVÝCH PODPĚR ELEKTRICKÉHO VEDENI PRSTENCOVÉHO ÚSEKU S PŘEDPÍNATOU VÝZTUŽÍ“

Způsob zesilování poškozených úseků železobetonových podpěr vedení elektrického přenosu prstencového průřezu předpjatou výztuží

A.I. Solovyová, S.V. Georgiev, K.V. Státní technická univerzita Kurgin Don, Rostov na Donu.

Abstrakt: Železobetonové konstrukce s předpjatou výztuží představují problém, pokud je potřeba je obnovit nebo zesílit, zejména pokud je předpjatá výztuž poškozena nebo má značnou korozi. Takové konstrukce obvykle mají velké rozměry nebo pokrývají velká rozpětí. Vzhledem k rozsahu prací na nahrazení takových konstrukcí je vývoj možností zesílení nebo obnovy naléhavým problémem. Jednou z nejsložitějších konstrukcí s předpjatou výztuží je výšková podpěra přenosového vedení prstencového průřezu. Její provoz v přírodním prostředí je vystaven destruktivním faktorům, které vedou k odstranění a zničení předpjaté výztuže. Tento článek je věnován vývoji metody zesílení poškozené části železobetonové podpěry přenosového vedení výměnou a předpětím zničeného prutu. Práce představuje technologii metody zesilování a její hlavní pozitivní vlastnosti.

Klíčová slova: těžký beton, podpora přenosového vedení, železobeton, stlačené prvky, závitové spojení, výztuž.

V oblasti posilování a obnovy železobetonových nosných konstrukcí budov a konstrukcí se po mnoho let používají metody posilování založené na použití betonu a kovu [1-3]. Vyznačují se vysokou spolehlivostí a efektivitou, ale složitý proces výroby prací a vysoká pracnost technologie provádění posilování neumožňují tento problém ve stavebnictví vyřešit [4].

Kompozitní materiály na bázi plastů vyztužených uhlíkovými vlákny se stále častěji používají jako nové metody a materiály pro vyztužování [5-7]. Jejich vysoké pevnostní vlastnosti a modul pružnosti, podobný kovu, umožňují efektivní řešení problémů s vyztužováním nosných železobetonových konstrukcí [8]. Charakteristickým rysem metod vyztužování založených na použití kompozitních materiálů je jejich snadná implementace [9,10]. Proces vyztužování lze provést v co nejkratším čase s minimálním počtem specialistů, a to za použití jednoduchých nástrojů, jako jsou úhlové brusky a vrtačky.

Soubor pravidel pro zesilování železobetonových konstrukcí kompozitními materiály, publikovaný v roce 2014, umožnil použití těchto systémů na legislativní úrovni při zesilování reálných objektů v Rusku. Spolu s vysokými pevnostními vlastnostmi kompozitních materiálů však neexistuje dostatečná experimentální základna, která neumožňuje plně využít všechny vlastnosti nových inovativních materiálů.

Četné vědecké studie ukazují [11,12], že soubor pravidel významně omezuje plný potenciál kompozitních materiálů a u některých konstrukcí znemožňuje nebo znemožňuje nové metody vyztužování. Proto je hledání nejúčinnějších schémat vyztužování, zejména pokud jde o nové materiály na bázi uhlíkových vláken, relevantní.

V oblasti navrhování nosných prvků lze železobetonové konstrukce rozdělit na jednoduché a složité. Jednoduché mají malá výpočtová rozpětí, jednoduchou konfiguraci nebo fungují jako samostatné prvky, které jsou součástí složitého systému. Patří sem železobetonové ohybové a tlačené prvky, prezentované ve formě sloupů, nosníků, podlahových desek atd. Návrh těchto konstrukcí je založen na společné práci výztuže a betonu, kde veškerá tahová napětí jsou vnímána kovovou výztuží.

Mezi složité železobetonové konstrukce patří výrobky, které jsou velkých rozměrů, nesou obrovské zatížení nebo překlenují velká rozpětí. Mezi takové konstrukce patří masivní vazníky, štítové nosníky, sloupy průmyslových budov a také výškové železobetonové podpěry pro přenosová vedení s prstencovým průřezem.

Charakteristickým rysem těchto konstrukcí je složitý způsob jejich výroby, který zahrnuje proces předpětí výztuže. Tento technický proces

je nezbytné k zajištění požadavků pro druhou skupinu mezních stavů, a to pro mezní průhyby a omezení šířky otevření trhliny v natažené zóně, v důsledku působení ohybových momentů nebo tahových sil.

Předpjatá výztuž plní svou funkci pouze tehdy, je-li dostatečně ukotvena v betonovém tělese [13]; k tomuto účelu je konstrukčně zajištěna potřebná ochranná vrstva betonu.

Jak ukazuje stavební praxe při kontrole železobetonových konstrukcí, v důsledku vlivu řady negativních faktorů dochází k ničení ochranné vrstvy betonu a kovová předpjatá výztuž podléhá korozi. Metody obnovy konstrukce umožňují nahrazení funkcí předpjaté výztuže jinými prvky, z nichž jedním lze považovat kompozitní materiály na bázi plastů vyztužených uhlíkovými vlákny [14,15]. Moderní věda v oblasti stavebnictví však neumožňuje předpínání kompozitních materiálů během restaurátorských prací, což vede k obrovskému nadměrnému vynakládání materiálů a v důsledku toho k nákladům na opravy a restaurátorské práce.

Pokud jde o výškové podpěry vedení s kruhovým průřezem, jsou dnes metody zesilování poměrně složité a prakticky se nepoužívají a poškozené konstrukce se kompletně nahrazují [16]. Toto rozhodnutí je učiněno z důvodu nedostatečných zkušeností se zesilováním takto složitých konstrukcí.

Hlavním cílem této vědecké studie je navrhnout a zdůvodnit novou metodu zesilování železobetonových komplexních podpěr vedení elektrického přenosu prstencového průřezu s předpjatou výztuží. Metoda zesilování je slibná pro následující typy destrukce: koroze betonu a výztuže v důsledku vlivu

atmosférické srážky, částečné zničení horní vrstvy podpěry přenosového vedení, s obsahem výztuže a jejím poškozením.

Vyvinutá a navržená metoda vyztužování je založena na výměně poškozených úseků kovové výztuže za nové. Výměna se provádí navinutím nové kovové tyče na stávající pomocí speciálních napínacích spojek.

Technologie navrhované metody vyztužování je uvedena níže: – poškozená místa se očistí, poškozený beton se oklepe, výztuž se obnaží po celé délce poškozeného místa za použití nástrojů, jako jsou diamantové pily a příklepové vrtačky.

— poškozená výztuž se odřízne a zbytky kovové tyče umístěné v těle betonu se ohnou zpět, aby se na ní vyřízly závity.

– po odříznutí závitu se tyč co nejvíce ohne zpět do původního stavu.

— na kovové tyči, která bude zasunuta do poškozené konstrukce, se také vyřízne závitové spojení a přišroubují se kovové spojky.

— kovové spojky mají pravé a levé závitové spojení, přičemž pravé závitové spojení se našroubuje na novou tyč a levé závitové spojení se našroubuje na stávající části kovové výztuže.

— kovové výztužné opravné tyče se vyrábějí s rozměry rovnými vzdálenosti mezi sekcemi stávajících tyčí.

— mezi stávající sekce tyčí se vloží jedna kovová tyč. Spojky se odšroubují jedním směrem tak, aby se našroubovaly na závitové spojení stávajících sekcí do poloviny závitového spojení, načež se spojky

se odvíjejí opačným směrem a nová tyč se stahuje dohromady.

— utažení tyčových sekcí a nové tyče se provede na úroveň požadovaného předpětí výztuže.

— požadovaná úroveň předpětí se ovládá speciálním tlačítkem s indikátorem výkonu.

— po napnutí kovové tyče se poškozená oblast vyplní speciálním vysokopevnostním plnivem používaným k vyztužení kompozitních materiálů. Toto plnivo zajišťuje spolehlivou přilnavost nové tyče ke stávajícímu betonu, má vysoké pevnostní vlastnosti a také odolává vlivu negativních faktorů vnějšího prostředí.

V důsledku toho se obnoví předpětí kovové tyče složité železobetonové konstrukce podpěry přenosového vedení. Tato metoda vyztužení je také účinná, protože při provádění práce nevyžaduje speciální vybavení.

Spolehlivost lokálního předpětí výztuže byla prokázána v práci [17], kde vědci použili metodu lokálního předpětí kovových tyčí A800 na železobetonových nosnících.

1. Gvozděv A.A. Restaurování hlavních konstrukcí investičních budov a staveb // Pod obecnou redakcí a za účasti doktora technických věd, profesora A.A. Gvozděva. – M: Stroyizdat, 1947. 204 s.

2. Malganov A.I., Plevkov V.S., Polischuk A.I. Obnova a zesilování stavebních konstrukcí havarijních a rekonstruovaných budov. Tomsk, Atlas schémat a výkresů. 1990. 316 s.

3. Ivanov Yu.V. Rekonstrukce budov a staveb: Posilování, restaurování, opravy // M.: A.S.V, 2012. 312 s.

4. Litvinov I.M. Pokyny pro zesilování a obnovu železobetonových konstrukcí metodou I.M. Litvinova // Charkov: Charkovská oblastní polygrafická fakulta, 1948, 39 s.

5. Shilin A.A., Pshenichny V.A., Kartuzov D.V. Zesilování železobetonových konstrukcí kompozitními materiály // M: Stroyizdat. 2004. 144 s.

6. Khayutin Yu.G., Chernyavsky V.L., Akselrod E.Z. Použití plastů vyztužených uhlíkovými vlákny pro zesilování stavebních konstrukcí // Beton a železobeton. 2001. č. 6, s. 17-20.

7. Solovjovová A. I., Georgiev S. V., Meretukov Z. A. Uhlíková vlákna jako dobrý materiál pro zesilování železobetonových konstrukcí // Inženýrský bulletin Donu. 2021. Č. 10. URL: ivdon.ru/ru/magazine/archive/n10y2021/7232

8. Ustinov B.V., Ustinov V.P. Studium fyzikálních a mechanických vlastností kompozitních materiálů (CMP) // Zprávy univerzit. Stavebnictví, 2009, č. 11-12, s. 118-125.

9. Georgiev S. V., Solovjovová A. I., Meretukov Z. A. Porovnání metod zesilování železobetonových pilířů z hlediska ekonomické efektivity // Inženýrský věstník Donu. 2022. Č. 2. URL: ivdon.ru/ru/magazine/archive/n2y2022/7485

10. Georgiev, S. V., Meretukov Z. A., Solovjovová A. I. Porovnání metod zpevňování kompozitních materiálů vnější výztuží // Inženýrský věstník Donu. 2021. Č. 10. URL: ivdon.ru/ru/magazine/archive/n10y2021/7221

11. Georgiev, S. V., Meretukov, Z. A., Solovjovová, A. I. Ke stanovení pevnosti betonu stlačeného kompozitními materiály umístěnými v

příčný směr // Technický bulletin Donu. 2021. Č. 10. URL: ivdon.ru/ru/magazine/archive/n 10y2021/7225

12. Mukhamediyev, T. A. Změny v kodexu pravidel pro navrhování betonových konstrukcí s polymerní kompozitní výztuží // Bulletin Výzkumného centra pro stavebnictví. 2021. Č. 3 (30). S. 51-55.

13. Krasnoščekov Yu. V. Modelování kotvení výztuže v betonu // Věstník Sibiřské státní automobilové a silniční akademie. 2015. č. 4. S. 64-69.

14. Karavaev, I. V., Rumyantseva V. E., Konovalova V. S. Vliv typu kotvení na adhezi kompozitní výztuže k betonu // Fyzika vláknitých materiálů: struktura, vlastnosti, vědecky náročné technologie a materiály (SMARTEX). 2017. č. 1. S. 115-117.

15. Polskoj P.P., Georgiev S.V. Vliv různých variant vnější kompozitní výztuže na tuhost pružných stlačených prvků // Inženýrský věstník Donu, 2017, č. 4. URL: ivdon.ru/ru/magazine/archive/n4y2017/4826

16. Yanovskaya A. V., Alekseeva, A. S., Bortnikova D. A. Systém řízení kvality při instalaci železobetonových podpěr přenosového vedení // Koncepce základního a aplikovaného vědeckého výzkumu: Sborník článků na základě výsledků mezinárodní vědecko-praktické konference. V 6 částech, Ufa, 09. prosince 2017. – Ufa: Společnost s ručením omezeným „Agentura pro mezinárodní výzkum“, 2017. S. 195-196.

17. Semenov D. A. Zdůvodnění výpočtu délky kotvení podélného prutu nenapjaté výztuže periodického profilu v betonu // Bulletin of Civil Engineers. 2015. Č. 2 (49). S. 53-57.

M Technický bulletin Donu, č. 6 (2022) ivdon.ru/ru/magazine/archive/n6y2022/7716

1. Gvozděv AA Restaurování hlavních konstrukcí investičních budov a staveb. M: Strojizdat. 1947. 204s.

2. Mal’ganov AI, Plevkov VS, Polishhuk AI [Restaurování a zesilování stavebních konstrukcí havarijních a rekonstruovaných budov Tomsk, Atlas schémat a výkresů]. 1990. 316 s.

3. Ivanov Ju.V. Rekonstrukce budov a staveb: Zesilování, restaurování, opravy. M.: ASV, 2012. 312 s.

4. Litvinov IM Instrukcija po usileniju i vosstanovleniju zhelezobetonnyh konstrukcij metodom IM Litvinova [Pokyny pro zpevnění a obnovu železobetonových konstrukcí metodou IM Litvinov]. Har’kov: Har’k. obl. poligr. f-ka, 1948, 39 s.

5. Shilin AA, Pshenichnyj VA, Kartuzov DV Usilenie zhelezobetonnyh konstrukcij kompozitnymi materialami [Reinforcement of železobetonových konstrukcí s kompozitními materiály] M: Strojizdat. 2004. 144s.

6. Hajutin Ju.G., Chernjavskij VL, Aksel’rod EZ Beton a zhelezobeton. 2001. č. 6. s. 17-20.

7. Solov’jova AI, Georgiev SV, Meretukov ZA, Inzhenernyj vestnik Dona.

2021. č. 10. URL: ivdon.ru/ru/magazine/archive/n10y2021/7232

8. Ustinov BV, Ustinov VP Zprávy vysokých škol. Stavebnictví. 2009. č. 11-12. s. 118-125. 2009, č. 11-12, s. 118-125.

9. Georgiev SV, Solov’jova AI, Meretukov ZA Inzhenernyj vestnik Dona.

2022. č. 2. URL: ivdon.ru/ru/magazine/archive/n2y2022/7485

10. Georgiev SV, Meretukov ZA, Solov’jova AI Inzhenernyj vestnik Dona. 2021. č. 10. URL: ivdon.ru/ru/magazine/archive/n10y2021/7221

11. Oeo^ey B.U., Mega1ikou 7.L., Solov,jova A.1. TshIepeglu] uev1p1k Dona. 2021. Č. 10. CÍL: ivdon.gu/gu/magazine/agchive/n10y2021/7225

12. Muhamediev, T. L. ^U^tk MS Stroitel’stvo. 2021. č. 3(30). str. 5155.

13. Kgasnoshhekov I. V. UeB1p1k Sibiřská státní automobilová a silniční dopravní akademie. 1. č. 2015(4). s. 44–64.

14. Kagavaev, IV, Rumjanceva V. E., Konovalova VS Fizika voloknistyh mateгialov: stгuktuga, svojstva, naukoemkie tehnologii i mateгialy (SMARTEX). 2017. č. 1. s. 115-117.

15. Pol, skoj R.R., Geoгgiev SV Inzhenегnyj vestnik Dona, 2017, č. 4. URL: ivdon.gu/gu/magazine/agchive/n4y2017/4826

16. Janovskaja L. V., Alekseeva L. S., Bogtnikova B. L. Koncepty fundamentálního a inovativního vědeckého výzkumu: Sborník příspěvků na téma mezinárodního vědecko-praktického výzkumu. V 6 částech, Ufa, 09. prosince 2017. Ufa: Společnost s odpovědnou odpovědností, mezinárodní vztahy, 2017. s. 195-196.

Předpínání betonu za účelem zvýšení jeho pevnosti je moderní způsob, jak zvýšit pevnost betonových konstrukcí. V tomto článku uvedeme výhody a nevýhody předpjatého železobetonu.

Beton se používá v mnoha různých typech staveb. Název „předpjatý“ neznamená, že tento typ betonu byl namáhán před stavbou podlahy nad ním. Místo toho, aby se pod tlakem vyboulil, dokáže se stát pevnějším a je schopen odolat mnohem většímu namáhání než běžný beton.

Ale jak na to? Jaké jsou výhody a nevýhody předpjatého betonu? Pojďme najít odpovědi na tyto otázky, které nám pomohou lépe to pochopit.

Co je předpjatý beton?

Beton má v normálním stavu extrémně vysokou pevnost v tlaku. To umožňuje jeho použití k vytváření konstrukcí, které musí nést tlakové zatížení. Používá se například k vytváření sloupů a pilířů pro podepření různých konstrukcí ve velkých budovách.

Ve srovnání s pevností v tlaku však beton nemá téměř žádnou integrální pevnost. Pokud se tedy k výrobě podlahy použije běžný beton, při stlačení se pod tlakem prohne a nakonec praskne a rozpadne se. K odstranění této nevýhody se používá metoda předpínání. V nejzákladnější formě se předpínání provádí následovně.

Série ocelových lan se napne tažnou silou na jejich konce a umístí se do betonového bloku. Tekutý beton se poté nalije do forem a tvrdne, čímž se vytvoří spojení mezi ním a ocelovými lany uvnitř. Jak se lana snaží znovu nabýt původního tvaru, táhnou s sebou beton a vytvářejí stlačení. To způsobuje namáhání vnitřních částic betonu, zpevňuje ho a stává se vynikajícím materiálem pro použití v konstrukcích. Protože je beton před použitím namáhán, nazývá se předpjatý beton.

Předpjatý beton má vysokou pevnost v tlaku i tahu. Používá se k stavbě dlouhých mostů, stavebních desek atd.

Výhody a nevýhody předpjatého betonu

Výhody

1) vysoká pevnost v tahu a odolnost proti praskání

Normální betonová deska se při namáhání tahem zhroutí směrem dolů pod tlakem své váhy. V této poloze je horní část desky stlačená a spodní část tahem. Protože beton odolá velkému tlaku, horní část desky toto zatížení odolá. Beton je však v tahu slabý. Spodní část desky začne praskat, dokud se nezhroutí celá deska.

Předpjatý beton má vysokou pevnost v tahu, a proto je schopen nést těžká zatížení bez praskání nebo selhání.

2) Pod hloubkou

Díky své vysoké pevnosti lze předpjatý beton použít k výstavbě konstrukcí, které jsou mnohem mělčí než železobetonové konstrukce. To má dvě hlavní výhody. Pokud se použije pro stavební desky, nezabírá mnoho místa a vzniká další využitelný prostor, zejména ve vícepodlažních budovách. Druhou výhodou menších hloubek konstrukcí je, že jsou lehčí a nosné sloupy v budovách lze také zmenšit, což šetří stavební náklady a úsilí.

3) Trvání

Předpjatý beton lze použít k výstavbě konstrukcí, které vydrží déle než železobeton. Při stavbě budov to znamená, že k podepření desek bude potřeba méně sloupů a rozteč mezi nimi může být mnohem větší. U mostů může použití předpjatého betonu umožnit inženýrům postavit dlouhý most, který se pod zatížením nezhroutí.

4) rychlá a spolehlivá výstavba

Předpjaté betonové tvárnice se v průmyslu vyrábějí v několika standardních tvarech a velikostech. Jsou známé jako prefabrikované tvárnice. Protože jsou profesionálně vyráběny, mají velmi dobrou kvalitu provedení a zároveň poskytují všechny pevnostní výhody prefabrikovaného betonu. Mohou být dodány přímo na staveniště a použity k rychlému dokončení stavebních prací. Konstrukce postavené z těchto tvárnic jsou známé svou lepší kvalitou a delší životností.

Nedostatky

1) Vysoká složitost budovy

Předpínání betonu na staveništi je pracný a složitý proces. Je nutné mít hluboké znalosti o každém kroku a také o používání různého vybavení. Prefabrikované betonové konstrukce se vyrábějí pouze jednou, je obtížné je měnit, a proto se zvyšuje i složitost počátečního plánování. Navíc, protože pravděpodobnost chyby je velmi nízká, je třeba při stavbě postupovat s velkou opatrností.

2) Zvýšení stavebních nákladů

Předpjatý beton vyžaduje znalosti a specializované vybavení, což může být drahé. Dokonce i cena železobetonových tvárnic je výrazně vyšší než u železobetonových tvárnic. V bytové výstavbě nemusí být dodatečná pevnost v tahu předpjatého betonu nutná, protože prostý železobeton je mnohem levnější a dostatečně pevný, aby splnil všechny požadavky na zatížení.

3) potřeba kontroly a inspekce kvality

Postup použitý pro předpínání musí být zkontrolován a schválen specialisty kontroly kvality. Každá předpjatá betonová konstrukce musí být zkontrolována, aby se zajistilo, že byla vystavena odpovídajícímu namáhání. Přílišná pozornost je také špatná a může vést k poškození betonu a jeho oslabení.

Předpjaté betonové konstrukce poskytují v porovnání s běžným a dokonce i železobetonem vyšší pevnost v tahu, ale jejich konstrukce je složitější a dražší. Pro aplikace s nízkým napětím, jako jsou například podlahy budov, je předpjatý beton nepraktický. Proto by se o použití předpjatého betonu mělo rozhodnout pouze tehdy, pokud to vyžaduje specifikace projektu.

Pro vkládání komentářů musíte být registrováni.