Seřízení ruční brzdy – jak zkontrolovat a seřídit ruční brzdu

Autor: Alexander Sapronov Parkovací brzda hraje důležitou roli při zajišťování bezpečnosti při jízdě. Pomáhá vozidlu udržet polohu při parkování na nakloněné ploše. Pokud je však nutné seřídit ruční brzdu, může to ovlivnit stabilitu vozidla. Nedostatky brzdového systému vozů s manuální převodovkou můžete kompenzovat zařazením prvního rychlostního stupně. V případě vozů vybavených automatickou převodovkou je to obtížnější, protože režim „Parkování“ se vyznačuje svou nespolehlivostí. Navíc při absenci správně fungující ruční brzdy bude extrémně obtížné rozjet se ve stoupání.

1. Vlastnosti zařízení ruční brzdy
2. V jakých situacích je nutná úprava?
3. Možné faktory selhání ruční brzdy
4. Kontrola ruční brzdy
5. Seřízení ruční brzdy
6. Jak utáhnout ruční brzdu?
7. Seřízení destiček ruční brzdy

Vlastnosti zařízení ruční brzdy

První parkovací brzdový systém v automobilové historii je založen na mechanickém principu. Uvnitř vozu je páka, která je pomocí konstrukce seřizovacích šroubů spojena s brzdami zadních kol. Při aktivaci této rukojeti se napětí v předním lanku přenáší dozadu, což vede k oddělení brzdových obložení u bubnových systémů nebo pohybu třmenů u kotoučových systémů. Tento proces udržuje vozidlo v klidu, dokud obsluha vozidla neuvolní zámek stisknutím pákového spínače. Poté se napětí kabelů sníží a podložky již nebrání pohybu.

V moderních podmínkách existují i ​​jiné typy parkovacích brzd. V hydraulickém provedení plní funkci kabelu kapalná látka v tenkých trubičkách. Páka pohybuje pístem hydraulického válce a tato látka působí na brzdové destičky nebo třmeny. Elektronická parkovací brzda funguje pomocí elektromotoru. Když je spínač aktivován, ovládá lanko a při zahájení pohybu automaticky odpojí vozidlo od brzdového systému.

Obrázek z freepiku

V jakých situacích je nutná úprava?

V souladu s dopravním řádem Ruské federace (SDA) musí funkční parkovací brzda zajistit při prázdném prostoru pro cestující a kufru držení vozidla na povrchu se sklonem do třiadvaceti procent. Vlivem hmotnosti se však účinnost fixace snižuje. V dobrém stavu se vůz při zaparkování na svahu pod úhlem šestnácti stupňů nestočí dolů (u nákladních vozidel je přípustná hodnota tohoto parametru jednatřicet stupňů).

Ruční brzda se rychle stane nepoužitelnou, když si majitel nezapomene spustit páku před zahájením pohybu. Pokud stroj nezůstane stát na ruční brzdě, znamená to, že se blíží konec životnosti systému a je třeba jej okamžitě seřídit. Je to nutné v následujících situacích:

• výměna brzdových destiček;
• výměna lanka parkovací brzdy;
• montáž ráfků kol nebo seřizovacích prvků;
• zvýšením počtu cvaknutí ruční brzdy na osm nebo více.

Při zjištění známek selhání ruční brzdy se doporučuje provést diagnostiku. Charakteristickým znakem problému je zvýšená vůle páky, která má udržet stroj v klidu na druhé nebo třetí kliknutí. Pokud se ruční brzda nezvedne, je porucha také zřejmá.

Možné faktory selhání ruční brzdy

Poškození ruční brzdy je způsobeno mechanickými faktory, jako je uvolnění seřizovacího prvku a natažení lanek. Experimenty ukazují, že když se na kabel s průřezem deset milimetrů čtverečních a délkou padesáti metrů působí silou pěti set kilogramů, natáhne se o sto dvacet dva milimetrů. Systém parkovací brzdy využívá krátké jízdy, ale jejich roztažení může dosáhnout tří až čtyř milimetrů. Mezi možné příčiny poruchy patří opotřebení obložení a špatný kontakt s kotoučem v důsledku velkých mezer.

Čas od času je potřeba vyměnit brzdové obložení a seřídit lanko. Tyto postupy lze provádět v garáži. Pokud však kabel zkorodoval a přestal fungovat, je třeba do prostoru mezi kabelem a pláštěm nalít převodový olej. Poté budete muset obnovit funkčnost disku.

Hydraulické parkovací brzdy jsou obzvláště náchylné k poškození pryžových hadic, těsnění a trubek. I mírný náraz do obrubníku může poškodit kovovou trubku a způsobit únik kapaliny, čímž se systém stane nefunkčním.

Typické problémy s elektronickými parkovacími brzdami zahrnují selhání motorů, měřičů a dalších součástí řídicího systému počítače.

Kontrola ruční brzdy

Stav ruční brzdy doporučujeme vyzkoušet alespoň jednou za třicet dní nebo po každých třiceti tisících kilometrech. Existují dvě metody autodiagnostiky:

1. Zatáhněte auto za ruční brzdu, pak zařaďte první rychlostní stupeň a zkuste se pohnout. Když se kola volně protáčí, znamená to problém. Motor musí přestat běžet.
2. Najděte si plochu se sklonem asi šestnáct procent, zaparkujte tam auto a zatáhněte ruční brzdu. Pokud se stroj nerozjede, funguje normálně. V jiných situacích bude nutné nastavení.

Řidičům, kteří preferují důkladný přístup k identifikaci závad, doporučujeme zlepšit druhý způsob. Obvykle je obtížné najít vhodný svah, proto doporučujeme vytvořit jednoduchou konstrukci – domácí nadjezd z prken a tyčí. Ujistěte se, že povrch je rovný pomocí úrovně budovy.

Tato testovací dráha je vhodná pro téměř všechny jiné než nákladní vozy. Stačí do něj vjet a zatáhnout parkovací brzdu. Pokud se vozidlo nepohne dozadu, ruční brzda je normální a další kontrolu lze provést po 30 tisících kilometrech. V opačném případě je nutné seřídit parkovací brzdu.

Seřízení ruční brzdy

Následující doporučení vám pomohou správně nastavit parkovací brzdu:

1. Prostudujte si konstrukci ruční brzdy vašeho vozu a určete umístění seřizovacích matic. Zpravidla se nacházejí v pohonu ruční brzdy, v místech rozhraní předních a zadních lanek a také v zařízení pro roztahování brzdových destiček.
2. Utáhněte matici vedle páky. Nejčastěji to stačí k odstranění nestability na svazích.
3. Pomocí zvedáku zvedněte jedno ze zadních kol. Umístěte klíny pod přední kola a pokud máte manuální převodovku, zařaďte první rychlostní stupeň. U vozu s automatickou převodovkou přesuňte volič do polohy „P“.
4. Povolte šrouby na jednom kole pomocí klíče na kola a zvedněte je, ujistěte se, že pod hydraulickým zařízením je dobrá podpora. Pokud pracujete na nezpevněném povrchu, umístěte pod základnu dřevěný panel.
5. Abyste se vyhnuli riziku přetažení lanka, což by vedlo k tomu, že se destičky při pohybu dostanou do kontaktu s kotoučem nebo bubnem, otočte kolem a určete okamžik, kdy je třeba přestat utahovat seřizovače. Tento krok je volitelný.

Obrázek z freepiku

Jak utáhnout ruční brzdu?

Nastavení napětí seřizovače se obvykle provádí na základně páky. Za tímto účelem je zpravidla nutné demontovat kryt a plastové prvky umístěné v blízkosti parkovací brzdy, aby se získal přístup k mechanismu. Pokud jsou použity dva kabely, jsou spojeny pomocí kovové ekvalizérové ​​desky.

Doporučuje se nejprve ručně otestovat napětí aktivací pákového spínače a poznamenat si počet kliknutí. Pokud je jich více než šest nebo sedm, je problém vážný a vyžaduje pozornost. Poté povolte pojistnou matici a utáhněte matici napínáku ve směru hodinových ručiček, dokud nedosáhnete minimální vůle lanka.

Chcete-li zkontrolovat výsledek, musíte zatáhnout za páku. Musí být bezpečně upevněn na druhé nebo třetí kliknutí. Pokud se tak nestane, dotáhněte matici dodatečně. Nakonec zajistěte spojení pomocí kontramatice, aby se zabránilo uvolnění hlavního upevnění v důsledku vibrací.

Seřízení destiček ruční brzdy

Proces úpravy polohy podložek zahrnuje následující kroky:

1. Přesuňte volič převodovky do neutrálu, abyste uvolnili převodovku.
2. Zkontrolujte otáčení zavěšeného kola. Pokud se otáčí podél osy snadno a bez hluku, jsou podložky normální. V opačném případě mírně povolte seřizovací matici volnoběžky vedle ruční brzdy.
3. Odstraňte kolo, abyste získali přístup k seřizovači (většina bubnových brzd má převod, který nastavuje polohu čelisti).
4. Odstraňte gumovou zátku z povrchu regulátoru a vytvořte otvor. Vložte do něj plochý šroubovák a otáčejte zuby, dokud buben nezapadne do obložení. Poté mírně uvolněte nastavovací mechanismus.
5. Aby bylo seřízení správné, zatáhněte ruční brzdu a zkuste otočit připojeným kolem. Neměl by se otáčet ani při maximální síle.
6. Sundejte auto ze zvedáku a zkuste se rozjet pomocí ruční brzdy. Pokud motor zhasne a vůz zůstane stát, znamená to, že nastavení je správné.

Samočinné nastavení vůle pohonu parkovací brzdy je docela možné, ale je spojeno s řadou obtíží, takže je nejlepší vyhledat pomoc od profesionálů.