Zahradní kolečko s vlastními rukama: z profilové trubky, jednokolové, dvoukolové, kresby, fotografie

Trakař nebo vozík je základním atributem každého zahradního pozemku. Obchody jsou plné modelů pro každý vkus a rozpočet. Výroba zahradního vozíku vlastníma rukama je způsob, jak otestovat své dovednosti domácího řemeslníka a zároveň způsob, jak ušetřit značné množství peněz.

Obecné informace o typech a účelech

Hlavním znakem, kterým se typy zahradních vozíků liší, je počet kol.

1. Zahradní vozík s jedním kolem se tradičně nazývá trakař. Toto vozidlo nenastavuje žádné rekordy v nosnosti, ale má jedinečnou manévrovatelnost. Dokáže projet úzkým průchodem mezi záhony, aniž by rozdrtil rostliny, a dokáže se otočit prakticky na místě. Lze jej snadno vyložit dopředu nebo do strany pouhým nakloněním na požadovanou stranu. Nevýhodou trakaře je jeho malá stabilita při nakládání a odvalování. Stojí za to nechat se trochu rozptýlit a spadne na bok, nebo se dokonce vyloží na místo, které není tam, kde jeho majitel očekával. Trakaře se používají k přepravě malých a lehkých nákladů na zahradě – odplevelená tráva, hnojiva, posekané větve atd.

Zahradní vozidla se dvěma, třemi nebo čtyřmi koly se nazývají vozíky.

1. Dvoukolový vozík má čtyři opěrné body – dvě kolečka a dvě zarážky. Je mnohem stabilnější než trakař jak při nakládání, tak při pohybu. Vyložit jej ale bude možné pouze dopředu. Taková přeprava bude vyžadovat mnohem více prostoru pro cestování. Větší bude i poloměr otáčení kvůli nakládacím dorazům. Mohou být skládací. Na dvoukolce můžete přepravovat dlouhé předměty, důležité je, aby jejich těžiště bylo uprostřed těla. Takové konstrukce se používají pro přepravu zeminy, drceného kamene, písku atd. stavební materiály.
2. Tříkolky mají ještě větší nosnost a stabilitu a nevyžadují nakládací zarážky. Pro lepší manévrovatelnost je přední kolo otočné. Tento design si mezi zahradníky nezískal velkou oblibu.
3. Čtyřkolky vyvinou maximální nosnost, jsou vhodné pro přepravu těžkých a dlouhých nákladů. Aby se mohl otáčet, je instalována otočná přední náprava. V tomto případě je k této ose připevněna tažná rukojeť pro lepší kontrolu trajektorie pohybu. Nedoporučuje se takový vozík vykládat převrácením. Za tímto účelem jsou na nich vyrobeny skládací bočnice. Čtyřkolové vozíky vyžadují pro jízdu poměrně rovnou silnici. Na nerovnostech, které auto snadno překoná, mohou uváznout nebo ztratit stabilitu.

Podle konstrukce rukojeti existují:

1. Obouruční. Tradiční řešení pro trakař. Madla jsou součástí nosného rámu. Na kolečko můžete tlačit pouze dvěma rukama, jinak se převrhne.
2. Příčný. Tento design je výhodnější pro přepravu, protože jej lze nejen tlačit před vámi, ale také táhnout. Tento typ vozíku lze ovládat jednou rukou, zatímco druhou držíte dlouhý náklad.
3. Trakce. Jedná se o tyč s příčkou připevněnou k přední nápravě nebo k přední části plošiny. Lze jej použít pouze k tlačení prázdného naloženého vozíku. Ten plný je třeba táhnout s sebou.

Dalším znakem klasifikace jsou kola. Pro zahradu je důležitý průměr kolečka – malá a úzká kolečka se zaryjí do měkké půdy a nezvládnou překonat její nerovnosti. podle typu kola jsou:

1. Dřevěné s lemem. Tato kola se vyrábějí několik tisíc let, jsou jednoduchá a celkem spolehlivá, ale vytvářejí velký valivý odpor. Používají se především na ozdobné vozíky používané při krajinářství.
2. Pneumatický. Duše nebo bezdušová pryžová pneumatika je umístěna na kovovém nebo plastovém ráfku. Věnec se otáčí na ose vybavené kluzným nebo valivým ložiskem. Mají vynikající průchodnost terénem a tlumí vozík na nerovném terénu. Nejoblíbenější na zahradě.
3. Obsazení. Tenký kryt z pevné pryže nebo plastu. O něco levnější než pneumatické, nevyžadují pravidelné čerpání. Používají se především na rovné povrchy.

K výrobě trakaře se používají následující materiály:

1. Strom. Bude to levné, těžké a objemné. Vhodné pro sezónní práce na menší zahradě. Tento design je snadné vyrobit sami pomocí tesařských nástrojů.
2. Ocel. Maximální pevnost a nosnost při rozumné váze. Můžete to také udělat sami, budete potřebovat brusku, vrtačku a svářečku. Je lepší koupit kola.
3. Hliník. Používá se pro krabici, poskytuje nízkou hmotnost. Dům není zpracován.

Důležité je také provedení nakládacích zarážek. Stacionární zarážky, často prodloužení rukojetí z ocelových trubek, jsou levné, ale snižují snadnost manévrování. Skládací zarážka je složitější a nákladnější na výrobu, ale umožňuje manévrování v nejužších průchodech.

Výběr kresebných a konstrukčních prvků

Jak si vyrobit zahradní vozík vlastníma rukama? Ze široké škály designových prvků zahradních vozíků pro vlastní výrobu byste si měli vybrat ty, které se snadno vyrábějí a pohodlně používají.

Tříkolová a čtyřkolová provedení jsou vhodnější pro malou farmu s rovnými podlahami a širokými příjezdovými cestami.

Na zahradu s úzkými průchody mezi záhony a keři se nejlépe hodí malokapacitní trakař nebo dvoukolový vozík určený pro větší zátěž.

Dřevěný trakař se snadno vyrábí. Výsledkem bude poněkud objemná, ale pevná a spolehlivá struktura. Materiály na to budou stát několik set rublů, pokud nebudou čekat na svůj čas pod baldachýnem. Je důležité si uvědomit, že bude muset být pravidelně ošetřován směsí proti hnilobě nebo natřen.

Kovový dvoukolový vozík bude stát o něco více. Pro montáž budete potřebovat svářečku, brusku a dovednosti s nimi pracovat. Odolná konstrukce vydrží mnoho let.

Podívejme se na výrobu těchto dvou modelů podrobněji. První kolový vozík, jehož výroba bude popsána, je jednokolový dřevěný vozík.

Jednokolový dřevěný vozík

Vytvoření takového jednoduchého domácího vozidla lze provést za jeden den.

Nástroje a materiály

Pro práci potřeby:

• madla: lišta 20*50mm – 2 m;
• krabice: překližka 4-8 mm – 1 list 1.5*1.5 m;
• dno: deska 25 mm – 1 m;
• regály: dřevo 40*30 – 1,5 m;
• kolo o průměru 20-25 cm;
• osa: ocelová trubka o průměru 12-15 mm, délka 125 mm;
• vruty do dřeva.

Nástroje, které budete potřebovat, jsou: šroubovák, pila na dřevo nebo skládačka, hoblík, sada pilníků a brusný papír.

Kreslení

Rozměry na výkresu schématu jsou vypočteny s ohledem na přesný výstup rukojetí trakaře ke kolu.

Pokud chcete změnit rozměry, musíte tak učinit v přísných poměrech k těm, které jsou uvedeny na výkresu.

Návod na výrobu krok za krokem

Nejprve byste měli pečlivě označit a nařezat materiál v souladu s rozměry uvedenými na výkresu. Okraje krabice musí být zpracovány pilníkem a brusným papírem, aby se odstranily třísky a otřepy.

Můžete si vzít hotové kolo nebo můžete vyříznout několik kruhů z překližky a slepit je dohromady. Poté vyvrtejte uprostřed otvor pro osu.

Stejný otvor je vyvrtán v rukojetích.

Pořadí operací pro sestavení kolečka je následující:

• vyrovnejte spodní desky s bočními stěnami krabice a přišroubujte je;
• přišroubujte svislé sloupky k bočním stěnám;
• připevněte přední a zadní stěnu krabice;
• přišroubujte nakládací zarážky k vnější straně krabice;
• vložte osu do kola a připevněte k ní rukojeti;
• přišroubujte rukojeti ke krabici a ujistěte se, že jsou rovnoběžné.

Osu lze upevnit do otvorů rukojetí pomocí příčných šroubů. Můžete také přišroubovat krátké kusy dřeva, abyste zakryli otvory nápravy. Konce rukojetí by měly být ohoblovány do oválného tvaru, který je pohodlný pro ruce.

Dvoukolový kovový vozík

Tato zahradní přeprava je vážnější z hlediska nosnosti, ale i životnosti.

Kreslení

Obecný výkres kovového dvoukolového vozíku, užitečného na zahradě a na stavbě:

Náčrt nákresu rámu

Pokud je nutné vyrobit trakař s jinými rozměry, musí být všechny změněny přísně proporcionálně.

Nástroje a materiály

Pro práci budete potřebovat:

• krabice: ocelový plech tloušťky 2mm, 100*140 cm;
• rám s madly: rohový 30*30 4-5 m;
• pneumatické kolo – zakoupený díl;
• rukojeti – gumová hadice, ozdoby, 10-15 cm – 2 ks;
• osa: ocelová tyč o průměru 22 mm (v závislosti na otvoru v kole).

Výrobní technologie

Nejprve se materiál nařeže podle výkresů. Roh pro rám musí být řezán bruskou a položen na montážní stůl nebo jiný rovný povrch.

1. Dva rohy dlouhé 120-140 cm, v závislosti na vaší výšce, jsou položeny paralelně.
2. Mezi nimi je položeno pět rámových příček o délce 40 cm a všechny švy jsou pečlivě svařeny.
3. V úrovni druhého rohu od začátku je osa svařena.
4. Nakládací zarážky jsou přivařeny k boční straně rukojeti pod rámem.
5. Švy by měly být začištěny.

Dále přejdeme k výrobě těla. Díly se nařežou bruskou, vyčistí a položí na rovnou plochu.

1. Boční stěny jsou ke dnu bodově přivařeny. Zkontrolujte úhel pomocí čtverce – měl by být správný.
2. Přední a zadní stěny jsou připevněny k bočním stěnám. Kontrolují geometrii těla, úhly mezi stěnami a rovnoměrnost mezer, nepřítomnost deformací a deformací.
3. Po kontrole geometrie jsou švy kompletně svařeny. Je třeba je vyčistit.
4. Těleso je umístěno na rámu a svařeno podél bočních rohů.
5. Celou konstrukci je potřeba vyčistit, napenetrovat a natřít smaltem.

Zbývá nasadit kolečka na osy a natáhnout gumové části hadic na konce rukojetí – a vozík je připraven.

Pozdravy! Na našich stránkách najdete obrovské množství užitečných článků a tipů o moderní výstavbě, rekonstrukcích a interiérovém designu. Pro vaše pohodlí jsou všechny články webu rozděleny do tematických sekcí. Také jsme vždy připraveni podpořit konverzaci v komentářích, napište.

Vozík vždy najde využití v domácnosti. Toto jednoduché zařízení značně usnadňuje práci a zároveň šetří čas. Může přepravovat těžké nářadí a stavební materiály. Zahradní trakař pro kutily může být různých provedení a pro jeho výrobu je vhodných několik materiálových variant.

Odrůdy

Zahradní trakaře lze rozdělit do několika kategorií: podle počtu kol a jejich průměru, podle typu rukojeti a podle materiálu výroby.

Jednokolový vozík je jednoduché nákladní vozidlo skládající se z korby, rukojeti a jednoho kola. Konstrukce neláme rekordy v nosnosti, ale poskytuje dobrou ovladatelnost. Ručně vyrobený trakař snadno projede reliéfními plochami a úzkými průchody mezi výsadbami.

Nevýhodou jednokolové konstrukce je nestabilita vůči odvalování. Při nakládání je to jasně patrné – jakmile se podíváte jinam, vozík se nakloní a sám se vyloží. Proto se doprava využívá pro přepravu lehkých nákladů – posekaná tráva, hnůj, větve.

Dvoukolový trakař má více opěrných bodů, takže je mnohem stabilnější. Konstrukce zabírá hodně místa a je nepravděpodobné, že by bylo možné projet úzkým pruhem, aniž byste se dotkli postelí. Otočit dvoukolový vozík vlastníma rukama je obtížnější než jednokolový. Zaprvé je těžší, zadruhé má velký poloměr otáčení – překáží dorazy.

Poraďte! Ručně vyrobený trakař lze použít k přepravě palivového dřeva a jiných dlouhých a těžkých nákladů. Musíte ale dbát na to, aby těžiště bylo uprostřed, jinak se konstrukce překlopí.

Tříkolový zahradní trakař má značnou nosnost. Je obtížné jej otočit, protože konstrukce poskytuje více opěrných bodů. Pro zatáčení není přední kolo omezeno.

Čtyřkolová vozidla jsou určena pro manipulaci s velkými náklady. Přední kola jsou otočná, rukojeť-tyč je připojena (pro zvýšení manévrovatelnosti) k této ose. Pokud bylo možné předchozí zahradní trakaře vyložit vyklápěním, u čtyřkolového modelu to raději nedělejte.

Pozor! Významnou konstrukční nevýhodou je špatná průchodnost terénem. Jízda po nerovném povrchu často vede k uvíznutí.

Trakař pro kutily je vždy vybaven rukojetí. Může to být:

1. Příčný. Jde o hrazdu, kterou lze tlačit nebo táhnout vozík.
   
2. Obouruční. Klasická verze, ve které se trakař ovládá pouze dvěma rukama.
   
3. Trakce. Nachází se v přední části karoserie, je připevněna k přední nápravě.
   

Důležitou roli hraje nejen počet kol, ale i jejich průměr. Auto stojící na malých kolech „zakopne“ při sebemenších nerovnostech. Nadměrně velká kola poskytují manévrovatelnost na jakémkoli místě, ale jsou velmi těžká.

Poraďte! Kola jsou pneumatická, ráfková, litá.

Zahradní trakaře, ať už jsou určeny pro přepravu hnoje nebo palivového dřeva, jsou vyráběny ručně ze tří hlavních materiálů:

1. Hliník. Lehký a poddajný kov není třeba nijak zpracovávat, pokud není přepravována voda. Jinak jsou potaženy antikorozní směsí.
2. Ocel. Možnost střední třídy, která poskytuje zvedací kapacitu při rozumné hmotnosti. Kola se kupují samostatně.
3. Strom. Těžký, ale levný zahradní trakař, který lze velmi snadno sestavit vlastníma rukama. Budete potřebovat tesařské nářadí. Vozík slouží pro sezónní práce.

Pozor! Výrobky ze dřeva a oceli je třeba pravidelně udržovat.

Nástroje a materiály

Oblíbeným materiálem pro výrobu zahradních trakařů je ocel. Někdy se kombinuje s dřevěnými prvky, jako by dělal kompromis. Pokud se majitel rozhodne sestavit trakař ze dřeva a oceli, stojí za to připomenout, že jeho spodní část je nejvíce zatěžována. Rám kola tedy není dřevěný. Materiál je vhodnější pro výrobu bočnic a madel.

Pro vertikální sloupky je obvyklé brát profilové trubky. V rozích jsou na obou stranách svařeny. Optimální počet stojanů je osm kusů. Dále je umístěn ocelový plech, profilovaný plech se nepoužívá, je tenký.

Poraďte! Je lepší spodní část přišroubovat, než ji svařit, dříve nebo později bude nutné vyměnit plechy. Řezání kovu a následné svařování je nepohodlné a pracné.

Nástroje pro výrobu zahradního kolečka vlastníma rukama: kladivo, svářečka, bruska, tužka se značkou, klíče, šroubovák, pila na železo. V závislosti na zvoleném materiálu se připravují i ​​impregnační směsi a barva.

Jak vyrobit stavební trakař vlastníma rukama

Stavba vozíku vlastníma rukama je mnohem praktičtější než nákup hotového. Majitel si totiž může design přizpůsobit výhradně svým potřebám: zvolit si rozměry, nosnost a materiál, které mu vyhovují.

Jak vyrobit trakař vlastníma rukama s jedním kolem

Jednokolový zahradní transport si začátečníci velmi váží, protože jde o nejjednodušší model na sestavení. Náklady na design jsou také nižší než u ostatních.

Návod, jak vyrobit trakař s jedním kolem podle nákresu vlastníma rukama:

1. Nejprve potřebujete výkres. Udává velikost, umístění osy, kola, dorazů a rukojeti – s přihlédnutím k požadované konfiguraci.
   
2. Poté se vyřízne ocelový plech, přivaří se miska a podpěrný sloupek (použijte trubku nebo úhelník).
   
3. Spodní část je přišroubována, je nainstalováno kolo a rukojeti – ty jsou vyrobeny z dutých kovových trubek malého průměru.
   

Pozor! Před použitím raději zkontrolujte zahradní stavbu, abyste neřešili následky překlopení nákladu.

DIY trakař se dvěma koly

Dvoukolový zahradní trakař můžete také uspořádat vlastníma rukama. K tomu budete potřebovat svařovací stroj a stroj na řezání kovů.

1. Rám bude čtvercový nosník 7×7 cm Do rohů se zatlučou šrouby (v případě potřeby se rám rámu zpevní), dotáhnou se nosné lišty a připevní se kola.
   
2. 
3. K rámu jsou připevněny desky, které budou sloužit jako bočnice. Rozměry jsou určeny na základě samotného zařízení.
   

Zahradní kolečko se dvěma koly lze snadno vyrobit vlastníma rukama. Takový transport je mnohem stabilnější, ale nemá mobilitu vlastní jednokolovému modelu.

Udělej si sám tříkolový trakař na letní sídlo

Přítomnost třetího kola má pozitivní vliv na nosnost zahradního vozíku. Pokud je konstrukce kovová, montáž se provádí shora dolů.

Pokyny pro výrobu tříkolového zahradního kolečka vlastníma rukama:

1. Výběr ocelového polotovaru, řezání a svařování koše. Ve stejné fázi se posuzuje těsnost konstrukce.
   
2. Svaření profilu podle rozměrů uvedených na výkresu, připevnění předního kola k nápravě a zadního páru.
   

Poraďte! Na konci přišroubujte rukojeť. Může být vyrobena ve formě linie ve tvaru U nebo mohou být po stranách vloženy dvě trubky stejné délky.

DIY čtyřkolový zahradní vozík

Přestože jsou čtyřkolky těžké a nejsou tak mobilní jako jednokolky, jsou schopny unést náklad až 100 kg. Při správném sestavení vlastníma rukama vám zahradní kolečko vydrží mnoho let.

1. Je vyrobena kovová mísa. Pokud bude použit k přepravě kapalin, je díl zkontrolován na těsnost.
   
2. Rám bude muset být sestaven svařováním a rukojeť bude k němu přivařena. Jako rám jsou použity staré, ale docela pevné trubky. Rozměry rámu se volí s ohledem na kapacitu mísy.
   
3. Kola jsou připevněna k rámu, obvykle stejným svařováním, protože šrouby se uvolní a voda začne pronikat do štěrbin.
   

Pozor! Pneumatická kola zvyšují celkovou nosnost. Takový zahradní transport uveze o 50-60 kg více.

DIY zahradní trakař s motorem

Abyste nenesli těžká břemena vlastníma rukama, můžete zahradní kolečko vybavit benzínovým motorem. Pro stabilitu je konstrukce vybavena mostem z vozu Zhiguli. Je potřeba ho trochu zastřihnout, aby seděl.

Návod, jak vyrobit zahradní trakař s motorem vlastníma rukama:

1. Nainstalujte motor na předem připravenou platformu, připevněte řetězová kola a nasaďte řetěz. Svařte rám, nainstalujte volant, můžete použít řetězový pohon – získáte pohodlnou instalaci.
   
2. Po stranách jsou připevněny pedály, jeden pro pohyb vpřed, druhý pro zpětný chod. Na přední straně je připevněna konstrukce z profilové trubky, která bude sloužit jako plošina.
   
3. Karoserie je svařena z odolného plechu a přivařena k přední plošině. To vám umožní rychle vyložit hromadný náklad.
   

Poté se zahradní kolečko vyčistí a natře. Pro přepravu kapalin se doporučuje používat speciální směsi na vodní bázi.

Zahradní trakař pro kutily ze šrotu

Zahradní stavbu si můžete postavit vlastníma rukama, i když nemáte vhodný plech nebo dřevěný přířez. K tomu použijte to, co je po ruce.

Zahradní trakař pro kutily z 200litrového sudu

Pokud máte ve stodole starý sud, můžete ho použít. Materiál může být jakýkoli – dřevo, plast, kov. S dřevěnými konstrukcemi bude obtížnější pracovat, protože jsou méně spolehlivé. Z jednoho 200litrového sudu můžete svépomocí vyrobit až dva zahradní vozíky. Každopádně se budou muset rozpůlit, takže majitel o nic nepřijde.

Algoritmus pro výrobu zahradního kolečka vlastníma rukama:

1. Hlaveň se rozřízne na polovinu, aby se vytvořily dvě stejně velké nádrže. Pro ně je připraven rám ve tvaru A.
   
2. Stojany jsou připevněny k základně; jeden z sudů bude spočívat na nich. Tam, kde se rám zužuje (u nosu), je připevněno kolo.
   

Poraďte! Jak vidíte, design je jednoduchý. Aby bylo použití pohodlné, jsou rukojeti připevněny a ovinuty elektrickou páskou.

Udělej si sám trakař z kola

Pokud máte ještě staré kolo, můžete předpokládat, že polovina všech materiálů je již k dispozici. K jízdě na kole stačí připojit přívěs. Budete potřebovat šrouby a matice, kovové desky (nejlépe silné), překližkovou desku, vrtačku a svářečku.

Návod, jak si vyrobit zahradní kolečko vlastníma rukama:

1. Kovové desky jsou vyříznuty tak, aby odpovídaly ose kola. Na plošinu je umístěna překližka, na ni je připevněna krabice se sedátkem a doplňkové vybavení (podle potřeby).
   
2. Pro zajištění překližky vytvořte několik otvorů, vložte do nich šrouby a utáhněte je maticemi.
   

Montáž zahradní konstrukce vlastníma rukama je dokončena. Zbývá jen ozdobit vozidlo čerstvým lakem.

Trakař pro kutily z profilové trubky

Dalším jednoduchým modelem pro vlastní montáž je vozík vyrobený z profilové trubky. Jednotlivé prvky mohou být dřevěné, ale rám kola musí být pouze kovový.

Pokyny, jak vyrobit zahradní vozík vlastníma rukama z profilové trubky:

1. Pro práci budete potřebovat desky. Budou sloužit jako bočnice (lze nahradit ocelovým plechem).
   
2. Dno je vyříznuto z oceli, vloženo dovnitř desek sražených k sobě a přišroubováno k rámu.
   

Pozor! Vzhledem k tomu, že dřevěné boky, zvláště pokud jsou tenké, nejsou příliš stabilní, neměli byste trup přetěžovat.

DIY dekorativní zahradní vozík

Dekorativní konstrukce se obvykle skládají ze dřeva. Často se dokonce používají pro kola. Není snadné postavit takový trakař vlastníma rukama, takže pokyny se budou hodit.

K práci budete potřebovat několik desek, dřevo, lepidlo PVA a zbytečnou lopatu (je potřeba pouze rukojeť). Mezi nářadí patří vrtačka, pila, skládačka a bruska.

1. Ze dřeva jsou řezány přířezy lichoběžníkového tvaru. Pro přenos náklonu je vhodnější použít pokosovou skříň. Vyžaduje se úhel 22 stupňů. Na jedné straně jsou vytvořeny otvory (2 cm), do kterých je třeba vložit pletací jehlice.
   
2. Náboje jsou vyříznuty z desek – ve formě šestiúhelníku. Na každé straně jsou vytvořeny otvory (i pro pletací jehlice). Mělo by být 32 pletacích jehel, každá 70 mm. Kola jsou sestavena lepením.
   
3. Do střední části náboje je vložen vrták, který pro něj předtím vytvořil otvor. Díl se otočí kolem osy a po obvodu se vyřízne obrys. Každý prvek je leštěný.
   
4. Nyní jsou v náboji potřeba otvory pro nápravy, průměr zůstává stejný – 2 cm jsou vyříznuty dvě postavy pro zadní část zahradního kolečka. Vzhledem k tomu, že zadní kola jsou ve stejné poloze, je zadní odpružení provedeno pomocí lepidla a čepů.
   
5. Přední kola se budou otáčet. Aby se otáčely, připojte podobné díly a přidejte válec (2 cm). V závěsech jsou vytvořeny dva otvory – k nim budou připevněny osy kol. Zafixováno lepidlem.
   
6. Závěsy jsou navzájem spojeny nosníkem a kola jsou umístěna na místo. Pomocí dvou tyčí a samořezných šroubů se rukojeť přišroubuje, položí desky pro plošinu a prodlouží strany.
   

Pozor! Na květiny lze použít dekorativní kolečko, které je obtížné vyrobit vlastníma rukama – ale práce stojí za námahu.

Bezpečnostní opatření

Opatrnost je třeba dodržovat ve všech fázích výroby. Nosí rukavice a zakrývají si oči ochrannými brýlemi. Pokud nemáte dostatečné zkušenosti se svařováním, je lepší použít šrouby. A nejdůležitější je neodchýlit se od návodu.

Závěr

DIY zahradní trakař je nápad, o kterém sní mnoho majitelů domů. Na farmě bez ní je to jako bez rukou, protože šetří tolik času. Stavba vozíku není problém, pokud máte správné nářadí. Poprvé si můžete vyrobit jednoduchý trakař. V případě potřeby se dá vždy zlepšit.