Spotřeba paliva Hyundai Tucson na 100 km: skutečná, průměrná, zvýšená

Hyundai Tucson je kompaktní crossover korejské výroby, jeden z konkurentů Volkswagenu Tiguan, Peugeotu 3008 a Kia Sportage. Model se vyrábí od roku 2004. Na některých trzích se prodává jako Hyundai ix35. V roce 2005 byla rodina Tuscon rozšířena o verzi FCEV s vodíkovým pohonem. Dnes se vyrábí třetí generace Tucsonu. Vůz debutoval v roce 2015.

Motory Hyundai Tucson. Oficiální spotřeba paliva na 100 km.

Generace 1 (2004–2010)

• 2,0, 140 l. p., manuální, přední, 10,4 s na 100 km/h, 10,4/6,6 l na 100 km
• 2.0, 140 l. p.s., automat, přední, 12,7 s na 100 km/h, 11,9/7,4 l na 100 km
• 2,0, 140 l. s., mechanika, plný, 11,3 sec na 100 km/h, 10,6/6,8 l na 100 km
• 2,0, 140 l. p.s., automat, plný, 12,7 s na 100 km/h, 11,9/7,4 l na 100 km
• 2,7, 173 l. p.s., automat, plný, 10,5 s na 100 km/h, 13,2/8,2 l na 100 km

• 2,0, 112 l. p.s., automat, plný, 16,1 s na 100 km/h, 10,1/6,7 l na 100 km
• 2.0, 112 l. p., manuální, plný, 13,1 s na 100 km/h, 9,2/5,9 l na 100 km
• 2,0, 140 l. p., manuální, přední, 10,3 s na 100 km/h, 8,7/5,8 l na 100 km
• 2,0, 140 l. p.s., automat, plný, 12,8 s na 100 km/h, 10,3/6.6 l na 100 km

Generace 2 (2015 – současnost)

• 2.0, 150 l. p., manuální, přední, 10,6 s na 100 km/h, 10,7/6,3 l na 100 km
• 2.0, 150 l. p.s., automat, přední, 11,1 s na 100 km/h, 10,9/6,1 l na 100 km
• 2,0, 150 l. p.s., automat, plný, 11,8 s na 100 km/h, 11,2/6,7 l na 100 km
• 1,6, 177 l. s., robot, plný, 9,1 s na 100 km/h, 9,2/6,5 l na 100 km

• 2,0, 185 l. p.s., automat, plný, 9,5 s na 100 km/h, 8,5/5,6 l na 100 km

Recenze majitele Hyundai Tucson

Generace 1

S motorem 2.0 benzín

• Semjon, Nikolajev. Líbilo se mi auto s pohodlným interiérem a prostorným kufrem. Navzdory silnému dvoulitrovému benzínovému motoru vypadá prakticky a spotřebovává palivo hospodárně. V průměru je to 10-12 litrů.
• Julia, Perm. Auto pro všechny příležitosti a jsem s ním spokojený. Tucson je navržen pro pohodlí, což je patrné na jeho pomalém chování. Silný motor 2.0 má smysl jen na rovné silnici, ale v zatáčkách se auto zadrhává. Průměrná spotřeba paliva je 11 litrů na sto
• Oleg, Nižnij Novgorod Tucson mám od roku 2008, najeto aktuálně 120tis km. Vůz je vybaven pohonem všech kol a benzínovým motorem 2.0. Výkon 140 koní na většinu úkonů stačí. Mám automatickou verzi a díky ní je jízda v autě hladká a pohodlná a je měkčí. Tato možnost je ideální pro ruské městské silnice a zpomalovací hrboly lze objet slušnou rychlostí. Spotřeba paliva je 10-12 litrů benzínu na sto.
• Alexander, Petrohrad. Hyundai Tucson mám od roku 2009, počítadlo kilometrů nyní ukazuje 208tis km. Došlo k několika poruchám, ale všechny byly vyřešeny u prodejce. S opravami se opravdu netrápím, protože auto je spolehlivé. S motorem 2.0 a automatickou převodovkou spotřebuje 10-12 litrů.
• Dmitrij, Tyumen. Na sekundárním trhu jsem koupil Hyundai Tucson. Auto je z roku 2010, najeto 180tis km. Přede mnou měl crossover dva majitele, vytěžili auto na maximum a je to jasně vidět. Někteří lidé jezdili v terénu, zatímco jiní měli několikrát nehodu. Zařízení vykazovalo nerovnoměrnou tloušťku laku karoserie – na některých místech byly vidět stopy tmelu. Obecně auto vidělo hodně. Jsem rád, že ještě běží a že jsem ho sehnal za nízkou cenu. Motor o objemu 2.0 litru produkuje úctyhodných 140 koní, svižnou a dynamickou akceleraci. K dispozici je pohon všech kol, automatická převodovka a všechny možnosti. Spotřeba paliva od 10 do 12 litrů/100 km.
• Anton, Dněpropetrovsk. Hyundai Tucson mám od roku 2008, na tachometru 107 tisíc kilometrů. Vybaveno motorem 2.0 a automatickou převodovkou. Vůz s pohonem všech kol se chová jasně a předvídatelně a ovladatelnost je kultivovaná. Spotřeba je ve městě 10 litrů.
• Nikolay, Nižnij Novgorod. Auto na mě udělalo dojem, kompletní s motorem 2.0 a automatickou převodovkou. Tento Tucson je ideální do města a dokáže se přizpůsobit městským dopravním zácpám nebo městským podmínkám. Přesněji řečeno, auto je jednoduché a snadno se ovládá. Spotřeba do 12 litrů.
• Oksana, Sverdlovsk. Pohodlný a spolehlivý crossover pro naše rozbité čtvrti. 2litrový benzínový motor startuje bez problémů a spotřebuje průměrně 11 litrů.
• Fedor, Rjazaň. Koupil jsem auto pro svou ženu, ale stalo se, že jsem obvykle ten, kdo řídí Tucson. Navíc se jí to auto nelíbilo, ale pro mě bylo to pravé. Máme auto v základní konfiguraci s pohonem předních kol a motorem 2.0. Převodovka – manuální. Spotřeba paliva 10-11 litrů na 100 km. Typický městský crossover.

S dieselovým motorem 2.0

• Igor, Čeljabinsk. Vůz byl vyroben v roce 2008, stav je normální. Nedávno jsem ho koupil na sekundárním trhu, najeto je v tuto chvíli asi 160 tisíc km. Dieselový motor hučí pod kapotou a vše v kabině rachotí a rachotí. Je to asi dáno věkem. Spotřeba paliva je asi 10 litrů.
• Irina, Leningradská oblast. S autem jsem spokojený, splnil se mi můj celoživotní sen – je to můj první crossover! Model 2004, zakoupený na sekundárním trhu. V dobrém stavu, najeto 100tis km. Můžete zrychlit alespoň na 200 km/h. Dvoulitrový dieselový motor spotřebuje 8-10 litrů na 100 km.
• Vladimír, Kazaň. Auto se mi líbilo. Výkonný 2.0litrový dieselový motor, vynikající brzdy a ovladatelnost a pohon všech kol. Tucson považuji za jedno z nejlepších aut své doby. První generace crossoveru na mě příjemně zapůsobila, jezdím s ním a nemám žádné stížnosti. Spotřeba paliva se může pohybovat v rozmezí 9-10 litrů na sto, což je na kompaktní crossover velmi slušné. To nyní nemá ani AvtoVAZ.
• Alexej, Magnitogorsk. Auto jsem koupil v roce 2006, vzal jsem vrcholnou naftovou verzi s manuální převodovkou. 140 koní mi bylo víc než dost. Potěšila mě dynamika zrychlení; 10 sekund až sto je pro vůz této úrovně vynikající ukazatel. I když design modelu je trochu starý a ponechává mnoho přání. Bohužel Korejci nedokázali vymyslet nic, co by stálo za to. A to se jim podařilo až v poslední generaci Tucsonu v roce 2017. Mimochodem, svůj starý Tucson plánuji brzy prodat a koupit si místo něj novou generaci. Starý model má spotřebu 10 litrů na sto a je vybaven naftovým motorem 2.0.
• Anna, Magnitogorsk. Tucson je pohodlné a spolehlivé auto, používám ho ve městě, občas vyjedu mimo město se takříkajíc pobavit. Spotřeba paliva s naftou – 8-10 litrů.
• Nikita, Kaliningrad. V Hyundai Tucson se cítím jako doma, auto chválím za pohodlný interiér a příjemné dokončovací materiály. Posezení je pohodlné, látkové sedačky umocňují pocit útulnosti. Můj Tucson je vybaven dvoulitrovým naftovým motorem a spotřebuje průměrně 9-10 litrů, což na tuto třídu není mnoho.
• Olga, oblast Vologda. S autem jsem spokojený, je to typický městský crossover s dobrou ovladatelností, na vážnější off-road se i přes pohon všech kol a vysoký točivý moment nehodí. Spotřeba nafty nepřesahuje 10 litrů.

S motorem 2.7 benzín

• Jekatěrina, Žitomir. Můj Hyundai Tucson je vůz modelového roku 2005, velmi pohodlný a praktický crossover pro rodinu. Nyní je to ale plnohodnotné SUV. Nasadil jsem na auto široké gumy s hlubokým dezénem a teď hurá do terénu. K dispozici je standardní pohon všech kol, který perfektně spolupracuje s manuální převodovkou. 2.7litrový motor je benzinový a produkuje 170 koní. Nepříliš moderní motor, ale zrychlí auto na první stovku za 10 sekund. Spotřeba paliva je samozřejmě pekelná – 14 litrů na sto. Ale to je v pořádku, dá se na to postupně zvyknout, zvlášť když mám LPG.
• Maxim, oblast Tula. Auto se mi líbilo. Úroveň pohodlí v Hyundai Tucson plně vyhovuje potřebám mých rozmazlených dětí. Moje dcera a syn milují zadní sedadlo, nainstaloval jsem pro ně dětské sedačky, i když vlastně nechápu proč. Ať si zvyknou na obyčejné sezení. Spotřeba paliva s motorem 2.7 nepřesahuje 15 litrů. Mám verzi s manuální převodovkou.
• Michail, Voroněžská oblast. Auto se chová dobře na dálnici i ve městě, spotřeba s benzínovým motorem 170 a manuální převodovkou je v průměru 8-10 litrů.
• Margarita, Novosibirsk. Všestranné vozidlo s pohodlným odpružením, pohonem všech kol a spolehlivým ovládáním – to vše je o Hyundai Tucson. Silné auto, vydrží každý průšvih, ať jsem kdekoli. Spotřeba 10-12 litrů s motorem 2.7.
• Nikolay, Doněck. Hyundai Tucson 2007, najeto přes 180tis km. Nebyly zaznamenány žádné vážné poruchy, uvidím, co bude dál. Servisuji v servisu, ale bez záruky. Vůz je vybaven 2.7litrovým spalovacím motorem se spotřebou 15-16 litrů.
• Igor, Vladimirská oblast. Auto je dostatečně pohodlné na to, aby se dalo uvažovat o koupi další generace Tucsonu. Momentálně mám model první generace, ale plánuji si koupit třetí model. Samozřejmě, že první Tucson bude muset být prodán. Změnil mé názory a donutil mě přemýšlet o korejských autech dobře. Teď pro ně hlasuji. Můj starý spotřebuje průměrně 10 litrů na dálnici a do 15 ve městě.
• Alexander, Oděsa. Vůz byl vyroben v roce 2006, před restylingem. Vzal jsem si tu nejvyšší verzi, než abych se rozčiloval. Zvlášť za takové peníze. Tucson je rychlý a jeho 2.7litrový motor působí jako do jiného auta – například hot hatch. Produkuje přijatelných 175 koní, spotřeba paliva je 14 litrů na 100 km.

Generace 2

S motorem 1.6 benzín

• Konstantin, Irkutsk. S autem jsem spokojený, i přes najeto skoro 100tis zatím prodej neplánuji. Tucson je stále v nejlepších letech a netrápí se častými poruchami. S motorem 1.6 a automatickou převodovkou je velmi dynamický a ekonomický. Spotřeba paliva ve městě je 9-10 litrů.
• Anton, Dněpropetrovsk. Motor 1.6 je pro tento crossover ideální. Je přeplňovaný turbodmychadlem a má velký potenciál zrychlení. Výborná elasticita v celém rozsahu otáček a automatická převodovka rychle přeřazuje a naplno odhalí potenciál motoru. Můj Tucson má dobře vyladěný podvozek, korejští inženýři odvedli skvělou práci. Ne nadarmo se říká, že Asiaté jsou pracovití lidé a rychle se učí. Auto se mi líbilo ve všech ohledech. A podle mě je Tucson svým podvozkem naladěn spíš pro řidiče než pro praktičnost nebo nějaké rodinné hodnoty. Spotřeba paliva je v průměru 10 litrů benzínu na 100 km. Tančím jen 95 oktanový benzín.
• Hřebík, Ufa. Auto za ty peníze stojí. Perfektně naladěný podvozek, vysoká spolehlivost motoru a převodovky. S motorem o objemu 1.6 litru trvá zrychlení na 10 méně než 9 sekund, je to prostě pohled. Auto spotřebuje 10-XNUMX litrů na sto.
• Daniil, Nikolajev. Můj Hyundai Tucson má najeto více než 100 tis km, vůz byl vyroben v roce 2016. Jezdí pohodlně a dobře se ovládá, spolehlivé auto pro všechny příležitosti. Spotřeba 10 litrů benzínu.
• Olga, Jaroslavl. Auto jsem dostala od manžela a on přešel na Volkswagen Tiguan. Prý změnil orientaci na Němce, ale nějak mi to nevadí. Z dárku mám velkou radost, už dlouho jsem snil o koupi crossoveru a nyní jsem ho dostal zdarma. S manželem jsme obecně pracovití lidé a pracujeme pro sebe a dáváme si dárky, to je náš zvyk nebo tradice, chcete-li. A pak takové překvapení – manžel mi daroval Tucsona a ještě se silným motorem 1.6 litru a automatickou převodovkou. Spotřeba paliva ve městě je 9-11 litrů.
• Ruslan, oblast Nižnij Novgorod. Auto na mě udělalo dojem. Mám Tucson 2015, vybavený benzínovým motorem 1.6 přeplňovaným turbodmychadlem. Nechybí pohon všech kol a automatická převodovka. Máme naprosto všechny možnosti, které moderní auto může mít. Spotřeba je 10-11 litrů v nejdynamičtějším jízdním režimu.

S motorem 2.0 benzín

• Jurij, Nižnij Novgorod. Můj manžel je ta nejlaskavější duše. Dal mi Tucson 2015 s dvoulitrovým motorem a automatickou převodovkou. Úplně nové, jen z showroomu. Jako bych právě porodila, ten den jsem byla na devátém mraku. S autem jsem spokojený, každý den mi dělá radost svým úžasným chováním na silnici. Spotřeba paliva na 100 km je do 12 litrů na 100 km. Interiér je prostorný a odpružení elastické, středně tuhé – náklony v zatáčkách minimální, podvozek je na tuto třídu naladěn perfektně. Tucson je podle mě lepší než jeho nejbližší konkurent Kia Sportage.
• Alexander, Oděsa. Auto pro všechny příležitosti, to jsem si uvědomil okamžitě, když jsem usedl za volant Hyundai Tucson. Vše v salonu je děláno s láskou, kvalitou a solidností. Měkké plasty sedí vedle špičkového vybavení. Mám dvoulitrovou verzi, která má spotřebu kolem 12 litrů na sto.
• Irina, Lipetsk. Hyundai Tucson má najeto 105 tisíc km, zatím nebyly zjištěny žádné vážnější poruchy. Motor je tichý a nevydává hluk ani ve vysokých otáčkách. Musíte mu naslouchat. Na dva litry objemu ve městě stačí 10 litrů benzínu.
• Pavel, Jekatěrinburg. Pětidveřový crossover Hyundai Tucson se hodí na každodenní cesty i výlety do přírody. S motorem 2.0 a pohonem všech kol spotřebuje 9-12 litrů/100 km.
• Anton, Petropavlovsk. Hyundai Tucson je pohodlné a spolehlivé auto, svým charakterem univerzální. Snadno se ovládá a stroj zvládne i začátečník. Auto se snadno nejen řídí, ale i ovládá. V tom smyslu, že stačí natankovat plyn a je to. Minimálně vyměňte olej a filtry a vše ostatní nechte na profesionálech. Navíc na údržbu musíte chodit pouze podle předpisů, protože auto se prakticky nikdy neporouchá. Vybaveno dvoulitrovým motorem se spotřebou paliva 11-12 litrů benzínu na 100 km.
• Igor, Charkov. Skvělé auto jako první auto. Složil jsem řidičský test a šel rovnou do dealerství Hyundai. Původně jsem plánoval Solaris, ale s ním bych nevypadal originálně, protože takové auto má každý. Tucson je vzácnější auto, mám verzi s motorem 2.0 a automatickou převodovkou, spotřeba ve městě je 12 litrů benzínu na sto.
• Inna, Čeljabinsk. S autem jsem spokojený, pohodlným odpružením a houževnatými brzdami – tak akorát na ruské silnice a hektické zácpy. Velký kufr a prostorný interiér, stylový vzhled. S motorem 2.0 a pohonem všech kol má vůz spotřebu 10-12 litrů na 100 km.

S dieselovým motorem 2.0

• Valery, oblast Vologda. Koupil jsem Tucsona s dvoulitrovým naftovým motorem a automatickou převodovkou. Velmi ekonomický a dynamický vůz, spotřebu 8-10 litrů v městském cyklu. A zrychlení na stovku trvá méně než deset sekund. Vynikající výkon podvozku, harmonický chod motoru a převodovky, na dálnici to vychází na 6-8 litrů na 100 km. Potěšily mě měkčené plasty v interiéru a moderní vybavení. Tucson chválím i za prémiový zvuk audiosystému. Auto se v zatáčkách sotva odvaluje, což je u crossoveru obrovské plus.
• Marina, Moskva. Hyundai Tucson je kompromisem mezi Volkswagenem Tiguan a Kia Sportage. Oba konkurenti využívají své vytříbené ovladatelnosti a Tucson, jak se ukazuje, má obojí. Vznětový motor o objemu 2.0 litru je výkonný a mohutný. Průměrná spotřeba 11 litrů.
• Jurij, Archangelsk. S autem jsem spokojený, je to univerzální rodinné auto na cesty po městě i na dálnici. V krajním případě můžete vyjet do terénu, ale musíte být velmi opatrní. Nejprve buďte opatrní a snažte se nenarazit do břicha kvůli nízké světlé výšce. Za druhé mám pod kapotou dvoulitrový naftový motor. Má točivý moment a je schopný dynamiky, ale jeho potenciál není schopen promyšlený stroj odhalit. Ve městě může převodovka stačit, ale v terénu ne. Průměrná spotřeba je 9 litrů na 100 km.
• Olga, Uljanovsk. Auto je ve všech ohledech ideální, vyplatí se pořídit si Tucson nové generace. Moje první auto. S 2litrovým dieselovým motorem spotřebuje pouze 9-10 litrů/100 km.
• Nikolay, Saratov. Vůz byl vyroben v roce 2016 a má najeto 57 tisíc km. Auto se mi líbilo, s výkonným dvoulitrovým naftovým motorem a automatickou převodovkou. Ve městě můj Tucson spotřebuje maximálně 10 litrů na 100 km.
• Jekatěrina, Lipetsk. Můj Hyundai má najeto přes 110tis, vše jede v pohodě. Četnost poruch je docela předvídatelná, všechny opravy se provádějí v servisním středisku. Proč bych si měl špinit ruce, když jsou ve službě tak zruční muži. Můj Tucson je vybaven naftovým motorem a automatickou převodovkou, ve městě má průměrnou spotřebu 10 litrů na 100 km.

Hyundai Tucson je kompaktní městský crossover, který se začal vyrábět v roce 2004 a v roce 2005 získal v Kanadě ocenění „auto roku“. Samotný název modelu má americké kořeny, přesněji řečeno název města Tucson, které se nachází ve státě Arizona.

Kompaktní SUV Hyundai Tucson se vyrábí dodnes, postupem času se zdokonaluje a prochází restylingovými a generačními změnami. Prodej na ruském trhu začal mnohem později než světová premiéra, 30. dubna 2010.

Spotřeba paliva na 100 km Hyundai Tucson

Spotřeba paliva závisí na mnoha faktorech, jako je styl jízdy, provozní podmínky, opotřebení motoru a také dalších komponentů a sestav. Rozdílná bude také spotřeba paliva v důsledku různých úprav instalovaných elektráren.

Uvažujme spotřebu za různých provozních podmínek na modelu Hyundai Tucson. Všechny oficiální údaje shrneme do tabulky s charakteristikami.

Tento model se začal vyrábět v roce 2004, poté, co prošel několika generacemi a několika restylingy, zůstává populární dodnes:

• Hyundai Tucson (3. generace – 2015-2019; 3. generace Restyling – 2018-dosud);
• Hyundai Tucson (2. generace – 2009-2013; 2. generace Restyling – 2013-2015);
• Hyundai Tucson (1. generace – 2004-2010).

Na dálnici

V praxi je režim dálniční jízdy nejekonomičtější možností jízdy pro Hyundai Tucson. To se odráží i v pasových charakteristikách deklarovaných výrobcem pro toto vozidlo.

Ale stojí za zvážení, že spotřeba paliva podle pasu se bude lišit od spotřeby v reálných podmínkách. Tovární testy vytvářejí ideální podmínky a udržují optimální otáčky motoru a otáčky za minutu.

Ve městě

Jízda po městě v Hyundai Tucson je z hlediska spotřeby paliva nejdražší režim. A skutečné údaje se mohou značně lišit od referenčních údajů stanovených výrobcem.

Řízení auta s náhlým zrychlením, častým prostojem na semaforech nebo v několikahodinových dopravních zácpách nepřispívají k úspoře paliva. Jako ostatně časté výlety na krátké vzdálenosti během dne.

Pokud tyto faktory vyloučíte, držte se také klidné jízdy s plynulým zrychlováním a brzděním. Je docela dobře možné splnit údaje uváděné výrobcem, uvedené v tabulce níže.

Střední (smíšený cyklus)

Průměrná spotřeba paliva Hyundai Tucson předpokládá jízdu v městském a příměstském cyklu. Na to lidé dbají při výběru vozidla i při zohledňování výdajů.

Smíšený cyklus, stejně jako ty uvedené výše, se však v reálných podmínkách může lišit od referenčních cyklů uváděných výrobcem. Proto byste se na ně neměli plně spoléhat.

Obvykle zkušení řidiči, aby získali realističtější čísla, doporučují přidat 10-15% ke spotřebě uvedené ve specifikacích pasu.

Graf spotřeby paliva Hyundai Tucson

Spotřeba paliva se může lišit v závislosti na úpravě vozidla. Stejně jako motor nainstalovaný na něm, rok výroby a další faktory. Všechny dostupné informace jsou strukturovány ve formě tabulek níže.

Generace 3

Třetí generace má označení TL (SUV / crossover), roky výroby – 2015-2019, stejně jako restyling – 2018-současnost.

Třetí generace Hyundai Tucson je vybavena zážehovými a vznětovými motory. Typ převodovky, stejně jako objem motoru, přímo ovlivňuje spotřebu paliva. Což u benzinových elektráren je od 7.2 do 8.6 litru na 100 kilometrů v kombinovaném cyklu a u dieselu od 4.7 do 6.1 na sto. Objem nádrže je 62 litrů.

Generace 2

Druhá generace má označení LM (SUV / crossover), roky výroby – 2009-2013, stejně jako restyling – 2013-2015.

Druhá generace Hyundai Tucson je vybavena zážehovými motory. Průměrná spotřeba paliva je od 8.1 do 9.2 litrů na 100 kilometrů. Spotřeba paliva závisí na typu převodovky a velikosti motoru. Objem nádrže je 58-70 litrů.

Generace 1

První generace má označení JM (SUV / crossover), roky výroby jsou 2004-2010.

První generace Hyundai Tucson je k dispozici s benzínovými a naftovými motory. V závislosti na objemu a typu převodovky se průměrná spotřeba paliva pohybuje od 8.0 do 10.0 litrů na 100 kilometrů. Spotřeba nafty se pohybuje od 7.0 do 8.0 na sto. Objem nádrže je 58-65 litrů.

Reálná spotřeba

Pokud se budeme bavit o skutečné spotřebě paliva Hyundai Tucson, která byla získána v továrně během testování, pak bude skutečná. Další věc je, že je nepravděpodobné, že by bylo dosaženo při běžném provozu vozidla.

Pojďme zjistit, proč se tovární data mohou lišit v různých zdrojích, a to i pro jeden konkrétní model, a samozřejmě recenze od skutečných majitelů. Můžete jim věřit nebo je lepší provést měření sami?

Pasem (základní)

Než bude jakýkoli model automobilu uveden na trh, musí projít řadou testů, které potvrdí jeho technické vlastnosti a Hyundai Tucson není výjimkou. Mezi nimi je testování spotřeby paliva, údaje, které nakonec uvidí spotřebitel. Donedávna se pro prodej v různých regionech používaly různé měřicí cykly. Ale hlavní jsou považovány za evropské, americké a japonské:

• Pro Evropu se používá NEDC (New European Driving Cycle), v doslovném překladu se z toho stává Nový evropský jízdní cyklus. Od nedávné doby, kdy se v Evropě začala široce používat environmentální norma Euro-5. Zkušební standardy byly mírně upraveny a zkratka proto získala novou podobu: MNEDC.
• Ve Spojených státech se testování provádí podle souboru postupů, které splňují požadavky FTP-75 (Federal Test Procedure 75). Odpovědnou organizací je EPA (Environmental Protection Agency), v ruštině má zkratku EPA (Environmental Protection Agency). První sada testovacích postupů byla vyvinuta v roce 1978. Poslední změny pocházejí z roku 2008. Obecně je FTP-75 sada testů, která přímo zahrnuje HWFET (HighWay Fuel Economy Test). Právě díky ní se zjišťuje množství spotřebovaného benzínu nebo nafty.
• Pro testování v Japonsku byl vyvinut speciální jízdní cyklus nazvaný JC08. Ale na rozdíl od těch již zmíněných není zaměřena na měření spotřeby paliva, ale na dojezd, který auto může ujet. V zásadě je rozdíl nepatrný a lze jej snadno převést na nám známější množství.

Vzhledem k různým přístupům k měření spotřeby paliva na různých trzích se údaje, které může budoucí majitel vidět, mohou lišit. Nedávno se ale situace začala měnit, byla vyvinuta nová testovací metoda WLTP (Worldwide Light Test Procedure). Což by mělo být jednotné pro testování ve všech zemích.

Od konce roku 2018 musí být nové i stávající vozy v Evropě testovány pomocí nové metodiky. Kromě Evropy hodlají na metodiku testování WLTP přejít automobilky v Japonsku, Koreji, Indii a řadě dalších zemí. Čína a Spojené státy však s přechodem na společný systém nijak nespěchají.

Zpětná vazba od vlastníka

Na internetu v různých komunitách můžete najít mnoho protichůdných informací o spotřebě paliva Hyundai Tucson. A ne vždy se podaří vytvořit objektivní obrázek o spotřebě na 100 kilometrů.

Někteří majitelé se snaží přesvědčit ostatní, že jejich auto spotřebuje tak málo paliva, že během chvilky začne spotřebovávat benzín nebo naftu. Samozřejmě by to mělo být považováno za absurdní, ale možná mají lidé opravdu štěstí.

Existují ale zcela opačné recenze od majitelů, kteří si stěžují na přehnaně vysokou spotřebu. Důvod zvýšené spotřeby je bez dalších údajů těžko pochopitelný, může to být ovlivněno mnoha faktory, ke kterým se vrátíme níže.

Většina majitelů se shoduje, že auto by při běžném provozu ve smíšeném cyklu mělo spotřebovat o 10-15 % více, než uvádí výrobce. Pokud se údaje o spotřebě výrazně liší, je to znamení k zamyšlení nad poruchou. Zvláště pokud se to děje pravidelně.

Důvody vysoké spotřeby paliva

Pokud mluvíme o zvýšené spotřebě paliva Hyundai Tucson, existuje řada důvodů. Které lze rozdělit na technické a provozní.

Hlavní technické problémy, které zvyšují spotřebu paliva, jsou:

1. Porucha motoru.
2. Nesprávně seřízené zapalování, ucpaný vstřikovač nebo jiné prvky palivového systému.
3. Nesprávná činnost elektronického systému řízení motoru (nejčastěji se vyskytuje v důsledku selhání snímače).
4. Spálený nebo ucpaný katalyzátor kromě zvýšení spotřeby paliva výrazně ovlivňuje ztrátu výkonu.
5. Selhaly zapalovací svíčky.
6. Ucpané trysky.
7. Ucpané vzduchové a palivové filtry.
8. Opotřebená spojka nebo automatická převodovka.
9. Poruchy brzdového systému.
10. Opotřebení pneumatik nebo nízký tlak v pneumatikách.

Provozní nuance, které mohou mít za následek zvýšenou spotřebu:

• Sportovní styl jízdy s prudkým zrychlením, který nutí motor pracovat ve vyšších otáčkách.
• Velké zatížení vozidla, také tažení přívěsu a použití střešního nosiče.
• Tankování auta nekvalitním palivem.
• Použití motorových a převodových olejů s vyšší viskozitou, než doporučuje výrobce.
• Jízda na studený motor.
• Nesprávný výběr velikosti kola nebo ráfku.
• Jízda se zapnutými spotřebiči energie a spuštěnou klimatizací.

Většina důvodů, proč může Hyundai Tucson zažít obžerství, je triviální a zřejmá. Ale k určení některých poruch může být vyžadována odborná diagnostika.

V některých případech je pro dosažení běžné spotřeby nutné provést řadu oprav nebo preventivních opatření. Ve kterém budou všechny problémové oblasti krok za krokem zkontrolovány a chyby budou odstraněny.