Range Rover Evoque. Příručka – část 657
Je odpovědností prodejce zabránit vybití baterie dodržováním pokynů a
techniky uvedené v tomto návodu.
Pokud však okolnosti vyžadují nastartování nového vozidla z externího zdroje energie kvůli vybití baterie
baterie, když je vůz u prodejce, je nutné baterii vyměnit za novou
před předáním zákazníkovi na náklady prodejce.
Je také nutné zkontrolovat vůz, abyste zjistili důvod vybití baterie.
Nepřipojujte propojovací kabel k zápornému (-) pólu baterie. Nutně
připojte k doporučenému uzemňovacímu bodu. Jak je popsáno v návodu k obsluze nebo dokumentaci
servis tohoto vozidla.
2.5 AGM baterie
Baterie AGM by se neměly nabíjet nad 14,8 V. To je poškodí.
Baterie AGM musí být testovány pomocí vhodného testeru baterií.
baterie, jak je podrobně popsáno v části Vybavení (část 5) tohoto postupu.
POZNÁMKA: Nikdy neodpojujte baterii, když je motor v chodu, mohlo by dojít k poškození
Generátor může produkovat velmi vysoké výstupní napětí. Vysoké přechodové napětí poškodí elektroniku
vybavení vozidla. Příčinou mohou být také uvolněné nebo neúplně zajištěné kabely baterie
vysoké přechodové napětí.
3. ZDRAVOTNÍ A BEZPEČNOSTNÍ OPATŘENÍ
KAPACITY BATERIÍ OBSAHUJÍ KYSELINU SÍROVOU A VÝBUŠNOU SMĚS VODÍKU S
KYSLÍK. PROTO MUSÍ BÝT PŘÍSNĚ DODRŽOVÁNA NÁSLEDUJÍCÍ BEZPEČNOSTNÍ OPATŘENÍ.
Baterie neustále uvolňují výbušný vodíkový plyn, zejména během nabíjení. Aby se zabránilo
potenciální riziko požáru při práci v blízkosti baterie:
Nekuřte v blízkosti baterií.
Zabraňte vzniku jisker, zkratů nebo jiných zdrojů požáru v blízkosti baterie.
Při odpojování/připojování živých kabelů nejprve vypněte napájení.
Zajistěte dostatečné větrání prostoru nabíjení baterie.
Nabíječka musí být vypnuta v následujících případech: a) při připojení k baterii; b) kdy
odpojena od baterie.
Zemnící vodič („hmotnost“) musí být nejprve odpojen od baterie a připojen později.
poslední.
Baterie obsahují jedovaté a extrémně agresivní kyseliny. Aby nedošlo ke zranění, poškození
oblečení nebo automobil, při doplňování je nutné použít následující metody, kontrolu měrné hmotnosti elektrolytu,
při vyjímání, instalaci nebo přenášení baterií:
Používejte vhodný ochranný oděv (zástěru nebo podobné ochranné prostředky), ochranné brýle,
ochrannou masku a vhodné rukavice.
Pokud se kyselina dostane na váš oděv nebo tělo, musíte ji okamžitě neutralizovat a poté omýt čistou vodou. V
Jako neutralizátor lze použít roztok jedlé sody nebo domácího čpavku.
Pokud se kyselina dostane na kůži, je třeba postižené místo důkladně omýt vodou. Pokud se vám dostane do očí, důkladně je vypláchněte.
postižené místo studenou čistou vodou asi 15 minut, poté okamžitě vyhledejte lékařskou pomoc.
Pokud se kyselina z baterie dostane na jakoukoli část vozu, je nutné ji neutralizovat a omýt.
čistá voda.
Při smíchání kyseliny s vodou se uvolňuje teplo. Pokud je nutné připravit elektrolyt s určitým specifickým
hustotu, POMALU a po troškách přilévejte za stálého míchání koncentrovanou kyselinu do vody (ne vodu do kyseliny).
řešení. Pokud je elektrolyt znatelně horký, nechte jej vychladnout. Ujistěte se, že používáte nekovové nádoby a/nebo
nálevky (s výjimkou olovem nebo olovem vyložených nádrží). Neskladujte kyselinu na místech s
příliš vysoká teplota nebo přímé sluneční světlo.
Likvidace baterií je přísně regulována z důvodu jejich vysoké nebezpečnosti pro životní prostředí. V případě výstupu
Pokud je baterie mimo provoz, ujistěte se, že dodržujte bezpečnostní opatření pro její likvidaci, jak jsou stanovena místními
legislativa v oblasti ochrany životního prostředí. Máte-li jakékoli pochybnosti, požádejte o radu místní úřady.
získávání informací o organizacích, které provádějí recyklaci.
4. POŽADAVKY NA PÉČE O BATERIE
4.1 PŘEVZETÍ NOVÉHO VOZU
Do 24 hodin od obdržení nového vozidla je třeba zkontrolovat stav baterie v souladu s
postup testování baterie pomocí testeru schváleného společností JLR, jak je popsáno v části Vybavení (část 5)
tento postup
Software Midtronics lze aktualizovat; Přečtěte si prosím administrativní bulletiny, abyste zajistili, že EXP-1080,
Aktuální jsou GRX-3080 a GR1-3080.
K instalaci jsou vyžadovány hardwarové klíče WiFi Midtronics; viz další informace o speciální výbavě
pod nadpisem „Upgrade Wi-Fi jednotky na EXP-1080 Battery Tester“. Ujistěte se, že jsou nainstalovány klíče
pokaždé, abyste zajistili správnou funkci systému.
Kód Midtronics získaný s testerem je nutné zapsat do formuláře.
Veškeré práce musí být provedeny v souladu s tabulkou uvedenou v části „Zjištění stavu baterie“
. Informace by měly být uvedeny na formuláři pro uložení nového vozidla, který je součástí
baterie“ (část 6) tohoto postupu
nový doklad pro uskladnění vozu.
Více informací naleznete v kapitole:
(100-11 Dopravní prostředky a
Úložný formulář pro nové auto
sklad auta, Popis a princip fungování).
4.2 USKLADNĚNÍ VAŠEHO NOVÉHO VOZU
Pokud má být vozidlo uskladněno, MUSÍ být naprogramováno do přepravního režimu s
s transportním relé nainstalovaným tak, jak bylo dodáno. Některá vozidla nemají transportní relé,
proto je pouze nutné nastavit je na transportní režim. Další informace o instalaci
transportní relé viz v
Tabulka informací o instalaci transportního relé
Přepravní relé musí být odstraněno / vozidlo musí být přepnuto do normálního režimu nejpozději 72 hodin před přesunem.
klientovi
U vozidel bez přepravního relé nebo přepravního režimu musí být záporný kabel baterie
ODPOJTE od baterie.
Baterie by se měla kontrolovat a/nebo dobíjet každých 30 dní a MUSÍ být dobita
každých 90 dní.
Režim přepravy musí být nastaven, když je vozidlo vybaveno přepravním relé,
aby nedošlo k poškození elektrických součástí vozidla.
Kód Midtronics získaný s testerem je nutné zapsat do formuláře.
Veškeré práce musí být provedeny v souladu s tabulkou uvedenou v části „Zjištění stavu baterie“
. Informace by měly být uvedeny na formuláři pro uložení nového vozidla, který je součástí
baterie“ (část 6) tohoto postupu
nový doklad pro uskladnění vozu.
Více informací naleznete v kapitole:
(100-11 Dopravní prostředky a
Úložný formulář pro nové auto
sklad auta, Popis a princip fungování).
4.3 PŘEDPRODEJNÍ DODÁNÍ (PDI) / PŘEDÁNÍ ZÁKAZNÍKOVI
Před předáním vozidla zákazníkovi je nutné zkontrolovat stav v rámci předprodejní prohlídky (PDI)
baterie. Je nutné zkontrolovat stav baterie v souladu s testovacím postupem.
baterie pomocí testeru schváleného společností JLR, jak je popsáno v
v části Zařízení (část 5) tohoto postupu.
POZNÁMKA: Kód Midtronics získaný pomocí testeru je nutné zapsat do formuláře.
Veškeré práce musí být provedeny v souladu s tabulkou uvedenou v části „Zjištění stavu baterie“
. Informace by měly být uvedeny na formuláři pro uložení nového vozidla, který je součástí
baterie“ (část 6) tohoto postupu
nový doklad pro uskladnění vozu.
Více informací naleznete v kapitole:
(100-11 Dopravní prostředky a
Úložný formulář pro nové auto
sklad auta, Popis a princip fungování).
4.4 NÁHRADNÍ BATERIE PRO SERVIS
Stav všech náhradních servisních baterií musí být zkontrolován do 24 hodin od obdržení
být sledovány podle zásady „kdo dřív přijde, je dřív na řadě“, aby byl zachován požadovaný výkon těchto baterií
baterie
Baterie, které jsou uskladněny a ještě nejsou instalovány ve vozidle, musí být skladovány v suché místnosti,
chráněna před přímým slunečním zářením a jakýmikoli přímými zdroji tepla. Instalace na automobil je zakázána.
baterie, které mají jakýkoli typ poškození nebo koroze. Všechny vypuštěné baterie musí být
zlikvidovat, je tento požadavek povinný i v případě neexistence zjevného vnějšího poškození.
Stav baterie je nutné kontrolovat každých 30 dní v souladu s postupem testování baterie.
baterie pomocí testeru schváleného společností JLR, jak je popsáno v
v části Zařízení (část 5) tohoto postupu.
Veškeré práce musí být provedeny v souladu s tabulkou uvedenou v části „Zjištění stavu baterie“
. Informace by měly být uvedeny na formuláři pro uložení nového vozidla, který je součástí
baterie“ (část 6) tohoto postupu
nový doklad pro uskladnění vozu.
Více informací naleznete v kapitole:
(100-11 Dopravní prostředky a
Úložný formulář pro nové auto
sklad auta, Popis a princip fungování).
4.5 ÚDRŽBA BATERIE
Zkontrolujte a/nebo dobijte baterii bez ohledu na to, zda je nainstalovaná ve vozidle
nebo se jedná o náhradní díl, měl by být kontrolován každých 30 dní a MUSÍ být dobíjen každých 90 dní.
Baterie musí být připojena k zařízení, aby se během jakékoli operace udržela nabitá.
diagnostické komunikační relace, včetně aktualizací softwaru.
Více informací naleznete v kapitole:
Postup připojení správce nabíjení
(414-00 Baterie a nabíjecí systém – obecné informace, obecné postupy).
4.6 KONTROLA BATERIE
Vylepšení doporučeného softwaru pro testování baterií eliminovalo potřebu
fyzické odstranění povrchového náboje baterie před provedením testů baterie.
Akumulátor lze testovat na pracovním stole nebo přímo na vozidle.
POZNÁMKA: Před testováním baterie se ujistěte, že je vypnuté zapalování, napájení,
Vozidlo se vypne a systémy se přepnou do pohotovostního režimu.
Typy testů baterií
Kontrola zaplavené baterie
Na některých trzích se stále používají zaplavené baterie. Abych je splnil
řádná kontrola, zkontrolujte hladinu elektrolytu v souladu s částí 9 “KONTROLA HLADINY ELEKTROLYTU”
postupy. Tyto baterie lze identifikovat podle zástrček článků v horní části baterie.
Testování všech AGM a zaplavených baterií
Doporučený tester baterií poskytuje tři typy testů baterií, které lze provést
vybrat specialistu:
Test baterie – TEST BATERIE by měl být použit pro všechny
baterie, u které se začala odpočítávat garantovaná životnost
— Baterie se používá a instaluje ve vozidle registrovaném na konkrétního vlastníka.
Předprodejní příprava/skladování – musí být dokončena kontrola „PŘEDPRODEJNÍ PŘÍPRAVA/SKLADOVÁNÍ“
pro jakoukoli baterii, u které ještě nezačala zaručená životnost
— Baterie je nainstalována
vozidlo, ale auto ještě nebylo
prodáno/registrováno na konkrétního vlastníka
Skladování baterie – Baterie. Pro každou baterii je nutné provést test „STORAGE“,
u kterých ještě nezačala běžet záruční doba
— Baterie se nepoužívá, je náhradní a ještě není nainstalovaná ve voze
POZNÁMKA: Při výběru testu SKLADOVÁNÍ BATERIE musí technik zadat
identifikační údaje nebo číslo objednávky testované baterie.
Je nutné zkontrolovat stav baterie v souladu s postupem testování baterie pomocí
JLR schválený tester, jak je popsáno v
v části Zařízení (část 5) tohoto postupu.
POZNÁMKA: Kód Midtronics získaný pomocí testeru je nutné zapsat do formuláře.
Veškeré práce musí být provedeny v souladu s tabulkou uvedenou v části „Zjištění stavu baterie“
. Informace by měly být uvedeny na formuláři pro uložení nového vozidla, který je součástí
baterie“ (část 6) tohoto postupu
nový doklad pro uskladnění vozu.
Více informací naleznete v kapitole:
(100-11 Dopravní prostředky a
Úložný formulář pro nové auto
sklad auta, Popis a princip fungování).
POZOR: NEPŘIPOJUJTE tester k jinému obvodu nebo bodu šasi než k záporné svorce.
Veškeré použité vybavení musí plně vyhovovat regulačním požadavkům. Podívejte se prosím na schválený seznam
použití zařízení (JLR 000015).
U baterií nainstalovaných na novém vozidle u autorizovaného prodejce parametry baterie
se musí měřit pomocí vhodného ručního testeru Midtronics takto:
Typ baterie
Tester baterií
Tester baterií
AGM a zatopeno
Midtronics EXP1080, GRX-3080, GR8-1180
Midtronics EXP1080, GRX-3080, GR8-1180
Výsledky kontroly musí být zaznamenány na formuláři pro uložení nového vozidla, který je součástí dokumentace k
uskladnění nového vozu.
Více informací naleznete v kapitole:
(100-11 Dopravní prostředky a
Úložný formulář pro nové auto
sklad auta, Popis a princip fungování).
POZNÁMKA: Veškeré vybavení musí být zkalibrováno.
6 URČENÍ STAVU BATERIE
VÝSLEDKY ZÍSKANÉ OD
POUŽITÍ TESTERU
DOBRÁ BATERIE (Baterie
baterie funguje správně)
Návrat do servisu.
NABÍJTE A ZNOVU TESTUJTE (Nabijte a
opakovat kontrolu)
Plně nabijte baterii podle tabulky „Požadovaná doba
nabíjení” na obrazovce EPX-1080. Zkontrolujte prosím znovu baterii. Pokud se výsledek nezměnil,
vyměňte baterii.
VYMĚŇTE BATERII NEBO ŠPATNÝ ČLÁNEK
BATERIE (vyměňte baterii nebo
baterie je vadná)
Opakujte test s odpojeným akumulátorem od vozidla a postupujte
pokyny podle výsledků testu.
VYMĚŇTE BATERII NEBO ŠPATNÝ ČLÁNEK
BATERIE (vyměňte baterii nebo
baterie je vadná)
Pokud výsledky testu ukazují zprávu „Battery is bad“ nebo „Replace
baterie“, NEPOKOUŠEJTE SE BATERII DOBÍJET – VYMĚŇTE JEJ.
BATERIE JE ZMRZNUTÁ
Zahřejte baterii přirozeně v dílně a opakujte test.
NELZE UDĚLAT TEST
provést kontrolu)
Odpojte baterii od vozidla a opakujte test.
7 NABÍJENÍ BATERIE
Pro nabíjení baterií musí mít prodejce k dispozici speciálně vyhrazený prostor
dobré větrání.
POZOR: Při použití trakční nabíječky baterií nebo jiných nezávislých nabíječek baterií,
Před zahájením nabíjení je velmi důležité nastavit nabíječku na správný typ baterie. Na
Pokud je poloha přepínače zvolena nesprávně, baterie nebude plně nabitá a/nebo může dojít k poruše.
přehřívání baterie. Dodržujte návod k obsluze výrobce.