Zajímavosti o Dni motoristů – historie svátku, charakteristika řidičů a pravidla silničního provozu

Den motoristů patří u nás k nejoblíbenějším svátkům! Od roku 2019 je v Rusku registrováno 52 milionů automobilů:

• Osobní auta – 44 milionů
• Komerční – 4 miliony
• Doprava – 4 miliony

A všichni řidiči tohoto početného vozidla slaví poslední říjnovou neděli (27. října 2019) svůj profesní svátek.

Stručná historie dovolené

V 70. letech mnoho znepokojených občanů SSSR psalo dopisy Prezídiu Nejvyšší rady Sovětského svazu, ve kterých žádali o vytvoření oficiálního dne na počest sovětských řidičů. Nahoře byl slyšet hlas lidu a v roce 1976 byl vydán dekret „Na den pracovníků autodopravy“. Okamžitě se stal v Unii velmi oblíbeným svátkem.

V roce 1980 svátek změnil svůj název na obvyklý „Den motorismu“.

V roce 1996 se ruské úřady z nějakého důvodu rozhodly spojit dvě dovolené najednou – motoristy a silničáře. Tak se zrodil „Den motorové dopravy a silničářů“.

Ale jeho historie byla krátká, po 4 letech v roce 2000 se ukázalo, že je potřeba svátky rozdělit. Ve 3. tisíciletí začali silničáři ​​slavit svůj profesní den 3. říjnovou neděli a všichni řidiči – poslední.

Komu máme blahopřát?

Za prvé, profesionální řidiči silniční dopravy dostávají gratulace od své rodiny a přátel:

• řidiči pravidelných linek (autobusy, trolejbusy, tramvaje, mikrobusy)
• řidiči nákladních a užitkových vozidel
• vodičů
• opraváři přepravních podniků (mechanici, pneumatici, automechanici)
• inženýři a konstruktéři závodů na výrobu automobilů
• manažeři a zaměstnanci dopravních podniků

A samozřejmě nezapomeňte na mnohamilionovou armádu automobilových gentlemanů a automobilových dam!

Jak získáte řidičský průkaz v různých zemích?

• В Rusko práva jsou k dispozici od 18 let. Před jeho obdržením je nutný výcvik v autoškole (4 měsíce) a lékařská prohlídka. Zkouška dopravní policie je rozdělena na 3 části – teoretickou (30 otázek, více než 2 chyby – neprospěl!), plošinovou a jízdu ve městě.
• В Izrael Teorii lze absolvovat na dálku (30 otázek, 4 přijatelné chyby). Řidičský výcvik před zkouškou se provádí s profesionálním instruktorem, minimálně 28 lekcí (3 měsíce a 900 USD). Před složením zkoušky město vyžaduje povinný test zraku (130 $).
• Řidič je velmi prestižní povolání v uzavřeném oboru Severní Korea. Školení může trvat přibližně rok. Práva jsou rozdělena do tříd (celkem 11 tříd, 7 pro těžká a 4 pro lehká vozidla). Dostat se do 1. třídy je téměř nemožné. Uchazeč musí nejen umět řídit vůz na úrovni nejlepších pilotů Formule 1, ale také důkladně rozumět jeho konstrukci a údržbě.
• Ze sousední KLDR – Jižní Korea, vše je naopak dost liberální – není nutné studovat v autoškole, můžete rovnou přijít na teoretickou zkoušku (před ní je povinná zkouška zraku). Poté stanoviště a odjezd do města.
• Velmi drahé autoškoly – in Japonsko. Za školení zde můžete zaplatit celý měsíční plat a v zemi vycházejícího slunce jsou vysoko! Teoretický test můžete absolvovat přípravou doma. Ale praktická zkouška je jako mučení! Může trvat 30–40 minut, trasy jsou dlouhé a složité a často se konají v dopravní špičce. Úkoly ze série „dívejte se na mapu po dobu 10 sekund a pak jeďte z paměti na tuto zastávku“.
• В Velká Británie Licenci můžete získat ve věku 17 let. Teoretická zkouška se skládá z počítačového testu s několika video otázkami. Složení zkoušky ve městě trvá asi 40 minut. Zkoušející nejprve položí 2-3 otázky o konstrukci vozu (jak zapnout stěrače čelního skla nebo zkontrolovat hladinu oleje), poté vyjede na silnici, aby prokázal schopnost zaparkovat, otočit se a brzdit v případě nouze. . Můžete udělat 15 chyb a získat povolení!
• В Egypt získání průkazu je velmi obtížné – důraz je kladen na praxi, zájemce se musí umět pohybovat po klikaté silnici nejen vpředu, ale i vzadu!
• В United States V pravidlech pro získání práv jsou určité zvláštnosti, liší se stát od státu. Například v Kalifornii si můžete udělat test v 16 letech a složit teoretický test (vícejazyčný test, existuje dokonce i ruský test, 30 správných odpovědí se 6 chybami). Při průjezdu městem můžete udělat 15 chyb, což je velmi liberální.

Zajímavá fakta o řidičích

• Ovladače BMW Více než polovina dotázaných je považuje za nejagresivnější na silnici.
• „Řízení ženy znamená potíže“ je mýtus. Podle vševědoucích statistik je u něžného pohlaví mnohem méně pravděpodobné, že se dostane k nehodám (zejména vážným, smrtelným), protože Dámy jsou od přírody opatrnější a bázlivější.
• В United States Užívání drog při řízení je zodpovědné za 18 % smrtelných nehod.
• Co dělají s právy člověka, který neuspěje v testu na alkohol? Berou to pryč. Co dělá 50 % takových lidí dál? Jezdí, jako by se nic nestalo.
• В Finsko Čím více oficiálně vyděláte, tím více zaplatíte pokutu za porušení pravidel silničního provozu.
• В Čína Existuje bodový systém pokut. Pokud neopatrný řidič během roku nasbírá více než 12 trestných bodů, bude mu automaticky odebrána licence. Naši „dámaři“ se stovkami pokut za překročení limitu se prostě smějí!
• Bydlí řidiči, kteří nejvíce dodržují zákony Japonsko. A to není jen mentalita, ale i gigantické pokuty za zdánlivě ne nejvýraznější porušení. Například zapomněl si připoutat bezpečnostní pás – 450 USD, jel na červenou – 400 USD, překročil povolenou rychlost o více než 60 km/h – 800 USD.
• В Spojené arabské emiráty Nejzávažnějším porušením je zasažení velblouda. Pokuta – od 30 tisíc dolarů. Pokud řidiče zastaví a zjistí, že je opilý, bude čelit obrovské pokutě a vyhoštění ze země.
• Volvo 1800S Model z roku 1966 je spolu se svým majitelem Irwinem Gordonem oficiálním světovým rekordmanem v ujetých kilometrech. Chce někdo pokořit hranici 4 890 992 kilometrů?
• První narušitel rychlosti, kterého policie chytila, byl jistý Walter Arnold z Anglie, která v roce 1896 „zrychlila“ na 13 km/h! I když v té době jízda v obydlených oblastech neměla překročit. 3 km/h Je vtipné, že policista, který si všiml vytrvalého pachatele, ho na kole dostihl.
• Vyrobit 1 luxusní a velmi drahé auto Bentley mulsanne, budete potřebovat nejen spoustu peněz, ale také spoustu životů – 18 krav. Přesně tolik býložravců je potřeba porazit, aby se ušil kožený interiér auta.
• Věděli jste, že název profese je šofér, – pochází z francouzštiny šofér – „topič“? A to není překvapující, protože na úsvitu výroby automobilů byly automobily vybaveny parními motory a palivem pro ně bylo uhlí a palivové dřevo.
• Nejnebezpečnějším dnem z hlediska nehod je pátek, nejklidnější je sobota.
• Pouze jedna osoba ve Spojeném království může řídit bez řidičského průkazu: Královna Alžběta II. Nepotřebuje ani pas.

Nezapomeňte všem svým přátelům, blízkým a blízkým poblahopřát ke Dni motoristů! Naši autoři speciálně k svátku složili krásné básně a prózy, které najdete na webu.

Moderní život bez motorové dopravy si nelze představit. Ať je člověk kdekoli, stroje a těsto jsou spojeny s jeho životem. Je samozřejmé, že mnoho lidí slaví Den motoristů. Přestože je tento svátek považován za profesionální, je oblíbený mezi těmi, kteří neustále drží v ruce volant.

Den motoristů se stal takovou součástí našich životů, že se zdá, že existuje navždy. Jedná se však o poměrně mladý svátek. Je mu něco málo přes 30 let. Ale i přes krátkou dobu existence svátku se mnozí hádají o tom, kdy a kdo by ho měl slavit. O jeho oficiálním názvu se také vedou spory.
Krátký exkurz do historie dovolené

Auto se stalo naším nepostradatelným dopravním prostředkem. Lidstvo je vděčné svým tvůrcům. Od prvního vozu Henryho Forda uplynulo více než jedno století. Dříve vytvořené primitivní osobní vozy se staly moderními stroji s funkcemi automatické programované převodovky.

Rusko začalo vyrábět první sérii automatických strojů v roce 1908. Sériová výroba automobilů byla zahájena v rusko-baltském závodě. Vyrobené vozy byly velmi spolehlivé. Okamžitě se stali vítězi cen v rychlosti na dlouhé vzdálenosti.

Legendární Pobeda se objevil v roce 1946. Po Velké vlastenecké válce se v SSSR objevily nové automobilky. Začali hrát hlavní roli v rozvoji ekonomiky.

Již 35 let budeme slavit všemi oblíbený Den motoristů. Za sovětské éry tento svátek čekali všichni, jejichž práce byla spojena se stroji. Slavili ho nejen řidiči, ale i všichni zaměstnanci silničních služeb.

Bylo vydáno nařízení, že od roku 1980 budou všichni motoristé slavit svůj profesní svátek poslední říjnovou neděli. Toto datum bylo oficiálně pojmenováno Motoristický den. A mezi lidmi dostal svátek svůj prostý název – Den řidiče. Mezi lidmi se zakořenila dvě jména. Profese řidiče je totiž s automobily úzce spjata.

Když se rozpadl Sovětský svaz, mnoho zemí nechtělo slavit sovětské svátky. Některé země některé termíny odložily. To se dotklo i Dne motoristů. Byl ponechán pouze ve třech státech bývalého SSSR: Ruské federaci, Ukrajině a Bělorusku. Každá z těchto zemí má své vlastní charakteristiky termínu dovolené.
Kdy se slaví Den řidičů?

Zdálo by se, že řidič je obyčejné povolání. Nevyčnívá od ostatních. Ale je těžké si představit náš život bez nich. Vedou nás do budoucnosti spolu s rozvojem vědeckého a technologického pokroku.

Všichni motoristé slaví svůj profesní svátek tradičně poslední říjnovou neděli. Datum je stejné pro obyvatele Ruska, Ukrajiny a Běloruska. Řidiči letos oslaví svátek 26. října.

Tento nádherný den se objevil již v říjnu 1980. Byl založen se SSSR. Po rozpadu země získaly nezávislost, ale Den motoristů je sjednotil.
Kdo slaví Den motoristů?

Ke Dni motoristů se nejen řidiči, kteří řídí automobily, připojují k oslavě svého profesního dne. Patří mezi ně také opraváři a techničtí pracovníci. V tento den je třeba poblahopřát těm, kteří řídí dopravní podniky.

Za vznik Motoristického dne vděčíme Henrymu Fordovi. Byl to on, kdo jako první vynalezl tento druh osobní dopravy. Celé lidstvo je mu vděčné za tak užitečný vynález.

Moderní auta se hodně změnila. Je těžké je odlišit od těch, které byly za starých časů. Ale bez aut se náš život zdá neúplný. Pevně ​​se do ní vtiskly.

Profesní dovolená řidičů si zaslouží pozornost všech pracovníků pracujících ve prospěch automobilové dopravy. Díky nim se rozvíjí ekonomika státu. Den motoristů spojuje všechny obyvatele Ruska. Právě jim vděčíme za sjednocení světa prostřednictvím silnic. K našim blízkým nás vedou těžké cesty. Stovky kilometrů silnic spojují mnoho osad, zástupců různých ras, národností a národů.

O tomto nádherném svátku nelze nezmínit řidiče, kteří za války v letech 1941-1945 pracovali pro dobro vlasti. Riskovali vlastní životy, přinesli munici a zachránili oběti. Za zvuku dělové palby se pokusili evakuovat zranitelné obyvatelstvo z měst, která byla v obležení. Tito lidé v noci nespali ani mrknutím, aby nás udrželi naživu. Nyní nám díky statečné práci předních jezdců nehrozí žádné nebezpečí. Sehráli významnou roli v ukončení krvavé války.
Tradice oslav Dne motoristů

Profesní dovolená motoristů se nemůže pochlubit bohatou historií. Existují však určité tradice, které lidé dodržují již řadu let. Ke Dni řidiče je zvykem veřejně blahopřát těm, jejichž životy jsou s autem přímo spojeny. Všem pracovníkům v dopravě blahopřejí manažeři, politici a místní úředníci. Stalo se dobrou tradicí organizovat a vystavovat výstavy automobilů a seznamovat lidi s automobily. V tento den se konají prezentace představující automobily, jejich konstrukci a principy fungování. Tento den je tak zajímavý, že se o auta začínají zajímat i dívky. Z iniciativy některých ruských měst se v tento den konají závody.

Na Den řidičů očekávají motoristé loajální přístup příslušníků Státní inspekce bezpečnosti provozu. Dopravní policisté jsou v tento den velmi shovívaví a nehnijí maličkosti. Při plnění svých povinností na silnici blahopřejí všem motoristům k profesionální dovolené. Pak jsou udělovány pokuty, pokud k tomu existují důvody.

Poslední říjnovou neděli slaví všichni motoristé Den řidičů. Zároveň se rádi scházejí ve skupinách a baví se ve společnosti ostatních automobilových nadšenců. Obřadní část svátku bývá velmi velkolepá.

Den motoristů je velký svátek. Slavit ho může každý, kdo někdy držel volant v ruce. Pokud jste urazili vzdálenost několika metrů, můžete být bezpečně nazýváni řidičem. Motoristé se se svým věrným přítelem neloučí ani v tento významný den.
Vlastnosti ruského svátku

Ruská vláda došla k závěru, že je velký rozdíl mezi motoristy a těmi, kteří pracují na silnicích. Jedná se o zástupce různých kategorií. Silničáři ​​se ve většině případů na řízení vozidel nepodílejí. Proto, aby se odstranily všechny spory a neshody mezi zástupci obou průmyslových odvětví, vytvořil ruský zákonodárný orgán dva různé rovnocenné svátky. Jedním z nich je Den motoristů a druhým Den silničářů. Ukrajina a Bělorusko je slaví ve stejný den a prezident Ruské federace se rozhodl oba svátky nesloučit do jednoho. Vydal vyhlášku, že Den silničářů se bude slavit každoročně třetí říjnovou neděli. Vyhláška vstoupila v platnost v březnu 2000.

V dnešní době již Den motoristů nenese původní význam, který do něj byl původně vkládán. Nyní se k oslavě připojili všichni majitelé aut. Neměli bychom však zapomínat, že v tento den musíme vyjádřit vděčnost všem, kdo pracují v automobilovém průmyslu. Bez jejich tvrdé práce by náš život byl méně pohodlný. Je těžké si vůbec představit, co bychom dělali bez motoristů.